> 写在文前莎素刻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涎,英国品牌的表现令人忧心忡忡秃饶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌膏博,它们目前都散落在世界各处颓妇,有的受到追捧有的则走向终点剂。即使获得成功的英国品牌阶,它们仍为自己贴上的“德国标签”愧男、“印度标签”的身份感到忧虑淡,毕竟守糜昆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造衫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革玩、原木的袅袅余香庐锭详,这种气味只属于宾利锯、劳斯莱斯们违抒己,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严删逼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头效得粟。    从业这么多年顶钙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元艰揣吠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心妒剧烁,囊中羞涩遥不可及自然很重要奥抨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦司。我认为一辆好车夹靡,应该让驾驶者舒服哇、安静墓碾馁、惬意的完成从A点到B点的旅程馁察拧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快围惋素,却实现不了我小小的梦块屁。我一直认为括贾,真正的贵族培,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钢,即便妥协仍然能坚守初心猾虎临。此话适合改变自己的GT Speed抵鹿森,你知道吗探角团?世上最难的事情就是超越自己坞凄,GT Speed做到了 鼓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义我欢,当你启动它时芍恭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态成梳。   >> 外观侮舰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身狼,作为宾利目前最为畅销的车型忻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”杜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恳喀府。但是郴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配喂熊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茂络裙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扳妊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动存。当然叙糕,大部分“土豪”车主也不在乎磊滦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成底。    外观提升不是GT Speed的精髓灵桂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品思书,动力肩梅授、刚性抨癌、减重上的工作任重道远虹唾茶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg驳护陵,仅有2.3吨膳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重访。不要小看这350kg鼻,几乎是一台V8发动机的重量桃诗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酿缺糜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂郸侈、多连杆后悬挂和防倾杆等诫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蜜相默,分别是Burnt Orange(橘)群距、Sequin Blue(蓝)钝旗、Excreme Sliver(银)蹿惕。为了凸显GT Speed的特殊把幢衔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)就墒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选佃希。宾利工作人员表示哆怕谅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故殴颠掇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加南,尤其是在中国等兴新市场更是突出喉畔么,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩贫海。    你知道胖子多么努力吗斧俺酣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时艇麓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形经本肚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超念啥。那些把高性能作为卖点的品牌攻擞沮,现在宾利也有资格和你们一较高下垃饰饭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸媚涸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致识恫,其尺寸为(mm)拭:长4806菊拭、宽2227漂、高1394吧,轴距为2746mm阂罐莆。我知道酶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菊,为了让你做到心中有数烽迸舜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辟视。与竞争对手相比墟裁稗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诽吭洪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑却图碍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车翻,哪怕国内的环境日趋恶劣娃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值麻疙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成岗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭顾,整个过程大约需要22秒拟抖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间茹巩偷,从而避免占用后备厢大部分的空间匣堑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绒阜许,它的排气声浪在我听来低沉浑厚崇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感弦昆廓,没有法拉利暴躁湍廊戳,缺点恐怕是不高调报。不信你点击上方视频听听视频里声音兴虹相。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结床墓: 作为欧陆GT的性能旗舰茧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角等贾碗,不仔细研究根本发现不了它的区别膛。虽然外观变化之处并不算多坪尸穷,但是对于轻量化斥暇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慈岭。" "   7月21日羚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汰峨甩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瓦、北汽E150乖缄浪,成为第一期家用空间王冠军匣莆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威焕裸。它们会有怎样的空间表现蹄,不如一起来见证椒。 本期内容开始前金括,先来看看第一期文章中网友们的评论吧勺汉餐: 好了厂汗核,正式开始第二期内容朝。不过简单说几句请笔,为了没看过第一期的网友们牌:    你可能会发现惧厕杭,随着岁月流逝扛钢壤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭识,也当起了小爸爸倾。恰此时妨,他们对车的选择可能也有了新的取向贺鹃,空间大努沃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素衔碉。    基于此郸疆碎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滇劳蔷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间腐浅乘,让大家对车辆的实用性有个较全面肛砂归、正确的认识讲龟肃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测享峭、模拟一家三口郊游的情景实测抒、细节空间的展示葱炊粱、实体娃娃的数据测量四个环节进行瑞。   话不多说币娥,有请今天的选手蠢匪讨,登撑取! 第一环节顽:堆放整理箱梳,能放多少放多少    由于很多厂商搂儒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升先厦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时幢,也会帮你量化一下车到底能装多少升惮坦筒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数判。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号澎概遂,并加以不同颜色区分力,目的是给你呈现最直观的感受褂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巍谦逼,仅供大家感受一下撵秸孤。今天我们拿箱子说话浇俏跑,看看它们这种数据到底能装多少箱子惹腑级。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疥潦洞:由于时间关系讨,我们这次只借到了骊威的低配版腑拖獭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瓦耻贿,但高配版的骊威有这一功能夏。 首先出场的是骊威秃填关:    状态一叔:单纯的后备厢空间 状态二默徐:放倒后排座椅后的空间 状态三逻趟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓝帛: 骊威一如我们所想的那样戮,空间的确是其一大卖点呈苍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时棘擦哀,小伙伴们都惊叹了!骊威溉漏,实力不凡迁贫奇。   其次出场的是致炫碴台厘:    状态一蛔枷:单纯的后备厢空间 状态二泼:放倒后排座椅后的空间 状态三门篡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评标潜: 就如文章开头介绍致炫时所说魔彼四,空间堵雇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点噬。通过这一环节放整理箱的测试些桔晒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得石。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铃钠临:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一荣佬岛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二山酣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三论啥范:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结硼勘钙: 通过摆箱子的实战炬呈古,以及上面表格数据的对比点钦墓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鬼瞬热。而致炫与骊威差距也并不是太大躺,可见其空间不可小瞧枫票。接下来又有哪些好玩儿环节匈梨?而两车又会有怎样的表现呢年其范?请继续往下看铃蛾。" "   今年5月无骨挽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶铃当坞?9挡无用崇?自由光深度试驾报告》)散。当时察耪很,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测华。    6月上,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)牵泄疗。不过3.2L版的离地间隙掀脆、接近角豹羞、离去角拆继隘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别悉丢烘?    几天前旧讲檬,我和赵璞舍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市龟,这车还行不行刮?    我们的第一站燃客,魔都上海涸母次。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消讨。在经历了噩梦般的改签屑猎、等待哨痰、登机饱弟哇、继续等待之后椒射管,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间返佰青。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿罕匆:“游遍世界各地横兰嗡,开尽天下好车细林。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嫁开畅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吗磊狮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饱客,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多类灰畏。在此我可以不吹牛X的告诉大家暮瘸颁,我在纽北环实际驾驶过敲愁赔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑文温,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呛口,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮陵等,在国内也非常抢手没瞄朵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升痉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障链尼表。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卷,基本保留了GTI所有特征奶潘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绵狙茹,在舒适配置上也更加的平民化糖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整樊驰扫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件弄,例如两边的侧裙以及尾翼等差屠清,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的漆午。但低调的外观也有自己独有的设计元素酱浇,例如车头处GTI特有的红色的拉线茫半,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标亥愁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中娘赴媳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性举跑成,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm缺。另外倡,新车的LED尾灯造型也很有特色啸搁榷。海外版GTI提供了红色袱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择匙烂卢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钩薪洪,但国产后或许可以与国内的消费见面和藕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少遣,我把它们大概分成两类鲸:靠谱的和不靠谱的憾热赌。不靠谱的原因很多浮曝,有些续航里程太短你帛酱,上车就开始为电量担心;有些性能太差氯祥恰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比俩握捶,几十万买个两门小车情,真当我们都是土豪吗纶蛋健?   不靠谱的理由千千万瓣轮蒋,靠谱的标准则大致相同晦奔感。续航里程不能太短得穆毁,加速不能太慢秋肛,最好还有些实用性浆前扫,价钱不贵就更好了泡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了叭恨变,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车搐慈宽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钢,拿汽油车举例的话卞卑,90%以上都算得上靠谱钱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说赏,能达到及格水平的车型却不算多徊纶疆。我们的这辆测试车是2012款的查凭季,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型传。还好时隔两年祈炊尽,e6的动力系统并没有发生大变化甘,只是外形和配置有小小的调整忱难。   续航里程秋胚层:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧容,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群情欣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嗽,这其实只是理论值埠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锑,实际用车时很难达到桃京饯。夏天空调秋抚、冬天暖风笑送、高速快了耐臀霸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谓层巨。   这种电动车只是日常通勤还可以瓣踏蜡,但稍微有些想法苫敲,想去见个朋友筐、买个菜猾吻,心里就得犯嘀咕辱湿。这种心中总有事悬着的感觉很难受仑拌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多烷番。   由于时间原因仿,我们只能简单测试一下e6的续航能力窃雹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里检关,其中高速路况三分之二线牟,城市路况三分之一骸掇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹿畦摹,我们的行程其实就是三段物矗蒋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)禽需琅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)壤磷淑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赁肩桂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)书屎锌,显示续航里程320公里温顾爆。完成第一段高速路程时(43公里)屑,电池余量82%(耗电17%)哩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)喂,电池余量63%(耗电19%)怂浑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)毁齐蜕,电池余量45%(耗电18%)蛋,续航里程134公里(减少61公里)楷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点界继牢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右簇画,比如第一段高速行驶枯捻性,续航里程减了59公里仇铂驹,而实际行驶了43公里龚,二者大概是0.7倍的关系祭氯始,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扫裂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近莱矗,拥堵路况似乎还更费电一些巳瘟钩。" "  近两年葡壕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮傻懊逼,很多大厂都推出了自己的纯电动车时,先不说比亚迪这些纯自主品牌落夕算,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疏晤。今天拟剐,我们就提到了之诺这个品牌兜靶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌萍哥,主打高端窗培朔,并且未来也是只进行纯电动车的研发谐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茅。今天梁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E渤廓拭,下面我们就对这款车型做一次体验挺。   之诺1E只租不卖捂弦竟,租赁价格为钮胁逃:日租金为400元/天棘罢,长租(3年期)为7400元/月菊瑰,现在消费者就可以对这款车进行租赁贡读。   租赁价格包含盼:车辆上牌泵卉、充电盒安装(7.5小时充满)臀、保险裸偏五、每6个月一次定期检查保养屑烩思、车辆维修赔内衡,7天24小时道路救援毋捣、拖车以及备用车辆等侈扦屠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奠焊含,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子檀僳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计城,虽然亮点不是很多落活,但至少可以与宝马X1拉开一点距离磊郝,树立之诺自身品牌的辨识度卵既滇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巫,辨识度极高妇举斜。 既然是同平台打造闭砰,那么轴距和宝马X1也是相同的陈逛崔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎讣闻背,尺寸为225/50 R17峡瞳,这款轮胎最主要是为了节能考虑兔判拳。   本文导航   分享到袒钉啼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉想袜,它是南京依维柯生产的车型式,隶属于跃进品牌旗下娶,是一款定位中高端的轻卡产品魔酮本。该车是在2013年1月首次发布的浪炼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)跺加,为用户提供了更多的备选车型毒燎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现番淘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)欧许灸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域琉,宝马向来不走寻常路杏,旗下的SUV并非越野硬汉户丹,而是更加注重公路操控性舌镁玖,所以在外形上也有着自己的独到见解疆。Coupe原本只是轿跑车的特征葡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上滇扭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娜猎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上壬将。在这种背景之下察,X4应运而生技贬办。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抠,宝马对于X4的设计便更加得心应手久叔。从车身尺寸来看差,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化澈。然而实际感受上毛突飞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力盎。它们的关系就如同X6和X5戈侥犁,一个张扬吮拳宋、一个低调观。要想宋捉剐蓿酷侍并妹?X4很在行唤攀。   这辆X4的外观加入了大量M套件精赴马,进一步凸显了它的运动风格踢波。夸张的前后包围降低了视觉重心刊径腥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角隧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢孪酸?所以妥,接近角虎、离去角这些数据对于X4来说蛙摹胚,根本不重要弹狮歌。   和X6一样某,性感的臀部是X4最迷人的地方盆篇妥。如果从车尾来看邯筒,X4确实比X3运动了不少操,高挑的腰线郸、厚重的尾部都能给人很强的力量感娟芒。对于35i来说并窍氮,单边双出的尾排着实有些低调猩。尾灯的造型是典型的宝马风格活,造型简单副、大气柑旗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拿杏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瓤泼,前245mm切、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性涛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)漓狈口,这是一款综合静音跺睫俄、舒适粉、操控于一体的轮胎乓。在我看来琉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎险,似乎更为合适局公立。" "  原标题肺捂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)但慌,该车除了外观造型犀利渺驼、内饰豪华任剔剖、配置丰富之外沥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样漠咎。作为一款以年轻啪、时尚为主旋律的产品返邯,NX开起来的感受如何槽细,今天我就为大家正式揭秘勤蹲。(注徊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称革佛婪,如NX腻么盾、ES凤卸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍戏兔:   NX车型的外观内饰设计风格袄,在之前的文章中我已做了详细介绍妈蜂挖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烷深瘟。从实车给人的感觉来看谐,它的确做到了这点雀,不少人见到它的第一反应就是矮驮:恩臼位酗,这车挺个性夸漓、挺漂亮法。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅馆畦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计祟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度忱。此外享,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯糖帕,进一步提升了科技感松建。不过它并非全系标配碍妥,在入门级车型上近光灯依旧是LED熬稿,远光灯为卤素灯泡吉嚏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「侨濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV椿蜕窗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3太、宝马X1做直接竞争绍储,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV停刮碑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证几。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES推、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拎藕秘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙涂罨 ,其中一款为17英寸提华,另两款为18英寸浮辖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂邯屡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎法嗽呜,在国内的售价大约1700元/条凸。   车尾线条与前脸相呼应挝,造型犀利啦眯,棱角分明掀港,以凸显整车年轻挡痕师、运动化的产品定位材敛。同时贿烫,尾灯设计十分用心供,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汉罢痊,特意在接缝处增加了一小块LED口怒目。   内饰方面瘟哥帘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造聚定汲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准薄妙耽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用垃,大幅提升了车内的豪华氛围榔竞测。   据雷克萨斯厂商人员介绍筏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏纶坚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统枷诵超,它的使用方法类似于电脑的触模板李恼,并带有震动回馈功能茶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用悉剩。此外屎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统纱舜,我们咨询厂商工作人员偶碌,这配置会不会引入中国好典,对方并没有给出明确答复丘洛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适哩冀,作为家族中的新进成员簧,NX的表现自然也不会差系。为了符合它运动化的定位擎桅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强借围帮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现懈蹋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瞳省视。   在海外胳发,NX提供了全景天窗既楼倡、普通天窗和无天窗三种版本的车型孪喜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃饲挂偿,采光效果很好担耿母,但无法开启逻莱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用分,采用的是外开式设计邓系咆。可以确定的是单,上述两种版本的天窗都将引入中国浑盲隶,至于无天窗版车型是否会引进饶,暂不清楚纳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年套,马自达CX-7在海外推出;2009年腑捻,2.5L两驱车型引入国内瓦,售价28.8万;2010年榔及屉,增配的小改款车型上市瘦,售价29.08万病,同时宣布国产意向;2012年伞,海外CX-7停产;2014年痊鞋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道茫,等它国产的人此时已经老了四岁了池冷联。   从以进口的身份引入国内壤菩,到正式国产经历了四年左右的时间歌,在这四年中进口CX-7销量并不好那谷,一方面是当时市场不成熟杜芍范,后期竞品丛生将其埋没了匈硕戌。另一方面原因也在其本身泄逻监,比如定价高绅吴蒙、2.5L发动机动力孱弱等等祭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍驾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统篓厂。在测试之前菊十胺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点撂陶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm丧灭暑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm橙口,搭配6挡手自一体变速箱瘟及。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机功祈杰,只不过调校要比CX-7上的更为激进亨。即便如此屋绍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鞍收。   油门的设定比较灵敏湃觅夹,起步和加速初段都还比较轻盈水赐币,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线橙斯舍,而不至于拖沓奴,一切都显得易于掌握宿。变速箱和发动机配合的是那么默契荤败,总能在恰当的时机选择到合适的挡位耐舷画,只是在极拥堵的道路上蠕动时价,1挡与2挡的切换有点闯动而已厂,问题不大榷。   转向和悬架的设定偏向运动晴狡,采用机械液压助力的转向系统比较重卢僳汀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣翱聘惯。悬架没有“忽悠”的表现慨轮晦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息词,车内乘员经郴运8可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”魄顾衰。悬架后段偏硬半碗,在弯道中并没有明显的侧倾确闹猜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驮色。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拍媚翘,动力供给够积极景,表现不错芹吗,驾驶感觉非常轻松略困,动力的跟进也很是及时姆及。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)隶尺潮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm非,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侨,而且不是那种喷涌般的迸发送,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已南,给人相对内向保守的错觉奉怒。   CX-7更擅长的是中途加速紊唬商,比如从60公里/小时开始翻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易骇墟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限授,这几天这种沮丧感时常出现落。不过也正是这个中段加速的特点充拒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擅报,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扫,稍踩油门就奔向3000rpm填,便能得到很好的响应标富,仅有极为短暂的降挡迟疑寝贪媒,随后就催逼出了足够的扭矩什房壁。简而言之狮湿蹦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浮霞健,容易上手登拿纤,各方面的表现也都算令人满意炒涝使。   中高速行驶中一切都能变得敏捷闪拾,涡轮增压器起到了明显的效果哄路朴,就像注入了某种精神类药物翻缓,虽不时刻保持着亢奋状态落竿羔,但兴奋状态确实随时可以到来艇欢蹲,一切都听从指挥淳防楞。这种持续的加速感可以维持一段时间帘篱级,心里不禁一阵爽快价,当然闲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了俊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光范纪睫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里菲黄,消耗燃油17.94升婪失,平均时速为30公里/小时泡蚀抗,全程开启空调秋筒,平均油耗为13.3升/百公里曙捞函,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看锻限呢,CX-7绝不算省油的那类秆唉,准确的说是比较费油丝徘擎。另外竞假,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油年堑,无疑使用成本相对较高逛傲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前嘲茧啃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章箩筛。说实话社,那是我第一次接触这两款车禽淋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象浅烹权,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钢鸡,动力同样够用星,但输出并不算线性贾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惟娄丹。当时我就在想潞功,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了参刀,而如今厂家真的这么干了咳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统扩欠,增加了几项配置狈杉缝,外观方面几乎没有改动爸靖,图中的这款车只是增加了车顶行李架量、车尾扰流板和挡泥板等选装件闻。   这款帅客HR16是一款7座车型口,它可以满足国V排放标准途醒,车窗后半部分采用了隐私玻璃痘蒲破,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢访妥。当然吴矾臂,帅客实际上是一款既可以满足载人哀肠径,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氰衰,所以它的车系中包含了5座吾擎庭、7座傅摹、国IV新莱、国V等各种不同版本瞧便。   除了挡泥板之外撑缝顺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高邓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果登。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屁插先,其中的最强模式叫作“Dynamic”改,译为“动态”降藕码。有意思的是光,在英文里炉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根培,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机八秦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酬孪妮?——开启动态模式试,就等于点燃了一根无形的导火线堡。   要追根溯源的话含快,炸药起始于中国诫镭,属于四大发明之一拭戎,不过相比中国发明的黑火药顶叭,硝酸甘油平时更加安全可控踏滤拜,而且破坏力更强露。奥迪RS 7同样如此类等骗,它多数时候表现得比较随和肩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力餐封涝。   首先从外观上就容易看出它很厉害酵。奥迪A7之所以独特啦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惠处,人们将之称为“Sportback”厦脑,在我看来酚短,它的廓更像是一只优雅的海龟瞥衫藏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辩辰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装歪痰型,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怒掣,所以它已经不是传统爬行类的龟泉催,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息静藕配,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酥墨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘稀论遍,让人不由自主的去稳稳扶住3酞、9点位置顺埂。   在风骚的外形和各种真皮溉、碳纤维材质的覆盖之下藤报,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性珐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别勒频上,这一点很好变蛔类。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV陀蓉毙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伎。即便在这种情况下并话,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价徐曙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题兄呛勿:谁给你的自信卖这么贵怪赌?不错反居弓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008郎是,它到底是盲目自信还是厚积薄发程森?我们一比高下巨髓蹭。 外观对比挡略:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结馆如痰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算赣售跋,所以我决定说点可以量化的东西涩。首先息攫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现暴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贰懒。其次可能是由于动力的原因患,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽让告费。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篇,备受关注的长安CS75正式宣布上市娠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合苇锨女。在前期的试驾活动上兰效巢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型琶刨蠕,并对其驾驶品质给予了极高的评价陶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车炔纶,和手动挡车型相比砰舱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待报诧夸。 ● 外观内饰的简单介绍畴:   在外观方面膏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型白,长安并未给1.8T车型增加特有的标识铆,甚至连一个小尾标都没有悔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿浇怕,但1.8T车主可能会对此有一些不满烂躺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm世,轴距为2700mm克颁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溜弧饱、奔腾X80以及哈弗H6暗惩梨,CS75还是相当有竞争力的兔天,它的轴距和长度最大街,宽度仅次于哈弗H6沫泪,高度相比瑞虎5矮了35mm叮。   在外部配置上乘茫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统勿镀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头桂莲称,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角氯户。另外嗡轰贫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯旅撅曙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果层,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力闭涎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致垫的,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品酞,市场售价约为700元/条母坛阶,在同级别中算是很厚道的配备了拢赖。此外酿歇烯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品互,只是轮圈被替换为铁轮圈惩犀填,还是俩字——厚道芦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格笆扫兑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鼎闷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卢辣室,看起来更有层次感泡剿裁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蓄彪断、设计毫无新意畴鄙、用料也很一般等不好的印象到愧。不过近年来搪疚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹杯帛,长安便是其一鞋畴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乏模,也很难找出它的缺点鸽鳖,按键罢竭、旋钮的阻尼适中阮,手感很不错坑卯沧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏嫁,分辨率和反应速度都还不错何,不过在功能性上它只提供基本的导航亨、DVD乳煞惋、电台罕盲、倒车影像及蓝牙功能勤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沁涩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的侣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到啸,但是厂家对此并没有改进靖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放答胖。但是瓜尚晚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瘁,同时设备名称也无法显示完整孺,在用户体验上还有提升空间淌。   不过变迫坞,在一些细节处理上猛香蜂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蠕凌武。比如在挡把前方的储物格典酵痊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理念曹锚,不过这块材质却为硬塑料岁,实际上根本无法达到防滑的效果俄弯。另外嫉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯守,这点值得表扬唬蔡,但必须手动摁下开关才能点亮钒思耪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绒脆棚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果筷拴。座椅填充物软硬适中霸潞,刚刚好寇,并不会软到开久了腰疼磁,也不至于硬到硌(gè)人磁盘。除此之外睫究,包裹性表现也很不错挎巷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中褥崎碉。另外栏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节染齐桶。   车内乘坐空间表现上盲冀脱,身高180cm的编辑身处前排啦南,头部约有一拳左右的空间篇,此时移身至后排贬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间翱捷驼。作为一台紧凑型SUV车型唐煤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了跋尚。   来到后备厢饶,长安官方给出的容积数据为590-1560L罕,表现中规中矩但师。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布监,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果握竣,增加消费者对于整车的好感度艇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟船司浆,如今市面上的电动车产品越来越多闯捎桥,开始逐渐走入人们的生活坑碾坚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一前细伞,大家对它的了解可能还不是很多五刻吞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吐。那么这款车究竟如何呢檬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车衬节焕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上疥褪,我们终于有机会近距离接触一下经。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌乓稀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质铅昧,因此其与众泰汽车合作勺缅微,推出众泰知豆电动车拱浑胜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同廉末,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扩俱穗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗搭瞥?不管你信不信什盘尼,反正我信了仍视毖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谭,售价为24.98万-28.98万元巨,共有三款配置可烟亍,全系均未采用quattro四驱系统休泉,取而代之的是前置前驱的驱动形式颅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛宛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鳞绩赐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水络课,1.4T的发动机到底够不够用猛驰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汐,这些问题都难免让人担心氦蓉煎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”规膘,它又是否值这个价格糜,下面让我来终结你的这些疑惑皇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赣硕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱歉扛桥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烧昂蒂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境脆咳,既然大家都关心这一问题溉,那么我们就从这个问题开始一一解决赔屎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的分,其最大输出功率为110kW埔渐,峰值扭矩可以达到250Nm撇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铺捍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后噶,动力储备不足方面的顾虑窟,但是这些想法也好顾虑也罢凳既倍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了圭女锹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泄,油门初段的旷量微乎其微侯旱背。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点漏坞,当发动机的转速达到1750转时忿厘陷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩圈,强烈的推背感也会随之而来武,如果你不是冷静下来思考一下力顷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受弓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减呛镭能。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候冠沁猛,一开始的想法和我一样钾,换了1.4T发动机之后痊讨,动力跟的上吗赔?心里总是怀揣着这样一个疑问诲,但是当他们开了一段时间之后泥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”筒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格涧,处于D挡模式时吝考瑰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝施级痴,但也感觉不到激进的性格吝涵。但是当车辆处于S挡时风哇楷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉隆锤,整个车似乎突然变得紧张了起来郊,时刻专注着你踩油门的右脚伤迫,稍有动作便会迅速做出响应头蓟贯。   在城市的驾驶中新吾奖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惹玻,当你深踩油门时凌攻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拣,或者可以说虽山,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态莫琴辜。此外娩,作为一台不折不扣的城市SUV盛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验紊帆肆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陵,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量砰绕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感毁涵芥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动壕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆还,整个加速的过程非常线性蔚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挞套烩,不会表现的非常神经质梦间。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱阮拌,这台变速箱给人的感觉非常聪明琅赦夏,可以准确的猜出驾驶者的意图晚莫,在换挡的速度和时机方面非常到位旁翟安。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点山。此外缔坑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错青恫撅。当车辆处于D挡模式下十滩阑,当发动机的转速达到2000转时水牵,这台变速箱便会进行升挡的动作康蕾认,从而保证日常驾驶更好的经济性耙辉那。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戈腹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应缉贝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止峨。   这台变速箱也并不是近乎完美够卢悄,它当然也存在着自身的不足迸适谴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺博譬肠,尤其是在低速的区间内协,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感荚溃。此外梧,该车提供了四种驾驶模式的选择港磐其,分别为经济娟携姑、舒适铃穿逝、自动和动态模式刀邻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整矢卸布。 性能测试革:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中匠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抨患配,最终的破百成绩为9.14秒艰凛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胖圭坍。奥迪Q3在三挡时完成了破百辣侧外,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程停。此外徐停,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没筏谋,非忱郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失靠杯,整个加速的过程十分平顺和线性碎辽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纱畴贿。车辆在全力起步的过程中庇,由于没有采用quattro四驱系统莆,车身有轻微的抬头现象煤级郝,前悬挂的拉伸比较明显釜陌。 性能测试秦馅趁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中羞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米浦漠惧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系霜。在整个制动的过程中窜,G值适中保持在-0.9到-1之间橇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态冬盘洽,前悬挂很大程度的收到挤压港汉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显财。此外帛秃掣,该车在连续制动的情况下标勉闺,受到的热衰退现象比较明显鹊,在连续测试过后媳卸,制动距离增长了接近2米谓涂涩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容妙编,动力方面也足以应对使用的需求吩,尤其是在低扭方面卵,这台发动机表现除了浑厚的功底礁拷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平挺闭。对于一台城市SUV来说讲隙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑受羔。" "  你有没有这样的勇气荒萌,一辈子只留着一种发型秋馆剩,带着一种款式的眼镜石寥?或许多数人会摇头说不兑娶粮。试想你现在穿着中山装泥碗,带着大边框凳擒写,留着中分头走在街上朝,别人必定会投来异样的眼光防佳乐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变敞欺,但有一种美吻奠痹,却是永恒的排具爽,我们称之为“经典”澜傲。就像中山装逐渐演变成了“国服”恰社,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样塘凡,看似过时的东西稍加润色桶犬,就会焕发出经典的力量疾扑仙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘘恰,也是一个互相佐证的问题酸。正是扛住了时间的消磨袄午垦,一个产品一种设计才能称之为经典免赊敞。而正是因为它是经典挂配,所以无论时间如何过往坞衅殴,岁月如何变迁限采,它依旧能代表着美烂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角话荷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫镐皖、保时捷911檀崔达、MINI这几款车了袜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承通,这是一种财富蛋甘瘁,就像一个国家的历史一样乳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔬齐。但就像中山装一样效徐尸,如果不稍加改动滑,依旧会被人说土气娥华仓,MINI也是一样航,细节的升华会有益于经典的传播和传承查。这款MINI COOPER S的运动元素比较多涤腔舞,是全新MINI车系中性能最好的坦。所以车头车尾都会看到“S”的字样缺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表善:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部旱夺,这是它彰显不同的地方斧诽,尾灯的轮廓更大了糯,但相比老款不够凝练嘎,同时你也感受不到它有何种审美的进步功芯,个人感觉它是为了变化而变化售界。轮毂方面步,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号阶规。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注溉导肺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)贝烘赂。不过欧,在真正接触到保时捷Macan之前裴,我对它的真正实力也有所质疑坝澈粗。众所周知冒狙使,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造储,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鲍壤?带着这个疑虑既纺庆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅守。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同星,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碎暗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机提潍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似菊食炭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型纺父羡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”敢绒楞。在没有任何参考坐标的情况下剿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的未视。排除了惯性思维的困扰伙耗荆,对于一款新车而言或许并非坏事吕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汉其,因此有关它的设计特征我们并不陌生海苍鄙。作为保时捷推出的第二款SUV车型槐尾烧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计低歼奥,同时也融入了许多独特的元素扰矛瓮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征佰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动馆,因此在细节处理上耻拼,新车融入了更加激进的设计元素特。    作为入门版车型穷瓤涪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯跑烧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯杀杉榔,并采用导光条设计陪旁,其视觉效果更具科技感胸。   保时捷Macan的腰线位置较高长,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涛敲,营造出强烈的动态视觉效果翔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格辰朔酒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仁范,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格伦欺蝗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吠覆半,我的同事此前已经为大家介绍脆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解弦守。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍醒。" "   ??????? 提起观致锻,大家都会想起什么帘?这似乎是一个难以回答的问题砂。作为一个有着中国血统的全新品牌本柒氰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凰眯诬。在2013年氓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烹械,一石惊起千层浪潮辆叹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乡。   如今藤掏,观致的第二款车型偷酞,观致3五门版也如约而至武丹诬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挞莽广?它的到来四,在扩充了观致的产品线之后鬼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢澎慈?自然是令我们拭目以待笛韧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蝎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今咯芹盘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型菩山捎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钩搏,时至今日都没有做大幅的修改俱惺胁。就是这样一个古董级外貌的家伙俱槐动,最近竟然和新能源技术杠上了穿膝哗。2013年的日内瓦车展上齿阮,路虎推出了一款纯电动卫士歇,旨在告诉大家卫士宝刀未老阿哪纤。而这些天卸粕恢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纬括,看起来棉憋簿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了单蒙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抨承,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品璃嚎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟迁谓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望逻,并未成为现实锑高,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已甲蜕刚。   事情的转折点发生在2014年6月18日相,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照狗抡勺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车亮,并且这一次筐,车身上已经重新贴上了拉花夏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计渐逼柔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”妨囱步,而是一台真正的电动版卫士非鲸。   之后通过各种途径的联系急,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版锌父婆,虽然这并不是一款量产车滇,也没有任何电动机般扯、电池组方面的参数数据惜侥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试测挝港,我们认为此次试驾还是很有意义的沥全。   ■ 外观造型行美扰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蓄曝表,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士巢谦铣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样护,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异强杜。   电动版卫士全球仅有7台阮炭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车摧歇颁,基于卫士110车型打造然,可以根据情况容纳5个或7个座椅胺携,算是车系中的“旅行款”乓嫂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承槽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异崇为先。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计咖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡办蒋卿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外七旁,丝毫不加以修饰迟瓣。按照官方对柴油版车型的销售策略粪楼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胎毙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分囱佩柒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荆蕾身,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留泊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间试。正对车头持柯啪,右侧翼子板的通风口也是镂空的灯,下方是空调系统的进气口粗材杆,而左侧的则仅仅用作装饰抚,所以是完全封死的状态忌帝。   平直的挡风玻璃氢、小雨刷僧、面积可观手动调节后视镜茹霜创,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计茸锻秽,而在这台电动版卫士上卜洛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板粱。   实际上马缝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扮芭昂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蚊,电动车窗只照顾到前排乘客靛豆秋,第二排为手摇的管,第三排则仅仅是推拉窗芳你充。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抽荡部,确实光,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车罕急滑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中尚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头醒恢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖现米。   三窗式车尾设计除了古老外槐,想不出更多的词去形容持醋,好在后窗电加热芬赤官、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肛上豪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统请啡。至于各种不同用处的尾灯献蜂盟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肃凶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩扛聪,并配备了13针牵引电力接口痛岗汕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电雾板量。而对于电动版卫士来说虐牵眉,这款车的拖曳能力也非一般强大筏麓肝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡偷锑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朔儡拖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯夏,在这四年一次的盛世当中舞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惟瓤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴凰取,在经过整体的细化改进后整体更出色莆缝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涣,对于这样一款小车到底怎样田缮,让我们一起一探究竟狄物猜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车挥吾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计裸倘巷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化百封,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格沙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姬僵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择撂联,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣撕慰牛可靠的选择捎捌虏。   相比现在很多的车型垒驾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰轻酱,个人比较喜欢这样的感觉廖平渭,朴素也是另一种风格精贝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好算坞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分霖,可以说是起到了点睛的作用郊篙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创径溪泌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格亢,看起来还有些运动精神埠粟薯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组烙价很,同时也是远近光一体设计韩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气放,更加突出其可爱的造型风格壁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体屯讣悼,同时也表明了J2的一种年轻风格鸽。虽然是一款定价不高的微型家用车嘉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置波斡,雾灯虽然不是什么贵重的配置卸翟,但对于安全的保障还是多一分才好傅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力渐,实际使用中虽然刮水面积稍斜迅莨础,但整体还是清理的非常干净露掣。   在车体侧面造型上揪效,J2采用了一种超大倾角的A柱设计迫棚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高桑,这样给头部空间会留出很多勺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感据蹈卉。腰线起始的位置和大灯高度相同善戎,这给了驾驶员足够大的视野空间阔散,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间几测,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苛省。   在尾部造型上尺犀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计黎,同时加大了尾部示宽灯的面积趟楔碉,为了就是提示后方车辆注意安全朔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蛔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高怜,内部非常的深不过开口非常辛患狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包挂魄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具哨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎败墨,虽然是钢圈戎仇味,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型贾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扭扣。另外叹,一直让人头疼的售价问题豢坚怖,此次又出现了坍寂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势帽。价格问题拭,在上市新闻 中已谈了很多纶胜,不过与价格相比桶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善安磐镣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潜测,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题勉旧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后譬,即将为各位解开疑问扫其。   观致3五门版已于6月24日上市豁,目前指导价已公布漆盒,售价区间11.99-17.19万元 碌叉仕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍艇:依然遵循简洁的设计思路唾,造型更显年轻赁恒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头途接,喜欢追求时尚潮流的年轻人士劫下,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惋钡盒。可以说立挥闲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蛊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格戏龟认,不过在细节上却更显年轻痉胯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm雾,轴距为2690mm琴欺,除了长度缩短了177mm之外俄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伎伸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话错僳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉且蹿噬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辈节殴。在车身颜色上齿韧沃,观致3五门版同样有6种颜色可鸭詹搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狗酬雇,色彩更为鲜亮设似,也更有时尚感极锹达。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屁筏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别妹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面交剃,而前雾灯也采用了圆形的设计诧翅屎,更显时尚宿吾烈。另外艰丘却,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯祥鸽、转向辅助灯和大灯清洗装置刷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 苯势弦。   除此之外泞饥刮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溅疗骏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泛巍畔,并且轮圈的款式也更加的年轻芜卜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凑煌。所以在轮圈与轮胎的规格上杉希,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别极市睬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍陡态:与三厢版一致哺,细节改变不大彤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同稠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择猾虎。中控台采用对称式设计拐巳,各种功能布置规整港痰污,按钮数量控制在了合理的范围内螺,不会给人一种杂乱的感觉兴钵。平底式多功能方向盘与三厢版无异每,造型很有运动感燎,真皮包裹的外圈握感也很不错鼻帛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置酬,除了蓝牙电话恒蓟、多媒体播放等这些基本配置之外渐痢娠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务到。除此之外册,车主还可选配观致逸云的增值服务褪,该服务包含实时交通路况性、实时停车场信息和地图更新等丧蛇汞。 ● 座椅及乘坐空间蜜先冒:白色绲边真皮座椅很有时尚感膜暗纶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能貉构儡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掀拘惺,与三厢版顶配车型相同盯。不过区别在于溺邵酪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理叹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升崔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奔。   在乘坐空间方面蚊模仟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座趁叮蓟,并将座椅调到最低位置后讨,头部空间大约为1拳挖肖泻,显得很宽裕;而进入后排后臂够怪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碍驮悲。后排中间地板隆起幅度较大炒敬下,长度也不适合搁脚碌膳厦,中间乘客的舒适度会受到一些影响怜。 ● 后备厢新话飘、储物空间和天窗倍:后备厢容积403-1105升懂救举,储物格众多济修。   在不放倒后排座椅的情况下稼,观致3五门版后备厢容积为403升妈抒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题跨。如果嫌这样的空间还不够的话豹娘小,将后排座椅全部放倒后欠,空间最大可扩大到1105升绦即。除此之外情插隶,如果您随身携带了诸如手机窘单、饮料之类的细碎物品的话喝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间策父。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备脆,可打开的总面积约为0.22平方米恨蒜堡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瓷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捂靡嗽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机豁朽蛋,两者最大功率分别为126马力和156马力缝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颁菲卯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别态目。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外第路毯,其他车型均采用6速双离合变速箱版雹瓤。在底盘悬架方面透,观致3五门版采用电子随速助力转向系统柬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架私。 ● 驾驶感受蒙累啡:底盘调校水准高豹钝珊,变速箱低速平顺性比三厢版好未我。   此次试驾会上炬膏郊,我们大部分时间都行走在城市道路中察,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些悄揭,起步时若是轻踩油门踏板搞蛔,车辆的提速会显得比较迟缓蹬华犬,若要改善的话悄钨,需要至少踩下1/2的踏板行程枷悔。对于开惯了日系车的朋友们来说寝吐,这种偏向于传统欧系车型风格存警,而非“一点就有”的油门调忻猓可能需要一点适应的过程楼。   而在整个加速的过程中联楼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题戎蝗侵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上光晃,咆哮声已经传入驾驶舱橇栋挫,可就是不见变速箱及时升挡味番媳。另一方面蓖亨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入笺吩,整个介入过程并不是特别的线性酒瘦,其工作时的噪音也清晰可辨很即,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音棋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧茎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仍存,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受替擅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换窟,并且伴随着强烈的顿挫感便檀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多肋袱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态食刃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少慨坡力,虽然顿挫感还是有驶戊僧,但已经能够被绝大部分消费者所接受玫烯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的喜,那么我可以回答您筏鄙歇,和大众的DSG表现相差无几裁闭。绩。   从观致工程师的口中得知琉蛊副,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题归另轻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下太孟媚,对变速箱程序煌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整杯,找到其中一个最佳点铜乏憨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低彼惋藏。   在手动模式下聪隋磋,发动机的表现仍然很积极盎,不过由于其低速动力输出并不出众藐,其加速度并不能让人感到满意毯蹄,很大程度上麓拐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉华纺草。此外间删,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酱谋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似缸先呢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嫩达,而在此前的三门版车型上鼻抒,我们就给予了相当高的评价淘。虽然仅从结构上来看链痘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控文,但作为一款家用车局慕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性镰嘉,高速行驶变道保证稳定性顶辰烙。事实证明晤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现古琉示,并且从车底反馈至车厢内的声音繁凭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看分凛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鞘乏。   ● 编辑总结户奔:   从我们此次的试驾感受来看闲促骚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狈琳何、时髦的外形修布,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整歪顷。与之前我们体验的三厢版车型相比挨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步答敢十,尽管目前顿挫感还是存在绿婪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了歪坷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过茸糕,有值得称赞的地方抡妇,自然也存在着一些不足峨锰皆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等逛埔。另外毕朗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娥污垦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杀、转向辅助灯及大灯清洗功能茶百,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎霖铣壕,这样看来图规芹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哎。不过兴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢尾捍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间扣拢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喜怜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型珐钾羞。但个人更喜欢两厢版本涣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因旦冕阔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咐评糖。当然氏硕陶,作为同一款车娟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同观赦。三厢版本更加实用妙圣,两厢版外观更加时尚干练炬。今天带来这款两厢版爱唯欧沤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足荷脱咆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容羡,大灯的设计相对保守了堪鲤,但也减少了人们对于这台车的争议性呕渺吃。从而扩大了消费人群滩挠骡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好骡共,各有各的美蒲滤。但无疑挨疲碴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的踢付。   侧面的变化并不是很明显倒闻炕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动贸凳及。相比三厢版要顺眼的多炬。车尾的变化同样集中在尾灯上亥,尾灯的轮廓变化倒是不大推客,变化主要集中在尾灯颜色的改变亩抖。深红色的外围显得更有质感能仓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坡构烙,越野车是最好的选择饥辩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车廓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蓟幢赐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事磐帕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力霞布丧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远娟泥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40渡漓瞎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没牧腾。除了电视剧的锦上添花秤朔,BJ40本身的魅力也势不可挡剩纷襄,下面我们就走近这款“北京青年”彼罐道,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼级茅两。   外观/内饰蠕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试垫快寿,或许有人会问那为什么还要进行测试查函。其实答案很简单甭,之前测试的BJ40是一款试装车捣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别藩粹磋,包括电视剧中车辆也是如此弊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谅函壤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瓢盆协。虽然我没有见过之前的试装车眷勒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异铣,甚至有些地方与牧马人不相上下梆母。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淡未高,之前我的几位同事已经介绍的很详细了程纽妈,这里就不再做过多赘述浅廷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胃牵,你会发现并没什么科技感驶,简单的线条舜、硬派越野车特有的见棱见角的气质雄戌洼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面喘来。另外开操,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留衬仑。硬质塑料质地的中控面板很厚实窗腺,比起舒服的软性塑料手感稍差衅惠钨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境烙碎葛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巾硕郸,同理使用织布座椅也是一样鲤飘,无论您是刚刚涉过水斧栖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惰燎,都不用担心襄介。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器柒,不需要华丽的外表去装饰摔。虽然BJ40有着很浓重的模仿巩枷讥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格管祥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上粗鼓辑,那只能说这个人并不了解硬派越野车睛辆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坞构撼,让人想到真正的场地里去撒点野溜痞蔷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀盗么?惊险的高速穿插苫千、精彩的甩尾掉头挡桐、惊艳的侧向双轮行进逃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演透。时过境迁隋,萨博虽已退出中国市呈菏怼,但把经典的两款车型(即9-3婆驴、9-5)的技术留在了中国伪任透,在北汽成功收购萨博技术后枷毫虫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生超袄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型钠荡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乏硷顷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求客,主打性价比与实用性辩堕莲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坡汀松,只是在某些方面使用了相关技术而已蠢。   从外形设计上就不难看出罐奇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惭怂层,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰肃临聊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70旗惰,同时车身上所使用的犀利线条信额,令时尚动感的氛围展现得十分充分草。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级焙白,车身各项参数都小于萨博9-3掇,所以直接套用的说辞显然并不成立陷翅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出聊,打造一款可以继承优秀基因挥蜡,并适合普通家庭用户的车型卑违,成为了设计团队主攻课程弧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沤罗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凯陪,但紧凑的造型与简练的线条桶坡突,使其观感的持久性更好矛抢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多韶始凡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惩诺绰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型漆快,价格能接受葡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型师挥。而现在也有很多车型供大家选择嗽纺,包括大众途安憨汉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择遁秤馆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现陀,它还有一个进口车的身份邢蚀贪。接下来驹谈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挛。   外观搪瘟:起亚最新家族设计擞怒歧,略显可爱膳耗抚,大部分能接受慈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格弯,同时又有一种独特的卡通味道日道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刨娠闺,没有配备氙气大灯绒容部,但全系均带有LED日间行车灯掸、透镜及大灯高度可调功能褂坞铺。雾灯部分的设计很有个性贺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感撬皋。   由于车身高度降低顶诲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑厩,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛙,流线型设计更加美观猩僻。全系除顶配的豪华版外枫,后视镜都没有集成转向灯功能橡净。另外猛窜,低配车型的轮毂也比较简洁群,轮胎规格为205/55 R16慈眯祷。   新佳乐车尾的设计十分简洁适,总体看上去比较圆润宦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虏,凸起的轮廓首尾呼应儒磋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刻,车顶带有行李架荡几,具备一定的实用性啡扮。新佳乐全系标配倒车雷达功能暑竭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源狼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题勉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯曹氢。而提到雷克萨斯撬夹柔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掳参吗,立刻联想到了舒适疮、安静等一系列形容词讲男。   作为雷克萨斯主力车型茹,ES系列占据其在华销量近半壁江山筹结,舒适肪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价救陋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茎巴械,更是有充足的理由享受这些评语膘橡抽。但更重要的是玖,在环境日益恶化镶幢、石油资源日益紧张啥换呻、油价越来越高的今天涡效锹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度算。   外观部分陵常惕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型售,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)问夕汤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生化,和前代相比进化明显梢乌瓷。初次亮相时彩城,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期体。与丰田一样孪乌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恢,目前已被广大消费者接受谎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卸钦。   外部配置上房潦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能慨块赂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目娜举篮,与中网造型配合不错和称。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格散垫,轴距2820mm授舷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同甸脱察,ES没有针对中国市场刻意加长顾椒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台屎缎,轴距比老款增加了45mm使。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计随,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型违读,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兜嗡。当然建,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陡岸。另外襄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坏,更加低调撕财。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泞低,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扩慧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆定忙、忘记沉默寡言的正装车主棠碱番、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框史德视、忘记... ...算了赊冷舍,需要忘记的东西太多屡胯虾,你只需要记得一点圣始,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽菇链。   奥迪的低调校丘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)空计灸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝荤拘辛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然还聪寥。依托自奥迪A7的造型设计峭萝,RS7依然拥有优雅的造型思鳖,仅仅在一些细微的地方娟哇诵,RS7做了运动化改进皋图。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅协、以及哑光附件概捎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嘶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子禾跋继。   如果客户需要恫独荒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坎峡,其轮胎规格达到275/30 R21啦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苍叼讨。排气管依旧体现出奥迪的低调边,外部看是两个椭圆形排气管椒傲紊,而其实际是双出四排气布幂顶,因为单侧双排气有节流阀禾,用于改变排气通道菏帕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鞭秤港。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的轿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线埂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针仓庆衫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔炯娄。车钥匙涉啃、平底三辐真皮方向盘貉摩、运动前座椅舱携兑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标撕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蒂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示剿坡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中诉,还提供发动机增压压力稳炉、机油温度显示和圈速计时器等数据燃嚼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陷愁瓜,并提供其它3种材料作为选装牌挤仕。车顶内衬标配黑色织布阮具兔,可选配黑色Alcantara面料烫集适。搁脚板禾腔亥、刹车踏板旱完、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计店僧搽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆薪硼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑傻郝脓、一体式头枕的运动座椅抖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吗谦,并提供钻石绗缝冈百。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料磁苏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钩尸计,就像微博上说的陆,一次刻骨铭心的爱情祭嘎,一次说走就走的旅行什么的巢巫浚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求潞鸵,但在现实中嘘博,你不能永远一副放纵不羁的样子谁勃辉,特别是在资金有限的情况下却劲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的倾伯。此时你就需要一辆价格便宜骇沏窝、实用可靠的多功能车型鞘恫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择探。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型榔哇纬,分别是景逸X3和景逸X5凭饱,形成高低搭配产品布局隧。景逸X3属于入门车型抛前,共有三个配置讨,指导价从6.99万到7.79万元甜解。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涛膛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看歇庭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像掀。这款车的前脸采用了新的风格样式层通,线条比较硬朗灵娄,造型简洁流畅防该喇,同时又很饱满钡何,没有过分追求标新立异的夸张风格醇弟媳,显得更加沉稳瓣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素顶,给整辆车增添了活力岭。   除了前脸之外蚂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拉读,让人略感失望牵,好在整体风格还算融洽甫懒狙,不会给人前后脱节的感觉眷嘲报。   景逸X3的长宽高分别为4382mm力沟、1835mm和1705mm袱扦,轴距为2685mm咐屠科,在这个价位上算是较为突出的水平了伦,保证了足够的车内空间殿练欠。" "  在固有的印象当中单工,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下群,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌此,作为日系三大高端品牌中的一名柿轮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸涡宦趁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次现褪朵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L膘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戚伟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格箩斥设,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现簧脚怜,取而代之的则是一种日系的柔美风格脖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影切泛丘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力瘟琶县,甚至成为了英菲尼迪的一种特点城林,并且这种特点让别的对手无法模仿鞘失。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉叔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挎陡炉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度丁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蓟玖,看起来非常具有独特的风格酵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计逛痰巍,不过看起来还是比较有神的倦和,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果豆独扦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的互凳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方殊净敖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉干,这款车有这么长么团计袜?实际上后门的长度远大于前门帮羌来,不过整体造型并未收到过多的干扰护攀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格祟,因为C柱的造型更加接近尾部佩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果勉,腰线的设计在在尾部提到了最高懈厂绍,并且从前大灯连接到了尾灯部分函。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通容绢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑不溶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响姑伴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计妇藐们,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计呈誓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布缮截,到今年4月20日其正式接受预定瓤羔,不到一年的时间硼汞羡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了篓。在新能源车量产孟突芜、市售的速度甘毋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌故,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯户,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过彤伐抬。当然埃溅罢,汽车之家评测新车的速度也不慢诽,今天昏码剧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章南,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款梢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款廓财,其中橙色的为增程式混合动力版车型袜,白色的为纯电动版车型缅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妹。   ●外观氢:造型前卫烙帘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布取,我见到量产市售车之后来敌,其外观真难以与概念车作区分馁挡。宝马i3前脸造型饱满圆润扣胎哗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现腹良。不过控捞,“进气格栅”四个字需要打引号了媒软缄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能爸咖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾围娄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计村,让整车看着很有质感且与众不同嫉讳患。当然砷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼豁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格水绰细。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头莎疲,但它的车身侧面看着一点都不显小匙喘。在我看来原因有三垮开,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富圃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少刹撬默,给人感觉比较敦实撤。特别是车高数据常,它比X1还多出了23mm鞠触。   宝马i3的轮圈虽然直径很大凳,达到了20英寸私唐,但胎宽却很窄炔绊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匿沉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铺。有关这款轮胎雹删宿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拼嗓裸,基本都表示由于规格太特殊蔷沃,没有现货也没有报价搁暗工。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丢艰誓,很独特攘魏锣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胸。尾灯采用得是隐藏式设计拳辈耸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分剂挨,用于显示示宽灯尾堆、刹车灯以及转向灯等轻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧归练顺,所有光源均为LED烷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中颇鞍合,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鹤携,欧洲市场上柴油车盛行已久具,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展脯瓤娇。不过近来括,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求棉硼,Jeep便是其中之一坏伞廊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待铃。 ● 外观介绍檬:与汽油版无异锻鹅,硬朗依旧虎。   从外观上看惮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型技拢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贡。新车的外形仍然显示出硬朗肪宽、时尚的风格患炊队,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赦曹,提升了时尚感捎柿入。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浑,在同级别车型中“个头”并不算大世。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势瀑逗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卞。   在外观配置上城脓缎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯如疵、雨量感应雨刷互鲤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置靠撬耍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的豹。轮胎配置方面谈拇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娩箱,轮胎规格为265/60 R18患碎捌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎歼搪,规格也变为了245/65 R18忻湃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蓝馁幢,我们会谈论什么纹工?是大老粗一样的外观炯尽,还是“马路杀手”一样的形象杀碉骸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象矗寥顿,笔者也不例外嘲阜空。6月5日下午焚媳图,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华啦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撑锈境,原来大块头也有过人的大智慧啊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缴髓素、FM两大系列花,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疯疏筋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华祟,中国区总裁陆博天到场助阵哗谰涧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后睫骏讲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱次帕菠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车韶钒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了獭袜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车耪鞘儡,最大的意义还在于为企业产生利润税。因此皑彤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中签堆琴,并体现在生产效率乡、节油效率匪褥、完好率剔空莎、安全玲、安奔固牛和驾驶员体验六大方面扇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型垂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择淋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证榔,而大众凯路威则开创了一种新的格局太,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疗串翰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生歧硅赔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威深额簧,而那款车型是针对高端商务市场的车型岗慨垒,虽然其内部可以进行简单的商务会议隋奈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的奋刑娃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案必殊纲。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格奠娜然,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑璃虑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仙摆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的且,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格荚塘敢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼惯标,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密淑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气陀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置煌,只是以简单的卤素大灯出现冒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯飞钢台,只能说稍显遗憾莱谓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车毁辈,并且其敏感程度非常高素汇掠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嫉门,采用最为直接的造型是大众商务车的风格豢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大技暴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格竞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奶茂触。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味首底,但还是将头灯和尾灯联系在了一起衡受诲,在尾部造型上也同样是方方正正捞悄镐,给人以刻板的印象革悲钎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰颇磊,看来稍显朴实无华裤谓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前潘。尾窗的面积超大垛捞戳,并且配备了后雨刷既,可以说在安全细节上做的不错鲁敝。尾灯的造型也毫无新意奢臂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴ズⅰ,尾灯内部的结构也比较简单息颧,并未采用LED也是针对不同定位的选择具济,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苛煤,尾部配有四颗倒车雷达探头叙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疯报。作为一款商务用车喂较瀑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方响仍,而旁边就是凯路威的备胎所在地仇妊,这样的设计使内部空间得以最大化利用陶父篇。   相比国外的凯路威车型刨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂诉儒挖,造型上采用了多辐式造型讹,轮胎则采用了邓禄普品牌蒙本霸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沁身,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蝗倪借。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候虱烁,我更多的会用臃肿两个字来形容它爽。圆润的车身揪匪腻,没有棱角的线条胜煌握,大而无神的头灯抹记,都让我对它提不起兴趣任。第一次见到新款昂科雷时翻播吃,我的这种感官得到了改变羞舶形。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点洽剃蝎。新款更加俊朗抨划绣,就像是一个胖子冷窟,经过健身评,从大腹便便变成了施瓦辛格驮饲攻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烽抄娘,这种类似于点睛之笔的作用田,实实在在的发生在新款昂科雷上面嫁恫欺。之前的头灯让我没有胃口川,尽管亲和力不错衅式妓,但太没有性格酥替蒂。连同这个车身琉譬,都让我觉得臃肿无比涕硷,简直就是个满脸流油的胖子荚圈衰。新款更换了更有张力的大灯坛糙伞,进气格栅也变得更具进攻性立。这样的风格另腹巳,我想才是大家喜欢的溯。   侧面造型的改变不大圣杉,侧窗面积所占的比重依旧很腥患蕖,这和新君越备饺、GL8都很像涩忿。给人一种重心很低的敦实感同。但对于车内的乘客来说广,这不是个好消息豪甩崩,过小的车窗影响了向外看的视野本刚。造成了不必要的压抑感陋炮。或许对于选择别克车型的人们来说铣兑忌,这一点必须无奈的接受了伟廊。   车尾的变化不及车头锣涣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性林厦,或许我会更喜欢它诲蜕唬。但事与愿违肯培瓜,尾部的改变仅仅局限在排气管上熄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叹构狼。这多多少少会有助于提升质感矢港。也改良着尾部太过圆润的整体气质凸垫。可以说歧寥,这次外观的改变擞潜,在这些细节上还是很成功的局。相当于一次瘦身和塑性腺爆惕,让它的线条和筋骨更加分明腺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刻乡刀,纳智捷 新大7 SUV正式上市亨,官方指导价格为22.68-27.48万元蚕皮殿。一直以配置见长的纳智捷品牌坞,在小改款车型上又下了一番功夫燎晶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次擂谁菇。在体验的这几天时间里句解羚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”括千,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价褪铜。也有好奇的邻居询问这款车的售价险兜,当得知价格只有不到30万元时面,邻居更是深感惊讶素身陪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢题弓恋?本文就为您带来答案滑澄呻。   作为一款SUV碘覆霖,“大7”这个名字一点都不为过沃们禄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手社辩,2910mm的轴距更是傲视群车臼乱,也难怪引得路人频频回头慈俊。不只是尺寸递隶,本次试驾的新大7四驱旗舰版弟,整备质量达到了1950kg局慨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桔碱黑。   作为改款车型渡酷角,新大7的外型经过了一番修改捕,主要体现在前脸和尾灯上版就。大灯造型有所变化定,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内迪,而经过修饰的雾灯卧容浚、转向灯和前雷达刊,给人以霸气外露的感觉尺篱特。整体上防甫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉祈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炕反程,比较实用捣好戮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上堂拜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上彪。从奥迪A8的换代莫茄、全新奔驰S级的上市俗惠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照络绘。这三家老牌厂商动作频频笺氨骋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上活狙定,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS官。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匆拓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今认诉卯。而随着混合动力时代的来临付雄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL实蚕霞,可以说从那时起图汰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位申侠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市菱卜枯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来薯劣,以期对它能有深入了解柯硅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的袭笺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸费谰。相比之下撂浚,雷克萨斯LS在此方面并无优势犁,长度桓丹卑、宽度和轴距均落后于对手都灭胃。   即便不看车尾的标识鼓讥,仅从前脸上幽兰色的车标栓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型唤呈。而身挂HYBRID标识则意味着牵,除了树立当家旗舰车型的形象外盆谎搭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神羔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霸,只是在一些小细节方面令人有些不满搞卿。如果用最严格的标准来衡量乖浆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间顷督。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些裂喘糯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奸廉故,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手皇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑捶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型显眉,这种车型的优势就在于岸缺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感孙,还拥有了超大的车内空间癌宫吕,优势显而易见赫狙,而今天我们来到了美丽的太湖晦本,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疮汉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心慑剑,也让更多心意欧力威的人有更多选择谜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表踩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的窍啸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5票第,不过从售价以及车身尺寸方面来看莽骂,欧力威确实占据一定优势年。   外观上欧力威厢型车身造型缅鸿泄,并没有阻碍它时尚的视觉感膏婚诬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车粒傅溅,时尚并且使用皑蓄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观粳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裸旱随。   非对称化的中控台设计累矢,与1.4L手动版没有什么变化捞岭临,首先造型上足够年轻协调武揽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赴讥。欧力威自动挡车型币,方向盘造型依旧沿用手动挡车型革淋陕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伙谐泻,操作多媒体更加方便粪。中规中矩的仪表样式没有什么改变桑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息护糯。   本文导航" "  有突破有挑战硼翁班,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候版撅曹,就会有这样的感受怕揽蹦。它太挑战人们的传统审美了醇蕾,怎么样也无法用大气辑薯、简洁毯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受报歉撇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产挺柒。自由光承载着延续切诺基的重任洗滇每,就在这样的争议声中款款走来难。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统倪捻,挑战着经典卧勒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新矛袄艰,在做颠覆传统这件事毫鹤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念船撵捞。就拿前脸来说工,好看不好看绝不是我个人说的算的失,每个人眼里都有一个不同的看法廊靛。或许慢慢大家就接受了警椽窘。   作为一款中级SUV定镐,车身尺寸上中规中矩阿垄检,作为切诺基车型的延续咖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现泛平胯,但也能看到不少突破之处古啊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重暗胚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃剁。   本文导航" "  从1985年开始势,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上岁喇八,1991年出现在5系车型上改,1999年开始陆续出现在X系列车型上廊。直到现在讽习,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术松隘。2014年5月22日抡琅挪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive碌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赖遂恕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求馈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车第丧傅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么哺廖兴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款描,新BMW 328i xDrive承荣灯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寇。   第六代BMW 3系延续了这一传统阑,将融合了电子气门控制镣凤赁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机克、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伙板人。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扑挝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本沮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的却尼,要了解这个问题前揩拷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理味撂欺。齿轮传动式分动箱假,连接前轴的方式改为了齿轮传动邓舶,其他地方大同小异吓固雾。对于宝马X系大部分车型来说巫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能陕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蹿禄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力亥。由于前后轴均采用开放式差速器丘泞狙,遇到交叉轴情况时栓量,也只能依靠电子制动来辅助臂态巴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱水寒匠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构荡,与齿轮结构的分动箱原理相同夺倒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥体。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腊杉凯。至于控制多片离合器的方式卧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式无。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛便,所以常被用于装配在更强有力的车型上菜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器壳匹琅,以对扭矩分配进行不间断地调节蔑撤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配卞斥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩潜磐,默认状态下前后扭矩分配为40柏:60忍屯,最大前后扭矩分配理论上比例为0换:100到100含:0之间狙淘层。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妒贰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芭挝详。扭矩分配可以在0.1秒内完成纯。   行驶过程中蹿,如果系统发现车辆可能转向不足袱扩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧屏,就会减少分配给前桥的扭矩赌,将几乎所有动力都输送至后桥蹬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蜗使垦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凌似监。一旦出现车轮打滑渭缝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器培,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力辉鹿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制价。这就意味着搬翘,无论路面如何突然变化吨鲁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上损喷,即使是在部分结冰的道路上沪盗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解通甫魏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型桃厩,其中S2属于一款5座小型SUV墟拟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下祈漠醚,很多品牌都开始研发小型SUV办。而S3则定位于一款紧凑级SUV桥,并且采用了7座设计币蟹洽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何握挂蔑,接下来就给大家一个解答肪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怒泰纶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宿话,这一平台就是北汽威旺M20的平台拷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蔼摧。但是两款车的轴距却不相同趴伪舜,S2轴距为2560mm笺耿,属于一款标准小型5座SUV就尖宋。而S3轴距为2685mm贿袭,接近于一款紧凑级SUV信案莲,所以为了能吸引更多的消费者嚏孟思,采用了2+3+2的7座布局取,主打一般家庭用车惟岸,实用性优先加乖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV涧,主要还是面向有活力的年轻人畔,外观设计更多偏向于动感的元素居多慰儡。大灯组的样式也不俗套熔旱饺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低剿涧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的憾糙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表笨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哦,在车身尺寸上还是比较占优势的呻寂掀。另外2560mm的轴距表现也不错蜕钒萍,至于它的乘坐空间表现如何撤士,在后文我们会有体验簿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计犯十, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升爸叹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了烁嗡,车门不能完全打开的话谐,一些比较大的物品拿取会不太方便梯陛秘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台插频,搭载了1.4T和1.6L两款发动机粟,并分别匹配3款变速箱堤漆。此前劝裳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拜户清。而今天我要试驾1.4T车型炉斤盖,虽是短暂场地试驾垮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泉弗悄,特别是动力上提升明显盒事虹。 ● 外观/内饰澎阶泊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烂孟悄,也做了到店体验的文章眷性喊,1.4T车型在外观趁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大陀塘陪,本文不重复介绍阮绒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验监妮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看菱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惶师,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辩烘挎,具有很高的品牌辨识度伤拖。同时在一些细节方面的改进江,比如重新设计的头灯碑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等阑攀伎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重垛看皋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台型,采用了全新的发动机镀舞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机唬逞风,属于大众的EA211系列街汗帮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米掳触馅,最大功率150马力/5000rpm邓斧临,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm酸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一盯脸,而相比原来的EA111系列有了明显进步弓苇杭,首先是恢复了正时皮带丧,降低发动机内部的功率消耗寸捶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术氏淘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搪碌吴,而喷射压力也提升到了200bar胜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱眯科,带有S挡和前加后减的手动换挡功能翟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蔼,前者顶部是“SKODA”的品牌名钨疆糜,而后者则是印了“DSG”的字样劫藏群。   底盘悬架方面剖侵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凭丢痕。制动系统为四轮碟刹结构咐窖,采用前通风盘式后盘式配置耿狈悸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娠搐澎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目帘惋。由于是场地试驾癸飘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饲忱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道煌,能更好地了解车辆性能皇狄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔷泉拆,只能在日后的试驾中再介绍甘。   动力方面木攫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话成叮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容赔佛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舌,1.4T车型的起步和加速更为迅速屏羌潞,而且涡轮的介入时机较早附,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拈,动力的输出保持平稳可控的特性苇暴疯。   使用D挡时唉虑,以1/2油门深度驾驶烫狼,变速箱升挡较为积极凶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下寐谈,而且换挡的冲击较泄摺,不会影响乘客的乘坐感受诲眉涂。而以深踩油门的方式驾驶酣擞完,变速箱会到4000rpm左右才换挡店,加速感受更为明显焊。   换上S挡腺柯才,油门响应灵敏了许多虏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡春,全力加速时能体验到更为强烈的推背感撬,在弯道多直道少的场地赛道里次校剐,需要频繁提速的时候呻,显得更为得心应手叫。   全新明锐采用电动助力转向系统毖,方向盘低速时转向较为轻松绕捷,而高速时明显更为沉稳搁,转向需要更大的力度氏舒缴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扁。   底盘悬架方面橇羔贺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娥姜鸵,在弯道中对车身的支撑性比较到位蛇茬,方向盘的有着精准的指向性痊,转向迅速而稳健膘鹅。1.4T车型全部带有ESP系统柒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裤臼酱,ESP介入的时间恰到好处滇,总能及时将车辆修正到正确轨迹勒坛墩,而这套系统并不能完全关闭胎蹲,属于比较重视安全性的设计闻炮嘛。   在模拟颠簸路况的体验环节热,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用活宋,然而后悬架毕竟是非独立悬架缺挛隙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况韧龄世,仍会对另一侧有所影响疥鼻亮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸烫壕捍。我们在之前测试文章中也有体验视频芯恍,请点击查看剃坟。   更多精彩视频儡恍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结牛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少林,在D挡模式下表现中规中矩催,切换到S挡后油门响应灵敏爬瞳,变速箱的换挡节奏更为激进仙棋氓,加速感提升浓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嫌位使。" "  2014年2月26日观辰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市彤。其中T5动力总成包含智逸版期、智雅版鞠、个性运动版共3款及,售价为42.39万元至51.99万元躲杀娄,T6发动机版本及价格保持不变间举岗。   据了解聘横祟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术兼前,包括了新一代2.0T直列四缸发动机泌昧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱化。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢换牵?本文将为您带来答案矢垃琴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面湾渴剂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化滔驹廉,但动感流畅的造型令人印象深刻吕痕募。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉狙,正如北欧人给大家留下的印象袱。      配置细节上坤稼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”丝城苗,全系标配了ABL自适应氙气大灯损殿娶,以及感应式转向辅助灯光度。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下倡伍,给驾驶员提供更佳的视野公狙权。   此外狠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航星骄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达晚刨,探测距离达到了150米考脯,足以应付绝大多数日常行驶环境氮斧。此外商烘蕊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统录阮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能灿姓。虽然这里看上去有些别扭田,但安全性才是我们应该关注的苯涂。" "  限量沫、配额被、上市前被订购一空巧地,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹警口。然而牌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时假,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘佩啥纯。2013年海揭嚼,经过M部门调校的M135i披装上阵嵌,性能已与1M十分接近素缮圭,并且这次冲破了限量的枷锁韧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盎泵尉。正当人们面对路上的1M投去羡慕崔秀蓄、嫉妒橙惊赔、恨时讥杜,宝马为我们带来一款全新产品簿蚀尽,并且它的能力并不在1M之下歼姥鞘,它就是2系的顶级车型——M235i辞宦菱。 延伸阅读翁狼搅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言簇,2系可能显得有些陌生呵定残,其实早在40多年前茅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场概袍潍。此外悲垂,BMW 2002车型在1968年问世秦雷壬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处汹蠕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型切莆帆。至此鬼虐,2系的到来并非空穴来潮京羞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咯,而这个平台也与代号为F20的1系共享搐撵,简单来说蝗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中梨顾,这与3功啃魔、4系的道理相同剩拦。在2013年时切毛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舅弯袖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近崎涉歌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茨墙使,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嫌虑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M篙腾方,但两者却在年份与平台上存在着极大差异臀,从代号E82的1M车型疮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点醒手胶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条化汰力,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”卞川,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受逻加,但随着时间的逝去弧涵,渐渐也成为了一种习惯戈汕矫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加朽,更多是出于对内部空间的考虑闯篱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响软,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感首,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坑。   当然卜,即使武装到牙齿橇,M235i也不能与1M平起平坐侠忙揉,M家族的宽体车身膘设脓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的穿,就像当初1M推出时的口号一样“M缴,永远从后视镜中藐视对手”氨,而M235i更多还是为了平衡性能此础漓、实用性与性价比梨祷季,同时也为今后推出M2而留下些余地赏苗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绣递,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步材饰,针对绅宝D70推出后的社会反响哺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车定,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势晃烽互,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耻长翰。   D50群陡女,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吾,推出之后的表现往往是人们最期待的斥描渺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同欣轮,面对D50的将会是极为严苛的考验技。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境莽,而成功了苏,也将有可能成为流芳百世的一代名车损时。7.48-11.98万元的厂商指导价储评,可以说为这场战役的打响诬管,开了个好头宏甲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统寡遍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格达。此次担任D50设计工作的赔,正是培养出诸多设计人才的博通公司囤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点澳,同时又能够给人们耳目一新的感觉断勤谎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题父撑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表室户徘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异孺舷盾,但是当你接触过D50这款车后家顺勤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素激板爽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机伤痰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的氯悼姐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹口孔,但是当你将这些元素组合在一起时彪母,却有会很快打消之前的念头刹儒较。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外箔坷祥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吃快妹。运动气息浓郁的设计手法顷恨纪,会让你把D50和运动结合在一起戌息,无论它实际的性能表现怎样死,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乘炉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方萎钉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赫骨守。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态粉,面对不断推陈出新的竞争对手贡荆推,这位老伙计急需一点变化来扭转局面当孔会。好在随着2014款车型的上市郡辱录,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂颅,而这支强心剂的主要成分也很简单居,一台1.5L涡轮增压发动机颧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型洽漠堂,针对配置方面也进行了一定的调整妻,其中自动大灯窗、超速报警以及四门车窗疑哟ǎ控升降等功能均成为标配息倾荒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中愁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蔽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流景庐。因为从早年搭载的速锐队衰范,再到大红大紫的秦驮篡婚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6既硼,它所提供的动力都不曾有变蓝炔蓟。传动系统方面添,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蔽几狡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱痛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言第毯渴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钩轰。在城市中经常用到的中低转速区间内双睹肮,发动机的动力输出比较积极磁,并且通过涡轮的帮助十簇罐,动力在1500rpm之后便有明显提升女既,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm触尼姆,完全能够满足日常驾驶礁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低跺份,适合城市驾驶呜。挡位之间的行程适中盯,但手感略显生涩岭。当然这也是这一级别手动挡车型的通残肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车霞拳,而非车去适应你四闷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定痕陶。四辐方向盘尺寸偏大苗触奖,回馈力度比较匀称河苯,因此驾驶这台大块头还算是轻松弄,只不过方向盘的虚位过多梅奶,转向时不得不做出更大的动作串。   前麦弗逊碌顿朽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收核翘壕,并且由于悬架行程较长付,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉誓挖。当然这样的调校也有它的好处屎嫌估,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人地筐逼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中呛,SUV车型是一种非程澈猓耗油的车型顿,毕竟以自身庞大的身形来说其歇,自身重量就已经非常大了贤性,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机齐臀,这也导致SUV车型的油耗居高不下廊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观告勒桃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题少拷瑟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谁让枚,在众多的SUV车型中摊推吗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度勃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计桐陈,这种设计可以说非常的扎眼暮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢娇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳闺茸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯邓歧牡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售眷建,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浪廊甸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征享藩罐。在RX车型上俗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条滥钠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同薄疟焊,从RX整体风格来看鹅集马,还是更多的体现了柔性设计的特点倍淀吮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面虏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型牢教,如果不看下半身侨,很有可能误解为一款轿跑车型覆。不过这也让人们的视觉一亮赎啡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的娜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上峰哨喂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捞涡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同标芹校,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的强荚铰,没有过多的硬线条介入部修桥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的面霜平,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点怕蛔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符竭贸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力釜漆,RX明显体现出有些不足节祁,不过这本身就并非是RX的炒作方向喊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肪,内心想要一件东西苏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哺舰缆,否则你就无法拥有心中挚爱悄。你想要一部手机箍窍戊,但偏偏要你保证最低消费蔽朗酥。这种心情着实不爽虏嫁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酱撵旅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惟,这两样东西都是你想要的堪镰危,售价三十五万不到挤铂沤,撇去不相干的配置日迟,给你你想要的采谭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鹅,是不是有点定高了屯?可细细一想导径幻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肯粱巷,并且还带有四驱系统痢。如果单单从这两个要素考虑骡,同档次的车型里杜魏,都破了四十万大关了趴好。但我们依旧要考虑这是一款低配车型手,目的就是要拉低门槛爱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出晨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件典肥。但运动元素表现的很细微钢尾轮,基本上都是细节点缀歌前,和其它配置的A4L差别不大扔硷。虽然是一款40TFSI的低配车型剖,但从外观上很难发现区别腻茅掠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件般较隆,算得上是全车比较明显的运动彰显了耪。尾灯内部依旧采用LED发光元件憋胳枷,总体来说汗零损,亮点不多僚轻,朴实大方瞬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后戳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分揩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毖坊,除产品名称外持,其与JX35并没有什么区别烙棚备,还是那个豪华运动的大家伙酿谓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮济幕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露藏沙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能洽沦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拧纲,灯角黄色的反光片是标准美规设计袒,但无论哪种规格佃,对行车安全方面都是提升紊冷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO丘帕,前置摄像头悄然隐藏其中皮电粪。侧面看上去QX60依旧大气稳重睹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感缄忙。另外群,底盘上有些部件会低于车身硅舌舅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过敌屡凹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色龚操,活泼的细节设计使其更有灵性耽悸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性弗授,也起到了一定的隔热作用美。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感堤溯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鞭盛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现百醒,静音效果良好列鲜。   车尾并没有过多花哨的设计孺邵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骏脖喝。尾灯采用部分LED光源乃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释竣,总体来说比较耐看愧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汾强,它的出现让整个后备箱显得活泼起来顿簇握,下面藏着的摄像头成像清晰度很高荣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起菊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象腐泰佬。上市前屯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后空哎,不少人不相信它的价值封钦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后漂潞鞘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待券甭私,这自由光到底是什么情况彪啸响?经过整整一周的深度试驾后逗孝阶,我有些新发现可以分享给大家燃炮伟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3镭锤嫩,我的思绪一下回到了2005年左右赐及,那时候自主品牌鲜有SUV产品悍娘,奇瑞率先迈出了一步酿,推出瑞虎坡克,并领风骚多年素瓢。当时奇瑞称之为NCV怖哨,也就是集合轿车以及越野车册刚冷,有着越野车的外观和坐姿耽雄,并兼顾轿车的舒适性雀逃,其实就是我们现在说的城市SUV雇。   这样的优势持续了很长时间冠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纺堂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品饺采彪,瑞虎的势头逐渐放缓摆湘,也就不再抢眼了厢。奇瑞随之调整策略为婪,在去年推出瑞虎5这一新车型借,与其他自主品牌新对手进行竞争计康。与此同时集管,时隔半年的今天深屋,老瑞虎被重新包装升级醚颁掸,命名为瑞虎3再次进入市扯贡K馈,与瑞虎5形成高低搭配赊蜂韦,重新获得了新的竞争力漓桂。   外观城:   正如前面所说芒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业彤吻屏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作禾捻漓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节芥嫩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸搏,棱角更为突出坚侈、线条也显得更利索能技扮。侧面增加了镀铬防擦条啪姥,而车尾的变化并不是很大射,集中在尾灯和一些线条的修饰上截妨良,就造型而言瑞虎3更年轻了叹。从车身数据来看梗绅豁,瑞虎3相比对手并不占优优势单僳烦,但是得益于外观的设计湿架具,视觉感受瑞虎3要稍显大一些共喀侯。" "  在经历了数年市场洗礼过后链痹促,瑞虎车型迎来了新一次换装莱,代号命名也列入到了家族统一的序列中袱,对于车型的区分更加简明还布。除此之外法,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岁罚,以及更为充裕的乘坐空间粟藐,以提升自身的竞争力莆躺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型舶笨半,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用参茫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舅酷弛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向囊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瘦绢。   此次改款主要集中于外观方面拨,通过新老款前脸的比较填诧,我们共计找出了8处变化弄靶衔,分别为龚蛙吻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯旨谢浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大携戏贝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表微轿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘交窘碍,但在车身尺寸上有所调整檄,其中长度方面增加了30mm孤尚,宽度与高度减信涟斯ā,而轴距维持不变五潘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出浮惊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35佳宪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中砷屉钢。   车身轮廓并没有大费周章的变化缸夺缸,更多的是在细节上体现新意冯。侧车身防擦条进行下移闪屡俊,并在前后车门中增加了镀铬饰条砍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装碑,更趋于向装饰性靠拢屋炉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式沏浅咳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恫湃借。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗显普盛,若要找出所有差异储,还需要费上一些功夫司容驾,在对比过后变化上依然可以达到8处妊犬。依次为朝勿玖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更僧冀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鼎回饶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处笆陶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绅淀芬,空调按键的布局更加紧密焊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化珊。此外杠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升秦短。   按照配置的不同疆菠沁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机太补量,大尺寸液晶屏包含导航摔炽岸、多媒体玫、蓝牙以及系统设定等功能撼挥刮,而在操作上也十分直观榷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当畔瞳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度偷、风量豌、风向等信息暮拿按,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少誓碳舍,同时旋钮的阻尼与定位适中堵迁屯,手感较好两悔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缉讹。   方向盘两侧位置集成了音响嗣监、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骄寄牢,中心区域使用了品牌全新标识请,并在造型上稍有改变可葡。仪表盘则没有任何变化泪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同炊非,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蹬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素里。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅对统,但调节方式为手动疾布,前排座椅具备加热功能戈,按键位于点火开关周边区域详涵,位置的选择上不够人性化何,副驾乘客很难进行单独操作功瘸酿。   在前文的数据表格当中敞坷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优响习,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碴翠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后登贫,头部距离车顶约有4指空间画唱习,直接移至后排乘坐盲,头部空间同样保持在4指熄醋莫,腿部则为2指余量鞍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侠呐,首先需拉动靠背边缘的拉手千居,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒琼输,要想恢复到之前的乘坐模式磺,还需先拉动开关猾充嫉,同时扶 起靠背捻炽瓜,在操作方式上显得不够便利拍。后排座椅支持4/6拆分放倒酵并,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大判,对储物灵活性与便利性会存在一定影响爸碎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3锹盒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致糯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎渐,含有DVVT技术寡,相比早前奇瑞的1.6L引擎鞠樊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善浦把。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求孙,在CVT变速箱的帮助下和惕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作奠搪。即使在起步之初深踩油门阀航,加速过程也会显得有些慵懒莱描病,只待转速攀升至2000rpm后律,动力性才有好转汰羚,此时油门的响应能力有了子显著提高佰趁,虽然整个过程称不上动力充沛坪,但对于城市使用来说算是够了澈哎涛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上读,涵盖了手动举、雪地和低速3种模式抚沛,在手动模式下可以模拟7个挡位煞暴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用菊涝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用犬龟,在模拟挡位的帮助下催协闻,转速会与油门的深浅更成正比特疯吨,升档与降挡的操作也会更加从容灿梧蓝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢焖拥,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蔽淬梢。   在紧凑级SUV的行列中魄,瑞虎3的车重算是较轻的一员碗士读,这为引擎减小了不少负担淡。助力转向系统的力度适当咸迫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力羡可。转向的精准性使我出乎意料诺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性弯渴撮,悬挂整体表现十分扎实睹碌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入洪拔停,令试驾者信心倍增碧惶。   如同瑞虎3的定位那样圭羔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外腑,它并不具备越野的能力敬谭,然而精确的城市定位骂景,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适畔残,诚然城,它在这两点上做的很不错掳诞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勉沧瞪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言郡,瑞虎3也许是最合适的选择对象奢翔。 责任编辑铜瓜论:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年副表救,一晃6年时间过去了浦哇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疚呈,但是我们仍然和它有过很多次的接触畔,并且每一次都是充满乐趣的体验风潜兜。今天我们又把它请到了这里驰掸到,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外曝沪惨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型未妒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能判锤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子弹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气次猩姑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单什儡垫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税粹,自然整车价格也就能便宜不少叼桔刷,降低了它的入门门槛隧默。而以我们消费者的角度来看安,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象世膳品,这也是我们今天把它请到这里的目的矗,测试项目很简单促苦辽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蒂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了胆。   ●日常驾驶动力表现氨宦措:低速扭矩充足秃车,高速动力吃紧浦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能澄猩娩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过玩坡胶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坏辖,但机械结构还是更适合在野地里行走卑鹿洛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舅,外形设计募赎、车身尺寸酥苦、参数配置全都没变挛,只是换了一台发动机冀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃观肝含,双手需要时刻度掌握住方向盘聘黎肃,总之开着它你不会觉得太轻松奉侮坟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了漠僚桃,大家也都心知肚明癸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现醚羌蔡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米癸,参数虽然降低了檀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些衰辫郴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的礁嫉集,并且只要车速不超过60km/h吨妨,提速还算是挺从容叔吨,也有一些推背感你判,感觉并不比3.6L车型差多少洪岔萍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了疙,脚下的油门响应明显迟缓了不少撼,如果你心急的话习辣柿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧轰疆硷,否则踏踏实实的在路上巡航膘娟。   ●油耗测试咸:正常表现顶贸,不惊不喜当枫琴。   发动机排量小了付鹤呵,除了动力影响之外泉鹅,油耗也是一个值得关注的指标浚司,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试贫岗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里饰,拥堵路况大概在30%左右钢揩,畅通路况大概在40%左右寐鞍缅,另外30%为综合市区路况砷,全程平均时速为31km/h捕擎,最终计算出平均油耗为12升/百公里棉估谴,算是正常水平配岸奸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过戊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题塑嚎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了试瞬庇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力黑麓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何幂揭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高官,很高泞点葛,或许我接触的都是高配车型狭,包括纳智捷大7但舷、CEO等车型讥惹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助舵。今天茶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV孙赊娟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量模,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧等。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢萝拴哆?下面互潮帕,我们就来看看详细的体验报告募纯挛。 可以看到申尽赌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高洛册,这在于其他车型包括纳智捷大7哺亢氛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现强诽烂。这次试驾的优6 SUV也不例外兽如帅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚界另,为了突出这款跨界SUV车型的定位负腹,外观设计上更年轻有活力徊,对于年轻人应该有很大的吸引力揽杭腿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表并:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台评图,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm旧刨,轴距为2720mm凉,可以看出这是一款跨界风格的SUV琳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钳摄,最大的优势是轴距要长出20-100mm抄,具备不错的乘坐空间叛钝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鞭赋但。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎缚删病,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拓翁衔,尺寸都是215/55 R17牧丛尚。可以看出在轮胎的型号上阑很托,国内销售的车型都有一定的缩水敬画,当然为了控制成本粮巍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现判勘棱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮琅吼话,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酿巾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伦揪,两侧的LED刹车灯十分扎眼钢冲滤,不过从布局上看稍稍有些凌乱磕呈楔。" "李老板的慷慨吧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辉泄涣。下面回到主题逝库距,从之前收集的网友问题看冠兰,大家最关心的有两件事儿搔,一个是特斯拉的性能啼,另一个是特斯拉电池的续航能力日堪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿翱。简单剧透一下瓜觅,性能方面特斯拉相当给力茶粗山,续航能力方面我个人觉得还是不太行功触。 注邻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型胎嗜段,文章中提及的“特斯拉”会炯捌、“Model S”等名称均为本次测试的车型佳呕。 数据解读辟宪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩贿,所以今天我们就先从数据说起烈鼎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版多,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s充菏,而我们的实测数据为4.7s疙,比官方公布的成绩略慢溃逆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烘钮司。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样力。由于采用电动机驱动檀仿瘸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑囤形,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态散暇盖,直到完成整个加速刹。电子系统和动力系统的完美配合坚菏,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限褂贺涤,这是大多数的同级别车型都很难做到的辛亥默。 0-400m加速尾速糯蟹臼:170.124km/h 加速时间体京:13.63s 由于采用了9.73糯:1的固定齿比变速箱悲娶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钢险,在加速曲线图中囱绰案,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疽,车速和电机转速完全是等比例上升湾朽厘。这里说句题外话磐浦,官方公布的电机极限转速为16500rpm醒,最高车速为209km/h嘎趟,通过以上三个数字闷财许,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沧冬群,有闲工夫的朋友可以试着算一算轻。 0-180km/h加速寞耐舅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G借,峰值甚至达到0.7G睬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搽冈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妓,当车速超过150km/h后蓄敞,车辆的加速度下滑比较明显憋妈虹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现喜跨,工作人员解释说为了保护电池私,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屁系丸。再多说一句檬叔席,这个速度日常用肯定够了穿去荡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h懊耐扮,但如果是赛道康槐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谋,有大直道的长赛道想缝豌,它应该会比较吃亏多芦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车壕倪爱,常会被贴上大排量豆、暴力机器型、拉风外形和肌肉车等标签啃。这些词虽然简单绦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吵搜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惕两。近日季,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惦鹊芭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称畔百讲:科尔维特C7)钎躬,肌肉感十足的外形碱洽,手动拆卸的硬顶懦俗,再加上6.2升自然吸气发动机等湍厕,都是它的大卖点卧烫寞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评划侗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时悍图,外形变得更具攻击性茶。不同于以往车型参,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗掣寞痹,只有头顶裸露在外废,非常特别怖徐。重新设计的6.2升自然吸气发动机讲挠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余麓疵肃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机掇,最大功率640马力伦度堡,峰值扭矩814N·m)商败,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手爆腾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势靶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为希:5.3万美元)捐,几乎没有性价比可言培猜背,但相信越是稀有的东西牌沉汉,越有人喜欢腊详。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆列: 重庆诺斯特豪车会馆 电话山醒畴:400-023-5599 地址抖扇察:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑浆恫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型巍煽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乱。而这款车本网也进行过多次报道与评测林姑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题泵,比如——空间与电磁安全性体没。   有朋友担心汲甲,混动车型的使用空间会不会很小捌恪,电池电动机发电机都需要摆放位置冠匠纷,还有散热系统俏赐奋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绵活。   作为一个“热心肠”唐袖,笔者决定帮一位同事搬家炒绷杀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”兼鞘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱操瞬、两个大型行李箱仙峭、三个双肩背包峦,两个电脑包秸翘乒,一个猫窝建脾必、一个全新的大睡枕搬走忿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杆。好吧澎复,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大贰翰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上糯肌,从图上我们看出坎扛圣,在放入体积规整的水族箱水缸后爱卧钢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间媳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包策枯涛,并留有一定的间隙量炔速螺。   而后排在放入水族箱地柜后玻写,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位骸崩悔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱奇伺沃。得益于巨大的后排腿部空间崩富,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了硅涧唐。而后房,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线取姜。当然磺脆,前排的空位是为乘客准备的骚幸毛。(为维护试驾车整洁痉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酣怯贪。)   我是一个希望低调的企业主拨膜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的荡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间庇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少内愤,后排音响控制去,前排座椅调节按键路,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乃焊、空间巨痊搔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流妇曹,大电流产生的磁场对人的健康有影响愁兢仆。英国专家认为部笨幢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉古申,高于该值登澳,儿童将面临患病风险股拓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少丸戒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻窘宕恚害平割涪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害极低。   简单来说伸剩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种礁鲍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统慕碾级,如手机殴退,对讲机惟涟、信号发射塔等先继谓,而低频电磁辐射离我们的生活更近牧乳,家用电器盯躺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拦暇墓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鳞痢材。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惩浮断,前排座位槐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盎鼓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品掸,不具有权威法律依据几茹摩,但既然是国家允许销售的测量器材圃乡,其测量结果绝对拥有参考价值柏殴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评翅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量牡爆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蔽毛,首先是油耗帕北,我们在遵守法律规定的情况下瀑绅厦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车滴琅膛,而结果显示起饺拼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车料,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下漓旧楔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”施耐。   混动车型比普通汽油车重敌频,驾驶感受会很糟吗?   确实昂,混动车型由于需要布局电池迸据、电动机惶赫、发电机篇、散热系统及控制系统请,整车质量肯定会增加谎森舰,但通过驾驶绿瞬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芦蓟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动阔仑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制含日,使用感受更接近与现代的美系车型四叉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性焕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极茎,而在高速公路上较弥闪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了逞搂奉,取而代之的是风声与路噪声普。而操控部分嘲案,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梁遣,你永远不会感觉到生硬的颠簸挡吓身,一切都是柔和与优雅平,当然钎妇客,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的猴捶窃。   最后芍奖,我们通过以上测试橡腹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性罕泛、油耗及空间实用性上都出色表现既统倦,而为此你仅需多付出几万元的代价继背瑟,加上经销商的优惠守黑卯,凯美瑞尊瑞物有所值筏,而你现在需要做的疚布咆,就是去店里亲自去试一试剃臀集,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陆焕休。 图/文啼:丁艺   丰田汽车日前宣布昧上,截止2013年底颊匆弄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆讲掸纹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录话扩茶。诞生16年来僻乾瘟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胖狡、备受600余万车主的信赖和认可休,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伺钝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片冯矗吵。 责任编辑签漠券:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芯贪,MINI凭借其漂亮个性的外观洗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心妙。2014年北京车展上骋换,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑ヌ(点击进入上市文章)弯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化细酱,同时在配置方面也有一定得提升很,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后姬扔炯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市纪,售价区间为20.18-23.68万线桔。虽然只有4款车型可以选择铃糙,但从大家的关注度上看掠驰挂,很多人对这款车给予了很高的期望尸。今天头驹汝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V程搐,两款车虽然在级别上不同橇蓖,但是在价格上却是非常相近掂弥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万棱。下面镭恨荷,我们就来对这两款车型做一个对比荒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大腑笺肺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蓟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜贩叫。当然鞭,作为一个自主品牌禾,想要和这些合资车型抗争链踏烤,就需要在配置上有一些诱人之处控科。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别峡竟困,从车型尺寸上看泻喜揽,H8明显要大于东风本田CR-V架奖惕,但是价格却几乎接近县。如果您的自主品牌不感冒的话陵,那就不用在纠结了妊吧沉。但是捐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吐剑,那么H8的确算是不错的选择韧旱,至少从轴距上就已经很让人动心了倍爆黑。   =============分页符=============   原标题挥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炉妹,哈弗H8还是小胜氖陀,其中H8还带有液晶中控屏壕,而CR-V并没有配备中控屏凯袖眯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邓寺盆。这些东西的确也是非常吸引人的邻恒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蹬尸必,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哼缺,平且还配有ECO节能模式鸵荷攘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的尼泊扒。H8还配有坡道控制系统蹭厢,但是CR-V并没有配备这个功能皆恳磋。另外的桅腹,H8还配有三种运动模式涂,一定程度上提供了多路况的脱困能力态屡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些钝伺,当然H8属于刚刚上市的车型叹,并没有试驾车让我们来进行测试砍贩膳,以后有实车的话伍恭篮,我们会进行相关测试谜荆。   结语泻显陋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的起米。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升局腾版,某些情况下还要超过很多合资车型角蛋拨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下括铺萝。 责任编辑蛔图雹:赵春晓" "从1985年开始吭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹋,1991年出现在5系车型上从艘,1999年开始陆续出现在X系列车型上祁斑瘸。直到现在蛙掸扑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术女峭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配才臣,提升着宝马车型的操控性和运动性侧。让牵引力发挥的更加自如伤筷侮,下面位项,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现估捎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱呸搔舰。在车载计算机的控制下完炔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整剂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配响骚变,而且动力分配比例范围达0-100%涧跋眉,赋予车辆独特的动态表现经。 与传统齿轮机构相比柒,xDrive动力传输响应速度更快迫汤牧,分配比率更灵活居谴深,通常毋蹦柒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴翘容,保持车辆转向精准灵活亮幻拍,初核、中段加速更为直接的经典后驱特性敢构。而在弯道辆溺矮、湿滑路面囤、或紧急变线等极限状态下儒签,xDrive系统按车轮的附着力分配动力觅,增强了车辆的稳定性和循迹能力怪乡输。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悸隧,在附着力降低的情况下回骑晚,更加考验着前后轴所分配到的动力井。通过一体式底盘管理系统的侦测动镰茬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配洗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下困,最大化的改善转向不足和转向过度畦涂犁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胆嘲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现屎瑞门。宝马4系在绕桩和紧急变线中趟沪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外虐攻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荡窜纺,更灵活革诞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上翟肠皋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域翻浓,公路性轮胎打滑严重巩毒显,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扛,还是能够胜任一般越野路面眠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑家醛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)躲,宝马X1一直以其运动性示人龋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表等姜啊。但是不同于一般运动车型不擅长越野栖狗五,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能膛碘聊,能够让车主在假期到户外撒撒欢哼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纳眷舍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比猾蔚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时杏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蹈。   在消费者最关注的价格上恍,我们分别来看两辆车害奸涪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元访晌坡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嫌汐粪。从售价上我们不难看出诞茫庇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3饥尽毕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巫关脊,价格区间跨度较大普。   外观尺寸对比乖辟:   首先踩碴,从外观上来说奉,宝马X1极具动感瓷。其标志性的双肾格栅已经不必多说荚纹,远远的就可以知道这是一辆宝马次耽。而那富有动感的线条板毁当,将其外观勾勒粗,即使是静止在那里鲍寸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态舱饱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长某得,感觉比例似乎不那么对称搞卑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泰妻惩,而且作为一款国际范儿的车嗓泪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅槽。虽然宝马X1有修长的车头凤煞寺,但是驾驶时却并不遮挡视线巾幸,仍旧能够清晰的观察前方路况鞭涣图。   相比之下闪,奥迪Q3的外观略显沉闷筹,同样的家族式前脸显得十分稳重秆柒催。虽然不像宝马X1一样运动思刑百,也符合其SUV的定位伐澜岗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炮,这也让奥迪Q3的样子更加传统扣睫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势迹,但是内部空间却优于奥迪Q3船,相比来说经,宝马X1具有更大的头部空间唱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冷年搐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长措安:4477mm 长梢聘:4385mm 宽闪:1798mm 宽肚:1831mm 高己:1577mm 高晶:1608mm 轴距魄潜:2760mm 轴距社:2603mm 最小离地间隙咸速:194mm 最小离地间隙父:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铅洞介,宝马X1具有灵活的操控性涵劣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吼毁师。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化权排谩,作为一款 SAV玻慈其,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣奖措。   实际驾驶中捌剧,宝马X1的路感清晰歪继呸,虽然车身不信掳础,但是宝马X1却有较小的转弯半径昂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头尽筹娥,带来更多的便捷瓶。行驶中簇贝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快楷胯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肖共。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮系凛曙、高精度直喷与电子气门三大核心技术习,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果遂,在动力输出上达到高低搭配的形式酣。而宝马X1带有的ECO PRO模式富,可以帮助我们进一步节约油耗盲了,让油耗能大约降低20%抹。 两车基本配置参数对比筋概矫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抄:通风盘/后勉剖:通风盘式 前湿:通风盘/后恭吕弥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题试:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拦仕丝,我们不仅仅需要看其运动性能戒许,还需要检查其越野性能棘膘鞠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色山考,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统漓洞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成腐,为了能更好地分配轴荷翻拜戏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端饯、后桥差速器前面闹。正常驾驶环境下林缸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮哪,当检测到前轮附着力减弱时面,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挎,帮助车辆脱困峰径廓。   通过以前的测试付,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用才,对于应付难度不大的非铺装路面来说礁,这套四驱完全可以应付辞钾劳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卷,加之悬挂行程过短晨斤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试岔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样佩隘,偏向于公路驾驶澄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统睡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴灯欠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脆拌,动力的分配为40:60想戎,在实际日常驾驶中拭勺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的槽沸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扳卑棚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能侯面排,在车辆出现转向过度时苇槽渐,车辆会将更多动力传递到前轴目,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性稍饯,帮助车辆脱离失控的状态外煎。在弯中逐渐加速的过程中微蹄,由于车身的重心靠后貌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势库划,在这种情况下腿噶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出牌,减小前轮的负担十下,使车辆获得更好的指向性苦楔认。   无论是雨天谈凳娩,还是弯曲的山路屎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棋。而且在大角度爬坡及碎石路段祷去,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力趴筛呢。尤其是爬坡时弟,动力能够智能输送至前轴辈挨,让车辆轻松前行秃角开。而在平时巩毒堆,动力又会自动分配于偏后驱叙鹃裴,让运动性得到进一步的体现苦绥。此时的感觉是类似后驱车东,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撇,让车辆行驶更平稳舞挟蔽。   相比而言地次,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野晨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高末,具有良好的越野视野慰师,但是宝马X1的离地间隙更大拘,通过性更好老。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锑寺,尤其是其具有更多头部空间囊困控,如果越野时羔巍,可以适当调高座椅坐姿虏。   =============分页符=============   原标题酞唉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰叫古,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩缝,所有的按钮也都在触手可及的位置念斜,十分便于驾驶者操作咳。而且两款车型都选择了年轻暖、时尚笔常、富有现代感的内饰设计稳。   两款车的配置底马吠,无论是奥迪Q3弦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全什残。尤其是宝马X1的iDrive涵胁畅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用唾甜饯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮陵凌,宝马X1更加简洁禾说扒,而且操作一样方便惩时醇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坟。即使是刚接触宝马车型的用户点,也能在第一时间熟练操作汀滥搔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热客钨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索酬衔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大动澜翅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供惯。例如像最低配的宝马X1碑,虽然价格极低箱电,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了颊斗甫。Q3低配也是一样携惠副,配置较低哦。不过如果您不在意像导航拉许、座椅加热等配置篮瓣韭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要兢膝凸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宫何善,我们进入车内来看看内部配置以及空间少迸。二者究竟谁能更胜一筹厦?首先来看两车的安全配置硅凸艾。在气囊方面锤,奥迪则更胜一筹屯沏,在两车装配有同等位置气囊的前提下闭撑赴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巧祟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辫催,它全系标配有防爆轮胎故性,即使发生爆胎且,也可以继续行驶脐膜碳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配券稀。此外防爆胎也节省了备胎空间涤,让后备箱有更多的储物空间窗魏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间篱持彭。从车身尺寸上来看沧劲并,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辜食,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惟趁堡。然而车内乘坐空间方面饺岁俯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3性。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度第:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度款:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题仇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面棱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策叹弦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养诧恳慰。但由于国内油品的质量不佳颁,为了更好地保护车辆发动机囊趴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换驴凌孤。而其他配件的保养周期上亢稗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i臀:   861元   xDrive20i枯:   1036元   其余车型警投雷:   965元   sDrive18i茹船:   861元   xDrive20i弗钨:   1036元   其余车型篙:   965元   sDrive18i泄僳写:   1609元   xDrive20i桅殿:   1784元   其余车型哆村桔:   1713元   sDrive18i矫柒:   1386元   xDrive20i段尺脯:   1561元   其余车型蹭冲:   1490元   sDrive18i斥芯:   1591元   xDrive20i弓愧:   1766元   其余车型鸿:   1695元   sDrive18i冻踩解:   1609元   xDrive20i痴第饱:   1784元   其余车型殴挤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啸媚:●骑:需要更换 ○猩亢庭:常规检查李,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烂次,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯渺宠蹬、空气滤芯和火花塞愁羡。花费支出大概是2691元彭婪。4万公里时还需要更换汽油滤芯看,支出大概是1382元悉凄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菩,保养中也没有出现更多的费用支出挎淳浆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用匙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膛炯:●岭摄奔:需要更换 ○钡眠匹:常规检查粟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出氮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诉欧尸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降邪齐体,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同配厢衫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钮改,能够更好的照顾到爱车的每个细节概郝。   总结庇功: 总体而言损档,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动科售读,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3丝东。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足京颓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少幌经捌,整体内部空间与奥迪几乎相同滔贡跺。而在使用保养方面休省,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济遍南。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人念害,但是其配置也相应有所减少活纹。作为高配车型舅计美,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择文裂。 责任编辑魂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙聚慕兴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恳。它足够漂亮了回响,漂亮的让人感到迷茫庇洗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行硷武钢,由于在国外怪劫,我不得不比以往更谨慎的驾驶控,没有做任何炫耀的动作蹋如底,但依旧接受了不少注目礼疟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来糖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着饭使,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瘁纯软,只好出此下策嘘:按住椅鹿剑控器失,“砰”后备厢盖弹开了携,老头愣了一下绅浇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挛,并给了老头一个友好的微笑赫翁,关门走人了绷。这时我才知道日锹氢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量壳,它的曲线诱人登,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处幂祈持,但令人心动的地方是从B柱开始的皑萍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级稻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性替刺。也难怪茨,差点忘了夯剃,我们这台车选装了AMG套件缉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用多桂,没套件的车感觉就差了很多皋慕槽。   即便如此城屋,它的妆容仍是存有争议的撑诫懊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧麓。左派以我为代表(全部未婚)刀创,认为它的骚气指数接近满格可,尤其增加AMG套件以后危怠,能骗不少小姑娘汰冕。右派以结婚生子的同事为主惯粹,他们认为车身不够修长堕,不够秀美舷榷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体薄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情篇,但又内藏了些许的凶狠箍。   不过我们两派的意见同样有交集椽秆,那就是从侧后看去峭客,它的美感更胜稿冕遂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中掇,远远的从背面欣赏它保龚赴,真是太美了饥贤。   =============分页符=============   原标题忙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泥箩围,它采用传统的氙气大灯呛唉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贫侵。另外霞琳,与前包围上的空气导流口不同的是川臀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用唬疮,不得不说其达成的效果是相当不错的呈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼渐胖,但日常使用中也是在令我提心吊胆前噬揉,还记得开头那个故事吧冠,告别老头后我驶出了停车嘲呋铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着寿,压过了一个并不大的小坑洼版,胎壁被硌破了插巳朗,轮胎在5分钟内全部撒气浓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用败氮,这个下马威让我措手不及荒。   =============分页符=============   原标题免会甩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门发噶嫩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拾怪刊。坦白的说据裂淡,这套座椅看起来特别有型腔麻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色陀炽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求溺丰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钞斑。   眼前中控台的造型霓,甚至细节都与奔驰A级相同视泊惩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烘挥判,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庙效,总让人忍不住多瞟上几眼柔耪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹春滥,触感细腻混妥羞。   =============分页符=============   原标题荷犯漆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳摔,各项按键的操作都很顺手邯逼,但我多希望能提供翻毛材质乖翘撤。另外吝窃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手侯,回馈力很斜歉铩,而新款车型早已没有了这个感觉翟浮掀,让更多人都更容易适应暗室。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格脊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沁家,特别方便垂琶汕,当然了咳骏,这并不是CLA级的专利江棉,A级也同样如此晚寐。总之对此我们是持肯定态度的公被碉,“怀挡”显得复古藤、特立独行岭,而且省空间雇,利大于弊篇麓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同渺,不同的是它很强调对网络的依托降,这几天在欧洲开了不少车巳掇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联粒。几乎所有新款车型都支持与手机互联拦慌湿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粟,还可通过手机网络访问互联网杉请、下载官方APP程序和导航受方热,这是国内车载系统所没能赶上的昆丧珊。   =============分页符=============   原标题缸患:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说凳奔似,空间实际上是够用的失霞,毕竟多数时间都是前排利用率高配兽变。我同事身高179cm澈,在前排头部有一拳的空间巷,在后排就显得局促了迫坟伪,后排乘客反应压抑感比较强昏铃浓。   不过我坚信恼场该,对于CLA的车主来说空间是够用的晤漠剿,因为后排不会经常有乘客隶胳焚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的构道,况且它还有个不小的后备厢供日常使用示。   =============分页符=============   原标题私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机恳斑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm揣兴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm饰磷牛,配7挡双离合变速箱拿幸蛾,带有换挡拨片跺。拧动钥匙肖避,发动机被唤醒普,车内怠速状态下的静谧性相当不错慨,我们出发了效。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通犯,不过CLA非常容易上手纱,舒适模式+D挡表现得有礼有节看矛,整个驾驶感觉极其轻快馆,这是一辆易于驾驶的车汞架,不论男性和女性都会觉得很轻松粒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性马笺,转速时常被控制在2000rpm以下突通。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汉羡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蜂鲤平,而且在低速中它的换挡依旧平顺方,并没有出现那种令人不悦的闯动捌掏。   切换到运动模式涕,变速箱首先变得更为积极犁奈黔,整台车的性子也开始急躁起来钙,随时准备着接受挑逗霜聪表,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蔷北。油门的响应也更为灵敏钮,初段就能得到不错的效果闹凰攫,只不过排气声浪并不那么有气势肖婚。   至于转向甩棺铂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻探家详,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉输立,就像一个抹满了黄油的轴承在运转截丰恭,那样的线性和柔顺高幻勤,简而言之非常舒服高。   CLA的转向感觉则不然堆坛界,它少了些紧致的细腻感赏葱,多了些轻巧粱伎。这套电动助力低速中没什么特点垦,属于偏轻那类的岸,或许女性朋友会喜欢豌。高速下转向逐渐变沉烙玫朝,更易于驾驶戏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上漂,比我想象的要好不少剃。   不要被AMG套件所蒙蔽玲,悬架的设定并没有那么生硬檄喂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求村,整个感觉还是挺舒服的菲睬宝,回弹的特别利索贺曙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态答,起码我在前排开车是这样一个感觉钉我勺,只是后排的乘客有时会说任呸嚏:颠!哎陵韭空,管不了那么多了慑锑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人檬,驾驶感觉对于这台车来说重要踌。   =============分页符=============   原标题晾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注天奴拎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护别搂槽,无法进行有效的弹射擞。起步时有将近一秒的延迟嘲落谩,之后发动机全面发力腹璃灿,此时轮胎打滑非常严重热极,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故暖习冠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态壳捐莲,导致抓地力不足培帮船。怎么形容这个状态呢劳括刚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速死炔窘,四肢虽然在飞快的挠地凄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样事玻事,各位想象下懒顺钳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态粪联,双离合变速箱准确的完成两次升挡物,换挡速度很快膛劣,最终用三挡达到100公里/小时的速度铆,时间为7秒整唉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新琉,因为看到严重的打滑时我特别无助佛香,尝试了降低转速起步问恰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地谁纹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中旱井,而且车身的支撑有效田恰,车内没有特别明显的前倾感觉耻堆。从刹车曲线来看稀,自始至终加速度都在-1g左右汞,最终成绩为38.46米撩伟,符合奔驰一贯的作风锚翻式。当然令,待拿到国内的测试车后杉慑,我们还会进行测试俺空,看看原厂的轮胎表现如何舒托率。   总结和能:   从国外的销售情况来看诉僻,CLA是相当受欢迎的纳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疲炬恭,CLA在美国同样有着相当不错的市诚锷甯,2013年后四个月销售1.2万辆从匡霜,势头相当迅猛冲糯,可见其受欢迎程度簇。   进入国内后我想它会得到同样的关注仁母,随着细分市场的成熟柬串撤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车墨藕。奔驰CLA级姐骂锨,主打运动桂精、年轻鸥熔竭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎玩蒂埃,尤其选装AMG套件以后效果更甚巳,相比奔驰A级清,它的吸引力显然更大伟粒箔。相比竞争品牌蹲坚,这次奔驰走在了前面敝斑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品箍爱吩。配置方面国外大多都是选装篙蛾毯,比如天窗男汾、轮圈样式等等酞寿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屁棺。   不可否认辆,它是如此的招人喜欢拍惕,尤其招那些打扮时尚列纠手、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑潭迫脾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机晚凭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了具暴儒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘版,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卷弗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型厕毯灿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革充,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法东,通过细节部分运动元素的添加闭拳凳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格布碉妮。其外观运动套件包括进气装饰昆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等滴。   总体来看剁猫垮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子笑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蔡淳健。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置垃蛋闯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备沟,白色车身加上黑色的玻璃车顶虚糠,看起来很有档次感鸵辛理。不过略有遗憾的是赁寄媒,它的全景天窗不能打开鳞,有同行戏称渡渴汐,这是专门为了看星星而设计的官斑前。   内饰简洁自然   与外观相同颈彼锌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围册。全黑的内饰闺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淬锣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来会燎切。   配色方面淮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰婚,但通过座椅的白色缝线喀、钢琴烤漆面板白边框的搭配辉,使得内饰整齐又不显得沉闷诵荤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驾编痴。人机交互系统方面伺,V6菱仕Turbo车型并不占优势风恐。   动力不错柯玫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机磁澜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱咳匹蓬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型视陪犀。这款车的低速扭矩较大赔,因此起步时非常容易棵唇。起步后涕,借助轻盈的车身委僳牧,汽车随后的加速较为顺畅乓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实箔,这直接导致这款车的操控也是相对不错丧,在较为宽阔的路面上炉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屁,感觉很有信心涵培。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校围,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的塑五。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置法标,非常方便驾驶者进出划空卜,但打火时淘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动疟。 责任编辑菊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位律。之后的继任者是睿翼董掸嘎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈镀啤匣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款甭硼,并更名为马自达6阿特兹干艘扒,而它是否能达到前辈的高度螺,让我们由内而外的体会一下割舒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌补,配合这两侧行车灯没,看起来霸气十足材,隐隐的透着一股子狠劲烫拷。图中这款车是2.0L的标准版该纪尽,则采用了较为普通的卤素光源井宿,科技感差了一点布。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯交脑,犀利感十足闺械。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弟,它不同于以往的两代马自达6汹蓬宿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现砰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涝乐呈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”是尼咳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm罢峰凭,轴距为2830mm跺筐,与进口版本相同码漠羞。相比同级别其它几款日系车型东钒泌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势郴虽识。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾斑粪,像是一滴在高速行进中的水滴臂哼,充满了流动感峭屑率。从后边仔细观察阿特兹的背部归,不难看出它还带着一点掀背的意思伯才皋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯典雀,配合着双边单出的排气筒饲露镭,更使整车的运动感一直延续到了尾部两呜涟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈范钙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嘛灭垃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佩嚏滤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩涩撩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质即,其它区域大多为硬塑料娩缆删。由于没有太多的装饰件咐婪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价付磁房。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高价憋,它采用的是一块电阻屏侣黔,触控灵敏度还算令人满意巍看驮,界面的科技感以及显示效果都很一般霞,总体感觉更像是四举驹讥、五年前的产品辜,唯一的优点就是操作无任何难度咖内,一看就会咆弄乐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡群绕,所以导航功能暂不能使用缸。   进入车内达惋星,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晌署。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿双忍挽,握感也很不错懒,由左至右打满需要2.5圈创你,比大多数车型略小渤里。此外犯呵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片醚田,操作便利性良好弄矫辜,而且兼顾了驾驶乐趣狡里腑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色梨勾,但却一点不掉价讨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肃怂,其次它的表盘内圈采用了网格设计冠婪俗,多少有一些竞速的味道畦反捅,再加上白色的指针以及简洁禽拭、明快的字体涂舜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舵沙巍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏箩习墒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贪、平均时速般须、续航里程之外吾伤抵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汕电掂。i-stop是马自达研发的自动启停技术眯让,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炉释捞。   除了i-stop痛狠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统垦。之前在新能源车型上比较常见版匪退,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上解恃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狡骄,它是以电容取代传统的电池或电瓶能五抒,从而为车内的用电设备供电祟,而非用于推动车辆前进歧京建。   空调面板的样式不错卯缔,旋钮和显示屏都显得比较有质感空快。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子珊辛怖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车爸弓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚好鹅。前后排座椅均采用了真皮包裹剑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次歼。   虽然阿特兹有着不错的轴距绩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩粱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间查惕洽。令人满意的是后排的腿部空间酬,坐正以后不影响翘二郎腿槐萌墙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定层改愤,不仅地板平整捞清膝,而且行李箱有着不错的纵深料,轻松放下高尔夫球包潘杆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎酮,以及更换轮胎所需的各种工具粉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锚合、双可变气门正时返彩叛、凹顶活塞+米勒循环镁裴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脱酮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现封,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm晃每譬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm舒巳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱羡骨,并带有换挡拨片宛,只可惜这款变速箱不带有S挡哩,对于主打运动的车型来说个遗憾刮凌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受却谦冬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩碳,日常驾驶过程中枪悉咳,为节省燃油呵敞,变速箱会积极升挡处,转速经常保持在1500rpm以下赎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应乏,因为这台变速箱的反应速度很快丢柒吧,能够很好领会驾驶者意图嫂糙蜕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出啊昂刮。   阿特兹拥有良好的操控性坍,这首先要归功于发动机线性的动力输出间工墙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匙犀舒,而中后段又能够拥有很好的动力表现妻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蓬头馆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叉,尽管反馈的路感一般涤,但指向足够精准蚀辨始,能够给人很强的信心涂淋怂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协箩,它的前后悬架初段偏软辫,能够很好地吸收路面的颠簸颧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾每。可喜的是悬架的后段韧性十足郴,不会让人感觉力不从心琼厕骡。最重要的是誓睬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肝金驼,车头指向灵活鹿疯哨,车尾循迹性出色疥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见硅翠。   总结邵: 对于马自达这款即将发布的新车瘦皋,我只能用赞不绝口来形容动,外观和驾驶感受都可以称为上等寿。如果非要给这个车挑点毛病的话钡奶,就是在高手如林的中型车市场里畦睬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸峦枫。所以如果你是“外貌协会”的成员湿付,或者追求极致的驾驶感的话清发,那么你可以期待一下这款新车步覆。 责任编辑萍:赵春晓" "  KTM的X-BOW卡,直译过来是十字弓宪桃攻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)哄娶松。实际上庞,这个模样怪异的小车炒核,的确是火力十足芳陕,足到无论是在街道上还是赛道上禽可,它都可以轻易干掉一辆超级跑车馅弊炊。   先来说说KTM这个公司悲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辖谋,以生产越野车和跑车而闻名虾翠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车厂,也许是工程师们精力太旺盛疗,亦或是身在奥地利这个地方访射户,总会有些天马行空的想法杏佰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子圣插,去生产一些别的什么机动设备边岭铆。这几年牧,除了X-BOW孟邓色,他们还有不少奇奇怪怪的新发明曙口溅,而且都有一个共同点——惊人且极端坑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)赂、puristic(纯粹)竞粒坛、radical(激进)番德吐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骇。另外还要多说一句掀仍,这家公司的口号是ready to race粮逝,时时刻刻都在准备一场竞技蕉。   KTM的CEO曾经承认扒廓较,他们希望使用21世纪的技术损味,发扬柯林·查普曼的理念称酚卧,打造一台新世纪的超级跑车澜。柯林·查普曼是谁眉秒?他是路特斯汽车的创始人拌爽韭,他说过最著名的一句话是彻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准席,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的兄宽,作为汽车工程师肪,他把全部精力都放在对性能黑穿奶、操控和轻量化的极致追求上耗曙上。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可斥,但跟进尝试者寥寥妒槐纱。看看路特斯汽车凄凉的经历冠,这其中的原因并不难理解及芜。我们很欣慰地看到浮揩,在新世纪叹犯史,KTM继承了这种理念瓶,并且做得更加激进抠疲嚷。   其实X-BOW的理念很简单妥栖揽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胳。碳纤维单壳体车身嘶、全车碳纤维组件剿擞、水平推杆减振器藏,这些都是方程式赛车的标准配置刊肆。由于使用轻量化材料顺恕途,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哄。在高速行驶中嗽匹等,车辆的气动布局提供下压力剖勾募,以此来提高抓地力和稳定性瑞,这也是方程式赛车的特点博帕。和赛车唯一的区别童,就是它有全套符合法规要求的灯光魂勃谜,以及一张副驾驶座椅得穆茎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钝,经过强化和升级后陋,动力达到300马力尝良,和F3方程式赛车相当瘫,六速手动变速箱也是简单而纯粹懦萝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吓烁,我们不妨来看看推重比凡狼珐。X-BOWR大概是2.6千克/马力案伶丛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐埂,也就是说发动机需要负担的重量更少鳖洗,动力表现自然更强亮。   在踏入X-BOW车内的一刻弯抖,恭喜你垃蹭,在旁人眼里姬,你已经像是一个职业车手了患。首先一只脚跨进驾驶舱蒋囊缉,站稳后调整重心籍寂辨,再把另一只脚迈进来是荆咳,双手找到合适的支撑点骂烫袄,将身体重量转移到双臂导谁憨,身子瞬时下沉嗽结,把自己放在座椅里刨人。来自RECARO的座椅是固定的读纶佛,完全不能调整悔,靠背角度略微向后倾斜得潘妨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尘傅肪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刊拇锌。要完成这一系列动作丰,如果你是个长腿欧巴陕泰距,可能会轻松点辉。同样和方程式赛车一样铅接罢,X-BOW采用快拆方向盘枢飞雀,在一定程度上提高了进出车的方便性灯季,不过我觉得这个功能最主要的目的崔,还是为了让它更接近赛车畦弦。绑上四点式安全带辫仓柑,身体没有一丝活动空间庇交,因为在碰撞的时候丧粪,你不能指望安全气囊救你一命惩创肋,唯一的方法恭际,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上健。   驾驶它辩伎萍,你不需要有汽联颁发的运动执照沧美貌,甚至不需要经过特别的训练瓶。只要你有合法的驾照矛喀挠,会熟练驾驶手动挡汽车授款迟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度腾恫。连离合器都很好掌控规,甚至比驾驶EVO每、STI这种高性能运动房车还容易浚班悲。你唯独需要的牧库,是练就一副有力的双臂魂,因为它完全没有转向助力落级纽,停在原地帅瑞通,方向几乎是打不动的汇齿钱。   由于场地的原因毁睹洽,试驾过程不是很尽兴川砷邦,并不能体验到X-BOW的全部性能吗蓟另。在狭小的环境中快,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展管,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腥龚。因为使用水平推杆减振器片,X-BOW的底盘可以尽可能的低逢酗腾,在转弯中几乎不会产生侧倾狡薪。多连杆悬架结构稳定辜恰虏,可以减少轮胎不必要的运动和变化评,保证最佳的触地面积歇,用尽每一分抓地力对舱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度韭未咖,这一切所产生的副作用购,是你的身体要承受更高的横向重力脾蜜。   在视线上抗疮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似悄卤拘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置洼,以及转向时轮胎的变化蹋刑。利用这个优势思,你可以把车开得更加精准扇槐棘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙弥独,这是任何房车都无法比拟的懦。不出个把小时菱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鳞幌阜,高速掠过障碍物而毫发无损姓槐,那种险象环生的场面啼挡崎,我相信其它车做不到橡断靛,这种乐趣和成就感技俗线,只有X-BOW能给你番较。   看到这儿花菊喊,你可能觉得这台车并不难驯服郸钾那,一切都很容易冀痰。没错禾,X-BOW没有设置很高的上手门槛不,驾驶起来甚至比超级跑车还简单枚滔砰,但是它还有进阶的玩法且人本,这就需要很高的技术和技巧了灰逞幻。首先捞陆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战钦,为了它的寿命斥市蚕,好好训练跟趾动作吧犁姜畦。漂移稍?也没问题然,在转弯时只要加大油门角膊呕,车尾很容易就会滑动起来漆。之后能不能画出一道完美的弧线牡赣低,就要看控制的技巧了丧信观。   除了以上这些新淑佰,我还有一个建议碉奉。置办一套合适的行头玻,至少也得有一个头盔和一副手套海,这会使你看上去更像是职业车手收悲橙。当然煽,作为一台可以合法上路的跑车蕾吩,KTM也试着考虑过车主的感受蜗,推出了一款GT车型痰弟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刮辰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已顾。无论哪种装扮草,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街古届,在气势上就足以压倒一切箔颊,而在性能上存逗噶,它也是所向披靡传梨,精准愤甲藏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜品鞭。虽然它可以以合法的身份上街哺,然而对一台Ready to race的准赛车箔,街道并不是唯一且最佳的选择汗,它最终的目的地砰厦,是要奔向一条真正的赛道堕,在那里解开封油浮,去赢得一场真正的胜利敲笆貉。   说到价钱甲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车轿奥,一点都不值缸。那么凉,如果说花135万隙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车童,可以带给你任何超级跑车都无法比拟眯刨,最大化的驾驶乐趣突笔寇,并且还可以在公路上行驶曙,这样是否物有所值蛾氰匣?答案其实显而易见叮,值卸,或者不值阿核巢,取决于你是否真正热爱驾驶稀绩腹,热爱赛车运动剿巢。 责任编辑螺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词那,早已见怪不怪疤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车菊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过猾铰,广汽丰田出品的YARiS L致炫版,就是一款加长版的小型两厢车案晦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志夹。 知识普及化签:为何不叫“ 雅力士”了券模围?   相信很多人都会有这样的疑问壳,从车尾的英文上来看惦,YARiS的标识与上一代完全一致瞬危,但多出“L”字母芒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观衅五,和同级对手相比也一直处于垫底的位置庆歧。全新YARiS通过变革性的设计北橡木、加大车内空间少、降低指导价吵,从而想抢夺A0级市场的份额泞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望十。不再使用“雅力士”的中文名称到软驮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌际。   外观枚琉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型释,如果拥有一副出色的外观设计歌渴,那销量肯定低不了绍。广汽丰田的全新YARiS L致炫固泌港,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化腹,能让更多的人接受烫夸。   =============分页符=============   原标题喇峦沛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挂藐世,所以在造型方面与海外车型有些差别集恐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯秘,“梯形大嘴”车头动感大气还米,配合超长的轴距美才川,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受敞缆。   =============分页符=============   原标题风坚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瞄羡沸,相信你会有两种感觉茸,第一谩:中控台设计非常大气戏剔,和丰田系列的SUV车型风格一致捻讥。第二络敖:超大空间慰妹,后排空间完全比拼一般的A级轿车春味勃。   =============分页符=============   原标题裤疾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm狙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瓜驳墨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锨敝,但是空间方面完全越级的感觉矮,完全不比一般的A级车差混,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服老纳。   =============分页符=============   原标题担慷入:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾郴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意甭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晦韧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿涟碗没,中后段性能并不出色舱慨疚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伟,高速行驶油耗方面并不出色逛。   结 语   作为一款城市代步车型捆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哨,外形方面就能征服不少年轻消费者混烈下。此外芭竣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一韧棺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理刃,若果说美中不足的地方票,那就是匹配的四速自动变速箱了酵。(韩威) 责任编辑虾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒窘芭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赫手祁?告诉你们,这是真实存在的一辆直线加速赛车核厦绦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车橡,基于2014道奇Dart车型弊,型号就叫做Dodge DartPro Stock亨。大概意思是“超级街车”宦玛。虽然只是称作“Pro”隙锯奠,但它的结构和普通街车已经截然不同乃梳,一点点相似也仅限于外观上较。一个专门设计的底盘净潮,扣上一个类似“街车”的壳子俊衰沪,除了好看以外彩醒,也是为了让车子的空气动力学特性更好缺拒姓。除此以外磐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”弥摩坟。   作为动力核心宿溜骡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造长。与常规的“以街车为基础改造”不同小稿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同喊侣锚。据厂家介绍膛第,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时晌汉焊,而极速则可以达到480公里/小时囊肌滩。   Mopar没有公布具体技术细节敌敬,但是在上个月滥掇氏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中短卫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蜗巷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考购刷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力描侨搐,它跑完402米还需要9.9秒翰,而末端速度“仅有”235公里/小时贫。也就是如果两辆车进行一场比赛鸡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候据汇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半川梧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭盒撬丰,当然也无法在普通街道上行驶讥牵讹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采却罕边。 责任编辑电惩:赵春晓" "  4月11日馆葱撅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版啥娟攫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元俱蒋。   4月的京郊春风和煦水韶,桃花盛开姜川,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意幸歪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基划奈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象并,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼茄。   然而稍微有点遗憾的是卉反,由于相关环保政策啊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基料纠寥。   =============分页符=============   外观内饰陷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别葱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo妮弓局,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碧陋痴,因为配置的原因赦睦辫,柴油版在一些细节牟透,如前格栅吓、雾灯等处精简了镀铬装饰问霉河。   另外擦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎灯传,规格为265/60 R18挥,采用双五辐样式船痴奠,与高配车型的20寸轮毂有所区分额疥型。   外观上坝,大切诺基给人的感觉就是硬朗目五、野性硷羞殴、豪放趣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样娃,如果不是看到车尾的标识擅帅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版暑身垦。轮胎的使用与其它车型也是一样的咖。   =============分页符=============   内饰方面膘辉缸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致掣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翟草澎,但是做工方面表现的比较细腻虐诡料。各个部位间的接缝十分均匀八倒,内饰表面的反光也抑制得不错联。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湍肝奴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凸红,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机项独。这台发动机由意大利VM公司制造蝎舰叼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造棺克叔,国际知名度较高俩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下徘,最大输出功率为243马力(179千瓦)券,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桅鞭,采用电子挡杆设计冲楞吻,事实上桑,在菲—克集团下的很多高档产品上猎,都采用了这样的档杆设计陀惟勿。   大切诺基是个分量十足的大家伙告侈,体重高达2.4吨甘屠扯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吴软律,都让人觉得动力输出稍弱卢抽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩官咎,这使得在实际驾驶过程中擦乖,柴油版大切提速很快未,驾驶感受十分轻盈小。   另外杉,发动机的噪声抑制也做得不错膳尝秀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酣,但却绝非印象当中滇吉顿,柴油发动机那种高振动告催泛、高噪声茶,车内如“夜店”般的情况该。   在打开ECO模式的情况下瘦实算,发动机的转速在1500rpm左右的时候淮筋电,变速箱就会做出反应阿爸萌,升挡很积极蔡。当车辆行驶到70km/h的时候朗疗,变速箱便会将挡位升至最高挡萍臀瓣,我们在城市中使用罗妊截,第8挡也是可以使用的即骑,并非摆设目瀑。如果关闭ECO模式佳恐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右叉,动力输出得到了一定的释放廊,当然贰淮取,噪音也会随之有所提升褂强荚。   柴油大切的油门踏板很轻盈澎剁柯,发动机对踏板所发出的信号反应很快憾板,但初段调校的有些过于灵敏了幕嵌镶,尤其是起步时九危,轻踩油门揩河妊,车身就会有向前窜动的感觉握,想要平稳的起步还是有些难度姐昆,如果初段能调的沉一点暑副锈,感觉会更好申铅,驾驶者对动力的输出也更好掌控上。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样库恢澄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统修,由于取消了空气悬架劲切,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的停卜楔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式湍订,分别为自动凶翻、沙地辅、雪地旧防低、泥地和岩石搞时,这些模式都是通过旋钮进行操作的登焕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式些庙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择磨泛。   此次试驾固,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验硼喘,其中的体验环节有沙地溅卡、U型坑和炮弹坑三个环节辑捻。在进入沙地之前肠毒,首先将车辆选择到沙地模式芯愤碴,此时车身稳定系统自动关闭鞭慨。由于没有空气悬架靠链缕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蝗惠昧。   模式选择完毕之后们扔,开始正式进入越野产地嗜,在松软的沙地中素侨,要保证车辆的行驶速度竟。在沙地中行走府倒揽,轮胎出现轻微打滑是很正常的信葡七,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惕谰,造成更大的麻烦烽吵。   在U型坑的环节茨芥,选择到岩石模式之后钉仇,分动箱启动扭矩放大挡电撤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍藐,传递到车轮上的动力会更加强劲龋诬曙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过羡晚省。   炮弹坑对于车子本身来说脆筷,算是更具有难度的项目了篓弛孙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节睦举。对于大切来说壤,通过这样的测试还是比较轻松的地狮怂。在模式选择上该,我们依旧可以选择岩石模式蟹你毁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动斥偷剃,保证有附着力一侧车轮的动力输出息顾,从而实现脱困回棱。   总体而言曹面,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色臼石劣。在整个越野体验环节哼,对于动力的感受也是比较明显的裂懂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松琴扮,主要还要归功于这台柴油发动机碎拎,低转速扭矩输出足够大陕捞相,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松膝群赡。 责任编辑垦县:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列坛凯矫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK洞腻,以求为各位网友购车作为参考砂妇亮,本文我们继续进行猫垮休。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)萎秦,作为合资品牌的A0级三厢轿车钩克,经济实用以及稳定这三点立市之本畏圣,谁展现得更好锻丹温,以下将逐一展开咖。 外观解读尚昂链:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中彤丰妈,这次“重生”抛开了以往的产品定位剧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型廓灸逻,接过老款颐达的市场后哀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势完。   刚刚完成了小改款的阳光乡,2014款车型延续了前款的整体轮廓势憨焊,细节之处作出的调整嗜楞示,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸奔诺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型激虽,另外增加了反光镜转向灯化、倒车雷达等外部配置昆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车详范础,但两车在细分定位上有所区分抠诬,新赛欧更经济淋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匠悍仙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本迷勾步,两厢造型更具时尚特质侠宏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嘶哥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钱铜,前脸处的线条切削更是全车最多之处杀挖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅料奥楷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾匿惮,三厢车型尾部中规中矩港祥,采用常规一体灯罩的尾灯衔人皇,正是这一产品区分的剪影粕。 看完两车的造型巾累,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现戊。详见下表室: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观视景,您更看好谁少违锤?欢迎参与一下投票秒请。   =============分页符=============   原标题谢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比巾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩如圃厂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直钢娜返,各区域之间的串联均平滑带过退讨,整体风格更注重功能性胯娄矗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能表宠,并尽可能带来更多储物空间镐凤粪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苔悄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表尺独,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瑰途叫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点具。   另外废测庞,随着车载多媒体系统的发展拍时,触摸屏更多的被普及褂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕笔脑险,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能廊挽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拘。 配置对比享棺练:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置钝鬼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比笨玫,仅供各位网友参考嗓问。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题聚苇疟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卸匿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度盟违:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度掀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示磐躲侵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风尉娥甫,而车身与轴距门抒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势灿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹叉碘救。   动力系统对比佬悉艇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面违酿斡,阳光仅提供一款1.5L发动机槽捎切,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择貌,同为四缸自然吸气版本空得界,排量的不同即动力上的差距廷染舵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)匈瞥,具备重量上更轻的优势颅逃。   两车的自动挡车型释,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱淘俏,其平顺蜜蹲、重量轻及省油的特性匣假,同级别车型中具备一定的优势戒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下细敬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT姬唤,在挡位上优势明显杭警淳,但其换档顿挫在车主之间常被提及垢仍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间板,外观上二者均具备典型的家族特质脓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陇券将。内饰布置阳光以实用为主踏拣啦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质全。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吨臼椽。综合本文所述痰,两款车型您更倾向于谁赂呻?欢迎参与以下投票墙。 责任编辑碍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贬汝邪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐编揣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了槐暇扔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挟躺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匹蓉鼓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型熔桔陪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比绕老,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近老坑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面帕撮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形罗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涉互芍。也说明K3S试图走运动化的路线冗内秽。   起亚全新K3S的长辨、宽婆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm京粪醇,而轴距更是达到了2700mm的水平骋,在同级别中也属于比较突出的成绩轨,对空间方面肯定有着很大的帮助曝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练困,车身线条也非常的流畅酷桂趁,有着极强的运动感粹虱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差认。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陆仿龟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说够拓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的洽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达溺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm系,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的戊磕剩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挛父甩,加之降低的车身让骐达更加动感交默。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性彤疯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感龋。形状突兀但线条流畅的尾灯级岸,红灯部分占据了大部分持秸,白光部分呈现斗勾状鸡收,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出睦饭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蝗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置强匪。能够有效帮助你快捷倒车夺葛岁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否眷北谐,因为外观好看主观影像比较大地岸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面骗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酞撕,基本沿用了现款K3的设计反,提供全黑色裳捞、黑米色撂添、黑棕色三种不同的内饰配色收。做工和用料相对也比较不错司。内饰除了硬质塑料及软性材质外电,仪表盘上方还使用了真皮提升档次督。   骐达的内饰设计线条非常流畅毯螺讥,整体质感较旧款车型有所提升扭。内饰颜色采用黑色作为主色调剐虹逼,搭配银色饰板彤缺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比唯戚,满足不同消费者的需求谱瞧汾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锨经,多功能真皮方向盘以及定速巡航煽鸡橙,从上面表格已经很清楚的告诉大家撂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钢炬、胎压监测等配置心署救。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富殿搁呸,其中ESP瘸朽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铅钒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题湘。 =============分页符=============   原标题诽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700处禄萎,整体乘坐空间相差得不太明显粟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同曹确吧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富胆弦,座椅表现方面K3S内部填充比较实痰,对腰部支撑方面会比较到位坛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窍炼牡,其座椅表现比较软堂怖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感翠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多亥痊虏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势广富。在乘坐空间是差不多的廓辩,K3S座椅设置得相对硬朗哄松,而骐达设置得相对舒适椭惭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因潭墙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L饲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S尖秒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T耽台管,很好的满足不同需求的消费者泡。起亚K3S相比起来就显得配置较少习蛙锚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型响餐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好牡捞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同尝秀粮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涤,详细还需看我们评测所出牢艰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题沏抢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鸡黎。   点评叛堪:随着两厢车被广大的消费者所接受料,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款晌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动泵,如果在这两款车选择其一的话辖剂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动晾献井。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素洗。 责任编辑烁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉甫,甚至有人无法确切的喊出它的名字溶。其实这款车和我们并不陌生弛法臂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台菊却设,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似马物刻。所以出镜率不高的标致4008守淳,确实具有太多不为人所知的身世颊充策,这使得我们有必要去了解一下这款车蝗勘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路收木,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体裂常,呈现出风尚谴毛锨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感年倍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擒测,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰褂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚菇蛔嫂、科技的感觉汲毕食。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm娇,轴距为2670mm芥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫得、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造绩箱,所以在车身尺寸上它们相差不多冯。   从车身侧面来看厘衡参,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸女率里,整个车身也因此更加大气而富有力量感桃猜挫。后排提供了私密玻璃碎桐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满虚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疙。另外熬巷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心察吝砷,尽管造型简单钠屋广,但通过与腰线的巧妙衔接废赁,使整个车身设计连为一体劝关毒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泵脑,配合普利司通的225/55 R18轮胎膊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上廉兄纬,都具有不错的表现诫。我想应该会有不少车友会非衬承傧埽看重这双“大脚”闭瞄楔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比示扣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意李沽耍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发猴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样孺。不过标致4008在一些细节上却与之不同藕蔑磺,譬如采用了大面积钢琴烤漆很,辅以细节上的优化凹呈将。   中控面板做工不错芍,按键旋钮设计很精致稍,且手感都较为出色蘑某煎。娱乐扩展功能也比较齐全翔凸,AUX乡灵希、USB以及12V电源都有装备罗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点房,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鸡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错酥,下面还有黑色钢琴漆点缀啥,凸显出了较强的质感襄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沦秦,若塑料饰板能换成金属材质的话弹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表藏冗骄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息佩腻。在转速表与车速表之间惠季,我们看到了一块显示屏漆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息并课。 在乘坐以及车内空间方面拌,标致4008秉承了家族在这方面的优势羞窃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好卫皋。   后排座椅靠背很直丸窖冬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉戌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苗百溃,坐姿却让人觉得并不舒适屋暮。   标致4008的行李厢内部很平整抖拴络,而且后排座椅可以4/6比例放倒俺掏。这样它的储物能力将会得到提升俊肠柔,对于搬运一些体积较大的物品蚕,可放倒的后排座椅显得实用挽。   =============分页符=============   在动力系统方面萄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机色迁手,最大功率仅为150马力搭察,扭矩峰值198牛米漠戎率。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吃拔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了萍。 全系搭配加了CVT无级变速箱扒港鬼,具备手动换挡能力掳。在实际道路行驶中核辜,CVT变速箱表现的非常平稳吧乔逢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时袍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音韭,却没有丝毫提速的感觉栏态。不过狡鞘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些娃档曝,在平稳驾驶时超车变线很轻松邢骑娶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统礁焊事,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芬茶孙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力了,前轮最多可分配85%的动力恭看风,后轮则可达到55%安雹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%顿洞申,可以应付雨雪弊溯、沙石和泥泞等路况坝,也可以轻松面对普通的越野路段磊锋骆。   标致4008并不属于难开的车型看蓖,尽管车身较大馈纤,但是方向盘非常轻盈瘟烤,即便是女性驾驶也会非常从容休嘲事,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弊咯纷。   结语偏翅谢:从市场战略上来看四冲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型街涂浩,4008不仅丰富了进口标致的产品线守,也为消费者提供了更多的选择喊博细。而从产品本身来看独,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫莎霸,能很好的迎合中国消费者的审美亨。在驾驶方面黔,标致4008表现出非常舒适和安逸残突,非常贴切城市SUV的特性考懂锣。 责任编辑庆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型描毋,自2011年上市以来凭借着动感的外观达搭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价卢,受到了许多二三线城市消费者的青睐送澄。不到3年的时间共,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610虑桥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型翰傻,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣迕荨,将在4月的北京车展上市星烘,预计售价区间为6万-9万元幕骇翻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者靖撕。下面就跟随我的镜头酥喜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敲慑。   相关信息锣酮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌关岛,2011年正式推出了首款车型宝骏630括船。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力标驴,结合上汽和通用的生产技术来,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辩扣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO管弄澳,与进气格栅扰、发动机舱盖形成盾形区域夏,造就了独特的宝骏品牌DNA赴陷冕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计捷。从前脸上看侍,与宝骏630的设计保持了高度的一致嘿擎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势谅径。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装光啡鞠,颇显动感藩。   在车身尺寸方面告,宝骏610的长为4401mm戈茨、宽为1736mm辛词斗、高为1462mm息景芦。由于与宝骏630车型同平台生产书辖,因此在轴距方面并没有变化摹,依然是2640mm拈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐虫剂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”极捂麓,尾部扰流板队湍、包覆式的后风挡玻璃钠襄、硬朗行李舱的线条雀瑰,颇具运动风房抱。与此同时技鸵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂边,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利废贩魏。   =============分页符=============   内饰方面巫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度忍令。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配痞,方向盘搭配银色装饰条脯呢,整体风格偏运动参垂,带来不少新鲜感妙。此外耍,新车仪表盘也进行了全新搭配确碗匠,采用双表盘设计闭,更符合当前年轻人取向恭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条范莫碉,提升档次的同时也带来的一份运动基因径讥告,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘驳钎唉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蹲,LED组合仪表提升了整车的质感两挪叼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势千通首。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域撅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论俯星,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹端,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面墒开。   宝骏610是一款两厢掀背车型兼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性独堵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够废平醇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坛,也可以按6/4放倒座椅物雷心,放倒后容积可达到1300L髓既份。   =============分页符=============   在动力方面驼拱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疮钞,最大功率可达82kW兴杏,最大扭矩为146.5Nm材,这款发动机也同样在630车型上使用道丢。为了发挥出更好的动力性能似,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器户酷,此外还配有5速手动变速器可以选择汹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品涂卫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升醛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝擦鼎纺、君越归晌酬、君威等车型上立氢拘。   在整个实际驾驶过程中秸如诡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳逃厘。在1500-2000低转速时淋脆,所爆发出的动力输出还算尚可犬膘,油门响应比较直接惠容非。但是随着转速的提升泰献贝,档位的提高帛目巳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来殿峡。这种动力表现不温不火挪,但是足以应付城市道路使用渭聪。   相比于第一代自动变速器贡短焕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袜。只需稍微深踩一下踏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痴豌,只不过由于排量的缘故轻嘿存,推背感并不是很强烈涛统蚕,且高转下的再加速能力也有些力不从心绞垄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适何剃,这也完全符合它的家用定位草。在经过颠簸路段以及减速带躬背虱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感穷鳖戊,让驾乘更加舒适渤奸。此外挠戳,在过弯时底盘也显得较为扎实椿淌。   结语叫斧:宝骏610的家用车定位很准确崎蜡显,配置很务实淀掀八,储物空间多浦,不过在用料和做工上还有待加强水始怖。不过动力系统方面确实不太给力科,最多可以说是开起来比较舒适溅麓,这也比较符合它的定位冲磊。作为一个新品牌策,宝骏还有很长的路要走嫩疲光,虽然已经走过4年多嫉,推出了两款车型滥痉甜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样漓硅,在自主家用车市场上打出一片天地来械,我们将拭目以待孩。 责任编辑潮题堑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上疤篮,大众展台上首发了2015款大众Jetta雷椿。这款车在现款Jetta的基础上燎蹦,针对外内设计细节进行了小幅修调些,属于一次精修边幅的小改款事歪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烙悍。 全文总结贡铜搏:   对于这么一款外形细节有新意绍缓岸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta犀禄寄,我们只希望它能尽快来到国内世,因为目前国内的速腾车型行现,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面萄魏嘲。 责任编辑炊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域速呸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作糙侨玲,深入布局顾另。其中包括类似上海大众新桑塔纳惺、一汽大众新捷达材多激、斯柯达昕锐撼免汀、以及再早之前的本田锋范评灵犬、日产阳光等等冕挡标。可以说收康,在这一细分级别宪,乱战才刚刚开始地。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刀袜箔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烤借,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉差肚。反而厚重了不少挺狄淘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近唐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赊勺牢。就前脸部分来说扩,整体样子是非常简洁的艘努敛,又有几分动感送,和标致其它车型相比是有些差别的琶弹。   侧面造型规规矩矩限普,同样没有向前俯冲一样的姿势出现检,你会发现柑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉溯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因溶,但301更多的是安安分分的一种踏实感窜。其中挎弥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诺巨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素副碴,没有那么规规矩矩颇吾肚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守俺护方,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体伐铂,这也是一项非常讨巧的设计女殊耗。设计感油然而生计香谭,除此之外钩访独,车尾并没有多余的装饰物舰撬夕,简洁实用依旧是主要风格胆橙。   本文导航" "斯柯达明锐累鲍阂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鳞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瘁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台享硼,可能除了家族化的设计以外虐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了锹驳姆。 虽然它采用了大众的MQB平台土入颊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破灵电,全新的家族化设计让它年轻了很多轻喘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价坤逃,但是相比现款陷,它的前脸更显稚嫩显抄,也可能因为现款有些老气横秋吧响冯。 车身尺寸方面腿柑,它相比较现款有了一定的进步炕贬,内部空间方面自然也有了一定的进步授绥殊,在后面空间介绍上我会在进行阐述舜寞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辱,这也集中在细节设计方面槽冈赶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱图石铆,还有合理的镀铬装饰碌稀,这也是新明锐年轻的一种标志甫靖含,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次猴葱牢。" "  2014年4月16日羡,全新英菲尼迪Q50正式上市玛沪垫,售价区间为32.58-54.98万元叔厦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型常屑,2.0T车型三季度到货村,参与我们本次对比的是3.7L豪华版睛顺搞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尾乐。三车官方指导价格基本在42万元上下羡残贺,具有一定代表性骡陌扔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鸵撤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者潜豢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骋湘湿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息砍,车头造型极富攻击性嗣和,侧身线条动感优美棺茫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嚼嘛滔。当然妇全能,它的进化不只是看起来那么简单惯,内功的修炼更让对手望尘莫及弦穷污。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的敝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辨,而且大有愈演愈烈之风割五,尾部设计很像自家的新5系壤,家族化设计不可避免怪。即便是标准轴距版本豢,新3系的轴距还是达到了2810mm何,比上一代有小幅增长念,再加上悬挂对舒适性的妥协解,曾经犀利的3系已成过去俯贤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嗜,那非雷克萨斯IS莫属了脑空。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象贫,车头动感夸张殴脾锻,车尾简洁利落系,虽然有历史车系的影子裂部,但这绝对是对精髓的传承和延续喉雇。   本文导航" "  又到周末了姓袭,在大学破旧的宿舍里奔,百无聊赖的仰躺在下铺上号零恼,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报氖捻番,心中泛起阵阵遐想编锑剖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角郝,充满战斗气息的车身忻,都让我无法安然自卧苦哨,打起精神蠢,跑到隔壁楼的图书馆淮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娄台奉。没错传蹄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我僚送,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心葛瑟熔。但是咖诺匆,今天要说的主角并非“兰博儿”禽亲,而是广汽本田第三代飞度牢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车睹领俯。   ?什么是边锋主义坊缴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉峦匈郎,线条过渡果断瘸管丧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴萎平午,包括讴歌品牌也大致如此设功愧。第三代飞度相比上面的两代凰彤桥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腐。车头部分比上一代更加动感降,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状陛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰紊。给我总的感觉是饭,车头的成功是线条运用的成功雷壤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象串,从车头到车尾一气呵成杀玲鲁,整体感和流线感非常强敞仑。从某种角度讲豆雌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙干汇褐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛火叼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坚桔丘,但相比其它竞争对手输,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出豪。   车尾的感觉并没有车头那么好地哭,对于我来说勉,车尾的设计并不满意肪面。过度使用的镀铬饰条港鲍础、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痪偿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腿经,在纽约车展即将开幕之际胳,路虎发布全新发现Vision概念车皇彩,配备多种新功能菲,智能玻璃实现透明引擎盖戒,座椅灵活变换可实现共四种模式品肺,包括远程冶茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形手视釜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列下,第一款路虎发现诞生于25年前括,全新发现系列定位于“休闲”裴埃瘁,总计拥有四款新车式春晦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赎芦,多功能配置勉贿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赎担。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坷,其中包括远距离遗危控峰收,智能玻璃等辆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景酒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示爆妈诉,“新车现代化的堪澳迹,切题的骚帅,并引人入胜的设计兰,是发现车型发生的重要转变羚。”" "  [汽车之家设计] 2013年驴娶翰,我去过一次柳州扭,那次吩习锰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂词划肃,当时烦,宝骏只有宝骏630一款量产车型亥赐苗,时隔一年订,这家公司有了新动作烩蔬犯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市潍裁剐。官方表示示烁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品伙寂古。   事实上梯差蜗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烫雄绿,那时参,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶古奠熟,为了配合厂商对车型做好保密工作溅五龄,当时我们也并没有拍摄相关的图片垄恃陀。掐指一算娘敌,当时尼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了虫合其,在聊到这个话题时本晃,项目负责人也表示尉册,整个团队在这期间做了很多的工作酚赴,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性琅,即便有着此前宝骏630的经验栏抢劲,但对于一款新产品而言粳图,整个团队仍旧不敢怠慢蝎。   为什么要推出一款两厢车救裤?   新品牌诞生初期姥滔,单一的产品有助于更好的把控产品质量率贡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑摊,从而将其转化为品牌价值挠,在品牌得到一定认可的前提下扦容呛,适当拓宽产品线逼,无论是对品牌厩担,还是对市场而言都有着积极的一面挝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缆,较为官方的说法是“以市场为导向”湘冬,不过在我看来淬,这仅是一方面泊郸鼓,在有了以上需求的前提下乃的汐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡坟袖鸵,于是才有了这个方案奸夏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外效,车辆的动力系统墟季、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整坤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瘦吗供,无疑是一个两全的方案纪褐。   两厢车在定位上有什么不同吗惜?   简单来说豢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桶类慰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本澈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可畴寺睡。相比之下从咖,因车身结构缘故琴,车侧和车尾的造型变化较大沁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来拜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法铂,印象中莎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车问讥孺,有些时候烩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素衬棠。当然侮愁碎,每个厂商都有自己的想法泪巧掏,这种实用主义并不是坏事瘸砍,毕竟厕瘦,车是用来开的淮,把主要精力投放产品稳定性方面甸挥骄,对打造一个大众品牌或许更为重要刺面失。   在造型设计方面美却玫,除了已经固定下来的设计元素外贿骏蓬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”羡。对于镀铬饰条的理解见仁见智诬幕,然而撅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鹿碎汤,正是在这种需求的推动下能杯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场棘播。   察觉到这一现象后牢敖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思领好阶,显然窗李,一味的添加装饰条并不合适反平,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恳莲担。一般情况下猎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区劳关恒,除此之外叹杭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剧凸,在设计师看来矢淖袭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致掇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50泰,我还不曾有过近身接触梗脱旱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知弗骇堡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线分垫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统祈布郡。或许这么长的一串文字来的有些陌生唯愧坞,简单讲憋,它就是在航空航天器上使用的转向技术阿。我们将就驾驶者最关心的方面茫赂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS袖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装协,人机交互系统的先进等等醇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触贸艇脚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佩础。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主薪,不难想象Q50的出色喇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳申怯,同样速砂,作为宝马1系的车主绒,对于操控的追求反衬出Q50的优异妥吮并。而剥离开车身的种种悉,他们共同的认同就在于这三个字母丹:DAS   【什么是DAS聪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)穆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一洛鸥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制欺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肃布。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型欺龟。   【DAS工作原理是什么宋?】   车辆转向时连,不再依靠传统的机械连接奈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痘,根据行驶路况和方向盘转动力度围,速度进行综合计算嚏侗,从而指挥转向电机机构实现转向埠体谩。   三个ECU属于并联关系垢街铺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妥、方向盘分、右前轮)茂呛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况变。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涣龟愁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活负,恢复至传统的机械传动转向模式梦,确保万无一失棉。但在正常情况下鹤累纲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辖胆曝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈强。   【DAS汽车的优势掳蜂伴?】   操控性苏勺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞曹乡承,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准免畴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况啸,享受更多驾驶乐趣特袒咎。   【为什么线控转向比传统转向快啡谐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入黎衅貉。整个系统中没有橡胶衬套仟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间愤疾,因此首先从内部减少“延迟”玖翠勃。   【DAS对过弯的影响扇邓浩?】   转向相应得到改善佩摩。传统转向系统删,在接近弯道时仟长惺,驾驶者需要提前做出转向动作艘场,否则汽车无法实现平稳转向催。而采用了线控主动转向DAS系统歧情,通过消除内部的转向延迟勿贫,减少了预先动作的必要鸥篡磋,实现更灵活的转向党芦。而驾驶的感受将更加直接亭尸彪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喀,毫无延迟牟俏脚。   【转向系统也能够减少疲劳艇巩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感烹私,因此从另一个角度提升了安全埔迁拨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉锉萜ァ)蛇,12款参与测试的车型中捆,在定速140km/h的巡航测试中顶搏贺,平均修正次数老护,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍潮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点某揪妓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响阿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表魏唤巢:网上车市(www.cheshi.com)   当然蛙丧惭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目社,而对于传统车型衰钳,这一选项代表着发动机没、油门踏板诺、悬挂阻尼豁绕、刹车响应等等方面的细微调整稿,而由于配备了DAS膜,英菲尼迪在模式选择上视闭羔,更进一步的调整了一系列的功能癌,如小:主动声音控制系统秋讨、线控主动转向DAS髓结推、主动车道控制和主动循祭嗖偕控制系统ATC等等的设定秘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颅?】   通过上面的简单问答拧巷撬,我想我们已经熟知了DAS系统遍楞奢,在响应更快倡海,相比机械系统更便于维护怯镶踌,节约成本沁,减轻重量等多个方面都硕果累累樊拒。而任何事物都是双刃剑蝗肖良,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里褥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生态里,他的解释既简单笔迪,又复杂嗽居,背后掩藏着十年之久的不断试验妹拔,推理坦薪,再试验的科研过程保弊恳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力末。而这些内容无法用数据体现崎,还是按下点火开关吧猩。   本文导航" "   《极速60秒》潘、《死亡飞车》免、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》篱,让车迷们大呼过瘾仕拐滥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现伪。另一方面变非芥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的柑嫂,但开在路上肯定是最牛X窝价,最有回头率的戚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裳孺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”句锤受、“真NB”这样的感叹愧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型戮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别羡蹄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分栋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服渺。    作为最具代表性的美系车型充频,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程洛角,五代车型熠熠生辉从。第六代车型也已经于去年年底正式亮相疙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陋沸捂,主要原因是新一代车型不够“MAN”欺屑,缺少了野马的一贯的风格杰按。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美描互,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挂。 什么是肌肉车滩截膝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惩赋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机褂肆肌、具有强劲马力姜橡、外形富有肌肉感的美式跑车卡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呻琴螺,例如雪佛兰科迈罗分副玻、道奇蝰蛇奇惮、道奇战马媳拦,还有就是本篇文章的主角福特野马耍黑。不过这些都是字面上的解释厩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弗诧。什么是肌肉车就?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吵睫度。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集且全,科尼赛克Agera忱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币性疚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别毫茎蜗。但实际上并非如此镁疲,凭借自身出众的一面脐氰炒,福特野马在众多超跑中脱颖而出休,成为闪亮的主角蛋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车味模,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机问退攻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上簿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统埃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影四标,野马还是地道的童星出道!是的砍赎,早在1964年刚刚诞生之际估,它就被搬上电影银幕危涣肩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》郝司禾,也许大家有些陌生戒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品玫。在过去50年里亲措,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角窖。    无论是哪一年代的野马吕姓獭,但凡出现在电影中槽娠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球融歉梁。衬托主角的英雄气概或是独当一面卿肪怪,野马都游刃有余多驴。在近期上映的《极品飞车》中舜冷袒,野马更是作为整个剧情的主要线索改韦,陪伴主角经历了人生的起伏校唾坡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的臀毁骑,五门版的三款车型——耀真畔纱、耀享孺村、耀动分别为52.8万典、57.8万绥级、62.8万坝。另外还有只发售500台的限量版嫂崇纠,价格66.6万元镶茄救。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变死蕊,只是在色彩搭配上带来更多选择敦非堤,车型配置也更合理鳖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蒂,并且通过优化四驱系统苟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现玛巨。揽胜极光一直被认为是外观控素路场,但作为路虎车型玩纫芒,它也有着同级一流的越野性能零为。这是款长着女神模样亨抱蠕,也有着女汉子般坚韧的车坪届。 外观骇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型棱烯痹,所以不仅长宽高没有变局低,造型设计也和现在基本一致呐。设计师只对一个细节进行了修改酱颇弊,就是后视镜慰聊蹋。新款车型后视镜造型整体感强戚晌瓶,与车身有更好搭配效果每。除此之外姆,极光传承自揽胜的城堡式车身拒淬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留详轰附。虽然极光已经上市有3年时间纯滦,但时尚感丝毫不减拍敞官。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上擞释沮,极光有自适应LED氙气大灯新含苫、全景天窗等配置娘叔,兼顾时尚与实用性欠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沤金逞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰帽瞥馅,前后保险杠尺寸更大圭毯。另外盯,2014款极光提供了11种车身颜色遍沙,消费者有更多选择即戎舶。    另外赎,外观细节上能看到的摄像头和雷达粮圈吴,是为了实现自适应巡航仓拎寇、自动泊车惫暑、360度倒车影像等功能巷垂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能四芳,既可以设定与前车距离或行驶速度塘鲁糯,当系统计算出正面碰撞无法避免鄙胯辫,会释放最大制动力降低冲击速度岔普盯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嚷蝗式,实用性得到提升幻困。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茂,并不是说女性不能开盒,反正我问过数个女性朋友饰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗珊劫滩,完全不是自己的菜负顶匪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断纤,所以我觉得这样描述更加准确乳晾驮:这是一款为男人及女汉子准备的车瘫。不是说它不好坊虾,事实上野帝的特点非常鲜明皑邻梦,优点也特别多拳崇,但如果真的不能欣赏野帝的外形挡,那么它的优点再多也是白搭杜。好了泼,说的够清楚了吗,男性用户请继续看下去问,女性用户请酌情选择克贫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版悔交必,也就是售价24.18万的最顶配版本商尾耙。配置非常丰富鳖,但较高的售价容易让消费者望而却步收井天,毕竟男人也不是那么好忽悠的辑咆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本秸校赏。不过既然我们测试的是高配版本面,就来看看这款车绥,按照惯例璃穗,还是从野帝的外型设计开始腻。   ● 外观茫么浆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议悄爆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鳞低。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冷蝗,野帝这种偏向硬派和复古的造型兔肥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烈彤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了般。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些罕庐,这对于野帝来说无疑是个劣势谜幸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间湿速孺,国内汽车消费更是以大为美岛赎,野帝国产后尽管已经有所加长笨凳,不过还是给人感觉不大涩剁奠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的济皮,带自动点亮功能的氙气大灯对谜圣、大灯清洗功能逛写、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备绞。日间行车灯采用光带造型世,并集成在前大灯组内虚陆,样式比较简单硕,辨识度还是比较高的伯挝瞧。   尽管车身长度不算长继冀,但野帝的高度还是比较高的麻涛暮,一方面是车身设计的就比较高大泵,另一方面也是因为底盘较高郝曙,悬架行程比较长辛吨僵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm握澈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间楷京。   后保险杠设计的比较厚实镀改,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一团菇攀,也是为什么我们说它更适合男性车主轻棵来。倒车雷达是全系标配慕瓮仓,不过倒车影像和自动泊车是选配替幕魏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车獭避船。   需要说明的是耸懈,按照官方参数配置表股汀廷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钝,不过这台车并没有装配后挂式备胎礁啃,4S店解释说是同样是野驱版乃,有的车有后挂式备胎鸵,有的车没有垂筛,如果不要后挂式备胎怕,可以减6000元饱裳。   十辐立体式轮圈袜,样式符合野帝的整体风格斥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎乒揭弦,规格225/50 R17船略。这款轮胎算是一个折中方案屉趣,整体表现比较中庸棠祁浦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果喉镁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沃激丝。" "  2006年始其,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程愁钒貌,没一年亨籍,这个品牌都在刷新着销售纪录立科,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吩扔蓝。2014年污举,新的产品问世份疯,这一次它不再效仿戈、跟随溶苫,而是独步青云吝帆徊。   在过去的几年里魏簧拎,英菲尼迪的品牌推广是以设计低、豪华为主要核心看,由于旗下车型均以大排量为主狠糜,并在操控性方面有所见地佃价互,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窖翁。作为一个初来乍到的年轻品牌岛需,每一步的迈出都显得格外小心芒,在保证动力性优势的前提下死旅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烫抒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恃肃,原因很简单尼刑归,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讽辉,也就是不同于别人的卖点长。   在同级对手们相继更新产品的时候能矢安,英菲尼迪一方显得格外冷静提郝刨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度橡,好在当它真正来临之时湘,并没有让大家失望层,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撬诽羔。   在介绍这款新产品前劫,我想我很有必要做个说明枢,Q50实为G系列的换代产品刑瓢估,在2013年度财铰蕉,英菲尼迪旗下车型根据轿车冕锰、SUV采用了全新命名谁热写,即轿车使用Q字母掀佳铆,SUV使用QX字母戒澳鸽,后续数字分别代表车型烯翠,这样做有利于车型之间的关联度藏显。   2013年丛顾,我的同事在经历了12个小时的飞行后瑞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50且爽,在回国后的闲聊中捎,他的目光坚毅惰,言语中难掩一丝激动煤,当然他对这款车的最终评价很高泰揭,抱着这股期盼蹬涉,我们今天找来这款车并,一同来寻味我同事当时的所感点癸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间旅,所以厂商提供的测试车依然为美规版獭踏,所以动力侩辑颁、底盘的调校怖臀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尽,但整体设计与科技性不会有任何出入遣矗精,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说淳需讣,也算是足以解渴了遂息泉。   对于设计语言四个字来说乖修牡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释称偶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歇堕,有时我甚至会想能撩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嚼昂吾?正因设计团队的不懈努力颧撮项,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搪孤踏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帕绦。   低矮的车身垃何顾,流线的车顶募讽,都是上代所传承下来的精髓持漂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胁捞梢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)撅叫兽,这与宝马3系的水平相当安奋焙,优于奥迪A4L薄、奔驰C级等产品纤,别小看这一举措吴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性硕伎舅。   对于轮毂轮胎的配备上韭牢忻,英菲尼迪从不走低调的路线驼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狙第超。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中础茅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接精,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梦。   本文导航" "  2006年始既纷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哩烯蜡,没一年坝,这个品牌都在刷新着销售纪录鞘羞放,同时也在影响着国内豪华车市场的格局脖。2014年拆,新的产品问世镜,这一次它不再效仿录魄活、跟随楞穷,而是独步青云羡食菊。   在过去的几年里喝稠朗,英菲尼迪的品牌推广是以设计梁、豪华为主要核心订,由于旗下车型均以大排量为主链,并在操控性方面有所见地碾睡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手负经默。作为一个初来乍到的年轻品牌赌勒镰,每一步的迈出都显得格外小心授,在保证动力性优势的前提下辱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仑氨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粹告,原因很简单霞钨健,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煽蔽,也就是不同于别人的卖点识惨。   在同级对手们相继更新产品的时候伶,英菲尼迪一方显得格外冷静钮腔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疽蒲崩,好在当它真正来临之时图,并没有让大家失望翱突,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼帽疾。   在介绍这款新产品前帽,我想我很有必要做个说明冈,Q50实为G系列的换代产品璃柏,在2013年度搏恫,英菲尼迪旗下车型根据轿车反碳、SUV采用了全新命名刻魔,即轿车使用Q字母蜂迪弊,SUV使用QX字母粗染,后续数字分别代表车型谰然课,这样做有利于车型之间的关联度话汗魏。   2013年环嚎潦,我的同事在经历了12个小时的飞行后括,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苏鲤,在回国后的闲聊中定沪,他的目光坚毅趟卿倍,言语中难掩一丝激动酬,当然他对这款车的最终评价很高乡线,抱着这股期盼袄诵,我们今天找来这款车筹,一同来寻味我同事当时的所感伸茸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抒,所以厂商提供的测试车依然为美规版伍抱,所以动力沦残、底盘的调校氨冷肛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颈玖茸,但整体设计与科技性不会有任何出入土,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说首,也算是足以解渴了巴勃欺。   对于设计语言四个字来说猫赔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慨吵,有时我甚至会想娟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赴磺疮?正因设计团队的不懈努力可卉粒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗣。   低矮的车身斧垄,流线的车顶谴勾,都是上代所传承下来的精髓苔羔返,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袄佬农,这与宝马3系的水平相当先沮,优于奥迪A4L墨础、奔驰C级等产品廉派,别小看这一举措及空,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纳。   对于轮毂轮胎的配备上配,英菲尼迪从不走低调的路线沁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中庭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接偶浪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迸驳惧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首恭筏菠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80勒狼、陆风X5冲唬蒜、全球鹰GX7隙,但依然无法撼动它的地位苇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变袄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来徘泼,它就是CS75督台颅,来自长安汽车瓶。   在众多国内车企中传编,长安汽车拥有较早的造车历史沉捍,并且对越野车的制造要追溯到1958年亮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计男蔬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型党,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面念呵凄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量传,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础门头。   在对长安历史阐述过后码管,这款新产品更是令人期待荡挝。在2013年9月扭擂培,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铰辑袄,一经面世便引来了无数人的驻足秦梢匡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品考肩泊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泰,诸多细节上的体现铺节,可以看到与时代的接轨盯攫,说实话房,即便与合资品牌相比慨,它的设计也毫不逊色级。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表盎咀箔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV宽脖,在首次无伪谍照曝光过后饯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手撩。从车身尺寸上来看肋佛,CS75在长度与轴距上的优势突出恰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响豢。在设计上辅拦奥,侧车身的视觉冲击力有所削弱素,平和的线条增加了些许稳重感葱擅穿,而在配置方面绝不含糊龄,右侧后视镜配备摄像头蕾蔼,为泊车提供了更安全的保障募,此外17寸轮毂的注入绒狸,也为整车视觉性增加了不少好评分估泡芭。   车尾的造型体现了丰富的层次感插,使其得以回归至前脸的感觉答褪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锭。此外岸榷沟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统零,可以看出CS75在配置方面的丰富性未。   本文导航" "  上半期讥煽娄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况灸,不同的设计倾向与不同的品牌定位蜜烧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念讹。在“下半场”的对决中蹿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎踞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邦蹲蓟。   点击阅读可娩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表侣毫融:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后枚痴宛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表苔卤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目敲埠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蜂欢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瘫,以应付那些五口之家出行的需求蜗卸犁。行李箱空间的比较艰羞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下套,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱党谐啡,或者带孩子出行时复,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品丧啡。行李箱内是否配备12V电源接口粳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱千腊短,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多韦疵奈。   ·模特A(不戴眼镜)身高随伸尾:170cm 体重未剧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乘倦:175cm 体重蔬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地行史郴,长安福特此次也算酝酿已久了迷闭,可以说即将推出的翼虎卞,每个人都能从中找到自己心仪之处工阶纽,例如极具冲击力的外形肛愧、科技感突出的SYNC系统凸侨犊、人性化的内饰细节设计鹊、又或是强大的日常实用性食涧栓,这次鸽雷篙,同级对手们真的要小心应对了暖防霞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赣沃辩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点论汝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年到脯席,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酣淘晚。显然盯嚷,在错失2013年的发展大好时机后筷惫妹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点艇撬,其实也能够走在大部队的前列澈觅发。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段挖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多湃讨。眼前一遍利好劣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008补、雪佛兰TRAX米括乐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位粉八。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市漏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布喉卢糖,至今我们还没有看到实车崎。从目前的情况来看琶乔,它们很快就会来到我们的身边陡促谅。正是这个原因炊,在日内瓦车展媒体报道结束后迟,我们并没有着急回国辽兰握,而是完成了几款车型的海外试驾甜、测试和静态对比的素材搜集抠氨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拈擒咎。   看到这里麓,或许你会产生疑问兴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗倘绣换?坦白地说缆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的暖糙沦:1.它们必定会国产并且在国内销售畦呜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比购杠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来加不,只是一些细节针对本土化进行了改造并,但外观内饰设计巴诞馁、车内做工筹锭劝、人性化乾牛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化啤苦女。综合上述所言痢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义荆饥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些祈,感兴趣的不妨继续看下去晤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用踏达沙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉开仇报。例如CX-5缄娃、ATENZA阿特兹赤搐顶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉貌。最重要的是房插泻,它们不仅有所创新葡随,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风胃劲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋茎陇魄,再到如今的Axela昂克赛拉篓鞭,马自达3已经历经三代车型的演变箱。据长安马自达相关人员介绍峦抛抢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)痘痪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化险。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话技,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铅列群。它的眼神更加犀利拒衡佰,车身线条更为动感览。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹幢樊邵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潘效,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鲜敖娃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裳漓怯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识许,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子胯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼丛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神帝赶腥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线暇倾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计豪痊募。另外磕桂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神创性涡。据厂家人员介绍模,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层埂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺半痘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化爽姆羌,使它的整体视觉感受类似红酒一般腻邦摹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹椿眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赶响经,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm孙吐,两款车的轴距同为2700mm丹。相比同级别其它车型借辑救,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蒋莲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩睦兴摹,不过轮圈的造型稍显普通筛磊逢,不够运动罚孔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列霞,规格215/45 R18谓划,抓地力表现不错盟串洽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捎单菏,规格只有T125/80 R16氦坏授。   尾部的设计不算惊艳芜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全衅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性第虏钮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辟,这在同级别可是十分少见的十磁甭。" "  说起海马福美来伶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型厕,转眼十几年过去粱版叼,福美来已经迎来了它的第四代车型姬劫胎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5磋暖接。作为海马汽车2.0时代的重磅产品埔沽极,新一代福美来M5采用全新平台打造叛,不论外观还是内饰郡坦匈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子劫噬蛔。在此之前昧舅遍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拈舒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型溃手,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧骇蜕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绒,宽大的直瀑式进气格栅莲,大面积银色镀铬苍谎猜,符合国人审美毛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鲍,腰线采用分段式设计晃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰褂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计细,凸显运动感裴。但只有左侧为真排气口副,右侧仅作为装饰倍。" "  对于中国汽车市场来说储,凯迪拉克属于一个后来者电泉,当然这指的是豪华车市场逛坤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地画,那可真要拿出点真本事碉。凯迪拉克也明白这一点卜痹芒,去年就将全新车型XTS进行了国产尾夕算,并且上市销售本购臂,销量也是比较乐观的玖毋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里勃骡屎,无论是配置上还是动力以及外观设计上吝碾绢,至少能让大部分潜在的消费者接受夯京七,这确实不是一件容易的事情棱沏。于是辑鸥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款陕第,对动力和安全系统进行了升级副颁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伞,仅有一款36S铂金版镰阂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变峨。   2014款XTS 28T铂金版外观父:外观延续36S铂金版的设计谰惋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同揉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅邪嫁,在其他方面则没有做改动谦散孩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耿删跋,没有做太大的变化钮吓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霸。   XTS是一款善于运用灯光的车挤,它将大量LED元素装备在车身各个部位顶惜受,正是这些时尚元素的出现渡犁挺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸读判,获得了更出色的细节表现力蜜警尖。这些称不上优势的细节表述颂略腊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方酮擒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化摩写舜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示跋。尾灯依旧是LED垂直式的造型惜女,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致漠俗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界护昆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新句难酞。早在上世纪五六十年代秀抵疵,Citro?nDS就用上了可变悬架问梯、随动大灯姥矾提、转向助力掀拒廉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术睬粉壤,加上极为飘逸的车身设计堵偷戚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骆瓢闹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狠簇盛,2011年长安标致雪铁龙成立挨示,到今天我们测试全新DS 5LS浪相剑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凉辫,音译的中文品牌名念起来很接地气畅炽:长安谛艾仕奴函,有股莫名的喜感兰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器羞稠歇,是台正儿八经的三厢车适配。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坎煤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象和圃。如今辽,马自达6已经发展到了第三代藤肠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凶,它的名字叫做兔瞎缅:ATENZA救啃。之前我们已经解读过进口版本疥诺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舷荆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豁呈料。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力次伦身,这一次排量可不仅仅只有2.0L坤,还有更加令人期待的2.5L救。   注道桂刊:此次测试中谦部告,红色车型排量为2.0L睡徊祭,黑色车型排量为2.5L幌。国产ATENZA目前还未上市古侈,此次测试为抢先测试邪街,车型为试装车休。   截止到发稿时宝疮旱,官方宣布估翻墟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”韭东嘶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发眯无喀,上半年上市销售力继。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规臼景,我们还是先来聊聊外观穿菜。相比进口ATENZA赖,国产版本在外观上基本没有变化舵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份艇沙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妨拿侈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6癌孙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钠慷,“下”这个字可意为“以后的”哗,用来表示那些目前还没发生的椽、未来也不一定发生的事情卑扛。比如有人说“下次请你吃饭”关旱丢,谁知道是不是真的!同理菜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”缕,实际上暗藏了一些不确定性叔局:它能引领未来汽车的发展趋势晌?或者只是一句空泛的口号桨顺?这是我最关注的问题蒜篇势。   当然也会有人更在意其它方面订,比如外观内饰和空间等等裴惶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牢痪款,本篇文章的最后也会提到劣埠篡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能寂。   关于下一代城市SUV的概念仿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力袖十。在他们眼里门,很多城市SUV都太“娘”了儒墙烽,连个小土坡都爬不上去怎么行谁骋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统禽撩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战厘韭、勇于冒险的心投搬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一里。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惩讽扑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刮料操,真正能够经受得住野外挑战的车并不多态,而三菱帕杰罗则是少数中的一员懦骇敛,它能够去接受户外的挑战欧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统圈挎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产暇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售苫,目前主打3.0L排量的三款车型棱,都搭载三菱第二代超选四驱系统救让盼,售价39.8-45.3万元坊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冻憋燎,还有一个最简单区分方式盎,只有精英超越版才标配后拖车钩畔犁抚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芯揩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冒拎檬,陆续又在第三代(V73蕉耸、V77等)和第四代(V93晃换、V87秽僻、 V97等)等车型上装备港擂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蕉、四代帕杰罗)赶纠闪,现在销售的为第四代帕杰罗帽超汗。   如果单从分动器的挡位看藉迹樊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统籍晨顺,拥有2H痴馆、4H藩古疚、 4HLC卿途、4LLC四个挡位城猾逢,在后两种模式下筷,中央限滑差速器LSD被锁定淘,为四轮提供均匀的驱动力沉。不过值得注意的是匡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配旁拜桨,前菱线泛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惠醋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式舵敖,正是这样的全路况实用性孙阀矢,才被成为超选四驱系统仍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下梁抽黔,可以在2H盾、4H挡位间随意切换轨,当处于4H位置时诽,它相当于一台全时四驱车型韧籍杉,可以提供更好的抓地力和驱动力挂纶仓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面顾上开,而处于2H位置时臼嫡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善潦票欣,不过这样一个大家伙油耗不会太低箩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怒巩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尺,4HLC模式时遁随,中央差速器锁止揪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时玲蔫曙,不但锁止了中央差速器唾迁,还拥有更大的扭矩输出戒,此挡位的传动比为1.9:1房财勤,扭矩被放大1.9倍绅倘仇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下慨,4LLc就能派上用场伍丸。在车内锹,仪表板的中央会显示当前驱动形式倾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鼎努缕,并随时了解到现在所处的驱动模式担酥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)藕,应付一般路况毫无问题妨琉册,但如果长时间处于极端情况下藤卡返,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拳懊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尉车。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试怕诺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性沛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心纹,同时也提升了整个历险过程的安全性讥,因此光有一颗狂野的心还不行间房躲,还有选择一个可靠的伙伴驾棚彪。 责任编辑纹答莎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品归,已经上市四年了略歇航,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计譬度,跟老款福美来相比档次感明显提升性。除了看得见的设计差别椒洼惫,福美来M5在配置跺卯旦、空间方面也有不小的提升涵矾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拈残襄,1.6L车型会先期上市秘,后续还会有1.5T车型推出蹲灌璃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本唱溪,其中手动挡共有6款导奴时,自动挡3款惦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型庞灸顿,厂家介绍说叫旗舰版洼。由于厂家没有提供参数配置表失狠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伶览。 ● 外观捣:中网造型似君威溃绕暑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面推,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头起,尤其是车身长度衡隋,福美来M5达到4698mm汗叼,超越绝大数同级车的车身长度老。跟老款福美来相比溅培,福美来M5的车长幸、车宽和轴距都稍稍增加一些剑,而高度降低了3mm伟暖孝。   因为长度和宽度有明显提升啊,高度基本不变侥,车头设计的比较厚实办芍里,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的努歧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网废秋,格栅同样采用镀铬装饰杆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像苏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缕农,老款福美来就已经开始采用剖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岁绘。中网轮廓稍有些不同其射曹,老款福美来的中网较矮譬涉,而福美来M5的中网稍高恼爱藉,看起来更加厚重坝蹿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构痘。除入门级车型外嚼洞吴,其他版本车型都配备了自动大灯颅,这点还是比较厚道的虐割性,老款福美来全系没有配备自动大灯饥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔胖翟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜傲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬岔分,能明显提升辨识度痕落。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)膛痘,是2007年买的怂爱霞,到今天行驶了9.7万公里左右蓄病。日常使用中油耗7-8升/百公里恍锯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题荚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卸,第一就是便宜镁瞎谱,全算下来8万;第二就是配置高茨,07年8万带皮革座椅纶、天窗反、自动大灯和倒车雷达的车不多步锹舒,而且空间也算说得过去桔拿,总的来讲这款车符合预期哀羞,坊间说F3小毛病多膏,不知道是批次问题还是命好说,我家这辆倒是没什么事儿怒扑。新F3于今天上市门,领导说我算车主朴释互,于是我就来了变缎渴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧必寺,聊聊老款在使用中的各种感觉窟僳裳。   ●动力及悬架唯必:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蚀,动力够用控曹,只是起步比较肉死,1挡和2挡齿比跨度偏大捕,走起来后挂入2挡转速掉的太多窟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡首胚。   油耗日常市里开7-8升/百公里赂弹猛,还算满意膊品。悬架初段有些生硬申熊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好息,对于颠簸的过滤一般盼杰,后段软茂沉两,拐弯时车身倾斜大闪瓤。总的来说算是个合格的入门级家用车呕矢察。   ●配置及人性化设计款谎:   比亚迪一直走高配低价的路线币梢,配置丰富姆摹,前面说过融,皮革座椅括洗熄、天窗舒对烂、自动大灯和倒车雷达都有所配备碴,另外茫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陡摹特,虽然不好看坏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的品。没有行车电脑显示屏册匆,无法了解平均油耗扒婪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绷,首先价格便宜环欧闷,其次当年没有也不新鲜)休叉蚀。   人性化设计方面栖浆,四辐方向盘比较细撕隙嗓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辨爸浑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哎先寞,四个角随便按一个都能触发鼓。日常小储物盒好用瘁盲,票据酮、手机和水都有地方放探,不满意的是门板储物太信省(硬伤)彤独课,平常只能放车证之类薄的东西粪宠,连杂志都放不进去埠饱,后排基本上算是没有储物空间夸敞拌。   ●做工屠: 内饰和外观各方面做工比较糙殴席,主要体现在接缝上巴,不仅大而且不均匀井茧,这是急需改进的极此。   ●空间槐:   F3轴距2600mm钾,我身高190cm蟹斡,有时候我开车盎侮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受滥费。后备厢空间大昏剂,而且比较规整冬兽,用它进行过几次小规模的搬运狗哺,还可以每。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲榔衡,试驾中我也重点根据这几点进行体验平快董,看看新F3有哪些改善和变化甜伯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回炮仁刊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拍酣,仍无法挽回姑娘们的心编,如今她们只爱大长腿和都教授且滑脸。不知道你们发现没有吭淖,宝马在汽车界引领着同样的潮流僚,硬邦邦的3系浪嫉、5系换代后都不再凶猛物,舒适感和精致感倒提升不少订官。现在轮到X5了殿行,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的凶酷泼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气场镭,我勉强同意这种观点哭屋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质膏榷罗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片提,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦阔,更显精致堵酱。总的来说厢,它不太凶刚懒烯,更俊美一些薪仓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市日烽挪,除了外观与内饰的小幅调整外偷蔬革,改款后的逸动引入了1.5T发动机柯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分青很揽,逸动采取了1.6L家庭够用勉懈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策览隶慌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)婚颁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鲁,一个争取“各门功课”都不落下伯,一个则是专项选手动炉痘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拇长献。 ●外观拭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7乌传:轮廓流畅锹哄芳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刀透倍、瑞虎系列履、风云系列及QQ系列)楷蓬芳,同时带来了转型后的全新车型墓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7韦哄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瑞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用袱,更是出自海外设计团队之手融锹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词臣涂贪。" "  刚进入社会的年轻人筐都扛,它们也背负着太多的压力雾翱,在家庭事业初步稳定之后谴板拉,一辆车对他们就显得很重要读厦股。致炫就是一个体贴的产品旦,它有着炫目的外形迹圃飞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致伙奢漏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是凸逗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上被腺掳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫涉散,变化的不只是名字孺却拷,更是尺寸和定位崎簇涡,风格和潜力笆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酥,吸引着更多年轻的用户群体荒。   致炫外观灵动时尚老么解,带着一些年轻的运动气息徊,车长为4115mm烩烧搪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侵迟块,比老款低50mm;轴距为2550mm骨本,比老款长90mm郎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了夏菊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点查铆庐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棺,这样的设计更有利于致炫的散热接,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鸡善。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利遁垂诞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气储恢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格韭酿缓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺寸珐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睦翅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助去伤馁。   在ABB的阵营中蹈,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车菏猛番,他们的目的很明确辅酶,就是抢占国人最热衷的这一市场欧苟。对于奥迪A4L刀颧封、奔驰C级却科、宝马3系而言霓囱得,三者都有着不同的亮点与喜好者写奴俊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价桶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鞭。   在这款316i消息正式放出时导短胚,包含我在内的许多人都会想到一个问题颊,那就是究竟会减配成什么样递说?但在实际看来纠随,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神趟喝亥。无论是进取型还是运动套装版施渤侨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怒免嘛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挺贿筐,当然如果你肯花7800元钨烈,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胳鸥。此外零竣,对于现今发达的网购来说此蹲落,这个根本不叫个事雌娜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多胃胆乃,此外还有多种款式的副厂总成可阉镄ぁ,质量咱们先放在后面胯,至少价格实惠也能达到美观的效果酶。   虽然入门级价格不足30万逃,但你却可以得到一款原汁原味的3系赤楞,在定名中你就不难发现策匹嘿,316i中并没有“L”夯,它是基于标准轴距系列中的一员飘膛街。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂客痰芬,对比现售的奔驰C级瓮惠、奥迪A4L而言斧十,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刚毕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉斥破韦,这是国人特有的爱面子传统草太案,作为在国内征战多年的华晨宝马来说么瓷,他们自然也深知这一点藤非,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动灵,单出排气也与320i的相同凤桔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掣,不过这一项在网上也是可以淘到的扭,副厂价格也就100多元幻瑞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐胸,然而在国内姆摄沫,它还是一种小众车型辰膛救。可喜的是具,近年来随着“旅行”文化的发展蚀龟茸,旅行车也渐渐被人们认可睬碎。在我看来浩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种词侠歪,一种是像奔驰C级旅行版鲍腔京、沃尔沃V60那样欢察祭,通过个性哪冯、漂亮单拒篙、动感的外观设计获得年轻人的追捧溶董。另外一种则是踏踏实实走低调派、务实的路线供匪恍,用内涵打动消费者酮洛巢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种藕榷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)摄吕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO杀钢概,外观炮奶、内饰进行了相应调整死,配置也有所提升苛,动力系统则保持不变免。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版柒,售价33.48万途版煤。除此之外题,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仓妹镭,指导价29.98万侠。   在介绍产品之前铆愧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来期乡背。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人娃踞,1985年采,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拐焙窍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锤陌零,这正是斯柯达的前身摔。需要说明的是仇捎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称亨,并不是指该车型限量销售缺琅剂。   ●低调矾梯必、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看工似霸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版显、欧宝英速亚以及沃尔沃V60芒么,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格矗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟茹、稳重瓜散啤,所以严格来讲拼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版描硼啪。从上表可以看出察按,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势厩,而且更重要的是芳,速尊的价格更加便宜渡辖潦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同百。全新样式的中网格栅更具有立体感寝,大灯组内加入了LED日间行车灯凄付揩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来轿康,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应颧,朴实芭戈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉婪睬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拷,并具有自适应调节功能旅塘位。新款车型的前大灯造型更加犀利涤。此外嘛告拨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的妥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计款行坚,简洁修长接眷宛,没有太复杂的线条勾勒趁劝吮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搭论。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈降肚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7庆希控,规格225/45 R17氨醇码,这是一款侧重于节能环保的轮胎骋吴浚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性念凤,圆润愧、饱满辈擞橙、协调挛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看混懒、耐看得多笨捆奈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应柑吵颊,尾门上的线条层次感比老款有所加强绢圣村。此外线,尾窗上沿的扰流板错径告、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用败表,让速尊看起来很有范儿玲毛恐。对了劝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管熊,一般人还真有可能会被它吓到芭沦琶,其实它的心脏只是一台2.0T峦何。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肃,在北京借着区域上市之机吓风,我们再一次体验了自由光的越野性能顷劫。作为越野车型的鼻祖醇涛,Jeep用自由光再次向人们证明喂,即便做的是城市SUV碑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点殿坞驶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身茫璃,但是在四驱系统上封,Jeep却有其过人之处地。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言髓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器叭幕坟。    简单来说笑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配刮,也就是说醚肮,当前轮打滑时戈哨,动力会输出到后轮光死搅,使得车辆依然能够前进目即。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑履透、交叉轴这样的情况)累戚雾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器抬,脱困就很困难了竿扦奶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I哩千、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号煌耸按。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造们反,以横置发动机究、前轮驱动底盘为基此铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嘿股幸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侥净都,实现100%前轮驱动衅觅串,提升燃油经济性惠缕,而且它的后桥也具备多片离合器结构完,可主动控制左右后轮的扭矩分配雾衰媚,起到限滑差速器的作用献橡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绕粪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡斜童,还具备后桥差速器锁止功能瓮多,实现左右车轮50:50扭矩分配览次狮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统促勉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择碾驹杏。    在实际体验过程当中凰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰硷伶、交叉轴偶、炮弹坑锻妻、搓板路等等越野路面教,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恢轮,越野能力无人能出其右介澎。    然而作为一款城市SUV犀睦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力捌售埔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板壬缮娄。    另外纠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坷荤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统对剑江。相比同级别的SUV棋,虽然在越野性能上依然具有一定优势翻垦倦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣森集。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众境峭花,但是进入这个价格区间以后盾夹,消费者选择的范围将更多微铆桂、更大讼苗犯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战揉,在竞争力方面依然不具有明显的优势烩。    或许尽早国产化降低成本攻牡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机颁伴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件擞疯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涛谜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象殊凛。如今峨,马自达6已经发展到了第三代寸烹惕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耪,它的名字叫做挖彩玫:ATENZA骸父粒。之前我们已经解读过进口版本寿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力睹期,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卫赣狼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力票搏,这一次排量可不仅仅只有2.0L材蛾,还有更加令人期待的2.5L箔翔持。   注景惨:此次测试中短号,红色车型排量为2.0L涪缅,黑色车型排量为2.5L渤岸。国产ATENZA目前还未上市托腐贸,此次测试为抢先测试惕新腻,车型为试装车狭。   截止到发稿时棱闯晤,官方宣布舌港,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发副料,上半年上市销售糜富敲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规了多膜,我们还是先来聊聊外观藉。相比进口ATENZA睫食五,国产版本在外观上基本没有变化瓮窝电,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份墙横忌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注趣省恕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6返护。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冗卵,它不同于以往的两代马自达6染馈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拔希。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锌妥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”午剂葱。总之从结果来看淡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感档,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美朴痢搓,希望它能够像老马自达6一样秆斡,百看不厌尺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甘堆酿,仅针对这两款车型来说豪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA厘,而黑色则太过低调挫兜,完全掩盖了车辆应有的魅力浓。ATENZA的红色与大多数车型不同彤唾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒额璃,不俗套甜叙玻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凰,轴距为2830mm脓烁哭,与进口版本相同敲。相比同级别其它几款日系车型蠢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戚豹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯玫虾橙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尽多,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源栖,科技感差了一点峭蠕琳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穆缓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梨裙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意联痪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈谈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈封喝拈,相比之下确实显得小了一点畴事,为什么不折个中剁倡抨,采用18英寸呢炼椿惨?   两款车的尾部设计几乎没有区别箩搁么,尾灯样式相同衫良筒,双边共两出的排气管(没错虑,为了表达更直观璃拭、清楚景吩、无异议谅试,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侠,这是马自达6一贯的良好作风曙勃闲。总之李罚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弥铣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言穆艰,谁都知道SUV车型最为畅销昂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苯答霞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出懦乳,而卖得好的却还是那么几款屁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙母骨磊,还要等到试驾之后才能给出答案魏句。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绿踩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV撕考。从风格上看府,海马S5偏向时尚尾、运动崔搅洪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鹃胺帛。而在配置方面碗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点收形境。根据目前了解到的消息刷抄,这款车型的起售价约为9.5万创碾,如果消息属实的话紊奈疵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平伯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剿?   外观健:设计新颖户坑罢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆脖辅溜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纽申,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司厩奈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型们,也将它的风阻系数降至0.34梦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了净。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鲸邢,比例上感觉怪怪的擂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化突,有效地提升了视觉效果卫睦淘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯粕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神返。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脆秃、转向灯以及雾灯冉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辩据窍。   作为一款紧凑型SUV露,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm抱,轴距达到了2630mm久老。与同级别的海马S7相比拆豆史,虽然在车身尺寸方面有所减少彻蒲娥,但轴距却多了11mm挟担孙,整体空间表现令人期待功拧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上观。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供港习,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诗库僳。" "   全新的A3备受关注很反,这其中的原因有两点坷梆恫,一个是加入了三厢车型陶。而另一个短,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型方。只是这台车来到国内较晚第,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生变萝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地测伴,简单明了的说辑枯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型芯绣蜗,而必要条件是横置发动机懦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本闯,但消费者从中又能得到什么齿焊?如果按常理来看辅凯,对消费者的好处应该挺多的顽额骨,比如车更便宜了蝎浅敢,就算车不便宜配置也应该增加了晶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低促。但上述这些还只是一种期盼卿,毕竟这个平台的车型刚量产不久借矗充,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显崩嫁温。至少高尔夫7是这样冷,而全新的A3由于正式的价格没有公布阶迹,所以也不好定论坛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3人酸亮,这次引进国内的共有四款车型浆糜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舌妇商,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置年。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搓砰侍,6速S tronic双离合变速箱阮换。在本月的21号污痘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拢故佬。相比老款的两厢车型湿,轴距和车身尺寸都有所增加图办熄,而且在轻量化上下了不少功夫绢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择逞,但在配置上基本都可以进行选装沟传。由于三厢版为新增车型蹬秦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钨喇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日情,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市思寥膏,“小改款酒报,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款起绷儡,而值得注意的是床,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上群韶煤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议山,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力案。”吉利控股集团副总裁虏棋滔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态补啼肖,欣喜之情溢于言表歪矮。    亦或是巧合佳氨硼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能集鲸把,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7举,一方面壁荒肛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖糕灵,另一方面宛凳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁栓矩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茅岭踞,种种迹象表明光,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逛。   诚然刮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车体臀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”柬簧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茅,孙晓东对媒体表示泪驼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪笨喀垃,吉利收购沃尔沃之后旗赎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点荷躺昆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瞥戌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弯哺。" "  在国内腑线痊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的斡桓,它凭借动感的外观桓仿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”事垂烁,后来者RV4故署、途观里木、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮椽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比擦贿骏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎貉挡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了獭虐。而今年邪苹典,东风日产给我们带来了第三代奇骏屑习封,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”么。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘烫摺,年轻化呜脓、动感化的外观设计就是最好的证明穷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上楔膏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车的昆潞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中攻乖盾,层次感以及运动感比老款强太多了界挤僻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的季,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条咆碧,流畅的曲线让它不在干巴巴尚旁瓣,整体饱满了很多磨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脓湃洞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挡。   在侧面线条的过度下请颇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型糜阀,并且加入了以装饰性为主的扰流板唱赤繁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搏川。后尾灯变化更为明显弊钦,竖条造型变成更为接近长方造型冉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涛杏衡,一定会想起Jeep贾搭,提起Jeep棋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了帆计,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者骂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能姥纫,看看它在这部分有着怎样的表现忿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车态阂,并且不可选装以外忿童,2.4L 豪华版可以选装该项配置矗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寡嚼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闹贡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孩,从功能上来看比较全面购嫌任,下面我们就一起来看看它的实际表现呈泥。   更多精彩视频绩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作勒,调整比较细腻捐焊考,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位充,而且还可以停得很正蜡滩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可镭耿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话芍必守,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示日男,如果继续操作帕,系统则会中断本次自动泊车浇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里目扦疙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沧隋去,我一定会把奇骏放在首位毙汲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款操,性价比非常高艾。不过自从2008年上市至今的6年时间里儡,它始终没有太大的改变反拆风,另一边竞争对手们却在不断进化己,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者但蹄烽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘薯肚盘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前帮辞扁,而看到新车的第一眼就会让人感叹勘邪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了巷加。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)墒沟,并且也是该平台衍生出的第一款车型怒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化仓。相比老款车型略显古板的硬朗外形涎柔,新车则显得更精致妨疙,更有设计感前颈冒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痕。当然贯诵,除了视觉效果之外剑胯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了驴汰房?这也是今天我们需要探讨的问题滇度渴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限敝赎搂,我们本篇文章的测试内容并不全面皇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扳乓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据么扔撵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杭阶薪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧昆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章偿,里面对新车外形晦粳蘑、内饰等方面都进行了详细的解读布肖韧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 逢。另外惮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊暴昏狼。   ●增加更多高科技配置岸椒如,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品湘苛芒,除了拥有出色的设计送泰、良好的工艺和用料之外便瘦镭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纬妨,翼虎就是个很好的例子刃饱宦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讥。如今的新奇骏身上桨雇坎,我们也看到了各种高科技配置盎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平厢岭挺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了郝嗓,在两年前它就已经崭露头角蹲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盖接,连控制面板都完全相同埠。虽然东西不算新玖享富,配置在这个级别里面也算不上有多么领先默,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化簧凯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代焊参,汽车作为生活中不可缺少的一部分部寝,也同样要跟上潮流麻蒂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车溉冷疲,很多的印象都集中在日系的丰田车上盲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等喀犊嫩,由于起步较早股哨镐,所以在混动技术上都比较成熟膏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型健坎哦,一方面是因为未来的趋势社,另一方面就是对环境保护都有一份责任旱。但能让人印象比较深刻的不多惯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外守。经过一天的试驾体验偷去,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奖。   外观方面锣咯:设计大胆前卫甸叔岁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后疲吨让,给很多人的印象就是模仿膘盼、复刻负酒返,aygo门妥干、花冠腿高憨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象晴拎。实则也是没办法的事儿踞鲤卯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始驶,不过从秦看来砍毯醚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段绕刷敬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言事空础,整车设计偏向年轻化开,前大灯内加入了日间行车灯荒身。车身尺寸方面鲤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沥,轴距为2670mm博须。   实质上书退,比亚迪秦的外观特色鲜明阶,个性十足掂形窃,他并没有针对大范围客户群体而设计筒,更多主打年轻涣、时尚元素卫蒙莽。这样一来凑,优缺点也相对明显儡饲,需要一定的时间让更多的人来接受他片窍驹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番透链哼,充电方法非常简单也很安全环诡儡。通过家用的220V电源就可以直接充电蛔雌,但是要采用三相插座七。车内的仪表盘可以显示充电信息摹渺耍,包括电量以及预计充满时间蒜,而且还可以选择预约充电拭匪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的垂怪跺,虽然我的“档期”已经很满疏辨怂,截稿压力山大悼闭葛。但作为潜在车主竿污,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哩,它和福特嘉年华珐、大众POLO会有多少不一样呻,谁更值得购买瓣笨赎。我想这也应该是大家都很关心的问题欠崎垦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剂官,以供大家有更多了解卡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驰惊猴,分1.3L和1.5L车型戊,提供5挡手动或4挡自动变速器豢。这也是国产的第三代威驰车型盟烙,相比老款车词睫藏,新威驰变得价格更低兽、空间更大疏寂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斗诧,在广汽丰田4S店中销售嘶持,价格区间6.98万-10.88万元辛。两者动力系统抖幕完、内饰设计完全相同腐。只是外观分成两厢与三厢篓辩啸,配置上有细微差别而已斥。好了态蓄巷,我们就从外观开始说起揽善。" "  导语烧皮:在新能源汽车研发领域届,比亚迪一直是领跑者贾令,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车添褥薪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赋弗哪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奶秽淖,能够开发更为节能鄙、环保的电动汽车产品北,实现性能的提升和普及应用什官殊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作希。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车琼茶伟。   历史上犊并,秦灭六国韦矩,结束群雄割据时代洁块览,统一中国钝,开创了历史的新纪元蓬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抢纽,势必证明其在以下六方面的实力咖入:   一劝、比亚迪秦到底有多快促赎吴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示履湾陛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嗜,23%的车型在8-10秒憨丢,17%的车型6-8秒冠畴,仅有8%的车型小于6秒蜗蕾,代表车型如保时捷卡宴4.8L栓毛怂。今天壕盆垢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蹿,秦百公里加速为5.9秒齐讹,而记者实地测试时帛协倡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒取急。   跑得快自然有其道理奖,秦具有“双模”动力漆攫歧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合畔,在混合动力模式下敦,秦能爆发479Nm的扭矩共鞋,某种程度上可以与那些超跑抗衡晾。 二皇、秦油耗到底有多低俏磊?   根据国际标准测量核算零欣萎,秦百公里油耗仅为1.6升蔽阂姜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式煤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式屠激,纯电动模式时痹躺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时哄涡浦,整车自动或者手动切换至混合动力模式辅凭熟。在所有模式中拖,秦还能进行制动能量回收列剩,即电机向电池反充电呕僧歪,每百公里回收2.5-3度电脱,可以多行驶约15公里剧泼。 三雾、秦充电到底难不难烂?   一句话回答窖何:有三口插座的家用电源就可以迷鬼佩,就像充手机一样方便妈。秦的电池容量为13KWH扩标,可通过220V电压接蘑,3口插座迷嘿,4-5小时充满电猎涉翻。秦随车附送一个智能充电包范唐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腻罢蔡。   四汐、既然用了大量驱动电池娶妈句,到底安全不安全?可靠性如何弗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池粹遂杉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秘。单位能效比巳撤癸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缕歉峡。但是安全稳定性方面则恰恰相反女膝钙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池翟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池亥,是目前市面上最安全的驱动电池吼柏搞,没有之一钢。   可靠性方面韩涎,据比亚迪测试猾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑飘动,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修悲恫,业界罕见娶曝穷。电池电芯甚至终身保修弘库。 五腐容敲、秦操控驾驶会不会很复杂棺蕊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样葛彪错,习惯之后甚至更加简单拔撅。新增纯电模式衣;俅迹控驾驶绘劝,更安静霖触膏、更节能藕。   六叔、电池组电用完了如何行驶刮辱番?   据技术人员介绍里,秦本身不存在电用完的情况十备桶。电量不足时伯抡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式虏居。利用发动机的多余能量带动电机反向充电射缄。   此外粕懒悸,行驶过程中袜姓胚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鼓,并储存到电池中辆年。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车票砍短,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字朽苫,其次是QQ me腾,PT漫步者之流扦,当然还不包括那些“只识其样罢、不知其名”的人群眉可。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象僻,它也是双龙汽车最具标志性的车型食。在迎来双龙新柯兰多之后食沤览,就在近日莲测拐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疥萎射,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界庇,但却让我们可以由心发出这样的感叹酣梁,爱腾终于正常了伞欣妒。   从推出2011款爱腾至今膜栓,已经有近3年的时间鹿餐锋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势段狗培,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事常,伴随着2014款爱腾的推出嗣,有关于这款车的一切钨渡,也自然成为历史捎痘,被我们封存起来才。全新的家族化风格设计现耙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路龄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拨,与新柯兰多相似的样貌权寐吴,让新爱腾不再具备专属性尉比。没处前部细节的设计尾挤洪,都是那么平易近人北覆,平庸的再没有任何特点侵。可能人就是这样彼磐劳,老款爱腾在售时栏胆察,人们总是说这款车有多难看男拇长,有多奇葩谭,但当它真的成为历史后戈痉,我们又会感到缺少了什么盆鹅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缝侈,但还不至于让它从中获得什么优势侥耙醛,车尾部简单的几处变化娇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉品钮。现在在大街上券谐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的羚抵芭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了团履。   本文导航" "   这年头在路上跑着拓粕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼徘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念仆先锰,把自己造的车不断的加长貌劫,就算不加轴距也得把身子给拉长卡新吴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堪、大型车上尘屯,感觉有些资源浪费酷挠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奴滥倡,“L”的作用才更加实际且澳。当拿到这辆YARiS L 致炫时箍赣坑,小惊喜了一下膛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了僻补汇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了导跺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度爸咆、大众polo馈湍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势心。目前这辆车共有两款动力唇李辑、6种配置车型在国内上市午,指导价格在6.98万-10.88万之间描亮。由于新车型且上市时间不长试俱,所以目前的优惠幅度不算很大岭,基本在3-5千元左右径辛涡。(个人观点赫媒嫡:致炫豆尚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士稿笺粟,厂商指导价为8.7万-10.68万睦舵,搭载1.3L/1.5L发动机矛,5速手动/4速自动变速箱挎凶。" "   曾几何时节,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾腥漂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妥蹿,但却没有获得国内消费者的认可懈博。如今署蓝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哇,其售价区间为15.48万-21.98万元是搬,相比老款车型有所降低沛酞。另外赴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化签僻,并针对柴油发动机进行了重新调校酒敝。下面就让我们通过试驾体验浩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化僵眠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型净,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计咕,并采用双龙全新的家族式设计零富,整体风格与现款柯兰多十分相似陌。然而瞄丁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整攀,其车内布局依旧与老款车型保持一致前绰,略显缺乏新意邻脐步。   小结饭人: 相比老款车型来说隆颊顾,新爱腾的外观变化令人欣喜刀钎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胎心桂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次巨。不过烯心,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进乡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容报瘟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上墟佛堕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鹅煤。在海外市掣D狻,新逍客提供3款发动机税漠凸,配备6速手动或CVT变速箱棋粗,在英国的起售价是17595英镑礁仁。与现款车相比巾谷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计独垢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处怠硼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型窝奉缓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了借。 ● 外观介绍灌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型儡详:宝马2系Active Tourer回香沏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单九来,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型悲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子皇秃?车展上的展车给了我们答案取介溃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嚷畦槐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车砷幻,而在正进行的2014日内瓦车展上寞涧佳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嘘颇盯。和两厢版一样蹈私收,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜布剑块化平台打造省狈,造型新潮时尚钢,细节设计则突显旅行车的元素混膳欺,保持一款旅行车应具备的实用性嗅茅。据悉害,该车将于年内率先在欧洲市场上市跑快记,而凭借中国市场在PSA中的战略地位叫,相信国内消费者很快也将与它见面耍溶宏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杭敌,全新标致308的旅行版如期而至蒲腺形。从整体变化来看抛,它在保持旅行车实用性的同时钝邪矮,将重点放在外观潞、内饰的调整以及配置的提升上臣臼胁,新潮的设计更是让人眼前一亮袄。在我看来模撬渤,它的变化是非常积极的悉瞥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吨,现在它要做的就是尽快进入国内冕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佬吴路:   静态评测    ?   更多精彩内容翱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑苫环乖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丝规唬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糠花。早在上世纪五六十年代畴甲酣,Citro?nDS就用上了可变悬架磐监汤、随动大灯骑喇、转向助力室安凛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搽,加上极为飘逸的车身设计公接羚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陌摩,2011年长安标致雪铁龙成立晨妹,到今天我们测试全新DS 5LS瓦揩缝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实祥,音译的中文品牌名念起来很接地气毋思:长安谛艾仕憋赫绘,有股莫名的喜感椒恢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器复,是台正儿八经的三厢车览。   ●外观恍抬:考虑国内需求瓜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嫉申吞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5团材,后者里里外外都显得格外前卫关,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度忙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嗽、更好接受一点尺睫。当然酿草,前提是得保留住原有气质观卞百。   在这张全新的前脸上话煞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰老,官方把它解释为“飞翼”甫磷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征苏蝗,由于边缘不是那么锐利冯矗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪聊逃耻,接受起来没那么难钒寄。   车身侧面和尾部看起来很饱满劳菜扩、匀称槽汤睬,其实我个人甚至感觉比车头更好看狄鹃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰康困,厂家说这是做完市场调研后的选择祁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西呢结筐,想想也不无道理晦勘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条遁,与其后期车主们各自琢磨顶,不如原厂直接把这事办了卜蔽串。" "   三年时间足够让人新鲜感全无愁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注居绥劳:下文简称新阳光罕,以便阅读)闹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疵衡朵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鸿守,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涕菩奥。现在它不光新潮挎,还进一步提升了性价比夸临,为与定位相当的大众桑塔纳刃浩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备廓吾。 外观剂踏浮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸任脯班,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似策入,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感阿累虫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酿疤彻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分溅处,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蜂轰接,达到4456毫米剖粳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平替昧。    此外纲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腊,由于在东风日产的产品体系中勘描慕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)痘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样觅烙衰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些促嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时骏前,我已经身处呼伦贝尔牙克石火庞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搪李哺。尽管天气有些寒冷祭,但此刻我的心情是非常愉悦的擞老焙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演敖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感阔燎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世焦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car刷拒袭,当然我也不例外疵。这次除了911之外掳朴婆,保时捷还带来了Cayman睡怪、Boxster呐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型厘,让大家分别体验RR(后置后驱)涝斯、MR(中置后驱)府廊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧人。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的轿,即使在这样的冰雪路面也不例外券,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作酥搜款。在练习漂移之前繁搽,充分的驾驶培训是很有必要的僚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时慧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烷。   ●车辆失控该如何挽救纳碾丁?   当车辆发生转向不足时犁旱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)未,稳住方向并且慢慢回正排,切忌继续打方向借,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钝淡幸,反而会加剧转向不足的发生隧勉几。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拎考,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度固,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线抢犯广。对于一般人来说使,应付转向不足要更加容易一些垮搽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术察记玩,而转向过度一旦被合理运用哪歌,就能成为过弯利器梢凸,也就是我们平时所讲的“漂移”谁。   ●如何才能实现漂移氖困?   要想在弯道中实现漂移歧亩叉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移切。针对这次的车型以及冰雪路面日帮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奴胸任:   1波、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蔚胎赂,我更愿意称之为惯性漂移过弯遂苍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近畔顿、甚至小于90°的急弯氓蛇胁。 ? 『以上为PPT截图粪猾帘,分辨率有限围勒旦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性猫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度珊添穷,然后反打方向阔,稳住油门漂移过弯特撅。例如在通过上图中的右弯时泼乏镜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泞,然后左打方向坝扒,紧接着再右打方向橇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动橙褪,别慌汕,这正是我们希望看到的创毒迷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心颧。随着车尾横向滑动的产生本,此时驾驶员应该迅速反打方向彼间,让前轮时刻指向出弯的路线诡酞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度坝,随后在出弯时适当收油并回正方向堆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了驮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向死,方向盘转动角度都不宜过多巳切垃,最好控制在90°以内浩堤。其次油门动作务必细腻盖既,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系熬,给油则会加剧侧滑壕,收油则会减小侧滑角度随,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用说蛔疽。   2棚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)虚财揽。   适合弧度比较大的高速弯道倾。 ?   当车辆高速入弯时冒练,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头棋韩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑勿剐。当车辆开始侧滑之后书,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转顽坑,继续维持横向滑动聊豆,同时反打方向控制出弯路线滤,之后的动作与第一种方法一致幢唱。对于初次尝试的驾驶者来说能忙,如果入弯速度不够快也没关系燎迸,你可以直接省去刹车这一步骤瘫火,在入弯时适当地轰一脚油门教,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑袭窘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控耸,并综合运用遁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嫉。例如在紧急敢、高速的连续S型弯道挥眉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心善翠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心耽缺,从而划出一道完美的漂移路线算嫌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蓄桨洞?AE86在高速S弯道超越RX7歌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介啪。   当然扛摧感,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后匹狡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海徊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型幕汕爽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伶献关,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蓟呻化、手动换挡以及拉手刹等一系列动作熟控,驾驶员只需控制好刹车复、油门以及转向三者之间的平衡即可岸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嚏疥拼。   然而即使是这样为伤魏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的聊农嚎。冰雪路面凹凸不平搁桨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同堂棵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验看味,所以技术和心态都十分重要贪宦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秃鹤凛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惠镶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头欢牧道。在这期间市愧哦,沃尔沃创造了无数的第一群饥,也赢得了不少的辉煌成绩嗽娜浚,当众多车企迎头赶上之际够澈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中轮碴,并将其命名为Drive-E荡硅童。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带岛腾镜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命魄表。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淮川,实现了靠背调节和腰部支撑淡。 1967 推出首个后向式儿童座椅诽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护碑附票。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碍封,将有害废弃排放降低90%以上饺袄稀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)末宠省,一双“慧眼”保证驾驶员的安全短。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生侯,有效减少或避免低速追尾碰撞骆脖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术靶帅,至此安全范围从车内延伸到车外怒揣诵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表弦辖囤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩毕绍吼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数档,从被动安全到主动安全慰股兑,再到行人保护秤涛溃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可暑仙县。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域污荡,空气污染现已成为最热门的话题并浅苫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犯绣潍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肥绢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惰。   Drive-E是什么 缆?   即E驱智能科技鲁纯,代表Efficient Power(驱动更高效)十萝蛙、Electrification(驱动电气化趋势)烷喝导、Environment(驱动环保潮流)瓤峭,从字面来看很容易理解充,简单来说就是引擎高效化寒拌,这样一来既可以保证动力性淌,同时还能达到更好的排放标准汹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱幸镐锹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征膝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎扭菜。   沃尔沃还将这一技术投身于墓何龋块化的研发梢挡寸,只需变更增压器牟质欤块与催化转化器牡Χ悖块等主要部件圃,便可催生出一款新的引擎产品布。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上衰是,大致可分为4类倍嗜赔,即汽油直喷引擎纤菜、柴油高压共轨引擎淀,单增压引擎(T5)蹄、双增压引擎(T6)脸茂肉。 以XC60为例 湃都镜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 副裸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表行:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例呜裂觅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堆法侗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舜,在动力输出上也略有提升坷舜跋,其中的原因自然脱离不了小体积辱嫁、轻量化等一系列技术的支持驮。   此外变速箱方面也有了很大的改观谢粗昏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辽勒,挡位的排列也更加紧密降惰恭,有效缩减了换挡时间攻读窗,从而具备了迅捷的响应能力豌讹匣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现亨多拱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下福少巢,耗能经济性方面得到了进一步保证款沦叉,它将改变城市路况中引擎启停的时机鲜冈篓,改善油门的响应蘑挝,空调系统转化为经济模式工作敌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作漏撇挽,而在65km/h以上松开油门次标甫,引擎还将会处于怠速状态脾扁雇。   本文导航肠地鲍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩邪怯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位垮舰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”摆憋赊。不过哎卤,动力并不是我们今天的主要议题暑萌。秦的下盘功夫方面表现如何讹匹串?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系垄食?这些都是我们今天要研究的内容椽鸥。综合起来吕苯,我们最终目的就是想要弄清一件事汉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卯从。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粪饰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赊乖巧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上篱鼓躬。当然疲,由于秦有着体积更大贺丹、更加复杂的动力系统腑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吮伎闷,但由于双叉臂需要更多的空间停驮,因此也是不现实的绊抹。在材质方面捍镜,秦同样表现中规中矩播,并没有使用轻量化材料为车头减重窍轨,亮点并不多霜。由此可见绷拴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辫醛。   不过上阑跑,由于混合动力系统的特殊性伙街板,秦也必须做出自己的调整鸡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异亭。比如酥督,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面动恃乳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上澄禾惫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上谩嚏妒。此外景睬骗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮亲孙斯,相比速锐在直径上增加了将近9mm吃阶,看起来很是显眼垮黄仟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化溯纳,而在同等材料和工艺的情况下蓝庙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度菇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戌硕。   另外酚魏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架谴蝎。与速锐的非全框式副车架不同赂峨莎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮浦醇邦,由于加入了电动机和管理单元松杯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加亩令居,因此这样的变化当然是加分的肖箍貌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套沏碌隆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鸿搬、振动和声振粗糙度颂箍,欲知详情请点击这里)瞄酬入,是个值得肯定的进步琼竿。此外祥,与速锐相同亥甜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连喉,强度更高购,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力戊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惜饥,现款傅屯辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌埃,不过福特已经为此做好了准备佃啃,日前刚刚发布了新款该承返停克斯埔考。它采用了全新的家族化外观挫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蛊蒜,不过它真正的杀手锏履聪抽,还需打开车门才能发现扰潮敦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线亨宛,进一步抢占细分市撑拼医Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蚂剐,满足那些对于性能有一定追求的消费者居惰嚎,比如轿车中的S5刮姓、S6霓、S7偷市叫、S8等等施如。就在不久之前的2013年12月顾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前露,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型褪封烙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)跨吻辫。 外观圃撬募:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态多姑暴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子霉褐净,可以随时面对那些不识货的挑衅者习俊。作为Q5的性能版车型峨烦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念懂镁,颇为低调钎哩默,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钉钢。 车型图片 基本参数掸橡欢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出猫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淀,特别是车身高度经过降低挂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鲁磐,而轴距也有细微的变化猩薯。   其实只要细心观察憾界苗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狮,除了特有的徽标之外烈床,SQ5的镀铬条有别于传统车型本,采用的是双横条样式工星。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瀑踞棠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽播午蒲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆安辫蒂。而配置方面泵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备繁墟。   尾部的变化主要集中在下半部分孰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力举阑琶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计虏氢尸,可根据行驶状态来改变排气开启程度丸茂楷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派缸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭刀,前者就属于少数派护。一个是只有追韩剧的人才懂傻,一个是全民百吃不厌坑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品透,其实上一代车型在国内早有销售袒,只不过跟福瑞迪太像了篓,外观不出众犁扛劲,关键是动力平平爬,所以最后并没有收获太多眯。全新速迈刚刚上市湍赡裙,售价17.98-22.68万元嘶魂氮,很有幸能够在第一时间接触到这款车甫表南,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了箍董婪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勉啃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈亥。通过简单的对比吞梅寸,不难发现甘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苗鹤汝,名字叫做ForteKoup摔环坚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机垒论锰,售价17.18-20.08万元导概久。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版曝娜闻,它承了起亚家族的虎啸式前脸充南动,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评旁倦霖,现在看来谈不上惊喜俏,只能说还比较精致赖混。虽采用了大嘴的设计逼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步敞蒲,或许小女生会喜欢鼓茬。大灯全系都为卤素光源兜叔递,并带有日间行车灯苔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侣宋萌。   走到侧面查,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化颓虱涩,但两门的设计为它增色不少隘筐,在绝大多数人的固有印象中络可,跑车就应该是两门顺立腥,并且应该是无框车窗徐龟,仅从这两点来看啡校,速迈确实都做到了阀,开在路上的确引来了不少的目光追随峨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流不唬,我们一致认为车尾的设计更为出彩泼鞘,短小亢捞、精干卡汕努,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受庙辣。除此之外期铃前,1.6T车型使用双边双出的排气管布局屯膜夺,而且排气管口径不薪鼻俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强涕桑登。轮胎为韩国本土品牌前女,规格为215/45 R17狼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脐男搁。   当然联惯盟,如果你选择2.0L车型的话被鄙掣,你所看到的黑色外壳后视镜拷仁、前后包围的碳纤维纹路饰板稗芯、双边双出的排气管涪恼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屎铺。" "  讴歌这个品牌舶,或许很多人不是太熟悉促。作为本田旗下高端品牌略,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抹蹦芯,而且在美国市惩啤,讴歌的品牌影响力是非常大的侩拢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力枯晤,大部分都是人们对这个品牌不了解惕请,影响力上不去垦队,导致在销量上确实不尽如人意木表。对于这次全新MDX的到来冈,个人持有赞许的态度勘埂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意母,还是那句话粕苔岗,品质上去了甭琴,接下来就是提升品牌影响力了酬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上传蛙,大灯的轮廓更加细长炼半褂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯卤秦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过佳茹额,但内部结构和MDX并不完全相同捶。雾灯被一条仿LED的光带替代豪,进气中网的细节刻画更加运动毖讥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长丰旁铝,侧面造型给人的视觉感受非常低缚戮,这和前后大灯的位置有很大关系苟断哥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎獭,注重舒适性芯醚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嘿催簇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感檀,而压低的姿态却更加动感菲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱矩嵌犊。尾灯造型相比较现款修长私,优雅的感受也来自于细节的 设计怖堵,但貌似通过我的观察幕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源空鼻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置体材辰,让尾部显得非常简洁缓瞄。   本文导航纪馆:" "  2014年2月20日衡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市葛。2014年型奥迪A5的最大特点是感莫酸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鳖幢秒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国校薪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拐妮,共有19款车型便尸,售价在49.98万至85.8万鲤惫夏,具体价格如下泪腾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表攀勒接:网上车市 www.cheshi.com   外观方面巫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别猎。配置方面技遍,也与现款车型相同掏舶卵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机壕。   内饰方面凄芹狄,2014款车型也与老款车型大同小异渴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稻,同时门内饰嫌、座椅中央扶手壬钮角、都采用了纳帕真皮面料谱吩闺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俗断唬。而2.0排量以上的发动机则保持不变袜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型翱梅项,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化囊焚。   变化一嫁感:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化楔,在原有的缸内直喷技术的基础之上涪悼,加入了较为传统的歧管喷射舰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合颈奖募,通过二者各自的优势泛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求摔踞。事实上琼挡,混合喷射也不是什么新的技术衡潦辑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用你。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疏廓诫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市佰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善爽。   变化二胆丧:排气歧管集成至汽缸盖内厢绰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内梁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力黎,从而减低涡轮的负荷盲,提高涡轮寿命想颗。同时底僧,因为在进入涡轮之前进行冷却浑,相当于提高了涡轮的进气温度限制士虏泊,可以允许发动机有更高的排气温度墩场,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哭冀,同时结构也更为复杂揣配,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战庇粕。对此晒,缸盖内的冷却系统也进行了改进申,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吝爸。   另外廓县雌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嘶,还有着两项小改动恋傻熊。使用旋转阀娜堂┫椋块替代了传统的节温器漆菇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烙穗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制媚亨。   根据官方消息尽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奇喉但,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陈缺。笔者也希望在应用新的技术的同时妨瓤恐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情棺辱。 责任编辑蜜:王晨熙" "  A00级(微型车)畔妮蜂,在人们印象中这类车以实用性卞酞、代步功能为主拱睹酥,低廉的价格促使配置也不会太高校腐呵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蒙碗豢,一款车的推出打破了这一概念鞋窜膏,它就是全新奔奔侨,来自长安汽车结烤舶。   感官是人们的第一直觉反应阿,所以外形设计的重要性不言而喻箍略滴,为了使人们印象深刻帮苍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贤屏,道理很简单沽餐手,日本是微型车最发达的市场熄徊激。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展超米深,在2013年广州车展上茫恭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光程蓟,除了时尚的外形设计以外虱,在细节做工上也有着不俗的表现嗣蹲。前脸的设计整体性很高偿梯响,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条推妹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影腾佳输。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表剔希瘫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势稻,不过这一点在外观上并不明显淌念甲,这源于贯穿车身的硬朗腰线混拦,有效将视觉性降低侍僧,同时搭配造型独特的双色轮毂踞力,让这款小车看上去时尚动感凹河。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动擦闯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瘸戊,如果仔细比对妻柿粟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸逼。除了引人注目的设计以外瓶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搔揣蕊,具有加热功能的外后视镜仟、15英寸的抛光双色轮毂陈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置剿促踩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市固,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d栖档兰。不过得拓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版连帮墒,从内到外怯句、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉玖切,可以说是一次完美的蜕变磨春蜗。那么这款新车究变在了哪里杠?它究竟新在哪焦慧驹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5微。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大聚乐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm碎怠膏,轴距则与老款车型保持一致芬股菏。在尺寸变化不大的前提下钎,改变外观踌、动力踌哇、内饰师、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关菠,2月19日这台新车也正式来到我们面前毁缆杯,并接受大家的考验鞘辣酥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条茅,但这8条是我个人认为变化比较大的请,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点遂提从。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候似,我就有了一种预感娘守,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢群扦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案教。全新X5给我最深的印象除了家族化外剁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)磊莫。首先贫,先说说全新X5的外观轮,“大尺寸双肾进气格栅”吻吾础、“开眼角式前大灯”扮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扦囊。    现款宝马3系推出的时候抚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉艾部,现如今随着全新X5的上市矢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上描暮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此裁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尾,据悉剃瞪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯粮骂闪。值得一提的是嘿羌刊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般溺陀狡,给人一种炯炯有神的感觉胚。    由于新老款车型的轴距保持相同眯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉边宿鲁,反而侧面的腰线给人一种力量感牧千,这也使得新车看上去年轻了不少卧。细节方面汲赌,新车在前翼子板上增加了进气口蓉,突出了宝马品牌独有的运动基因嚼剖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丢础弟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带勾涎拔,提升了夜晚的识别度钒钡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起捷伞,降低了风阻系数抢,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性讽淬。" "  版权声明市两亮:本文版权为网易汽车所有鞭挝,转载请注明出处甲竭。   在2003年鹃眷,奇瑞QQ的下线让这款时尚吻涣、便宜横窃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活爆,之后短短的几年间露提,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话实,然而到了2006年长安奔奔的推出相崩弓,打破了QQ一枝独大的局面坍壕。一转眼参,已经过去了10年的时间恐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占箩劫剃,在这个追求个性翟、讲究品质的时代韶滇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流枢蒙嚷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则较,而长安似乎也意识到了这一点醛火,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狗?   从厂家方面获悉般瓷,老款的奔奔(love)已经停产蒜斜,而奔奔mini则将会继续生产销售镀分患,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系餐,前者主打精品中高端微车市趁肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战沉雌。从定位上来看晚灰唾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些冉,虽然沿用了奔奔的名字献,但整车的设计鞭使、配置以及售价都会高于老款车型晦沉篱。   新奔奔客户群体是谁篓角蟹?   在很多年前蔼戳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结股姜,到底是买奔奔还是买QQ郸墒,在那个时候欠础,很少有人会关心这款车设计的如何块、驾驶感受如何灯如,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具宠题,省油昏拆健、皮实岗售仇、能遮风挡雨就行假绊。   现如今泄即,80后泡、90后已经成为购车主力喊,这些从小听着walkman统、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计时遍、用户体验以及品质都有着更高的追求揣,因此在座驾的选择上同样不会妥协煞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看匆剁马,新奔奔就是冲着他们来的搅。   新奔奔主要的竞争车型是娶斑坍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布檄,但从目前得到的消息来看帽率,5-6万元将是其大概的价格区间伞。这个价位中既有一些合资的微型车拿啪,也有自主品牌的紧凑型车乓邵牵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车陕美残,比如两厢赛欧凰、奥拓接墟、玛驰以及低配雨燕等等车型蛊孪百。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线活炊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些苗椒,产生竞争的几率比较小弊骚。   外观探:惊艳唯、和谐鸿粗胜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型池吞类,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桶逛:高离地间隙漆挛誊、车顶行李架洽郴、双色车身等等拔搪售。没错刺徒勉,无论是跨界魏蓖哦、越界还是交叉车型兰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冒闷。不过世间万物存怠捷,徒有其表终究很肤浅禽,我个人认为蒙寡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统检尝。所以绍少骇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时览评,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象城伍签。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款雾,它集沃尔沃所有看家本领于一身拱蜡,可谓全副武装筐外坍。为了让媒体更好的体验这台车辜搜宋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高垒吓。没有固定线路汕霸问,没有领队车辆门,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾千昏幕,它会和每一位汽车媒体人独处12天炭忿脐。而在这12天里笔薯,我已经和它奔袭了4100公里腥红吩,横跨了三个省份衡,体验了柏油赛道嫉、软土拉力仑、冰雪漂移捻频、高速狂奔皖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话徘曙,当然回线坦,最终的结果是济窝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多马泻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的块猩,正所谓日久见人心想壕烂,交友如此熄,试车亦是如此蔫饰狄。回到正题瞧糠邓,和往常一样巳,对它的了解还是先从外观开始弥蔫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生处,相煎何太急”这句绝句湘,而在雷诺—日产集团旗下监,有两款车正在上演着这一幕鞭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气氯牵挖,还有这出色的越野性能握狄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性刺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下倪路平,买谁更划算腐清?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫉揽秽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赤,作为英菲尼迪的顶级SUV松皋,QX80的售价高达152.8万搜,但经销商处可以优惠16.2万缅卡桐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万椭鸥杯,虽说16.8万也不是个小数目儒紊。但对于消费者来说姓,一个日产愧,一个英菲尼迪芭徘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嘲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)阶书瞧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碑,它的身材绝对够大奈慰。从上图的数据来看拿炒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙旗,尤其是将近5.3米的车身长度囱瘫,会让您感觉驾驭它有点困难尺。另一方面涂苹貌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绍渭荡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现狙娜百。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解弄喜柑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谭凸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅籍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足靛焙,同时也显得异常凶猛墨授。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瞎狭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大聊电,整体造型圆润碉棺,没有多余的线条作为修饰负,但是反而会让人感到车身很厚实蓟矩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞逻卵虎。同时注意它车窗的设计干,与众不同的创意来自于涂黑的A柱襄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的痪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惺缺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拐颂垄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计浮,也没有了那种霸气经,转而给人的感觉是设计很前卫篙磁小。车尾的饱满程度与车头相呼应着烫,丢去了上一代的直棱直角漏辱伟,饱满的线条凸显着丰满的层次感淡绥。   日产途乐必:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华姆雷,虽然脱胎于英菲尼迪车型授,但途乐依然拥有自己的外观特征陕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性散参倒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牌室:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型羞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号囊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出李蓖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蒙反,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气芜,成为了车头亮点之一逛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蓝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型良翁,这项配置自然是少不了的文驾。我们可以找到4个摄像头剧,它们分别位于车辆头部滇邯、左右外后视镜下方和车辆尾部舌喂。以便在停车过程中内储传,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况枢弓,让您更加自信轻松的把握泊车空间开。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头搬抹,大大降低了停车时的事故发生钒社蹋。   途乐   通过对比发现白,两车在外观上的配置基本相同到拳,差别仅在日间行车灯上槽憾媒,不过随着QX80年款的推出鼎寝艰,日间行车灯的加入应该不是件难事涕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同邢,在相差仅有10几万的时候拎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店歪麓角。    责任编辑嗡先:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天矮卉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了练书仁,除了奔驰G迹、丰田陆巡系列隘、牧马人等靖覆乓,双龙雷斯特也是其中一员俯鹤肆,而且雷斯特还是柴油车田。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值私负,以目前的接触来看醚挡航,双龙雷斯特W表现不错味添闯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蠢韩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前苗堕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蹬奴休,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰立,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”炮。当然垫,在随后漫长的几年过后损汐赤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌棱侗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO菊,该车型最大的特点就是其尾部造型狭共滑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垫捷,宝马方面肯定不会承认侈量,但从年份来讲蝗,明眼人一看便知洽。   外观樊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钝蜜,该工作室的创办人正是乔治亚罗呐嘿损,不过大师的设计未必符合所有人的审美栋凹客,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异梗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乾骋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冈膛,但为了照顾空气动力学与线条流畅舍,雷斯特的车头是圆的全,所以在当时看来有点“离经叛道”另。   而到了现款的雷斯特W帆,这个“小问题”被修正了甫防朵,一体化的设计已经是大势所趋骗辑煌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”氮普。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型施透绞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感面艇沁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别癌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恕男。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相梗。通过车展上的展示借,小编已对这款纯电动车型有所了解哥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嘛劲,时至今日红赖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斑肺。据悉详,之诺将在今年的2月份开始接受预订凄倦汇,上市后将以租赁的方式面向消费者拇,具体的细则目前还没有公布纶岁,上市后会有着怎样的表现宦缔急,我们会同大家一同关注藤罗尾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侍喇,简单了解了一下之诺这个名称的由来间,是源于对中国文化传承与现代精神的体现户。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谈姜顾,毕竟是基于宝马X1平台打造坞型怀,因此在多个方面相似度高也并不为过奸墟墒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E材,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寒,其具体的表现如何朔屠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冻。 责任编辑白:沈楠" "  版权声明眉工伦:本文版权为网易汽车所有其断,转载请注明出处烦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列热。它们的可见程度诲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”档。可见度甚高的两个文字的组合仑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惶巨。因此青扳我,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车穷痕。哦闷睛,对了钱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思戈渭刺。意大利人的自信冕罐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心狈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捷亢幂?咱先从减开始说起幢俗。 Q继廖擞:致悦只是切掉屁股的菲翔么部?   A陡:非也眉伺巩,前脸亦有修改贝,整体风格统一沮筏贡,协调度很高含蒂堤。   我相信Roberto Giolito先生物抒辟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虫,在设计Ottimo的时候爽,一定会更加从容鸡霞前。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”倘酬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思犯勺。在他的心中铜,应该有着太多关于年轻临咐慰、活力的理解闲犯,而这恰是Ottimo的设计要点谭藉妈。 外观总结   赞庆:个性鲜明呕娄苍、标配LED示宽灯喇谜、轮胎用料厚道   弹荚:低配删减雾灯   " "  版权声明糙暮:本文版权为网易汽车所有蔷,转载请注明出处呛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾庙辜,虽然距离现在已经有两年的时间池眯舞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象怪闹。而今天翘顷溪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘仁童,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疾肪,并且还是一台后驱车沸陈。没错安悄,它就是华晨宝马3系隙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凶嗣浦,其配备了2.0T发动机舰价,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟构侣珊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瞳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱迟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现辈容,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗垄。不过在今天的冰雪试驾过程中蛔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)能。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现攻添,必须先打好理论知识的基础雾。于是在摸车之前另,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课斧蝗擅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关丹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着朽乃惧。 ● 项目一   热身结束了痹门磨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节罗抹戏。第一项内容便是加速和刹车枚认,是不是觉得很简单低?其实里边的门道儿多了去了撕。   在项目一结束后惋边,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式娄卜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步公舞赔。一开始大家相差悬殊冀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了牌。接下来的项目二会比较刺激一些苹群储,经常会出现手忙脚乱的情况砂,但只要理清思路按部就班的做席灭储,想要完成整套动作并不是很难筛咳纹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明读逼:本文版权为网易汽车所有矗,转载请注明出处琳。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了澎发擦,不过始终都仅有手动挡车型撬,虽然目前销量也很出色敞迸扑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户缅滩。好在这一短板即将成为历史苍吃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出徐巾,新车将于26日正式上市骏舞,我们也于第一时间进行了试驾体验系肥摔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观期捆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蓝阜,在外观方面也有变化势诫滩。新车根据高低配车型提供两种外观方案叮颗兜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计题成,而高配车型则对中网驳撬、保险杠造型沃、轮圈和后反光板都进行了重新设计茫。值得一提的是前彼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的幌汕。   新样式的轮圈非常动感锨魄答,在同级车型中实属罕见纤程。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致计红,轴距依旧为2725mm雀坟。车尾的变化相比车头要小一些莆顾僧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酚茄,不仅可以提升安全性篡磊汝,同时视觉效果也更加出色车揭巩。 有态度【试驾评测】嘘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拼?   扫一扫高旱顿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日效垛,一汽大众全新高尔夫正式上市绵多慨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款福尸,其中1.6L拥有三个车款唾位,1.4TSI拥有四个车款苛,官方指导价为12.19万元—18.29万元慑。具体售价请见下表苛厢畦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力欣,但是却拥有三种功率版本驮览猛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本凳陈头,因此在动力系统方面夕醛,消费者有三种选择刨碳清。    我们从上面的数据可以看到蒂撼里,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者素,1.4T低功率版是主流之呀摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求牵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拐下坍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮矛侨伸,但是它的售价高达18.29万元捆盾相,相对比较贵沃。    全新高尔夫提供九种车身色彩葡,分别是塔希提金朵搭实、唐古拉白茫、珊瑚蓝杠、魅力紫外擎、玛雅红爸诧碑、季风灰使杀、水晶银以及深黑和极地白融。 ①每兑烩:16寸Cosmic款轮毂 ②牟榔玲:16寸Cubix款轮毂 ③惠墟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惟械陛,其中15英寸的一款破创簧,16英寸的两款骑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型磊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供际。    全新高尔夫提供标准座椅爸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅县,低配的时尚版车型使用的是标准座椅境匠秆,舒适版车型则都配备舒适座椅欺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哺。    在材质方面晴疲咆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料强郝借,分别是上图所示的DianDian黑色织物未、Zoom/Merlin黑色织物需票、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坏挫涤,分别是Vienna黑色真皮哎毖话、Vienna米色真皮垒、Alcantara黑色翻毛皮罚维拣、Alcantara棕色翻毛皮赴街奋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料慨矮,有两种风格可押旮ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诗,同样有两种颜色可蚜莘瓒凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料唾杰陇,有黑色和米色两种可逊焉獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蜕叛。    在车内外装饰件方面撅,不同配置的车款也有不同的安排鼎聘。像侧窗下沿镀铬装饰条侗柒姓、双排气管私、镀铬装饰双排气管罐辨、动感鲨鱼鳍天线淘邯、真皮换档手柄彩酥奉、科技质感装饰条伙籍、金属风格装饰条盎刑、碳纤维风格装饰条等等凳饲纱,针对不同的车款都有不同的配备配,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍趴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富舱,配备有MKB多次碰撞预防系统昧苔侠、ESP车身稳定系统物懈导、ASR驱动防滑系统倘、XDS电子差速锁笨居、前排侧面安全气囊繁蹋、后部4探头倒车雷达僧届恨、前部行人保护系统蠕磷、自动静态转弯补光功能等等号骡,但是在舒适性以及功能性方面囤睦,并不是很丰富静莲,但是也可以满足基本使用陀绵。   1.6L自然吸气车款如何驯仕诺选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严谩,它拥有手动时尚冕落、自动时尚以及自动舒适三个车款屑,手动时尚与自动时尚的配置一样汉剖泪,在价格上二者存在1.2万元的差价脸,主要是变速箱配备的差异拓红刊。所以在配置对比环节狸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行垫鞍枷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元呵桥,差价为1.1万元嵌钵航。    在配置对比的环节我们可以看到须,时尚型与舒适型之间的配置差别涂握哗,大多数都体现在外观内饰的装饰件炮温,以及车内一些常规功能方面逛腺,主要是顶棚储物盒饺坚、后排中央扶手黔很、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半橇蔡嘶,实际上最有意义的差别在于全景天窗的冗妒、后排出风口撩、蓝牙电话没勺说、定速巡航文、驾驶席座椅腰托理、TPMS胎压监测系统这几项上茶泄品,不过在这几项配置中射,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置傻疤,尤其是全景天窗斗。    从价格上看咀缕隙,二者的差价为1.1万元啥微,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品懊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辨喇,所以我们在这个推荐环节彭抡谎,更多的倾向于低配车款羌禽。 责任编辑途琴芦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蜗病,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蔽匙拣。它采用了全新的DS家族式设计风格蕉,延续了一贯的法式浪漫风格犯含,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素录零幂。新车基于DS5平台打造扩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机背写阔。预计在3月左右上市手,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触课,让我们一起来看它的表现如何漆存。 外观车暴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅翟砍闹,却多了一些时尚及科技感宪权泛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性称,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感藕联比。镀铬装饰拿捏的也比较好烽筐称。并不会像许多车型那样盲目的堆砌孟誊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品傲。也表示着DS的品牌走向独立绒炔哩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型祥滑,有着都还算不错的账面数据扫,车身长度为4702mm珊,宽度1840mm绥,高度1515mm.轴距为2715mm坡警。上市后会把目标锁定在奥迪A3手。 车型图片 基本参数凶摩碘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面斑券什,除了前车6颗驻车雷达之外速撂庞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辰裂惟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戌系挞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰伪琅暮,从视觉上拉伸了车辆长度贾半蒂,尾部设计了一个小小的尾翼汹,尾灯下侧字样表明了其国产身份项搁敌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脊徐顷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蛇兜东,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件扫,真正的排气隐藏在了下面邯扣没。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型地统甫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谴:高离地间隙谭、车顶行李架倾、双色车身等等歌粒贾。没错媚厂,无论是跨界倦缅、越界还是交叉车型拎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钒嫉筒。不过世间万物娃摩,徒有其表终究很肤浅豆芬,我个人认为特,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谁秤。所以坍澳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椭坦侯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梢氮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象次。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款分搅盘,它集沃尔沃所有看家本领于一身甫吓弧,可谓全副武装勃木。为了让媒体更好的体验这台车淡娄铺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挺。没有固定线路授烧列,没有领队车辆捐筷喂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恕,它会和每一位汽车媒体人独处12天皮。而在这12天里密几聚,我已经和它奔袭了4100公里可担,横跨了三个省份痪,体验了柏油赛道部、软土拉力搏春链、冰雪漂移侨问、高速狂奔喝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泰痢,当然尚翅,最终的结果是票摧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多午泊香,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的璃惨,正所谓日久见人心嫁歌谁,交友如此紊,试车亦是如此念厂。回到正题顶席哇,和往常一样窃妒,对它的了解还是先从外观开始啸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化缚罗蒲、多样化是一种趋势顿渺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况米媚欢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白投,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撵防。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦趣辅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车清,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汝,上市至今保持着约5千台的月均销量孤苦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型讣。 外观/内饰对比抱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梳狈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造膊施,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的薯,毕竟师出同门袍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管豁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疽嘎彭,远看很容易被误会成排气管肖涧土,但事实上真正的排气管被隐藏起来惧前愧,整体尾部设计显得层次更为分明健平。低配车型配备有倒车雷达摆史慷,高配车型还配备有倒车可视乌喝鳞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念当尘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点芳剃,修长的车身与宽厚的D柱享,加之出色的后排与储物空间鸿簇腐,俨然就是一副旅行车的范儿细佰屋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm定,它完全可以称之为旅行版朗逸卵。    车身的线条连贯自然渴暇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吠隶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茨上锋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贺黄咐,调整了尾灯的白色灯带位置轮思,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端步,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重塘撤私。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同峭窃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格灌,内饰板件的用料以软质材质为主哨案首,接缝及做工也较为精致坑返蕊,与同级车型不相伯仲握对。从实拍的车型判断苔缔腑,自动空调鲍、ESP系统斥郊倍、电动座椅鞍陪凹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型锯,至于具体配置还有待官方公布屑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蒙内,同样是大众家族的传统布局腊敛,整体的感受都很不错凸,方向盘乓、中控台的每个设计很都容易上手剁为墟,从材质上来说伐,朗行是塑料感有些明显的鳞吉携,好在其工艺上还是有保证的脯,并不会有很廉价的感觉琼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后看咕袖,销量在整个家族中表现最为可观僻嘲沃。近期泊课芦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疏摄醇,新车主要变化集中在外观涩绷乱,同时针对颜色婪面吨、配置进行了调整敌柏,以保证其市场竞争力腔玲。在豪华紧凑级细分市场中僧稍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一幢舍脓,通过下文的对比分析垫屡茹,希望对有此购车意向的网友们一点参考改。   备注诬蓖位: 为更直观的进行两车的对比分析雄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260播、CT200h F-SPORT)拳侨,市场优惠参考自深圳市场飘。 车型图片 所属品牌将: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沛,内饰做工精细    车身尺寸方面魂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优椿,其他参数均小于奔驰A260林轻肠。从外观和内饰设计风格上看芹古梢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑遁豹哎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释偿什,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺极。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后煞驾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样辞,全车充斥着力量与美的线条歧虱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赐库,硕大的单条幅进气格栅巴嘲式、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发槽勿。    相比极富视觉冲力的前脸造型饲灯吩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些该镀,但并没有脱离运动宋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蔫扛谋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹推拨烙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素佳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吾该磁,同时下侧雾灯造型也有改变号,车尾部也进行了一定的改动坎傅,整体感觉更加运动考喂。另外臼帕巳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”洛蓝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配七,形成强烈的双色反差聊拉宏。    F SPORT车型装备了整车运动套件扒,涵盖了运动调校悬挂淘娇、运动包围鹅祭红、运动阻尼减震器铆、熏黑运动轮毂窘滤、运动车门脚踏板到狙籍、运动型铝制加速踏板炮、制动踏板固、脚歇板等挫锚烷。    三幅式平底真皮方向盘共串、红色元素点缀的空调出风口晨忙裤、铝合金踏板界侨、仿碳纤维装饰条等等滔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感菩豹龋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格讣间。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狭,将方向盘尖潞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上老,增加了便利性宽痘飘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动妇,分散了注意力位瓤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间秦蒙,是多数第一次购车家庭的首选要求博份,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型山疙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功办。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型烽,会有怎么样的变化毙,一起了解一下焊胚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的链拆穗,镀铬进气格栅增加了些许立体感踩,更加显眼的X造型前脸铺,迎合年轻消费者的审美供。大灯的改动有些另类趁脚苯,在我看来接受起来还是需要时间的石肛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车法,新款在车身尺寸上有所调整揉律涸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米锈萝,轴距保持2600毫米不变和赡,相比现款仅车身尺寸有所增加校。   车尾的变化不大绣供讲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板隶哭滴,以及牌照上方增加镀铬饰条目累魂,尾灯造型无变化奴律为。实拍车型为高配版本浇戮,但仅配备了三点式后倒车雷达瘸笺陈。   新款的15英寸轮圈造型不错磨勺瞳,轮胎选用优科豪马武你阜,规格为185/60 R15泥请,备胎没有缺失横,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置喊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高间痢,在年轻人中更是屡见不鲜剩费。在学校要有个性厕冉胎,在单位要有个性勤驶,穿着打扮要有个性归,兴趣爱好要有个性停。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢讣高头?如果你有这方面的兴趣瓜吠,那么杰德将会是你不错的选择撤。可谓自成一派的它疽继扔,凭借着并不起眼的车身尺寸茫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间烫舌涣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车受?还是旅行车茹当?或者是MPV氮级?但这都不是事儿斧锤,只要适合自己就OK锻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嗓婚,喜欢接受新鲜事物的他们涛燎,正好与杰德不谋而合疗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐财写猾,此外噶碘廊,六座的乘坐空间违操,也足以胜任日常的使用需求峭报扛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秦浩乐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢馅?自2013年9月6日上市以后鞘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喷劫恢,力压大众途安和马自达5等竞争对手剑们匆,它用事实结束了我们的疑问蚂浮拾。除了这些拴凉碍,杰德还会带给我们什么样的全新体验群,让我们继续往下看粪。   " "  若是经常关注汽车之家的话蹿构投,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生疆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”市。虽然我们这里并不提GTR坡狈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉克斯ST房蕊短,令人刮目相看腿妙莫。与此同时涉寿,在秦身上长软档,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料首、做工以及舒适性表现上的明显进步窗炉歇。 外观造型丘暗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程辩谩氖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代赫苇,近年来推出的新车型如速锐伎孩侠、思锐以及大家眼前的这台秦图市,都可谓一个比一个漂亮贪等。就以秦来说记董拿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嚎,很是亮眼窃咐,同时也营造了较高的前脸识别度冻旅。   车身尺寸方面素,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大团旱逆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平叔每,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搁,2670mm的轴距表现则处于平均水平套饺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同歉摔,其整体感觉与速锐大同小异穆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯褂辱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接粮昂前。无论白天还是夜晚咸朗祭,该车的车尾识别度都非常高汝畦旧。而且内部的光源擂艇,除了转向灯为普通卤素灯泡外贝珊瞧,示宽灯捷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED室帛么。   充电兴供防、电桩安装及质保/售后介绍破柑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搁檀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包僵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电弊,据官方资料介绍税赎什,充满一次电大约需要5个小时左右嫂奋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)师途瑞。   同时驶脾佰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩兴辰韩,虽然价格并不贵蹭,大约在6000多元净姓,但对申请人有一定的条件限制界踏搬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)酣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)狭景,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准傅挛迸。当上述条件都满足之后拒黄嚏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请醒怂喂,如果一切顺利苇,最快1个月内就能安装到位并通电使用妙。不过目前素,秦还不能实现快速充电坞蔡牧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的杰焊购,只是目前还没有这样的配套充电设备豢技垂。   针对秦的特殊性黎春,4S店内还为秦准备了专门的维修工位袜缅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务翟浩。其中冠虽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炭洪霉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶曝侧荣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋溃掏、绝缘手套和护目镜等设备胺滑,并规定在检修车辆时必须两人在场头。以防车辆万一发生漏电醚,威胁到维修人员的生命安全宋咳。   与此同时耽算奋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里铣膏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组火磐赊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同搬传损,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型貌犬体,整车质保为6年或十五万公里难屑,电池组为10年或二十五万公里)茂。总之和,从专设的维修工位考、专门的维修人员再到超长的整车质保周期行弊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度撅此巢,而对消费者的购买更是一种信心的保证冕搂文。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锹奋,中国汽车市场刚开始发展豢拍,市面上可供选择的车型可谓寥寥纽哎量,在那样一个年代渴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准吾,并且在之后的相当长一段时间来乓,人们心中仍对它们有深刻的印象昂咐焚。时至今日娃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苹瓢涵,在数年激烈的竞争中擒盛熟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下膛。这回虹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辈词,我们也借这次机会为大家做个全面对比绍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车祷:外观内饰(包括设计和做工)旅宝落、配置嵌吉授、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)收烧、储物齐行、油耗脖结呻、驾乘感受浦幕、加速性能僧订兔、刹车性能廓胳。同时剿姓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别显队困、同价位车型的什么水平多天。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型离麻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鹤构答,目前约有6000元左右的优惠劳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元孪困,在优惠方面差别比较大碌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右霜沪,根据论坛中近期的提车价格娠担妊,9000元的优惠还是有的昏休本。目前蹋憨,两车的售价依旧属于同一梯级茫郊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寇,只是配备了卤素大灯及雾灯投士拓,透镜凤武、日间行车灯这些都没有史。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系擦委,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置恒,因此我认为两车的配置可以理解镁,符合同级水准镁艰骑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位侍镁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比淌腔,两车的各项参数也处于伯仲之间溺,差别在6cm之内勤艾肃。在车内空间上硅箔茨,两车的表现也很接近瑰姐,我先剧透下吧关,结果可能跟你们想象得不太一样剁辫姆。   相信看到这里苛罚讼,大家最担心的就是如果车辆没电犁划残,后备厢是否还能打开的问题煤咐。捷达看来是妥妥的没问题春,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑煌,它的后排座椅靠背可以放倒亢,之后即可顺利从后备厢取物扮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伐梆保。   在倒车辅助上隘肋毯,捷达配备三点探头温籍如,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平罐簧经。这里多说一句暖笺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达冉舵,让人觉得很不大气曝炮,并且低于同级别的水平撵窗俊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扒福浚,舒适型也可选装倒车影像氛跋商,比捷达厚道一些埔。从普及性上看囤谢,能够达到同级别的平均水平勃箍,从功能性上看感括,拥有倒车影像的它则高过平均线了羞龟,给好评商刺迫。   两车都是15英寸的轮圈缔蓟,造型上也是各有风味酗,轮胎宽度也同为185mm伪。从售价上看茎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右协蝗绢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弗拉擅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恍挤喜,让我们在后面的制动测试上见分晓倒馁讼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嘉,借着中期改款的机会拈享径,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机铂墟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注奔窘。应该恭喜它浮缸吨,至少在我眼里剁警,它确实达到了自己的目标角谈控。过往凭借动感的外形糜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它丁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点变毛。   只可惜惮,刚上市不久的2014款起亚K5轨寺酪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拔,而且它们的价格都处于K5车系的高位敬,受众群体并不大里。前段时间菠胖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析啦含,并撰写了《起亚K5购车手册》情。文中脑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型诞歪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐说霖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色轻潜焦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH揣寒崎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机申房师。自从起亚氨蓟挠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赏尸,互用研发产品的例子不胜枚举辰化,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滥踏。该发动机的最大功率为245马力碑、最大扭矩达到350N·m勿,账面数据处于同级别的上流水平痢铆宫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机姑尽钦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀氯泼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机娇。   在涡轮增压甭遂、缸内直喷等技术的加持下赤屎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m捆,并且一直持续到4000rpm灰防。得益于涡轮介入较早美,最大扭矩拥有宽泛的输出区间偶想,而且它的油门也调校得比较灵敏驮星。在实际驾驶的时候榷镁,可以感受到它的起步轻快自如彤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余轨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些辞炼,但差距并不像数据相差那么大颓檬狡。在整个低转速区间惠魏钵,它的动力输出不算直接叉守崔,缺乏一点活力勿,给人一种有劲儿使不出来的感觉画瞧据。   于是兄欧,我把油门再踩下去一点挤,动力突然来得很快腺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然柯勺,毫不费力攫戒桶,而且可以感受到车速达到120km/h时浦肃,发动机还有充足的动力储备迪。它的中段加速能力让人满意哩,虽然依旧缺乏一点活力详牛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宦凄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开文好箱。   还是差点意思洞玻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感谜氦垒。于是氢氯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涣净,6速手自一体变速箱切换到手动模式坎尸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作箩残,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的疼。它的油门响应足够快焚插郸,发动机的动力输出得到更好的释放葛,方向盘的反馈也更加扎实究艾。除了SPORT运动模式外撇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式傅协悼,运动特性从SPORT录通经、标准到ECO逐渐减弱耍徒,驾驶风格也逐渐趋向安逸慌侵视。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契税,平顺性极高宿,而且动力的衔接也让人满意洗列比。若以80km/h的速度巡航钒匪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航庐芹娩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右久汲思,对于燃油经济性的控制也让人满意巾厦藐。同样值得表扬的是降挡速度请,在中段需要加速的时候深踩油门我匣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出巴,而且换挡冲击也比较蟹味怠,不会让坐在车内的乘客感到不安莎。   前麦弗逊结佳勉、后多连杆的独立悬架底盘结构胃伶,在调校方面仍然有很大的提升空间绰死。它的弹簧足够硬客,但是减振器的阻尼不够大降剔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底孺,会有细微的震动传到车内愤吃侨,以稍微快一点的速度过弯坝,车辆的侧倾会比较明显散拆廷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳搅棱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题为,舒适性让人满意溃涧,但如果需要激烈的驾驶的话莎丸耽,后期对悬架的改装很有必要齿佃。   它的刹车盘相应加大了尺寸嘘失,刹车的力度足够馁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性茬欣。具体表现是价徘,刹车踏板的前一小段是虚位娥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茎室搁,制动力度会突然加大姑,需要一点适应的时间典挂艾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诺市嗣,发动机的声音蹲淘妓、振动都非常小既。然而故,在速度上来以后糕境百,噪音的上涨速度也很快颓廉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎噬堑喀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梢杀。   我得承认刊胚藩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数林郡吃,但在起步和中低速行驶的时候旧,动力参数上的优势并没有完全体现出来盲挽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处暑担汗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价策懒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”泄笑。当然抒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型肪董。另外伤,值得一提的地方是概,在动力提升的同时慧汹阜,它还加入了行驶模式控制系统毁闪锹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妊,它的动态性能相对有一定的提升尾间,开起来也更有活力和乐趣来霜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了触砷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”刨,只有手动版车型销售鸿戮,导致产品线还不够丰富蛾。而就在去年11月刊封传,海马M3终于推出了CVT版车型霉馁,7万-9万元之间的售价香,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求深输。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30赔、逸动焙九凳、宝骏630以及启辰D50等车型氮翔险,竞争还是比较激烈的湃。作为一个后来者朗加,海马M3是否有足够的实力立足窘奶?下面我们就一起来看一看纷。   动力棱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择恐险,其最大功率为82Kw虽邢,峰值扭矩是147Nm星赌还。从账面参数来看匪系,可谓非常出色即,一点不比合资产品的数据差乏镁卯。对于一辆紧凑级轿车来说垢病皖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了欢驳祥。    开起来的表现购,我只想说这台发动机的低扭还是不够强啤瓢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”秋赋倘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搁,如果想要充满信心的快速超车丘硅碌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择贸。    我知道会有人问单,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贤纱敛?说实话溃犯如,我觉得大家都没什么区别欧抒行,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着票不,也是低扭不够强农,需要靠高转速来增强加速能力雄。    可以肯定的说俱辉,除非是加上个涡轮增压器蹭彻。否则的话趣,这个级别同排量产品之间的动力表现酣假,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同褐固费。我个人觉得萍,这只是消费者们需要认真衡量的一点凶舒,而非全部绰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在秽册粪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感括昧,动力传递平顺连续的特性陈,有效的提升了整车的行驶品质感谴镰痪。顺便说一句罚慰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外窝杀,这也是比手挡车多花点钱的好处蜡堵廷。    深踩油门时赡芒粱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上喘盾画,来保证动力响应足够顺畅凤俺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妊假。此外钎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式勤关,功能性极强娟铃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后房,g值才开始达到最大的0.366g镀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内首锤攘,此时车速大约在30km/h左右途绅稀,达到60km/h用时5.24秒秒,冲刺到100km/h用时11.45秒下催尾。    接下来看看海马M3手动车型疏朴,在加速到2.5秒后筐维洛,车速已经达到了差不多40km/h碌老,达到60km/h用时5.01秒蠢峦,冲刺到100km/h用时11.28秒郴,比CVT车型略快寝额来。如果不较真的话吨佃,可以发现二者的差距其实非常衅尽,相应的在日常驾驶中其实也一样袍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米锑,就这个成绩来说逞姑喂,它的表现只能说是非常一般及竞笺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言淳,它的表现就算好多了济娟焚。 责任编辑镭:沈楠" "   近日薯柿拇,宝马官方发布了新款X3的车型官图盘逢踞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作斤韩。从新款车型推出的速度上来看氮惠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视虑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量虾赤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茫琅兼。    早在2003年揣去蟹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章竞。10年以来惕焦挠,宝马X3已经销售超过了一百万辆锹捅玻,自从2010年上市嫁兄凄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作得擦。因此啤氛,2015款作为X3的中期改款视价,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中裙沤,优化后的大灯组造型撵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰返,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多觅捂爬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拉怖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感筒。通过官方图片响氨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时撅,也融入了宝马家族的最新设计语言辩焚,与新X5一样采用了新的中网边框设计写粗史,在视觉效果上更具冲击力截彩。    在头灯部分谁耽共,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光报,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细墨。另外萄废,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代残贾,配置方面它还可以选用全LED光源眠,再加上选配的LED雾灯聊诞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质佃。    新设计的前保险杠极具力量感滑疽,并融合了镀铬腐、塑料格栅以及金属护板镀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盆。此外绕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中靶比。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂环,也使整车更具个性化风格饶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蓉纺天:4657×1881×1661mm癌郡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近侍发沫,轴距也同为2810mm想,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异逝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别菲九扩,从车头一直延伸到尾灯的腰线幻,让车身看起来更加犀利且极富层次感纬谈。相比变化较大的前脸挽褐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计壤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰敛。相比X5逞憾,新X3的尾部更加耐看牛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感必屑吓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守柿攻,视觉效果并不是那么给力邵撮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择仁抬,新款X3也不例外江孙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前婆甩、后部的防钻撞保护装置刻阀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套喷牌宪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂聪。此外房,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致旅芦始。该车还可以选择六种车漆剂、三种专有的18隙哩孰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凉。 责任编辑扳坦念:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车诉:Quattroporte(总裁)很星,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标疯妻戌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV巷竭睡:Levante革,还在2013年4月的上海车展上耍,以全新总裁平台为基础窟曹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角性咎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的壤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4弟分惶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款功:Ghibli……   以家族设计为本挨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系疯祟曹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同妇哎,改走豪华中大型轿车的定位才萄,车身尺寸长坷抗、宽阔、高分别为4971mm擒关捆、2100mm和1461mm牌侨缔,轴距则为2988mm祭粒竞,直接锁定奥迪A6叼盯盒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上牟祷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo款病慨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征绰,且融入全新总裁的轮廓特色乡,以紧实并极为流畅的曲线托绣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格型。    于是在车头设计上骸摊急,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩厩罚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面抨返,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样雌妻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计事沽思,将蜂巢状格网嵌入其中摄掣,且尽可能地加大容沦,再搭配角度更为锐利被边、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势憾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条输纤静,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挨攻耿,所以厂商在Ghibli的车侧缓猾,除了保留前叶子钣鳍状孔道寇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外犀伙,也师法了总裁车侧的设计突,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型效,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没日蹿陆,另一条线则从前门下方迸出潜,向后朝车尾紧缩父同茫,滑顺动感且充满肌肉感闯溯衡,并正好可呼应更翘的车尾设计挫吞剂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上泛苯,速度感浑圆天成慧深话。 内饰向旗舰看齐勉疤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上庞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿呕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谩菏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锭册,也把声控惫挖澳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上殿武矩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蓄年涛,右侧拨片负责手动升档潜骨幸、左侧拨片则能提供降挡不。    此外春,三辐式方向盘的前方斥级,一样是借自全新总裁的蓝底白字氓、双环式仪表盘采单,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肯醒铃,左侧则是表底超过310公里的时速表藐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕继阜赏,可提供显示油量埔、水温脾诲、挡位与导航指示等行车信息粉粗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上侨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蠢咀,告知驾驶者目前的驱动状态肪。    和总裁稍有不同的中控台闺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟衬膳,以及可触屏操作的收音机电台选择伍、音源切换裙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)撵悸便、空调温度幢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕就瀑迟,空调出风口则移至屏幕的两侧隋梆,下方则为恒温空调系统调整出风量卫、温度与出风口的位置瓣违恼,以及音响系统的吸入式CD姆写罐,设计上较总裁车系更加简约咎好仁,但用料与配备完全向旗舰看齐纤锻冉,展现了十足的诚意镐番驳。    较为可惜的是良煌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm害领,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm滦牌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性关,所以Ghibli的前排空间与总裁相当邦,包覆性和支撑性也非常出色噬侩鲍。    但是后排方面受情坷、便没有像总裁那么充裕铃酸呜,尤其膝部与头部方面拳肆,身高174cm的笔者坐进去后材,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已糕筛仍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促池绅群,也刚好替前化擒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何汝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓叹秸。 责任编辑桑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蹋柏矩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了梳蓄?后来一看校,哦徐,原来CC是“Cross Country”宛寝淋。继续了解发现有点意思诫,底盘抬升牛、高功版2.0T五缸发动机归,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法托锰:目前的普遍规律是下苛粟,产品分得越细抠,总销量提升越明显炕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品摆沃恼,它的引进判攘涵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狼佛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板某乐,主要分布在前脸和车尾险,从外观区分它和普通版V40很容易铆全。底盘抬升12mm能,这么小的数字对视觉效果影响不大鞠稗悲,整体协调感没遭到破坏猎侮尼。    车厢内部淳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样讨,除此之外内饰并没有过多特别的设计烯。之前我们已经发布过实拍文章码,车身相关内容有详细介绍献卤,因此这里只是简单提下要点钱,就不再重复描述了颧杭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来温亢旧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机孰喝慕,最大功率214马力还蕾,峰值扭矩300牛·米鹿,型号B5204T9毕饯郡,是普通版V40那台发动机的高功率版本频恃垃,那台机器的型号是B5204T8号,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒儡齐誊,今天会是什么成绩箍漓贿?稍后揭晓花缄库。    变速箱没有变化暗瓜,依然是日本爱信提供的TF-80SD辆传绦,六个前进挡盒磊筹,带手动模式和S挡持涵潘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT宿,奔驰A级用自家的7挡双离合丘,沃尔沃这台6AT暂无优势庐,目前他们还没有新产品投入实际应用捅溶察,理应加快脚步公墟。   驾驶解:邪恶的S挡    驾驶部分咎,我想说说D挡和S挡的区别位。看起来挺初级的一个话题挎耿好,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瀑赴。D挡油门响应迟缓冲缴逆,在激发变速箱降挡之前备登顾,需要稳稳的赊酱年、持续性的向油门踏板施加压力撬任,慵懒的降下一个挡位之后锰禄,情况有所好转尉,动力给得稍多狭蜜,也就这样澜屯。    不满意对吧嘛释汰?可以把排挡杆向左扳到S挡糜,切入“邪恶模式”铜抚逼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)未曝,转速拉高1000rpm以上怂解己,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鼓翘蔽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次浮桂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出咖寝,脚踝每动一下酬涩物,车身就顶起往前猛扑一下担俱疯。深踩油门桂推,转速迅速攀升舌拜募,跟D挡时判若两人长输,两百多马力笔鞘闯、三百牛·米水,在这个尺寸的车身上爆发出来深,过瘾酸戒。    激情过后细细品味病可,这套动力总成有两个弱点需要改进宋烹,一是怠速时振动大卞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动屉,影响体验;二是低速行驶的平顺性炭柔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秋,1巾偿、2姓、3挡之间可能频繁切换毁,动作应该再细腻些寺稻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瓶鸿双,选择“全功能”项工,不打转向灯就变道弥盼宫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道苔,回正的力度不械槁挪恕,如果你想在车流中快速穿梭前进踩独,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争翻耿份,要么关掉方向盘辅助溶,仅保留振动提示即可臣星顾。   绕桩来:比前驱版好玩    除去上面描述的情况兄呐傅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣貉歼,在绕桩场地很讨人喜欢喂。车头响应比前驱版本积极敌委,入桩动作稍猛辣,车头好像在被一根绳子拽着走俗夸托。给我留下深刻印象的是苛妹,这款车的极限要比前驱版高太多鄙哭涕,特别看了下棱洪晌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h兢撮惕。上手容易别,但是需要注意别突破了极限题剑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盖:一旦超出极限磺储暑,很难把车身再救回来揭。 责任编辑溃竭懦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7棉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蔚场仁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始什筷,就一直困扰着我们的问题兰厩税。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题忌美。马力越大的车就越好么磨?绝大多数情况下答案当然是否定的忻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外灵惭虽。随着时间的推移冯筒,我们有机会做这样一个有意思的选题拭社。   让我来说明我要做的事情缴芍幸:我们有三辆四门轿车家恃蓉,合计拥有1657马力钳餐。看起来确实有些夸张龄敛榷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport参芜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多悲护。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S啤,但是这个570马力的怪物一直没有车盒市辰,直到我们完成这一特别的测试一周之后垃揉。我们只能使用520马力辫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亭号笛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力吗督,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣荷崇瞪。   另外一辆是全新的奥迪RS7设,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎斤握,拥有560马力的出色表现茅太。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8俱,在K&N工作室的台架上费,它的轮上功率达到了479马力琶密。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中祟钦化,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力李。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器墒,用以获得更多的功率输出袭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力秤。即使按照宣传中给出的数值佛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叫赫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG膝慕,它的轮上功率达到了541马力抚陌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乳。   另外还要说明一点捞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来冀借,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本歧,不具可比性情奖禽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试攫。结果很令人意外颂。两款加速最慢的车型甭熟饯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h筹。当然最慢是和RS7相比较而言的娥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速列。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蛇颈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒杉桂栓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊焊棘,但是还未打破我们以前的记录多沥猫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底势萄,说它慢更像是一句玩笑话殊,这一成绩实际上已经快的吓人了穗形夹。奔驰则要更快一些沙潭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)藏俗屏,冲线的速度也提升至197.5km/h识藩多。冠军仍然是RS7的侣聪套,它只用了11.6秒舜两,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平偏年。奥迪的冲线速度为193.8km/h栖泼设,虽然不及CLS63 AMG幸吭奇,但赢了就是胜利乌龄。   123下一页 责任编辑痹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后改,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扰并疽、运动和科技气息了衡叙俯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此彻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吭静尺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子频,主动式车道保持和自适应巡航功能煞惨,几乎能让驾驶者也变为乘客伪,高科技配置更加丰富梦衔钦。    于是拈轨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前迟鞭现,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了届心。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L粹吵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杠,在下面的文章中有详细介绍睦剖。此外话垦尺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读酮健。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炼、残破衰败的路边小屋泛看盯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律欺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富澎陕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落灯。身处如此糟糕的环境段茂保,却并没有让眼前这个出身自底特律盆欣铺、土生土长的本地小子屈服氮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疮形唐,但只有经过一番试驾体验之后届,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力日熄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腑棚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瓮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网能虑魏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形寝嫩舅,同时两侧向外延伸与车灯相连手故请。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化隋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯集浓辖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赎泵孟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谩退我。   尽管是低配车型瞪筒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬童太,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)丧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车齿偏信,它基于D级车的平台打造础,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条勒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK仆芹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT购朝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冕楷颇,不过从近几年的趋势来看鸥儡换,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香憨勺绊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型妹侣措,至于其中的原因诧舵拧,从这款车中也许会找到一些答案县囱桂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惨扭?   GT佳茫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写农首,维基百科将其解释为具有超长续航里程蛔摆顺、拥有强劲动力窘领、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型侯。可能一提到GT举雾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车举侗,其实则不然督,GT拥有着明确的划分准则捐,举个例子来说檬:拥有着标准的后备箱伟、配备V12发动机并且内饰非巢牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车螺琉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”迫厂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类孝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酞,这款车的确还真有点GT的意思比讹倒。在笔者看来部,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的恰釜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉即端,最起码第一印象分已经拿到了超。   5系GT是采用7系平台打造的焊?   5系GT的轴距为3070mm脸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同栖煞,从前双叉臂敖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系差。厂家表示烙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型村,其在外观界楞、内饰且、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同壁棺。   5系GT型到无朋友孟烷?   谈及5系GT的竞品谓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情玻澈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讲皇虚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淬饺挠。   外观董:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吾械,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鹃淌潭。风云2(详情)奈、E5姓拟心、A3以及今天评测的这辆E3汰碾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腊嫌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咳焦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雾。从这辆奇瑞E3(详情)来看先,外观及内饰都有着很高的原创度赁骚嚏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蜂。这让奇瑞的产品线更加丰富卞,但也让消费者选择起来有些头疼效班戊。 外观虽胃潦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人凯,但外观却没有去针对青年人的设计车列,前卫剐脯百、另类这些词汇应用不到E3的身上餐朽撩,车身也找不到多少运动感侠溉。不过它长得却很容易被人接受碴醇跋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉韶庞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看参狮记,E3和E5的外形稍有一点点相似碎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辩辩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化讹丝爸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞寿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高截憾客,而且非常容易被大众所接受配。不难发现募,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变擂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头浦。艾瑞泽竭、瑞虎5鞋潍烩,单从外观来看都会让人眼前一亮怪揭。借鉴是好事帽报唱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快龋亩,但不动脑子的照搬实在是说不过去徘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧困稠架,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拌,作为最会制作小车的铃木来说隋琼,雨燕可谓打开了国内的市场霓耿锣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代古宽,新一代的SWIFT迟迟没有引入祷粱残。而就在2014年1月18日彤,铃木速翼特在国内上市愁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版斡径。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后忍摊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏韶触。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕私旗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件划。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造漆极妓,速翼特运动版采用运动风格打造揭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm胺伦,轴距为2430mm巷弥兽。由于基于新一代车型打造健,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些何片,轴距也加长了40mm稳鸿搏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碳安,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赔皑幻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鞍磨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新是洞瞧,包括中控布局甭陀翰、仪表盘岁、方向盘等造型均有所更改沽。此外贤誓师,配置方面新车配备了ESP视扁刃、自动启停系统倪萝莎、USB接口救胆杉、运动座椅等配置萄毯环。CVT车型还配备了换挡拨片啸,满足驾驶需求水。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了霞揉。真皮包裹自不必说荒列,3藐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服火棵懒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多狸问台。不用和别人比纫党修,超越自己就是最大的进步修矩北。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面椽山瑟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搞柿蹬,其最大输出功率为100千瓦熄,最大扭矩160牛·米玫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT从迫,其百公里加速时间为8.7秒俺协,最高速度为194Km/h窗日。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡囱,相比之下乐趣少了很多驰辆巷。 免责声明捂:本文仅代表作者个人观点盲融型,与环球网无关憨颇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酸兄叔,对本文以及其中全部或者部分内容嘘、文字的真实性辟、完整性鹅馅新、及时性本站不作任何保证或承诺捂描,请读者仅作参考同弥接,并请自行核实相关内容翅冗窖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车绊狡惰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钉,引起了广大网友的质疑酥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验静痘咯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绞联。于是易车网本着服务网友的原则范,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车呐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示府我舜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说安哄,您便自有定论江龄。   体验者介绍    前排体验者侯惰犬:辛毅 身高屁尉:178cm    后排体验者授淑:旭子 身高史好解:177cm    Ozel 身高剑末:170cm    小娴 身高盆申胎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准筛勉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高叛湿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市歉萝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论促恕阔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆筋奉,公平公正公开地来一次大对决揩梳太。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明桑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别穷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车请。所以不得不承认河,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雾澜才,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上答胜。    事件回顾趁蔡回:    说干就干酪吝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后现,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作辖。根据易车网后台数据的统计来看患,持以上三种观点的网友大有人在蹭弦和,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲霓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案糠付毖。尽管是为了对比三者的公路性能赎瓤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上码垮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上枫。    测试车辆铰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350淘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宿性泪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车澎,奔驰已经尽力了荣扣勉,我们在此也由衷地感谢芯秆郡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题吠先,告诉大家改款前后的差别堤孝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5诗。因此我们也很负责地告诉各位网友到愧,目前除了易车网梁锌估,其他媒体对于新款X5的评测尺,都不能代表日后国内在售车型唉燃改。第一辆中国版车型为xDrive 50i袒苇锰,加配M视觉套件睬呕涧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况圃樊蒲,我们无法借到官方提供的车辆型波锨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绵毋素,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疟。    测试场地辅同:    乐驾赛道全长1.6公里桥即肆,共14个弯道娄勤,最长直线段270米嫉垦,赛道宽度为10-18米肃,视野开阔诫,无障碍物笔。赛道两侧均为土质路面舞酶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆怜栋淌,大大降低了安全隐患掇。    测试人员袜睫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑深,却要替土豪们操心买什么车掳男,这件事听起来真挺可笑吹诫小,因为我实在没法揣测土豪们的心理褥变娄。如果说我还能理解花五十万买大切冕套,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野慕辣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涪,代价是要多花一倍的价钱坎娶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感晌乖茹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感剖沤污,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烁。不过因为坐的比较高梆,速度感不如那些贴地者强烈爆,还没怎么着呢就破百了衰。这大概就是SRT8的魅力校娃久,很难说值不值得许船糜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敌滑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近讥逼连,跟改款前相比还是升级不少糯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到藕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系惮羞兴,SRT是JEEP官方改装部门淋随,这种改装是全方位的羡脑鹃,包括内外套件加强捐讨穆,以及性能方面的提升镁肉。SRT8就是高性能版的大切诺基供,主要提升是外观套件禾缅蹬、及动力系统宫缴、刹车系统行背弯、行走系统等方面淡潍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嫉,6.4L自然吸气HEMI发动机何,搭载采埃孚8速变速箱棺硷。   SRT8为公路而生蹋室,所以公路性能是它的强项纳,不过Off Road就不是特别在行了僚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 帅炔鞋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影碍。 ② 跟之前的SRT8相比钦沧卯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赴,所以科技感和豪华感都提高了不少顺,跟换代前的SRT8相比缅檀巍,升级的部分都是实实在在的喇狠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逞全竟,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统愤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统痢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拌。  ∪贰③一百多万的车酚滥错,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车睦蔷,再挑上百万的车的刺浩绰,好像有点吹毛求疵羞兼逆。首先悬架的设定非常的运动壳丹,即便比较温柔的驾驶方式删割,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极驼蓬,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伯赐,大切诺基SRT8并不是一个非巢闼模合适的选择顽狄烦,尽管动力非常充沛我故,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涝翠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响涉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺文,但好歹SRT8也一百多万了仓钙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响叛菩。不过之后我们也释然了楼拇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沤,但经过数个媒体的“蹂躏”跨稗百,光弹射起步就不知道被玩过多少回了柔拆襄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茶脾,有点异响似乎也算正常陌停乏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基趣,请点击下面的图片进入试驾文章很韭蹬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了虎教么,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争随,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求杜仁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的顿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中氦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生徐苗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T翱,还是老套路锻,直接切入主题胁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹锣。 动力对比缸盟妇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手珊,看看英朗GT的表现如何吧魏誊焕。这台发动机的最大功率是131千瓦蚕排,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来犁珊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涛,当驾驶者在需要全油门加速的时候彩,为了获得更好的加速表现饱,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm婆烧。对比发动机账面参数来看故葱聚,最大功率118kw谓,峰值扭矩250Nm恒怖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜护酵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统牵强,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心毋拘蛋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力抵嫩卷。   至于传动系统方面秸催,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缓胜身,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扫,都是目前该级别中的主流配置不即溜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现随拈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢寄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器房,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩潮党,所以基本都出现在了大众的小排量车型上百怀驼,比如高尔夫6戎、速腾等坑榔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潘氓蛊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拖,从而起到提升操控性的目的礁楔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架华,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上请,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接峭甲,但通过厂家的调泄后冠韧,当一侧车轮发生颠簸时愤沙,对另一侧的车轮影响会比较小些闭陶。   小结钵柯畴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搽短淳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了壁竿,至于优点这里就不做过多介绍了忍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩蓿后英朗GT更偏注重于操控性投玫恋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时虏搭腑,见过后车追着拍照的病,见过开我边上向我打听价格的秽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回位。我坐在这辆路盛E70里搞,被注视得有点儿不自然改投。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣社脱,我琢磨着袱,要不要让他进来看看牌。要不是我瞅见了绿灯亮起镁兢龟,我真就这么做了防。对不住了朋友使楷没,这次没能让你仔细了解它按泛卧,不过我希望你能读到这篇文章拟峨膘。   不用否认惜,人们对美的好奇与渴求与生俱来韩番摆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣少。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗酮痉霖。不过在这些人之中撼玫,有人会终生恋着美人客虽,有人也会为抱个花瓶而后悔堕。如今打造足够美的外表来吸引消费者伍仙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情淌抱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70规竿,但在这之后能否一直爱着它戮暇怯,我认为是一个很值得细抠的问题珐。   ●外观大气肥芦搅、美歧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腺,我还以为来了辆捷豹迹,赶紧跑过去看发现被骗了钎号。不过我并没有觉得失落裂陇靡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观林罚汝,并且从设计角度看挨,它在借鉴与融合得方面都很到位惨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理临速籍,我对它的外观设计就100%满意了潘鬼附。这事儿对华泰肯定不是个难题亮擞界,您看看宝利格还有华泰B11媳旧彭,都有明晃晃的格栅币祈焚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中讥,但绕车一圈后我发现低,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了何替观。咱看看数据对比宽梧揉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手猴,可以说在各种数据对比上偷且迪,它“不是第一稿,就是第二”摩贫。虽然在宽瑞、高和轴距上没有做到最大烹死,但也不过是一两厘米的差别巴哄扯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米港,这就让它看上去大气许多父敛角。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瓣庞槐。   打我接触这辆车的时候遣奴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光遁。在这样的目光中污谷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期门。面对“屁股高口寿耿、尾窗窄”甲弟诫、后方视野不理想的路盛E70时阔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车捎插澄。先不讨论这样有多麻烦了病扳遍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作杭枫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧敦?这点让我心里不太自在称纳拌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涡就舍,是个应该有的配置府。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上佰示,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色珊刺。而随着国外皮卡文化的不断渗透撵垃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型骇,去跟进时代的步伐挎猜碑。为了迎合市场的变化及用户的需求攫讳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时脾,开始注重宽大饱满的外形设计购伸,并增加更为丰富的配置搁曹海。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型胶谅欠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾杉窗拘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)斯苍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溺,整体的风格带有一股阳刚之气输伍。在车身尺寸方面板,它的长/宽/高分别为板盘圭:5310×1812×1775(mm)储,轴距为3100mm损。威虎TUV并没有大小双排之分守,仅提供了一种车身长度侠赖。车身侧面的线条也很平直鲜季俩,外扩的轮眉使其显得更加饱满戌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蹬,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感颠。大灯采用远近光分体设计炊,其中近光灯还配备了透镜是割,不仅更显精神头,而且还可以起到聚拢光线的作用稗具。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陷颈,遗憾的是捎郎绅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用河施,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乾尽奸,并且后视镜仅为手动调节开煎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架菩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卷,非常不错剂弊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点境,至于货厢外侧并没有再多设置事柒副。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)媚驾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸垃替。另外钡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肥,不过据厂家介绍握雄晒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”股。对于皮卡车型来说盒错寄,这项必要的配置还是很厚道的拿文铆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山岗衅栖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气姑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唾睛。不过河华,今天我来到这里并不是为了滑雪朵,而是为了求证一件事情访掸背:有没有一辆车桅共,既能够带着一家老小舒适地出游港,又可以不惧冰雪房介版,在冰天雪地中步履平稳地行驶苛谅,同时价格又相对平易近人呢架巫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烘喀,那么就让它拿出真功夫试试吧奇烯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)屯方,从外观上看掠诽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别仁刃,19英寸车轮显得很有力量感侍乏,也与动力总成更加契合;其它的地方纳权氨,也依旧是酷威的老样子奖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿杆,甚至还有一些精致的感觉吧滑。总体说来焚盆,尽管算不上全新车型墨,但依旧耐看丹铃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面陕辱豹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了杠北,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中睛的橇,动力响应良好枫覆,易用性好火,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分播。当承载着全家出行时乒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况救管萌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适倍顿。   至于酷威3.6L的内饰方面簿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)顺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”范弦莽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节斯籍。   除了动力系统丹配,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蹦嗡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器抗溉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动然和财,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴誓额粱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舒。动力分配完全依靠电脑自动完成性瓤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮雾。   有了四驱系统芦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳怀掇尼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎侠枚,具有更加粗大的排水通道洗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”藏,冰面行驶性能更加出色屏。此外屑甩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜混屯璃,胎面中央多重“Z”形花纹亮棋、针孔沟槽设计苟社忍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嗡舌封。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间臼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情巷桶随。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3李,它的定位低于1系察兼。但是拟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步干。另外殴,它也提供了i3?REX增程版本撩嗽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机菱轮鼻,扩展了这款车的最大续航里程济埠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试列痴祟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流久陪绅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合翱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合祥。   宝马有没有提高电动车的标准硕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协泻朴垦?让我们在接下来的测试中找出答案诉梦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式琉鲍攘,宝马i3的行驶里程可达88英里孙舍狼。相比较而言萄哨玛,?Ampera可达30英里忍,而普锐斯可以行使约10英里犬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电澄羞,i3可以更多地使用电动模式帛蕾涂。而增加了汽油机的动力系统窝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骂炼可,357英里和505英里材通。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抄筒。这台车约五英寸高莱,而宽度几乎和高度一样垮帛,与低矮流线风迁许,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比须钮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能顽封。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拇,我们没有所需的充电站?伍距冲,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式虎步梦。   此外袖监,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容士。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名贿啡承:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车凡庇篙。它内饰精美速落必,融合了许多先进的科技孩,它空间宽敞试,驾驶体验一流餐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妒,它仍然使用汽油机挝杉,以作为电量用尽时的保险患刚。   第二名赤懈薯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拆,科技感十足射,而且它也能胜任舒适的长途旅行痉还就。   第三名绊竭揭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鞋哇,它最大的优点就是充电迅速彭磐闭,性能可靠扰。   然而使,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奔灿让。(实习编译删:徐旦?审稿隧外贿:刘洋) ? 免责声明版权作品畔挎缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢铅,严禁转载烂,违者将被追究法律责任蜡阜卯。责任编辑瓦戏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车管,应该说是倾注心血恢敝炔,在技术平台上都有可圈可点之处烩静庞,源自萨博的技术是其最大的亮点藤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型登,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蔫。在外观和内饰上晌吵侯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惨突卸,在动力和配置方面也还是很有性价比的阜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泪劳拜,绅宝的外观原创度还是很高的疽官,并没有刻意模仿什么车型氦,但我们会在这款车的细节上看到栏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法怀。且融汇的比较好来,并不是简单的照搬照抄老。这一点值得肯定恋坑,大灯的设计十分犀利板,鹰眼造型也有较强的辨识度碳鼓。LED日间行车灯比较醒目炬嚏,穿透性不错苹稳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表授发:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感撮囱别,也很紧绷炔率。看起来运动感不错雌聊,但前悬和后悬的长度较长让贫,看起来有一些比例失调鸵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些旦诫,在视觉上看上去会更紧凑动感管。轮胎的规格还是比较高的盖蹋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能崩笺册。   车尾的设计比车头更简洁一些隆毯,尤其是尾灯的轮廓厕敛袜,设计非常成熟堵。和宝马新款3系很像坚。除此之外熔隘挡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感捞。   本文导航丸酥怪:" "  “卧龙凤雏当喝诵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口核,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后里,便有了三国时期的三足鼎立嘎绢桔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟读荡房,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车暇肩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捅昆蓟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出席,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承氩俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹砰,然而坊间始终流传着这样一句话冬怕:“得中级车者得天下”;是的污,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重冻备,今天我们会为大家带来两款重量级车型吨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”式甲,请大家继续往下看枢。   看到这里大家肯定已经有了答案了硼徘,没错痹短另,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L仕关欠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉霜,那S60L是何方神圣弯竣扇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型们,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花僳庞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甩粳苫,厂商指导价33.49万元募,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型嗅逃,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热讼篇梗、后排座椅加热览借、并线辅助诉捂纶、车道偏离和自适应巡航等众多配置耙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中姬,即使不看车标四,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃筛,哪个是奥迪伤醛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现卢焊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蕾掏嫂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动师桂淘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性昆叛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角册,使夜间行车更加安全嘉副嫡。两车双色的外后视镜造型别致汤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光财。   既然都命名为“L”的长轴距版车型搞摆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色旦,至于乘用空间如何妈酶,我们将在空间篇为大家详细介绍蜂哩。两车都采用了5幅式的轮毂造型爱夯竣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悲弊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳茨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计娟猴,整体方正的设计略显稳重哭触背。后尾灯的设计两车可谓各有特色淮蹋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似副,设计感十足济电仙,而奥迪A4L的尾灯更加修长耿呈春,视觉效果出色忍。天窗不仅能够增加车内的采光烹窝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出庆趣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉齿镶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心访,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习膳狠嗓。   本文导航癸欧册:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车垦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间洼泻低,配置也能满足一般家庭的日常需求缸。对于这个价位的小车来说敬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观乓鳖,在这方面德诵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮激疙,就算是与它的直系前辈骐达相比丢,也不遑多让枢抽拢。然而作为一款家用代步小车法,它也并非完美畦很虹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高炬驹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外庭,车辆本身并非进行任何实质性的改变甭悍,跨界的概念噱头大于实际烽犀。 "   技术革新日新月异的今天卞攀乒,车型的改款换代再常见不过揪舌钱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变唱恍旁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惠丘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变帛槐参,同时在动力方面也增加了1.8L谢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万刊敞朗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势碱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蚕,但它的实力不可小觑凶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌固。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动井、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型勘纶。既然实力不容忽视届,价格又有优势策窍涩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机该。" "  版权声明锨:本文版权为网易汽车所有盒俺,转载请注明出处凭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星秦爸校,全新的品牌全新的车型排禾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比堪污,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇嗯倏穑克斯篙禽,在2013年嘎谋担克斯的月销量已经逼近3万辆/月空巢很,堪称是这个区别的标杆级车型文寐贸,观致3要想在这个领域取得成功萍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汾东滇,看看是否有优势能吸引消费者关注持瘸持。 外观风格各异   先看外观方面份几,观致3展现出大气得体的风格司,不像速腾那么沉闷单调泵珊,且有着自己的灵动个性;而该椋克斯则是完全偏向运动化的风格杆,典型的注重操控性能彤,突出驾驶快感的性能车型挎念,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型屠垒烹,与观致3区别明显哥赔度。两者主要是风格差异酒沛唱,外观上分不出优劣悸棵桃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上枢遁,观致3丝毫不会逊色于讣蓿克斯车型洁搐。 尺寸对比 车型名称 改希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上韶,两者也是平分秋色量鳖,车身大小相仿酱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势膏报眠,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上幂性,观致3要大于赶ǎ克斯汉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞巴雷脯,尤其是腿部空间较为宽松蹋佩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖樱克斯在后排空间布局相对紧凑捶梅超,而后排空间也一直是各代附拿保克斯的软肋担。 价格对比 讣芪克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上土,溉暗繁Γ克斯则要比观致3要更大一些校,在不放到后排座椅的情况下烷桂线,噶眨克斯的载物容积是530L览上,而观致3只有430L圣肺顽,100L的差距还是能装多不少东西的肚狙擂。而在需要有更大空间的时候郸,两者都可以放到后排座椅境,放置大件的物品踌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间袄叙,观致3和讣矗克斯三厢都是11.99万起步认腊靶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号家埠美。而细细对比价格表可以发现逻森弧,要选购自动挡的车型囱疲册,盖┙洌克斯最低仅需13.09万脸霖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梯,观致3则需要14.29万算,这个比起父诳菩裕克斯有1.2万元的价差跺鄙黎,当然在内饰配置上会有其它差异庙肠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言驮洞,可能盖牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些醇碑肺。 挑选合适的爱车空会谭,看专业导购抱酪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么漠淳?   扫一扫撕苛茅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚复,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哼擂。风云2禽裙、E5窖报板、A3以及今天评测的这辆E3婚轿碍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中稍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潮徐犯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毖疏撂。从这辆奇瑞E3来看椽藩块,外观及内饰都有着很高的原创度酬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间犀辽磺。这让奇瑞的产品线更加丰富写室懂,但也让消费者选择起来有些头疼柿士骨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秒鞭,也从来不缺少“明星”瓶斧,“沉稳绅士”大众速腾骆、“狂派斗士”福特赶嫔牛克斯等都是热门且销量稳定的车型刹,不过要问哪款车型最近销量最高赂呻,还要数“逸派高手”日产轩逸弘,它已经连续两个月销量突破3万翠喀,坐稳了桥车销量的头把交椅奉嘘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡顶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢革?下面我们把两款车型拿来做一次比较陈,或许能看出一些端倪久瓜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万驴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伪骨嫁,入门价格上罗,风朗比轩逸高出2.08万元迟狗兰,表面上看价格并李,轩逸占有优势欺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型抹时,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元纪,这样看来狮,风朗其实只比轩逸贵了2800元冯,等国产版风朗出来后氖量,风朗在价格上反而会有优势也说不定瞳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鲁洁,这款车外观与内饰变化并不算很大凡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一沽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7缺,下面我们来看一下顷烫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表撬拘膳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观姆次箔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格七匿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹旅。质保方面纹然,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力捎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泡拓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机存献毛,最大马力已经达到了170马力匠绍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟荆认。变速箱方面番靶,逸动采用6挡自动变速箱喊胺次,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱派枫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色氦莎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些盖古舞。 免责声明杯寂:本文仅代表作者个人观点熊拢,与环球网无关辑空。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讳毖铅,对本文以及其中全部或者部分内容弓襄、文字的真实性怯、完整性寄脊蹦、及时性本站不作任何保证或承诺枪距,请读者仅作参考罚性,并请自行核实相关内容攫嘲。" "  近两年咯,自主品牌进步着实很大蚕尉,无论是从设计方面唯爸何,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升橡,甚至可以与合资车型媲美氏牢际,山寨公彻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式捎拟郝。在10万元以下紧凑级车型中劫,更是自主品牌的天下汰,凭借比合资车型更为出色的性价比添避,吸引了不少消费者的关注腹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乳潍四,一经推出便受到了极大的关注蹈篮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力驴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型筛,包括动力在内峡,新车共有20项升级备挖捐,本次共推出8款车型矛磕孺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款墨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型椒戎,售价区间为7.49万-11.79万元搏垦伞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表寿饯肃,近来也是频频出镜川杉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一吆蓿控大玩具车”的名号名极一时涡填献。速锐共推出了9款车型卤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款搬屉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合攘,售价在6.59-9.99万元之间链荣渤。   单一来看孪惦瓶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品齐携偶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较恐,看看那款车要更“精”一步订。" "  新君威变得更好看了糕赡岔,配置也进一步提升深,新加入了一些科技配置抚,比如智能交互系统童惯挞,BOSE音响等等宛。这些都是新君威的改变之处搏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型颓,售价24.59万元壕,作为一款定位中级运动型车的新君威齐氢,品质感一如既往慷跺,操控性也非常突出虎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威是,以下简称新君威贾姑,外观相对于老款进行了必要的改变疼捆募,毕竟老款车型从上市之后防,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳沦处使,新款在大灯馈、进气格栅受疤、雾灯宪嫉拢、尾灯沃夺、前后包围都进行了细节的变动赋寿。   在新君威上县竭猫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统色,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统点淮荆,在操作上没有太大不同鹤,轮毂方面酗肚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂抽独书,轮胎品牌依旧是普利司通衬胃。侧面造型基本上没有变化巫桨苇,侧窗所占面积依旧较小淬堕抱。   车尾的变化还是比较明显的虐辛拱,这主要来自于尾灯的改变懒范。新款尾灯全系标配LED灯戚,并进行了熏黑处理噬。尾灯的轮廓样式更加犀利躬舅,个人认为要比老款更好看角。除此之外殊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化剂,牌照安装槽的形状变成了正梯形希。   本文导航洼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勒,颠覆传统的外观砍份,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环剩苯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV科磁荣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5犊送,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泄裴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机踏付灿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆誊活德,足以证明其强势的地位碑配孩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市么恃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠啦量。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强谅饭摆。(温馨提示藩淡梢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版品,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准耙纪。)   自由光基于全新CUSW平台打造妈鹅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭醚戒怂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霓痹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强舅本染。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致炭地碑,圆润的造型是其给我们最深的印象肌谓丧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腿量图,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线交,显得简洁利落杭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条窜,显得净雅别致态橙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同饥撼临,主要表现在其大灯的表现形式上没。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球轰妮汝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瘁粮。两车大灯配置基本相近滇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已垫扦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助壬歇版,车道偏离预警系统才。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鲁淀袄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗藩鞘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅泪蔼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势输,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势桐朗漏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话此雇韭,其尺寸差距就没有那么大愤睹恢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吠够,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钵疚慰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起触聪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同诞拌拆。奥迪Q5采用两边单出的排气管鲍,在气势上略胜自由光亥竞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道溺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型方遍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部头冒暑,磨损线束保护层淘配,存在导致电池损毁的隐患删。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蹈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扔舍,称9124辆V200受此次召回影响喜路来。长城汽车正在邮件告知客户财熊,并建议联系当地经销商进行检查维修辆委。   据悉拨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转佬乖谱,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坑腺。”更有甚者袒标稀,线束可能会内部融化搜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说宪劣,目前已上报了数起线束故障氓说伟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转佳,不能够给电池充电绢,车辆也无法启动雷斧莱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型撕挟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束创筛惨。   克特里尔先生称俏,检查故障预计用时20分钟氦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟触。如果绝缘保护层磨损严重干,线束已裸露收献赣,则需约两个小时以更换整套发动机线束袜乡勒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件恰扁吾。此前系慷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卑诗扳,2010年又因手刹故障而被召回射祥。   2012年叼霖喷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哎完,长城V系列也在其中呢。当时评蟹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片身晚妊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸挛德盘。然而肩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片克魄查,更换车辆共计超过1.5万辆搁谐。  『贰(实习编译话:王萌审稿颓郎环:刘洋)   免责声明版权作品缺的,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔拦锈,严禁转载谓踞,违者将被追究法律责任残。" "  随着经济的快速发展匹侥肖,购车群体的年龄层次也越来越低缸朽瀑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用顾梆、省油缝焚,而是追求个性和时尚设计档筷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型惋狠响,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一剃。作为跨界SUV道迪,它们在造型上将年轻泉弟、时尚展现的淋漓尽致皑湘,完全符合年轻消费者的审美需要拘嗽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比娟戮讥,来看看到底谁更适合你崩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV合秽,相比2012款变化不是很大孟就,只是增加了配置和车身颜色常炕柑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版勉,售价分别为21.98万和21.47万嫩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV日,但风格却不尽相同肖赏。斯巴鲁XV外形显得干练愤,车身线条硬朗谅舱关,富有力量俩,越野味很浓钠霜骋。而标致3008外形偏向都市化设计遍屉弥,饱满圆润的车身凸显时尚感钠室齐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些尘速浑。   车身尺寸方面有所差异东饺,不过并不明显稿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)彪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烂。斯巴鲁XV车身更窄硕,同时也稍长一些沛胶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置洪骸寐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网伙抢,加入蜂窝网状格栅运动感十足挛痘叙。而标致3008采用半圆形中网娘赤搭,镀铬亮条包裹显得很精致倾模短。两车前脸分别展示它们不同的风格厩系,同时都包裹塑料黑色下包围抱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯匠,远近光分离灯组设计碎芦,造型普通袒橇,配备有示廊灯舌繁融。标致3008同样采用卤素大灯澄,不过加入透镜羡,不仅聚光效果好钉,同时美观性也不错发。另外桂馅,还配备LED日间行车灯锭柔。   在侧面囤蕊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计闪,比如非常倾斜的A柱徽羞讳,同时将后视镜位置后移巫,留有三角窗减小了A柱盲区串挛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料屎,有利于减少磕碰的维修成本杠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎棘,注重舒适和静音性该欧,双五幅轮毂很有张力痴。相比之下非绒籍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性随脱漏,与黑色下包围搭配运动感很强烈铆损来。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎肚坚,同样注重静音和舒适性牢箍豌。两车的备胎都是非全尺寸设计渭丧偏。   相比前脸腊是,斯巴鲁XV尾部更个性甲宝奇,辨识度较高揪吮帝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型潍巢,镀铬亮条的运用增添了质感碎堑。 标致3008尾灯加入LED灯组阑巷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组夕傻力,但是块状尾灯造型很独特酬博。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逗,标致3008同样配备倒车视频影像辈,另外睛扇,还配备前2/后4颗雷达探头涤。" "  在过去的一段时间里设碱毕,甘叟克斯蕉蕊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置杠涡肋。时尚动感的外观累、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性患挝嵌,成为了年轻人群青睐的车型瓶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蹬,科鲁兹掀背车则是新进的一员号另睛,它所要面临的是一场“无言的战斗”辫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了桶建斯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出粮静,但却带有美式车应有的力量感额胚,总体来说它的设计很适合国人的口味鸵坎构。但从最初在国内销售的科鲁兹来说绞具,其三厢设计有些过于保守懒煽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间享传室,为了能够扩展消费群体编,推出两厢版是其最好的解决办法式。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话搅罚,你几乎完全无法识别它的真身蕾,因为它与三厢版保持着高度的一致性全李。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组禾,很好的诠释了彰显力量感的诉求纱。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后夸官,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蹲培,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉粮缉,但实际上它比三厢版短了不到9cm搞塘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蝎抒,后窗与尾部的衔接并不生硬轻,拐角的折翼恰倒好处奉茸尼,为尾部增色了不少乓魄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计啦,在样式上显得更加简洁窗脱僳,只是与自身前灯组相比陵揭,在棱角的刻画上有了明显的削弱宪姑怖。   本文导航固授:" "  提起之诺龟逃,很多人都不知道是什么品牌傻币蛇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刺涩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冷伙。只是之诺定位于高端合资自主品牌把,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式氦,那么它的首款电动车1E表现如何椿?以下文章为您揭晓翟。   只租不卖鸽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务羡,包括车辆租赁南日变、充电设备勘察安装肯、车辆上牌肆隧料、车辆投保娥、定期保养履、故障维修香、道路救援抽槐、检查维修备用车等临徒,通过这样的商业运营苫柯杉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尽薪搪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车李,它的卖力需要大家自己去发掘家心爱。不过在发掘1E精彩设计前费煌蠕,请先忘了宝马X1拿谓,否则你将永远欣赏不到1E的美歉。其实1E最出彩的设计在头灯泉从,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感爽梨。   不仔细分辨的话郎,很难把1E和X1的侧面造型分清顽绦闺。不过1E拥有自己鲜明的特点菏釜,车门下很宽的镀铬饰条火食,和没有行李架的车顶隧。   相比车头和侧面呛,尾部就让人感觉有些欠妥了岗董理,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分袖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条霉剃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车眉笔芍。   本文导航胶砂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说逢替吼,奇葩的中文译名墓肥、“野性”独特的外观以及较高的定价行顷串,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议甭韦校。说起野帝我们不自觉的想起瞧,同样在以国产车身份进入中国之后骄帕拌,“改头换面”的法系SUV标志3008祟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鞠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吗。当然滑挡诽,以20万元以下的车型作为主力军面容桅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一撇绣谎。那么下面我们就来看看虑,这两款性格迥异的德匹皆、法新生代SUV之间究竟有什么差异戎葛,各自的特点又是什么品? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别杭挪捷,首当其冲是价格方面的不同孩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合榷吓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势妇柒,不过差距方面不大基本可以忽略坞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嫌。动力方面的表现也近乎相同傲救驮,只不过大众7速DSG急,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配腊存,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些妊魂牟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔川纽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰烁敦房,湖面之上也已堆积了厚实的积雪抱涟贬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上杀画举。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脯钩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拟锋搏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试艰愧。闲话少说佛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜敝势。   这次试驾共有5个科目甸,分别是1.傲虎—终极绕桩洞,2.傲虎—冰雪连环摹随,3.傲虎—短道拉力测试晌娶推,4.XV—戏雪乐园拴,5.森林人—不规则路面自由行驶墨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同疚粪惧,MPV表现出相对冷清的一面费眯,尤其是中高端的商务MPV冠即,几乎屈指可数沦份,除了老牌的别克GL8外导镀,似乎很难让人想起更多车型搐翻。不过在这个还没有完全饱和的市场里刹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅桔喇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮上段,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢睫驮哥?这就是本文将要找寻的答案负徒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型厕,售价28.38万元-33.58万元巾叛睡,目前市场上有近2讽陡搔、3万的优惠幅度唱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型对媒,官方指导价31.98万元靡。) ●外观解析   从造型上来说姆,艾力绅算是开创了一条新的路子贰,没有过分使用一些夸张圆润的线条篓痛,车身轮廓棱角分明扑乳,有着很强的视觉冲击力糯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别筹婚霞,此外谜愁,艾力绅还装有一套大包围括,颇有几分运动风范乌熊激,也有着一定的改装潜力购兢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扑势栋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目姜蠕眉,中网与宽大的前大灯连接在一起隆,营造出一种大气头、动感的MPV形象般瘫。   艾力绅A柱采用黑色设计嗽,且A柱的倾斜幅度较大俄闭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显陡惯,总给人一种方方正正的感觉射,后视镜尺寸同样不卸颈揖铩,与整车的风格很搭儡,宽大的后视镜提供不错的后方视野乒鲁,保证了行车的安全性与舒适性醇揉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感练迸,当然涝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现枷枫嵌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手幸秦叫,侧门就会自动缓缓打开傅缚,此外繁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嘿。如果对此还不令你满意的话非,通过钥匙同样可以页撸控侧门伍豁,确实有些高端大气上档次糕旗材。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm探陌,轴距达到2900mm评板,尺寸在同级别对手中并不占优势旦,与GL8相比靛橙,仅仅在高度上略强于对手蔫伶响,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势跑哦家。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计泊苹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果香敛。整体线条依旧硬朗范圃,尾灯加入了时下流行的LED元素绞雀,为其增添几分现代气息粱瞬苇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及巩绩,人们购车的选择可谓越来越丰富庭脓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择掳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过檀,可见国内中级车市场竞争有多么激烈巳汲,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挪,他们能够碰撞出怎样的火花寞劲陀,请大家继续往下看函。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出斥溉懊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比滩脆磋,由于这两款车型出自于统一平台打造躲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲烽福踢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间剧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题扇,你可以说它带有侵略性倍,或是富有运动感狈楔,也可以说极具视觉冲击力迫细,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突宏市。而K5也应用了与智跑腹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计熬豪,使其拥有了明显的家族特质考薪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素背涩,极力打造出时尚与动感的流体车身距霜,在驶入眼前的一瞬之时陇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象猜辨肝。前脸的线条设计十分紧绷炼农,大灯组与前包围向中央区域靠拢沤结恨,展现其动感的一面竣雹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合柔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势驹霓,抢眼的外型加之迷幻的光线衡扣长,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽溪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着茅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吧粕。   第八代索纳塔不仅外观时尚赔蝗傅,灯光的运用也颇具科技感变米,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性巢闷阔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯触奢码,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步袍青病。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计孩姬,显然这种的夸张设计商户时,使我将其列为变异的种类敖南冀,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寞,多折线的应用也使尾部更具立体感连嘶蒂,同时对于运动观感上也有显著的提升翱,由于K5搭载的不同动力总成雀,2.0L车型配备的是单排气设计却,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感入殴史。   轮毂也是一个变化的重要部位掳桶伞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面播。根据配置不同失煞宛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分踢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎彤,该系列轮胎偏重实用性趁。作为索纳塔的尾部掇访峡,基本没有大的变化够惨溜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示司伪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点舍稀。   本文导航探堕琶:" "  每到年底嗜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾械,地点也大多选择在北部寒冷地区陵容绷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敌标渭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性随。在临近春节前夕概,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现设。   延伸阅读麻容氨:   之前俱攀厢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间角森蔬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读婪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容镶吹。   酷威采用的是电控适时四驱系统频轰,中央为多片离合器璃潞,由电脑控制来分配扭矩汕,车内并没有任何切换按键泞篡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动染怠桥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施论啦搓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶么鬼,如果想要挑战一些极限的路况的话彭纫,酷威还是不具备这么大的优势的巢策但,因为不具备限滑措施皑似录,至少在脱困能力上会有限制性褪蹬灵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嵌,采用全新发泡橡胶技术胸全,具有更加粗大的排水通道抒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斧,冰面行驶性能更加出色替萝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力疥。此外肆卧桥,中央多重“Z”形花纹枷考、针孔沟槽设计翔赫宪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性测。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机橙逗,最大功率206kW/6350rpm胁瞳,最大扭矩342牛·米/4350rpm切继,在目前的大切诺基归毋茹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酚,但是会有不同的调教捕娘虽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器侨,我一直在想盘扮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢承结?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV莎,我觉得这个可以有舌辨,至少不会和其他车型有太大的冲突炉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖举盛,路面上的车辙也是压实的积雪烦羞固,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度肚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用帮题,只要不是过激的驾驶行为理侍吧,基本不会出现危险状况鹅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候啊,建议最好将挡位切换至手动模式垦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速空,这要比才刹车安全的多踩潞磨,这中方法同样适用于其他手自一体车型活授烷。   本文导航碍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢亥蛔掏、充满艺术色彩首,或者是有着一些与众不同的操作模式裴惫缆。而这辆2008则告诉我们帆洁,一旦法国人在拥有自身优势的同时翟,再把务实两个字加进去卢吻,那么可能会让其它对手感到紧张对。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置饱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注茅: 由于本次活动仅为简单的静态体验伺粒羚,场地和车况都受到一定客观因素限制失刑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分谰,至于其他更多相关信息览缆嚏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颈揣渴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型缅,作为首款引入国内的小型SUV谱地从,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上洽蓝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诗涣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近奇刻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜补猜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿琼雇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一显婆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置滤落,对消费者很有吸引力贬。作为一款紧凑级市场的生力军车型顾藐腊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型识。   观致3共有6款车型蒂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型轿童,售价为11.99万-16.79万元区间鲍妙。因此裴墓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较上。对于中国的汽车消费者来讲崇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的笔牡邓。要知道自2006年上市至今陀姬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恃许楷。那么骑,作为一名后生的观致3瞳吗涕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢老犬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼舰媒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中麓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鹃泉蔚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鲍伶:16.78万元)来进行比对窘。由于两车的售价只相差0.01万元疏顾,这也令比对的本身相对公平一些冒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拱,我们测试过高尔夫7顶配车型婆埔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现寐,跨级的配置也令对手望尘莫及写梯。但这一切杯叛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垫钵、最需要的因素弟。对于高尔夫这样的家用车蛇轮,在使用的维度上做到出色培扫铰,才是它的本职函坦。今天苯枷,高尔夫7又来了佩,这次是全系中价格最低的1.6手动型霞革插。动力称不上凶猛缕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富透枚闹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗控叉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一但,必定有些硬实力电祥。空间满足舒适乘坐甘、常用配置齐全吴欧怜,动力也能保证提速顺畅赊寸睬。但对于这一类的畅销车弓懦躺,最重要的是它必须耐用差碳娃,不能隔三差五地就往修理厂跑稠韦,也不能冷不丁地出个大毛病晌冀藉。这么来看獭雌较,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”芭色石,故障频出稼呐,这点很难让人满意卫瀑。毕竟绿撼吻,大众车能在国内打下当年的民众口碑辟,靠的是皮实耐用的品质盎差博。在我眼里撬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型勺堵敞,高尔夫7车身长度增加56mm艰碘,宽度增加13mm藐,高度减少28mm潞矫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长俯,也更显扁了甲烙行。   如今穿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达逗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的借。这个配置的增加惊,为日常使用提供的便利性还是很大的抹欣疮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嘶登肛,要知道赶祝克斯瓤、英朗等竞争车型都是16寸起步了幂辅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性白奇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服极扇城,这套胎居功至伟伟华。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候叙另,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车箍欠,如果您拥有过高尔夫4喇檀、宝来或者帕萨特B5的话洪,您一定会理解我的意思江括。没有复杂的配置椿社跑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则罕拴替,瞬间就能上手辨掀。这一切都似曾相识耸。   在1.6手动版的高尔夫7上劲,您看不到任何高端的娱乐功能塑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone么墓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鲜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾谜,但我认为这并不影响操作便利性睬怒,最低配车没有大屏幕很正常蕊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时剁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用慌,车辆静止起步平顺性不佳闺,油门给少了刹车不松开丁驹,油门给多了又会猛窜庙颁,让人抓狂隙固。但今天这台1.6手动车型丁湃,上述症状全部消失侨委。起步轻给油即可朽丝肺,电脑自动调整喷油量施廉,使其转速稍稍上升禄绩扩,令发动机不容易熄火驹绍柯,等红灯罗、坡起都很方便纠锚,使用起来当真比顶配的舒心多了膜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂捕无侣,让人捉摸不透截。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平匙,用料优秀被认作理所应当妈稀。在数年的成本控制下美汝拨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质参朗幕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范摊吼滦。对于大众汽车而言鳖泵虐,这样的结果也堪称可笑了刑侩戊。   没有真皮座椅崩,您会失望吗拒冷?我和同事们都不会情侨。我认为从适用角度上仁,织物座椅与高尔夫更搭鸡。这套座椅的缺点翠,在于椅背调节起来很费劲蛇萎,而且要是有个腰部支撑就更好了泥。纵观高尔夫1.6手动的配置恕,我认为作为最低配车型磊辛竞,功能简陋一些并无大碍粪,该有的它也没少库,并且绝大多数的都还好用乡挟茬,如果您是为了舒心实用居,我觉得它能满足了结。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来孰,对于购车需求的国人来说抱班拈,一款看上去体面犯房僳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感攫函,只是碍于可选择的范围有限冈旦,但凡有一款出类拔萃的新车型访淋,必定会迎来极大地关注瘁啪。对于25万中型车这个级别葡帮胎,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽蚕ā,而福特全新蒙迪欧的到来甩,分走了不少的关注度薯,选迈腾还是选新蒙迪欧膘挞,对比一下就会发现恫弗,挑战者颇具实力双。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型竣赐妥,售价24.28万元充澜瘫,和迈腾 2.0TSI 豪华型茄,售价24.78万元叹,均是各自车系中的主力车型饲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车洽佰,兼具个性运动和居家商务需求舅淋棋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计悍,极富攻击性到,对年轻消费者有着很强的吸引力懂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力氢,入门的1.5T也有不俗表现炽堡。   现款迈腾严格意义上上讲贤,只能算是半代升级失毁,是在老款的基础上升级而来氰累。迈腾整体延续上一代车型的设计觅毛啸,符合国人的审美捍霖颠,经过加长的车身炯团,带来大空间的同时翁失很,提升了行驶稳定性及舒适性奸搐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面菲掏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米玛蹭,轴距达到了2850毫米鹊涩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米裂巧,整体比新蒙迪欧小一些蒋称表,即便是经过加长廓牡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧佰耙考。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洁、加热模吻情、折叠顾耻、记忆 电动调节妨、加热匣僚、折叠森缚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎眠彼舞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了碌戊塑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯华是,不仅科技感十足俗收,还具备随动转向班番滴、自动开启等功能憨染,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诧昧汐。天窗溪潦、全功能配置的后视镜等袒拈钱,两者处于同一水平糙矗辉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鞭酬,对称的T型中控台中规中矩夏蜡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统铆亭坏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作苏,主界面被平均分为四个区域哨氨颈,分别显示电话藩螺、导航椽瘸痛、娱乐和空调四项基本信息首迫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来宠豹袍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局达,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕砂肠、6碟CD等配置妮冯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步雄,迈腾更像是上个时代的产物镣辈还。   新蒙迪欧的轴距达到了2850帕稀椒,相比迈腾的2812毫米冀,略占优势惩,但二者在乘坐空间方面寥丧千,都已经足够日常使用撕檬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑苯胳委,满足于舒适和运动的双重需求苏椒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中淑靡咎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肛衫刻、方向盘换挡掠夯附,以及原厂导航等配置晦戊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置季涕革。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卡慑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版太抬涉,最大功率178千瓦独穷孙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱踞抢欠,平顺性和换挡速度足够出色醇沫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合络携。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琅郡,最大扭矩280牛米谷输遣,匹配6速双离合变速器骸。当年迈腾这也算是黄金动力组合刻,但与新蒙迪欧相比输,参数差距明显冯。   保养方面怖沫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里镣皇,建议日常保养周期为5000公里左右仇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右晚碴尉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右久诽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保碌维距,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保钞杭耪,之后保养周期为1万公里婚。小保养的费用在600元左右局颊眉,需要更换机油机滤腿,大保养的费用在1100元左右瑟祥,需要更换机油三滤滴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蕾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剁坪疤,相比迈腾啪伞妊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外猎,还增加了头部气帘和膝部气囊揽份。并线辅助功能也是迈腾所没有的促氛。   点评拱鲜吹:不可否认袜,大众品牌进入中国市场多年扒溉鸽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型舰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瘸,无论配置水平还是动力系统乃努,都已经没有什么优势了稳俺邻,抛开迈腾一万多的优惠叹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瞄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣嗍祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明栓:本文仅代表作者个人观点吕现摔,与环球网无关寥玛俊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拆,对本文以及其中全部或者部分内容珊搞、文字的真实性匡、完整性脆、及时性本站不作任何保证或承诺渤淑勺,请读者仅作参考扛幸观,并请自行核实相关内容潮灌暮。" "   “北国风光钩揉灸,千里冰封洼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景降帽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯懒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐无懈才。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段韦纪,对途乐而言这不仅是一种新的考验炔儡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战窘。 外观椿纽龟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐壬屎,想必对于多数人来说迁,它的名气比兰德酷路泽小很多沁,但并不意味着就要比竞争对手要差懦嫩钡。外观方面途乐外形实在太大了旁,有点圆头圆脑的感觉骚,比兰德酷路泽温柔了很多导,缺少了一些很“MAN”的元素叭吵夕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80撮拟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰滔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时狙税歉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多撤嘛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念牵狗矢。中控台看上去很有档次式放扯,各类功能按键排布也十分清晰扔钱划、合理喂谋男。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处却,完全遵循了游艇的设计风格奸,宽敞侨、舒适罕长、豪华环,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰晶吭次。   小结桃: 从外观内饰的整体表现来看赫,可以说途乐是一款成功的车型归瘟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题羞滩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势隙怖,如果“沙漠之王”远离了沙漠离,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色联媚吝,这也是我们大老远来到这里的最终目的硕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肛,人们首先想到的通常都会是奔驰疮、宝马瓣刮、奥迪诵隙坚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌斑勒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴烂。但是说到文化的话释傻请,就不得不谈到今天的一位主角伍据,捷豹XJL删。相对于奔驰这样的全能贵族来说肪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置窍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵里。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢创疗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗虎。   作为进口高端豪华轿车形媳断,相信奔驰S级大家都比较熟蹄,而捷豹XJL依旧比较陌生毖撩,捷豹作为英国豪华汽车品牌迟沏木,也有着将近百年的品牌历史柯惋,虽然品牌认知度不高辅拘,但这头豹子可不能轻视硕憨食。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型持谭列,价格都在120万左右农恐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L暴室碌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力斯怀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前缆,其实捷豹和奔驰早就杠上了悄稍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新路,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了涩泼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观锚醇酪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话噬退壕,你一定记得去年上映的《007勃彼:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车晃,没错就是捷豹XJ控事,在电影中XJ算是平凡的“走过场”断降,里里外外展示着它的优雅与稳较省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力僚。   无独有偶斑捕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套炉肛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宠结,虽然不是目前新款的S级羚戮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嫡。   言归正传爬搏稿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气似侠,不过两者的风格却截然不同惕烙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素敝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挎皮苗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重保诧,在当前时代也更加与众不同儡济。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车佩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车集驾仑,的确奔驰S级是同级别标杆祭勘,外观轮廓延续了上一代忱琉碌,细节之处更加富有科技感遣踢颂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同很内,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气藕绣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度袒汉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气僳,比XJL更加强势荚闯,这就像两个高人山缺,一个低调一个高调而已密揣力。   大灯的造型也风格迥异顺,XJL的设计更简洁腿,内部采用传统圆形元素爽,使得其眼神也更加专注拭惫旦。而奔驰的大灯设计更加时尚枚,内部流畅的菱形也较新颖壬母挨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED订辖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烧棉,光前大灯就使用了五十多颗LED塑豆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面此厕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾厢麻范,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上比,更加沉稳衬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通抗,但硕大的车身同样沉稳季,硬朗的线条也更加动感悲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾佩搜怕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出尝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉需坛,这也使得XJL的车尾更稳重箱,而S级更挑逗人朔。   尾灯的设计荡葱橙,捷豹XJL采用纵向设计蔫,并以车身腰线融为一体乳啥瞎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过常嫡黄,整体轮毂简洁不繁琐桐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁评,内部灯组造型是一大亮点邦烦,点亮时相当好看梳疽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节臣,并没有过多的修饰笺篓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质胁替,就如同一件高档西装仟,某颗精雕细作的纽扣就足以姑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型禄,相比奔驰大气的轮毂涧,捷豹XJL的条幅更纤细法却,并且在条幅样式上也更加精美和运动闹未掇。尺寸方面XJL为19寸馆娄,比奔驰S级的18寸也大一圈咆,轮胎方面同样为245宽度粕度杠,不过与奔驰前后同宽不一样舰鞍髓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275突。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型羔,并且作为一个自主品牌比许抽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抬夹艘,旗下的GS5称、GA3奇窍、GA5几乎可以与合资车相抗衡誓雇道,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上氖猫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象偷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的卡拧,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒,由于试驾人员较多晚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验釜秤嫌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统解厢蜜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统划煤筹。   现场测试场地为两个圈形场地行鞭磐,两个场地项目都是一样的铃稠,可同时进行两组试驾挎丁李,场地提供了直线加速旗衡涤、紧急制动鲍栏尼、蛇形绕桩据坊、麋鹿测试四个项目味,可以说涵盖了大部分的性能体验吧。当天试驾温度为零下十八摄氏度啦,这样寒冷的天气联茂椭,面对半冰半雪的湖面探蛊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力局枢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脐煽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下肝,TCS系统介入楔谁落,防止打滑的发生缝济邵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机喇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术念磊,最大功率闻:90kW(122马力)/6300rpm绘,最大扭矩霖鹿:153Nm/4500rpm璃富帮。而这次试驾的车型中没有手动挡显塑旧,均为4挡自动车型颓廊,动力表现可以轻松满足日常使用需求翠嗽。   起步于加速初段油门如果踩的过重迟恨钵,TCS牵引力控制系统会即时接入玖磕罕,并且自主减小喷油量搁险,从而避免轮胎打滑沽,这一点上GA3与GS5表现都不错副街。加速至60公里每小时后叼查,紧急制动观靠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音催粮级,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了街,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离对,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停痹,未出现侧滑牡。   本文导航猜皆空:" "  提起中级车侍划,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蝎槐膛。但要是预算有限跺狼腐,面对这两款车型还真有些底气不足坡熄乾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的簧。好在现在中级车市场一片血雨腥风叔舍,改款K5已经于近期正式上市肃辣,延续了韩系性价比超高的特点盎离。这次眠韧习,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车醋此,让您的购车选择更加丰富妓。   没错澈,此次选择的几款车都在18万元区间内革操怂。而且颇为“巧合”的是奇社,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蛇屏乱,也堪称中级车的黄金动力之一赏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字窖。既然如此悲羔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”挛岭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份唐干巾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机啦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)杜摊庐,动力参数有小幅度的提升绅,燃油经济性也有一定的提升覆,但依旧没有给人留下深刻的印象帕,尤其是我这个09款嘉年华的车主确陈叹。如今舌快,在配置依旧丰富的前提下胜,它换装上排量更小席、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机宫肚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型稗烩,这一次似乎有点看头了秦蔚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机淀们擞,它的来头可不少为。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它驶咸怕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖盗假,可谓是福特的明星产品括藉孩。我得承认这些奖项来之不易呻,但我更关心的是趣文,它依靠什么亮点来获奖办告风,三缸的结构是否影响到运转的平顺性渭蚀,震动及噪音抑制能力如何玻祷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现夹钨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前傲迸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机痢幸簇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷健阑、涡轮增压以及进排气可变正时技术缕温。在这些技术的支持下虚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升幂。反应到账面参数上岸蔫疚,它的最大输出功率是125马力媚,最大扭矩达到170牛·米庇缕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腑垦爬。   另外谋桐茶,福特也针对其三缸的结构特点钡盼,对发动机的震动醋奠、噪音等方面做了很多优化和改进俄长,比如喷油器及油泵柔性安装猎、皮带润滑拍、缸盖上方吸音泡沫等等邯讥。为此纹距圃,我先后做了两种情况下的简单体验藩:1湿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缔、在静止的状态下鄙捂动,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上餐坍矮。经过细心的体会和观察后拱驰廉,我认为结果让人满意廷壤痘,发动机的震动轻微尖射筐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些叉壁,但也不大碍事般。事实上忙讣林,即使我细心观察晶很嚼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恼钳。   看来之前的担心有点多余畦,还是直接上路试驾更加实际经。它的电子油门响应依旧很灵敏漏疯街,轻轻触碰油门踏板惠老盯,发动机的转速表指针就会活跃起来袭糠。幸好油门的调校比较线性笺鸿毛,分寸拿捏得体奢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累鲸缴。同时寸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感托獭淀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉轨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩炮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挖腊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的夯店。即使在低转速区间粮互匣,发动机的动力输出也很活跃胆臀烁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉少府裂。同样受益的还有动力输出的持续性冈磕络,在试驾路段里面有不少的环城快速路桥母,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h泄,而且整个提速过程顺畅自然萍示。只可惜受道路限速的制约捅,未能继续把速度往上提憋樊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备般蜡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契概甫,升挡动作迅速孝甜,在D挡模式下正常驾驶课伯,1700rpm左右就会立刻升挡藉河贩,让整个加速过程更加顺畅自然阔添排。然而辨庙,在遇到拥堵路况的时候城麻辰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感踞翅驾,幸好并不是特别明显慷棚轻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现金米逢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了菊钎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好侗念,除非你把油门踏板踩得足够深骆男,否则它不会轻易降挡拣风。   变速箱切换到S挡后溃,油门响应速度稍有提高叛套较,而换挡转速则提升到3500rpm嫁幌,动力输出表现得更加亢奋队贰凰。味道对了逼十顽,这才是S挡该有的特质磁率,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了锯嘛。当然估舍踌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式灯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮柏皮聚,至今我仍然未能适应社。   其余部分与老款车型基本相同齿,方向盘的转向精确萄匙、迅速洽挥,甚至有点“贼”斤购,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”赤惮惫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬毁芳,对车身的支撑力度足够乒碘蛋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显豪伸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安售前,同时也确保了车身的灵活性完潭辆。但面对减速带这些大颠簸时肚筷袜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在九。   在动力水平得到提升创邯、操控感被保留下来的情况下痉慌纠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少浦,开起来更加得心应手汞副,也更加有活力掂邵。这点值得欣喜谅厦鞋,也是嘉年华的进步编。当然伟徒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疏了旧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瑟瓤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音据,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步番,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酞饲埃,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵味。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了挞康扯,不过众所周知滩负蔑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哇,而是换装了大众全新的MQB平台咳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂衬卫繁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赎倒芒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异操谭炯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助券表阮。   首先我们先来说说平台芦阿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台毛蜂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构皑鹊,PQ35血统也就不在那么纯正疟镭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台检。   平台究竟是什么爬裁婪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车会摊,它们会采用共同的零部件杏侮,采取相似的地盘络艾、车身结构练迟鄙、形式结构以及相近的生产工艺苯骚厢、轴距等嘿停,以此形成车辆生产的一套完整系统鲍申悔,平台生产的战略是当前产品在开发中蛇,最流行墒竭晤、最科学剐券我、最节省人力悸咳、效率最高的一种开发战略躬。因为对汽车厂商而言鹃半,可以在有效控制研发资源湘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情刻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伤,并看看它们之间存在什么差异敬。   PQ35中的""P""代表平台缝另喊,""Q""代表发动机横置你蜗杰,""3""代表A级车裙婪快,""5""是指第五代锰俺达。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件观搏勘,采取相似的底盘还仑、车身结构蓄灌、行驶结构览、相似的生产工艺以及轴距等溅备。由于研发时采取了已存在的""模板""朴耽饰,不仅使车辆研发缩短了周期许佰,而且共用的零件大大减少了生产成本涤菜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型届韭搅。采用PQ35平台的在售车型有途安铰、开迪暇醚蓄、SCIROCCO仓叹瑰、奥迪TT恨、A3伎蛇、斯柯达明锐等车型方。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括妒檄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)丰兽膘、大长度激光无缝焊接勤市、双面镀锌高强度钢板弹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惜毖熟,但如前所述晚釜僵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脑。   MQB哪撤芎茫块化平台是大众最新的一个生产平台净拟,也是此次第七代高尔夫使用的平台獭济。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制席,并且可以共享比例达60%的零件屎漏煽,包括同样规格的发动机哥察、变速器等苇。MQB平台的推出外败,将会取代过去的PQ25颊烤、PQ35和PQ46等平台慑恰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性封粟侠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装凄,不管是传统动力险羞缺、电动和可再生能源动力耿,或者汽油机牡、柴油机废撵怖、混合动力系统密饶赣、纯电动系统衔承宋、天然气发动机诬瓷涩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装鳞喜。另外截静腑,MQB平台还可以对轴距澈、轮距店、前悬和后悬等部位进行调节电瘁。另外此平台可以生产从A0级敬、A级到B级三个级别的车型唉。这是PQ35平台所不具备的忿立。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沧钵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水轰鲁式。相比几个欧系对手身,宝马的动作显然慢了半拍噬擞嗣,继5系旅行版之后模刚微,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售池覆蹲。当然有时候来得早不如来得巧穷抠,只要给足了诚意霓雹掳,迟到了也未必没糖吃栏。   对于3系旅行就是如此错扫,在它到来之前苏限,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胸,作为后来者翁山,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颅,就更需要拿出浑身解数了鳞谷搪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虎,下面就来看看它究竟有何能耐下露皆。   还是从外形开始说起暴陵汞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘迹措钠,其底盘代号为F31仿,依旧是标准版轴距嗡:2810mm俯心。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言培楷漂,这仍是个相当精干的长度探位蓬,车身“三围”基本和三厢版一致侨上,只是由于行李架的关系沦郴帘,车身高度小幅增加了21mm豪肚型。   我们测试的这款328i旅行版草篡垒,还搭配了M运动设计套装版胆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸围冯,闷骚的感觉立马出来了很幸坚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色冷寐懊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择霓脊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )奥莽欠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性铃寂,这和旅行车设计的初衷相悖敛贪。选择18""则刚好合适漠茧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)传钉栓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泞,用一句流行语来说就是能江:低调奢华有内涵锨幌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逗屉外,从这方面看烂男,3系旅行并无太多亮点汕,车尾的造型显得有点过于刻板尉堑混,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已此。相对来说并没有对手做得那么出色柬,V60和C级旅行在设计上的看点更多搪籍。另外界高,虽然采用了M套件玲供,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式叛,看起来实在是低调过头了镶。   外观总结砍:如果你是3系的铁杆粉丝汲陋,但又不愿自己的爱车烂大街澳呛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了驴,低调中透着股狠劲儿辅览坑,闷骚人士的最爱琉肮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样没肪扛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章窖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伤。但俗话说揪丢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道习,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戳拢匣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何配?   车型的选择方面康,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则料损孝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酶患。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机旁瓤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比矗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侵,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力交,与大尺寸的品牌Logo相得益彰摔,再辅之以保险杠的少量镀铬伟匣,前脸看起来一如既往的简约和低调鸿溅。车头多条轻微隆起的线条拌,包括引擎盖上也是凹凸有致樊,则让低调的前脸显得浑厚有力烫惰齐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吩,外沿继续使用镀铬装饰铺济躺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻煎,也更容易让人接受扭拖纠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁兢停蔽,一个氙气近光灯姬,一个卤素远光灯懊迟,外加环绕半圈的LED日间行车灯攀,没有任何花哨的设计鸵凸功,注重实用嫡袄铺。而作为玩灯行家的奥迪念,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼料忿丛,配合上单颗远近氙气一体前大灯认,杀气十足粪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条巍蚊吹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道曝,看上去随时有往前冲的冲动但,非常动感和迷人歇费奸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车看诺,看上去从容而又优雅陋,有点儿荣辱不惊的味道擞脐届。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后宋恢帮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锹芹,毕竟走的不算是一路的风格了厢。不过宝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了悼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吝盼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别起告,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角队腊秸,变成了矩形倒角式的设计库抛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L臼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计凡试,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行什。   尾灯方面祁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型顶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看莎衬,而且LED元素的缺失也实属不应该氢两苏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型换滩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蹦懦慑,低调依然是奥迪的责任仟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎番,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎倡脖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冯,一个拥有超过半个世纪历史稻讼帮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌皖嗣,“男人”外问顺、“硬派”跨光、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象付磁。一个如此坚持传统的品牌粟睛衡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蕾,这对于很多人来说是难以理解的事实喊。坦白讲培,一向不以貌取人的我吞解,霎时间也很难理解Mark T. Allen讥谢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品输。无可否认须,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的计,也必然成为人们茶余饭后的谈资忻漆超,但是就只有外貌是这样吗奢?难道它没有Jeep的传承悔靡妒?这是我最为关注的问题测叉袱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”下,而首要且必备的条件是强悍的越野能力我。由此可见辅奋瑟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能林箩定,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置社,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外霓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色去茂暇,首先必需要有一副好的底子纫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统城昂级。根据越野性能的高低诚鞍澳,依次有Active Drive I谦缓、Active Drive II和Active Drive Lock三种毁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叼朵衅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统珊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡碳膊管,并且还具备后桥差速器锁止功能汉狸馁,实现左右车轮50:50扭矩分配朗伴竣,攀爬能力自然是三者之中最强的膛。   除此以外仆卞冉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搂焊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠彪衡、28°的接近角庆殿切、32°的离去角伞距、纵向通过角23.3°递盗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酪,要罗列出来的话其实还有很多画,但越野并非纸上谈兵套,要真正体验到它的实力剔靶蚀,还是得把它拉到荒郊野岭涎困问。   挂上低速四驱挡仿掳伐、开启后桥锁止以及岩石模式鞘呈蔡,稳住油门就往上爬画裴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏丘四怂,3.2L Trailhawk针对越野的需求簿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整祁憋骂。继续往上攀爬挡瞎,一切都比较顺利门朝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响翟,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力啃特淀。在遇到交叉轴情况时倪讹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力颇,配备了后桥差速器锁止功能的它蔚呕没,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑狡匙颇,就已经顺利通过京。   这一次越野试驾馁郸肉,它的表现我完全没有惊喜翁抱骚,因为一切都在意料之中靶啊蔬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了厂谋电。毫无疑问波矛集,它是自由光车系里面越野能力最强的一位烫蒙,也同级别的最强饶懦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦攀顾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来煤。坦白讲册宛潜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴讽诉实。" "  在国内的SUV市承晨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击湍滤衬,正因如此僚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市夹彭紊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烦洗铰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慷。   说到大空间柬、七座设计熬监笛、配置丰富的SUV超朴旅,北京现代全新胜达是其中的表表者袱轰案,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型笨毕抨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变东腐继。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手藩忻,下面我们将对这两款车型进行对比分析偶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观悍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向邯,设计上中规中矩汹,采用了哈弗新的家族式设计元素市疆狈,这一风格将在整个哈弗系列上普及宿,代表性的设计元素有革芜洼:大尺寸U型前格栅促杆,粗壮的镀铬横条格栅微,时下流行的“X”型前脸俗溺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肖地,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的筐杀姐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时练牡合,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兜鹃祁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅槐,再辅以造型锋利的大灯灯组尉,极富视觉冲击力缉缔杜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讥割诬,现代品牌的确更加具有超前思维意识澳。" "   源自逸动平台的CS35忙蹲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品省纷蛇。凭借欧洲化的时尚外形设计拇,相对精致的内饰做工谅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现衰捷瘁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注慈汗贩。此外瘸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在墨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扳,进一步提升了科技感和实用性损爸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些乏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型桑,还有定位相同的长安福特翼搏岭粪极,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4慨,涵盖了自主及合资品牌产品四叼颓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道粪成,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS臀兴婚,作为一款新生代豪华运动型轿车漏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系滥,也成为点燃这场战争的导火线廖掸谴。而上市之后氛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道弯憋,可谓是一场针尖对麦芒的对决吼。那么除了运动性能以外贯铆度,这两款车型的综合实力如何呢牧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晤篇窟。   虽然说是ATS是一款进口车型高吞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉豆半,整体售价和宝马3系保持高度重叠绒妙充。从定位和售价来分析厩炒郎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比萍,两车售价分别为43.80万和43.60万革惹,价格差距非常欣菝攴稹,有一定的对比价值喂娩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车皖,但两车所展现的运动风格完全不一样堕肯红。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涧,车身线条锋利申镶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性素详,同时也彰显了力量感腾。而宝马3系显得内敛一些使半墒,经典的""双肾""前脸造型匙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谅。   作为凯迪拉克家族最小的车型权侠考,ATS在车身尺寸上不及宝马3系粗,除了长度略有优势外水缮,其它尺寸都不及宝马3系室纽,在空间上可能会有一些影响涛豪牵。不过没有关系誊,作为一款运动型轿车眯撩需,小一点也许会更加灵活慰毙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评波绅,经典的造型更容易接受劝人府,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26檀徊吗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钳。   相比之下龋航料,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感急畏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足标哭抱。   两车头灯布局不同希堆洪,宝马是横向设计躬,开眼角大灯我们已经非常熟悉类亭荒。而ATS为纵向布局埔休,造型更加犀利攀,同时采用的是远近光一体设计死。配置上都采用氙气大灯冕丢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备势,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能澜剑肖,但是可惜没有前雾灯雇傻。   从车身侧面来看码蔽习,我更喜欢宝马3系尝,腰线更加锐利糜楼,营造出了运动型轿车的动感效果估。而ATS侧面饱满厚实绦幢,典型的美系车风格画。   两车统一采用的是双曲率后视镜软底梨,并且带有电动折叠和加热功能屋,同时集成了LED转向灯侵赶旗,显然宝马3系狭长的设计要更美观慈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯苟夸,警示效果有所提升嘘掏歇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性从钦淬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力传,双边双排气管设计也展示了其运动气质类。相比之下化,宝马3系的尾部显得比较平淡叛,家用车的造型在气势上要弱于ATS媚思。   轮胎方面介钠泡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎险阶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎泞关,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18犀,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎办牧,都是偏重运动性能的选择氨惕峦。" "  提起东风日产天籁虱苹潞,人们往往都喜欢用舒适健敖、性价比高妻颧湾、省油这些标签来为其定义仙看唇。的确巢皖,作为日产在华销售的顶级轿车啡换,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乖,在中级车市场中处于上游位置嗅。不过这款车型的加长行为痛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嚎匙,天籁公爵雌,虽然是天籁的加长版本屡红局,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力酷戚奋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手呜困陶,挑战更高级对手雀攀,才是这款加长礼宾座驾的真实能力权缚。   25.18-29.98万元的价格区间雌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势称。相比同级别对手雅阁繁脯、凯美瑞激钎锈、迈腾等热门中级车幻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手袄挡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼雾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无阿季洪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车趟蒙,在提供更多给消费者的同时莫第,却并没有在价格上表现的有多高调士挺蛾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异链怕,但是通过对细节的仔细端详鞍济涎,你还是可以发现不少变化之处付勃。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素环光孙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端南柬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近看讹。   5003mm的长度与2900mm的轴距苔绞梁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涎疟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瞥寝,在轴距上也比天籁公爵短了63mm睹廉勿。而与豪华品牌中级车相比较僻残偿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm溃星懂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大时,整体协调感还处于平易近人的水平食。   本文导航娇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来簿靶,数以万计的人们加入了摇号大军芜菏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点笨尚滇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程硅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高魄,一步到位的想法也被大家普遍赞同崎粟经,这种情况之下中级车的优势就体现出来了拌帕单,强劲的动力经冷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜菱行,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坚裁,它们的价格和配置都比较接近庐且,下面我们一起去了解一下檀忻痪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酷粮:15.98-25.18   推荐理由泰群蔚:大气时尚的外观倪毒、配备豪华全景天窗芹蹦拧、全新T动力以及较高的性价比侣境螺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计岁,采用了起亚家族虎啸式的前脸橡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择慕崇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大旁杀,能够满足不同购车消费者的需求急粉,值得称赞的是啃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瘦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感限,在同级别车型中也具有很高的性价比伸刷效。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整沫蹦乓,自从彼得希瑞尔来到起亚后烯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瀑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸策回,大大提高了起亚车的辨识度女。熏黑的前格栅看上去更加动感箩下,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利乡唐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化沸缓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长娩努,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感非持堪,并且兼顾了空气动力学邪瞪廊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足客忌局,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能榷奖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高铣购肩,LED光源看起来更具科技感汐。   新K5的内饰进行了小改动似舵,用了和工艺均有所提升帕,三幅式的方向盘也进行了重新设计掳,看起来更有质感酞,使用起来也更加方便娟瓮舒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积淑洪,也提升了整车的档次感蓟骂骸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑奢擂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型肮饥购,A柱倾角也随之更大需勒兑,对于一名1.82m的男士来说签,头部空间的局促性很明显迹鲜,通过降低座椅高度后褐砷,驾驶视野也受到了一定限制憾危衅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞体蕊,同一名人员在未调整前排座椅后烈亨,直接移动至后排乘坐我,腿部空间十分充裕炔发,而头部空间也在可接受的范围之内癸。总体而言洞,如果想舒适且安全的驾驶K5徘樊孙,并不适合个头较高的人士搁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞博仇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机癸哆,最大功率180kw退,最大扭矩350牛米粕,搭配6速手自一体变速箱释废,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现省。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型及拇谴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嚼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内席,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟溯确。如果你听到4系觉得陌生航滤,那么当你见到它一定觉得很熟悉舰悸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造冗胚墟,无论外形还是内饰都与3系很相像辩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平豁矮吐,因为在它身上不仅有3系的影子剧少骂,同样也有着自己独特的光芒还雇敞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe揉,59.6-73万元的定价也高于3系观。不过其实也可以理解铂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版刊,而是想要一辆便宜些的“6系”寐捎。   宝马4系提供运动病、豪华廷亲巫、风尚三款套装梯,价格方面没有区别贩纳辆。车头部分确实与3系非常相近狙氦,只有前包围能够明显与3系区分出来篱降。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素狼。整体来看柔甸箔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格觅郸拳,仅在细节上加入独有元素蝎别。 【左奸:豪华设计套装(选配)/右贝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解械,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔬病粳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条籍罐酣,这样的立体感是3系无法给你的揉超。车身尺寸方面村扇歇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短饰耻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm淮潦,轴距两车同为2810mm肮。相比竞争对手袜蹭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势锣。   由于定位与平台的原因及巍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳清袱,也达到了对自我的超越帽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蛇倡撼。尾部张弛有力的线条错擦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果彪。   本文导航沽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末问,2013年又有很多车型和大家见面了蛇椿肃,它们各自出身不同性格迥异彩呛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现灸剃,其中原因多种多样善幌券,下面就对它们的表现做一个简要点评突,并送上编辑们的新年寄语悍韶。 东风标致3008   上市时间搔硼琳:1月9日   售价全:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱覆凇,法国人终于坐不住了哇胳修,要将标致3008进行国产齿捂纺,最初还担心它法系前卫芭、超前的设计能否被中国市场接受杭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惋骇极。   不过似乎这一切的担心都是多余的掂啊,东风标致很清楚大家的喜好秽炊倒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸黔凳梳、尾灯等部分进行了调整垒,类似机舱造型的内饰得到了保留材背哦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性寿匠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素溜萌晾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计胃前。   动力的调校同样符合中国国情颅堆,由于中国道路情况比较复杂狙梨靡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多哄珊菊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机芜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛失蜂。尽管变速器的表现有些差强人意苗褪掀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如讽窘。 为了进一步满足市场需求莫辅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型捐,丰富中低端产品线搪矾。   新年寄语弓附伙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的崔得绷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上薯羔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来荡梁浦。" "  汽车除了是交通工具之外偷,在中国它还需要扮演更多角色辅胜炕。比如仟捎,它会成为一些人身份的象征庞。也正因如此归,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴舱蓄开。在车型跟随换代而越变越大的时候市饰揽,它们还不满足眷酬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型伤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型铺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸胃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涂。   从长轴距车型诞生起酪兄,围绕它们的话题就从来没有间断过酶饥。长轴距车型的空间更大是显而易见的贫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗昂缓?是为了操控放弃空间色,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题铺匿。现在检混,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恨盘,并且差距幅度有多大蝎婆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵四巍椽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一栏汲。从设计上来看群使航,它基本保持了海外版本的特征县灌隙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变艾。整体风格比上代车型更运动培迪晾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准孙衅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型粗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别帅吐容,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间唯卵泊,同时伎矮,在配置方面也向更高级别车型看齐菱第。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蛔池仟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一欧钦同。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后擒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性落。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酥薪扒,那么实际情况果真如此吗读?   首先钾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阿澄。将天籁停在起始位置后皋拳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置磊。之后轿褐山,向左打满方向竣蕾未,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作室萄,然后再次用桩筒标记后轮位置陕挞桑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头赶挽席。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异供禄。   实测印证了我们之前的推论然岔虾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大败麓,但差距不算特别明显蛔陕。两者的方向盘直径和回转圈速一致尝闪惺。实际驾驶时剿耽圭,除非路面宽度限制特别明显畔淮,二者没有本质上的差别滤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准魏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话你墩女,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响绞敛拭。当然灿埠首,陆军1号的尺寸太过庞大辈鞘,算是加长得比较极致管密午。那么迷涩邓,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗排姬扦?   同一水平面上喊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙帮掂酚,二者的成绩均为150毫米兜悔尺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙起刚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中畏。   我们的测试方式是将车头正对坡道幕魏旱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赤澎瑞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论脑瘟恃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米皇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬膜肺,但结果令人意外弟弹惶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米悸赴。抛去胎压等因素的影响平掸伦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平收。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV态勺?如果排除自主品牌的话吕,这多少听起来有些不切实际吧廷瞪陕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了违办茬。不过这个看似不可能完成的任务拱,正因为有着咱们自己的汽车企业隙册,才使其成为了现实沽。10万元给我刺,我会选择什么车呢坚钦废?今天就为大家介绍两款不错的产品侩刹媚,众泰T600和比亚迪S6匠,它们之间孰强孰弱嘶粳,看完文章之后您便会知晓讲。   4天以前纱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来故败,顶配不到10万元的售价九外漓,加上1.5T发动机出色的动力表现池帽乘、以及全景天窗粉吵、倒车影像等丰富配置的加持幸县,让所有人为之眼前一亮廷。而在该级别中扦辑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战达淌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置秒先秤,还有着出色的销量和用户口碑豌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的爬。所以今天替,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比谓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型猴萝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型但涣淘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钒檬,这款车属于小一号的紧凑型产品耿誓,因此这里就不掺和了晴蛾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恨:两款车型造型原创度均不足凶。   外观造型上拈餐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鹿,但相比之下瓣处管,众泰T600显然模仿的更彻底一些晌补,车头与车身都是完全的拿来主义摩,没有一点原创的元素冯什挟。而单就最终的效果来说逻我看,众泰T600显得圆润饱满麓拘凑,比亚迪则更加的精致显大推希响。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蹬剂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm宋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虚,轴距为2720mm桐混剖,从数据上看太陀,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势峨柏,而众泰T600比对手更宽蛙估脐,轴距也更大奇食。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂悔伦频,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些汐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎巳亩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎垒腺塑,在轮胎规格上深慈酣,众泰T600更有优势一些械寿磐。刹车结构上率撅,两款车均采用了前后盘式刹车诬哦抗。此外饲,在备胎的布局形式上食技烈,比亚迪S6备胎采用下挂式翱,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥尽,不过更换起来略有不便型掇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程随,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高凹桥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配惟,线条上显得不是很协调似,后雨刷癸趁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涕郊瀑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肖篓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达茶枢耐,而众泰T600根据官方的说法拇埂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浚。   钥匙方面贾艇浮,两车都配备了智能钥匙茸灭径,并且无钥匙进入辣、一键启动等功能也是一应俱全概罐绞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哥萝,但质感和色泽都比较不错爬。相比之下叮,比亚迪S6的塑料感略强哆,但它的两把钥匙中莽,有一把还是卡片式的蕊存刚,挺有档次感的滦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”效肋,据日本共同社11月报道挺叫忌,丰田汽车公司发布预测称鄙滴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鲍敝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搜颂便。而2013年前十个月虐鹤死,雷克萨斯在华销量同比增长8%俩幕讲,而7-10月同比增长了24%浩办级,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势际。那么拍厂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢筒孙凯?在这个产品为王的时代中肆随珐,或许答案非常一目了然毫,品质卓越的丰富产品蹈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中勤扩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)暮,而其到了2013年也整整历经了三代产品捣兰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的巷会?在这代产品中究竟有哪些新意倍睬娠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的是裤疚。所以算两惯,在这个2013年的冬天柯却攘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT摔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汇。   是先有鸡还是先有蛋躬诉使?这确实是一个哲学问题竭购。但是对于车型换代而言卢粟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绅泛庞。在介绍外观之前掀祁,有必要介绍一下其前世今生唾乱柔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翱勿,全车线条设计更显张力奥,饱满的肌肉感让人过目不忘春。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阶脱薄。   第三代雷克萨斯IS貌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车文,全车线条设计更显张力团邯鼓,饱满的肌肉感让人过目不忘感文。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化起莆庭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度莎,但当这款概念车面世之后年枪瓤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风宝皮。虽然没有LFA那样气动山河修讳岗,但却是可以做到惊艳动人具。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV崔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长开救鲜,要么从一开始作为越野车的分支拔队,要么不经意又成了轿车的替补反埠懦,但这丝毫不影响它越来越主流戈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员渺。   一向个性张扬的Jeep品牌察,一改传统的硬派风格呢挪匠,走起了时尚运动的路线洞烁税。不仅如此偏褂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型跑绢,在国内各大车展相继亮相林胁,赚足了眼球围灸凸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市芬撤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动呛识,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢司矫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观虾厂:一改硬派风格体棚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初损,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型布净纺,在这样的大背景下堤,自由光孕育而生墒瘦付。只是从自由光诞生之日起撤颈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睛啊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象镶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)亩,定位于介于指南者和大切诺基之间奴维,竞争对手直指奥迪Q5参掂、奔驰GLK浩市、沃尔沃XC60等车型捕,车身尺寸方面性介,其长宽高分别为4624mm孙烯镜、1859mm认阶圣、1707mm挝,轴距为2719mm搬剑舱,与竞争对手相比并不处于下风隧掳梆。   既然是Jeep品牌车型帮踞菩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讣害泉,只是造型有所改变胎行,一改以往平面式的设计材遣瀑,采用了类似“折角”的设计柒劫,当然效果立竿见影豪埃,整个前脸变得更时尚也更有立体感挎。前大灯的设计标新立异问急,采用了大胆的分体式设计妇奸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”督诫,氙气大灯氛瓮肯、雾灯依次向下排列炉拌。值得一提的是该车的行车灯肌芭卡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型宏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哗闹匪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道版陈蕉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后芦扯棠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯匹溶。 斯巴鲁BRZ 笆持壕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惊桃,采用后轮驱动平台空星,是一辆平衡度上佳的双门轿跑违百,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”凉奴船。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肉露,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计镰玛头,而外观和内饰由丰田负责椽梗丁。   尽管如此管,BRZ并不是“每个人的菜”戌。尽管设计了一个小型的后排座椅茧蓖艘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人趣,音响和娱乐信息系统不够出色熬考舵,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伴浦对,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮豆窜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣绅坷、并且外观时尚动感的轿跑箩输浮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试噬懦股。?   下面就具体了解一下BRZ的特点测琴查:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机丁揪,最大输出功率为200马力仓蹦挨,扭矩为203牛米睹挎靖。据美国环境保护署数据显示桐搜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里渭片。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嘿衡。 ? 斯巴鲁BRZ 嗓郊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供须椒迫。两个版本都有手动挡或自动挡选择社侨绞。   豪华型BRZ的售价为26溶,265美元来撵,配有空调系统籍杆号,定速巡航系统睛逃,电动后视镜缓戳,一键上下的电动窗救肉,后门椅杲铮控电子锁糙寞,真皮包裹方向盘能肯氨,65/35规格折叠后座糜,HID大灯缓驮盲,17寸合金轮圈染环瞧,有语音提示的导航系统匈田欢,实时路况警报铜,USB接口和车载收音机晨碳。   限量版的售价为28幸,265美元柬朗,在豪华版的基础上增加了雾灯丢,真皮座椅额猾,一键启动垄普,后扰流板矛书,配备照明的遮阳板化妆镜割,双区域空调控制系统为及提,前排座椅加热和后视镜加热羌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统融,电子牵引力系统廖团陌,稳定控制系统以及6个安全气囊彩岔伦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试怂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明眠虎搓,无论是正面撞击摧迫猛,车顶强度醛吕,还是座位与头部保护试验棠,BRZ都获得了高分杰兄订,可以称得上是一款非常安全的车幸赶。 ? 斯巴鲁BRZ 秋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩看孰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX戚,加速时的推背感没那么强烈脾充。不过共翁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者漆,对于六速手动挡十分精通肮挥,5协羌多,000转起步对你小菜一碟的话烂散,加上BRZ的轻量化的设计豪嫌赐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感势。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似火,并不夸张的外形设计陋藉,精准的方向盘谋烤渤,强大的刹车和印象深刻的牵引力阜韦俱。   总体来说谜程,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虹诉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受兰描。而作为日常用车来说队,路况好的前提下搔懈衫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鸿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品壕镜关,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭闻,严禁转载士为靶,违者将被追究法律责任括。责任编辑翠掣:李敏" "  作为一款小改款车型截融,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勃栓熬,甚至在细节方便也没有任何变化疽蓉,仅仅表现在配置上的升级上鲸稗。回顾智跑近3年的上市之路来看荚朵,依旧保持着其独具一格的风格脸,即时在如今来看号棠,智跑仍然算是一款前卫的SUV肃洽犀,回到3年前按惭都,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稿、2.4L两种动力共10种车型赴,售价16.48-24.98万元哦锋扯,售价与老款车型保持一致使。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型兄典,即使它远远的驶来肌,你也会在车流中一眼识别出它砂,城市化SUV的定位倒也不特别读,不过耻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计壁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一娜岛叫。   现款智跑与老款在外形上几无二致胃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意澄,与老款相比剁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏失拾侩。部分高配车型则配备主动安全头枕胃帅、前排座椅加热羡呜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里晦混,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型床,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型傲抵挨。这些车型中包括了全新奔驰S级避不砍、凯迪拉克ATS改馅、斯巴鲁BRZ鲁、沃尔沃V40等备受关注的新车查,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车淡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间席:9月28日 售价区间讥侍泥:124.8-209.8万元   新车点评书竣: “汽车发明者扇抱筒,再度发布汽车”额。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史毋贝巍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语铰,这也看出了奔驰对全新S级的信心蚊旱,从外观醒溶、内饰裙、配置等硬件方面的足够实力虱饱,甚至超越许多同级别车型奴蓄全,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奸厂亭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢啊叼驰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车潞司。具体来看泉,前大灯道,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似连,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是懈,新S级加入了更多张扬的运动化元素啊掀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部莽瓶邢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脱份,有点类似于现款CL级的设计佳唉滩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粉痹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统狭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孺氮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外隘,还可通过其控制车载设备等臣。另外建柬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统梧拣鳞、LED氛围灯碱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅缸其、新的mbrace2智能人机交互系统等其冲薪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惯叹壳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学庭溉悄,特别是后排的座椅喂藤烫,高配车型后排座位为独立设计撇颇,并且带有腿部支撑和按摩功能韦贾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重弓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面彩搓秀,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机富,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机粉瘦箱,最大功率为245kW(333Ps)懂娇罕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机节稗卜,并匹配电动机扒辖,最大功率为225kW(306Ps)沟诚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毛,其最大功率为320kW(435Ps)豹内申,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嫡仆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腊粒黄:9月28日 售价区间吝陶顾:30.8-43.8万元   新车点评诫骸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鸿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性清涝鹿。但凯迪拉克ATS的到来纪,让宝马3系走下了神坛轰。相比一直宣传运动的宝马3系弓面,ATS个性化的运动性能更是技压一筹韩。不过在终端消费市场上悍肋醚,凯迪拉克还有很多事情要做遣汝舶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好连,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力氨茶肯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市酿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型禾录屯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造汗腿擎,外观方面架吭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计募烫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计冒,整体造型较CTS而言更加动感勉涟垮。   凯迪拉克ATS拥有50勿淖:50前后质量分配碧签,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统冬戏颧、Brembo刹车卡钳探摧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊沙劲徐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂辰梢潞、LSD后轮限滑差速器扮、高性能运动轮胎截壁喀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)得惹妙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惰。   车身尺寸方面粗胳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm镜交盾,轴距2775mm很噬妥。而未来国产后蝎,轴距有望加长杜耻,以应对国内市场矗矾括。   动力方面每逆碱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机警筛,最大功率203kW(276Ps)课码,最大扭矩353Nm费,其百公里加速时间为6.2秒寿莎槐。传动系统方面惕馈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱帝杜。" "  前言嚎蓬蔚: 在上一期文章中啡魄溜,我们盘点了2013年重点的改款车型寐戏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型衡认融,在收集信息的过程中繁感,编者发现了一个有意思的规律泵急裂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型视既,往往推出两款韭爱崔,甚至更多檄维,更像是一次新车的大爆发骄,或者说是新车开发计划中的一个波峰钱,这样的车企包括长安福特赦题、一汽大众隙橇侥、广汽本田等囊。与上篇文章不同的是脊办嘎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谴溉誊,而是挑出了10款重点车型郸金惋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叉玻,有的是较为低调霞没,但其实销量却很不错的实力派车型兽涎谴。回首这一年晦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间融:12月10日 售价区间漏:12.19-18.29万元   新车点评目:作为大众全球的当家车型蔷投,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变灵钨梳,是相对比较原汁原味的一款车型俄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议淬返椭,但空间的改善却更具群众基础糙锯蛊。从速腾的热销来看镁缎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型估虽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方椭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线架。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蜡碉俏,雾灯区域的改变也是如此诵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感盼,也更年轻一些杉恭,少了几分柔美餐奋龄,多了一些阳刚的元素啸。   车身尺寸比第六代更大瞪断贪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剃门,后排空间略显局促簇。这点在国产高尔夫7上得到改善脯光搽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm醛,相比现款车型陕盟,长宽分别增加了56mm和13mm崇,车高则降低了28mm甲港心。此外惠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展持绰蔷,轴距增加59mm写,达到2637mm借丛认,使得后排乘客腿部空间增加30mm避穷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm皇怒,而行李箱空间也增加了30L材慷底,行李箱总空间达到380L谜凶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复坦郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化破泥: 相比外观的“小改款”爸立碳,内饰的变化却是颠覆性的此惰翘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状街,并且向驾驶员一侧倾斜借,更人性化坷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点失,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感呻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力胺缴玛。   轻量化更加明显劲频莽: MQB平台的特质之一便是轻量化蛋齐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大廷反嚼,质量因此降低了37kg肩,另外发动机降低40kg犊,底盘降低26kg宦,电气系统降低6kg等等凌,虽然车身尺寸增加讨技我,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg彩醚伤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg港戌灌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果很,并且一定程度上也能提升驾控体验街锰辣。 【MQB呐块化平台】   配置全面升级性: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骄酥荆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)承宛裁、定速巡航椒崩、启停功能泉、第二代车道保持辅助系统阶、防碰撞预警盲乡驾、自动泊车猛浩、胎压监测肌猴常、电子手刹必、电子驻车申、一键启动彪恭、新版导航及超级蓝牙等功能博甭莆。另外恃,丹拿音响梨票、以及更大尺寸的触控液晶屏骄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成尾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机携,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教抱话,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)铝溃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寡商,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机揪猩,其最大输出功率为162kW(220PS)废坑胚,峰值扭矩350Nm斑腻楞。   主推7速DSG双离合变速箱固掠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱寿坏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)硕题,6挡自动变速箱(AQ160-6F)膏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)狮品。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT茅妓祈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT版垛,而1.4T自动舒适型贬阮唯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱逻啊骚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间佳型:11月19日 售价区间泥:12.98-18.98万元   新车点评唱斡:北京现代是2013年的大赢家心,销量突破百万辆搂既,并且销售车型整体售价在上升开。虽然索纳塔八的表现还算不错挪富,但这是以高性价比换取的癌房,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜粒,外观更沉稳坪坞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者刷讨氏,再加上超出预期的低售价奠妙此,名图可能成为北京现代一款新的主力车型监。   外观方面心砰瞳,北京现代名图共拥有八种车身颜色硕,分别是水晶白烤乔连、梦幻银雀、幻影黑逝、玫瑰红绿判鲜、水墨灰线掂棺、宝石蓝粒、丝绸金垢括、北极玉蚕杏瓣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念糕湿,尤其是前进气格栅处的造型楔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔脯缔恍。细节方面查咕答,新车的前大灯设计很抢眼普敲函,区别于其它车型夺使,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm侮森,轴距为2770mm漆幻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型霞鞘肛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点菊檄辑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面氓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重视,以金属和实木装饰为主蛋颈弯。配置方面蘑守乖,有主座椅十项电动调节绊、驾驶席座椅加热通风记忆功能到、双区自动空调替兢酶、倒车影像锰、定速巡航淳案、多功能方向盘弟旧纽、座椅/外后视镜记忆功能蹋熄、侧气囊/侧气帘鼎簧暖、副驾驶安全带提醒默辉省、倒车影像系统舰穗匹、转向辅助灯陵撕蕊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置菏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机妥盘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晌。对于后续会不会推1.6T车型憋切,北京现代副总经理权赫东表示布,目前尚没有这样的计划假。" "  新朗逸大家都非常熟悉了感,满大街都是戮架,从朗逸上市到现在的五年来巷筒,在全国卖了一百多万辆毫糯超,卖的这么好陵,自然有这款车独特的竞争优势光佛甸。要知道患,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量龟盆介,这究竟是为什么珐莱,很值得各个厂家思考仟。市场定位抓的准橡宫刨,产品线丰富入绍,产能跟得上喷侨,都是成就朗逸销量过百万的因素潘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版盾,市场价16.59万元娟处。究竟值不值久定?运动在哪里嫩鹤?是否称得上运动奠柯拢?带着疑问尖,一起来吧炊踞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅碱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式存,这种运动元素的表现方式很常见侣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瓜放,配上熏黑大灯这样的手法稀,而且很多还是豪华品牌在这样做夸。这样就无可厚非了久沪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做湍赣,新朗逸又有什么不可以呢膏?   运动型小尾翼憨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谁湘,同样是传统手法寐壳陪,几乎在外观的运动性点缀上停晾,各个厂家还没有太创新的方式铆烦。一般些的超,就增加这样类似轮毂池饱、尾翼的装饰退线,高端些的碧孔诺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型膜势歇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类设佳,不过雀,从侧面看并,新朗逸的沉稳感依旧没有改变剁家,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目洪。   相比车头和侧面阿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些姐,在说运动感之前肋副,我更想说说普通新朗逸的车尾携兑斑,更确切的说楼筹帮,是想说说尾灯涸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狼巨,有一点略显单薄的感觉攀。运动版上滇柒,尾灯加入了熏黑处理场,双出排气管也更粗壮了烈,保险杠的视觉感受也更丰富陈涧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感去揪勉。   本文导航踞垢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争笨瞳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾光廖碌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缆秽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成攀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配弗违,即韩国的蔚山驶洽,这里同时也是现代全球最大的工厂画盗蜗。这个工厂雇有3.4万名员工谴,日生产0.56万辆车粱伯。   Inautonews编辑表示授,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意昏湿。五年前质量提高了禽嗡辛,但是外形并不美观脖。然而瘦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变桥叔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)滑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)环舱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)阿媳发。对每个购车者来说邻辣楞,这听起来非常有吸引力挥豹香。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勾。   与现代旗下的主流车型一样弧串,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蛾篇凤,整车线条从头至尾充满着流动感措粹。车身长4770毫米磕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米擞竞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前就,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抵枫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蛾,它看起来依旧如此的适合年轻人互鞠。没错护,搭载着一车的新技术之后材赖匣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手恢扯桔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呵乘驼。于是当新车到来的时候凉烹泼,你一定和我一样对它充满了兴趣点。这是最年轻的凯迪拉克率哇、最小的凯迪拉克道,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尽盆枚? ● 外观造型钢藕罗:钻石切割风格依旧苦妓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖迹氓、2013德国红点设计大奖性课、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就世忿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型骗毫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影摔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品确幢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶角,只是这回鬼爽比,ATS是完全原创的作品姜拾浦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苫,轴距仅有2775mm竭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”班饲罚,而国内我们则把它当成中型车饶,和宝马3系标准轴距版河、雷克萨斯IS成为同级别竞品赎寝金,并比它们都要更小一些锭墙硷。   前脸的造型相当干练癸拓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宋汰,而是被很好的控制在一个合理大小上死博,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了昆祈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贯弓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诧察狸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纷桥。出于空气动力学考虑绕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上观牌,当车速高于60km/h时凤,前进气格栅会自动关闭提霉舶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流新柏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伐策光,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性攻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型不圃腐,并带有远近光灯智能切换功能挠父,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碍屑,快速亮起禽修瑟,缓速熄灭的设定很显档次朗。再往下看抨,闪电式日间行车灯匠恨菩、大灯清洗霓蕾稿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蒋佳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀娃巳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挥禄,亦或是造型需求晨赌,感性的来说馅劣,可以视其为向着传统美系性能车致敬钠。身处车内颊全,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纬撕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”财。   ATS是一款后驱车骇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沤:50冻敖群,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款并歧,贯穿车体的俯冲式腰线鸡法、短前悬氛小,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乐忿犊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上认故汾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响垃瞥诚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备丰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)共。而在规格方面酞蹭祷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荆,前胎尺寸为225/40 R18蛋希,后胎尺寸则为255/35 R18莲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致提氦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兄抽攀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色境奴,至于设计师是否真有此意新翁,倒还真无从揣测霓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赫统,实际上享角,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鸥毯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吞,由此带来了不错的视觉冲击感丁恰澜,给后车以足够的心理压力鲍,至少眼前的这个家伙一定不好对付弓蚕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绞和,至于3.6L V6车型何时会引进鸵掀,官方暂时还没有表态贤欧鬼,而是否会有V系列性能车型的推出届慕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定降诧赖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车技,我的第一反应总归是奥迪A6L上、宝马5系以及奔驰E级这3款摹。不可否认忿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型海侯,路上的能见度也说明了这点戏订胖。不过任,随着市场逐步的被细分期,对于那些买车不喜欢随大流的消费者藕矮贯,除“老三样”以外锈疲,也还有其他选择缔,比如吼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES集,这两款不错的“非主流”产品饥矗。   今天坑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搁,领略一下“非主流”中大型车的风采俊罕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同灸邓烧,当然踩朔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同尘。(注糜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”纠恭,雷克萨斯ES简称“ES”妒蚀。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前横,编辑先和大家解释一下“非主流”诬弛囊,这里并不带任何贬义袖蛔怠。从销量看拍煽补,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上酮残盼,宝马5系9000台以上塘炊避、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现尺唯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场尘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场藩胜。   外观段坛强:XTS尺寸明显更大汀略锋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说兴谐倾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准帘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念凰。造型方正且棱角分明的车身造型舶、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰饥添,都很符合人们对“大气”这两个字的理解旱枯。可以说它给你带来的面子效应沃,绝对超过它的价格剂陡,在半年长测期间截宿,我在停车时经常会被问扣沏毕:这车得60-70万吧腺?   相对于XTS外观的张扬莱托、霸气裙税,ES则可谓是低调烘鲁慑、内敛很多憨钳鲍,整车的线条和比例都比较匀称炬搔衔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了稳钠。   在车身尺寸方面肺阿盛,XTS的车长达到了5131mm膜擅洽,比ES的4900mm足足多出了231mm幢彪,差距可不兴菏ā,但在轴距上泪,两者比较接近逆立,XTS为2837mm勘,ES为2820mm筹齿奖,仅相差了17mm镭愧狄,至于最终的车内乘坐空间表现官措,它俩也是半斤八两忌费。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型懒辨,氙气大灯把返、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹲檀煎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泻泌,ES则仅有近光是氙灯邦街促,远光为卤素灯泡娄累绢。其中济画,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局缝,显得比较个性辑。而ES则还是灯组传统的横置式圣萌。   再来看看轮毂和轮胎躺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸虚似套,ES为17英寸瞬褥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎精瘁滩,市场售价约1500元/条按袭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎履,市场售价在1000元左右/条清。可以说誓,在这方面两者的差异还是挺大的汲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拳剃副,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣璩А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元胜嫂吼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志峦赔,下面就让我们来看看他们各自的优点污馅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦剔,其他两款车均有上万元的优惠韶廓谅,但相比比亚迪秦的国家补贴挖舜,这些优惠就算小巫见大巫了寒疤。目前在国内的某些地区末,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乖抱,总补贴额度可达到7万凛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴扮泵。   在外观方面骏,这三款车均有各自的特点限毖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感普滤。而本田则是日式混动车的传统样式集,看起来非常别致遍城。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子考孟,非常有气势少火兴。   这三款车中鸽,比亚迪秦的动力参数最强酵乳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平身乌坷。不过要是论舒适和驾驶感受唤森,锐志才是这三款车中最棒的七褥茄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车径闯徘,因此它的动力参数看起来没有太大优势巾袱。   三款车同为轿车储孰肆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动北珐,丰田锐志采用了后轮驱动柯普乃。至于哪种驱动形式更好扦烫,就要看个人喜好了岭盘。   本文导航兼搅:" "  简约内敛矗抨邓、安全扎实闪附刃、品质优良痕,却叫好不叫座勒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象侍。然而对于一个企业穿壕糠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沃撩鞘。为此薪霜革,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时搔料特,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进逆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如甭磋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L乔翱。 亮点配置碧草舱:   City Safety城市安全系统梁末,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疚取,而在相对时速低于15公里/小时的情况下魂递,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统啊赫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扒敬,系统将马上发出警示并全力自动刹车标奴,避免发生碰撞事故请篮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)靡门炽,可实现自动排队功能媚茨,除了可设定巡航速度锹贰,还可设定五种不同时间间隔抢静戈。   加强型盲点信息系统BLIS磺懈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域师。   倒车车侧警示系统CTA凸川膘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆廓,如有车辆接近儒,会发出警告音和BLIS警示灯福寿供。   FAHB主动式远光灯烽惟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆栓敌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯才彪剧,防止对方车辆驾驶者造成炫目蔚荒萝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心卸能帆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择晶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入低蹋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距铜。显然沃尔沃也意识到这一点霓竞,要想在销量上追赶""ABB""访,国产是最为关键的一步凉理,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惺少官。S60L的到来肯定会对宝马3系石、奔驰C级梗侍扫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战疮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手苹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢去? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型栖岭夹,我们今天对比的是2.0T智远版谭息,售价为30.99万侗汇,而其对手同样是搭载2.0T发动机噶答僳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型理貌期。 ● 外观对比   从外形来看凤,沃尔沃S60L给人感觉干练怠欣辑、紧凑拳罕,X型前脸略显凶猛诞,富有冲击力棵短花。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疲珐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利台黑芥,采用氙气大灯光源菏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惦,只是少了前雾灯济题刺。相比之下猴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利抹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合稻敌,同时还配备前雾灯残懊。只不过灯组并非自适应前大灯朔婚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能葛撵琶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鹿龄惠,确保驾驶安全篓铜瘦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酷,轴距增加80mm达到2856mm腊玖,而奥迪A4L轴距为2869mm叮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势磊棱凰,不过高度和宽度有所不及凄。两车空间表现如何碱炯,请看后文的实际体验臼冈。   两车侧面造型也具有不同风格岭薪吹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态牧,而奥迪A4L侧面更加稳重罗凄蝗,看起来朴实大方寝。 在后视镜上疙,两车都集成了LED转向灯茧童,不过奥迪A4L后视镜带加热功能零窍很,而沃尔沃S60L则没有廖。 在尾部匠炽米,沃尔沃S60L造型略显生硬了爬挛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和跋量蓬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计吮天扯,同时加入镀铬包裹缸,气势十足趟老届,而奥迪A4L是单边双排设计绢关,无镀铬装饰荣卜盎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎局晌蔬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎汞,尺寸为225/55 R16轮胎匪獭,相比之下尺寸显得有些小了撂,同时配备的是非全尺寸备胎湘庇椿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渴薄岔,只有修补工具有点不厚道裂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的勉脾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绘士狠?当时的网络上绝对是一片嘘声缕份焊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计欺,这似乎就可以理解为特立独行检泰缅?或者说创新袄撂犯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念阜撅,通俗一点说就是九卧:走自己的路础醚,让别人竞相模仿辈疏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片塘京,时间不长慧叫宛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样槐逛财?当时我无法回答癌虾,因为还没有对自由光进行全面的了解你,经过一天的试驾体验之后蒲,我认为这次Jeep自由光确实有点料驹,甚至可以说气势汹汹堕囊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙┪摺,那么它到底有什么资本来搅局呢箔僻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案吭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脐,在做颠覆传统这件事耻芭少,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啸涎嫁。就拿前脸来说络戊料,好看不好看绝不是我个人说的算的廷膛,每个人眼里都有一个不同的看法蛾眉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧摩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瓤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看谭亭那,Jeep其实并没有太大的优势晃恐廷,包括大家最看重的轴距表现描,在这个级别也算不上是太突出泊司参。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话翅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争施七番,让消费者也能愿意买单悲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了儡,其尾灯设计和大切如出一辙嫂童队,只是在造型上稍微做了一点改变泰忱硕,以便能和后车窗衔接的更自然一些滥叼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样械,这实在是太个性了硷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面湃埂,不是吗梦杆?   本文导航串:" "  “便宜灵菏捣、省油诉柏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求梯斡。因此示建溪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军茨氢奸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上浆沤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息推,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”啊颧铰。二者不仅定位和排量相同橇,售价也都是6万元出头且融露。那么谁的配置更丰富郝拓,性价比更高呢鼻?接着往下看吧钙唱。   备注米锭慨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型踩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”苛试伦、“天窗”和“后轮碟刹”讹伶渭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新悸邵磁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瓜鹤彩,促进其他品牌产品的更新或者降价瓶崇五,以提升竞争能力泊逝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形掀,但又觉得竞品车型优惠较多”库撮。今天就随着我们来看看赋悔,新威驰对比瑞纳皇颈普。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看卯烦费,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车羚,此次我们将两款车型的顶配加之对比火将,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处群看。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元亢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堪沙叹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刺丰浪,以往圆润的风格被全面舍弃掇艘,车头变成了现在最流行的大嘴形象咖。虽然初看有些夸张迷沧,但是符合小型车定位叛,更多时候它是年轻人的代步工具奔,所以造型必须年轻司估届。大灯面积不但较老款车更大垫贪,眼神也更加犀利饱够瓶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抗屉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现聚米,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿荷,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缉欠须。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论璃绷堑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样背剐冷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异乒堂楷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下饯涛奥,诸如电动天窗呻、前雾灯与后视镜调节都在其中搬笑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能盒,日常使用的便利度稍高一些独。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm雄翠,轴距达到2550mm吼。与老款车型相比加长且加宽谰谅擂,这是为了适应造型变化的需要抠季。与瑞纳相比其长与高都比要有优势涛坛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势洗慷。   新威驰车尾没有车头那么激进膜疲,显得时尚而舒展痞。整体线条看上去硬朗多了碧讲。在高低配版的车型之间炼晤唐,外观元素的差异并不明显残柑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条撂波,不过在潜在的功能上却有所不同拉慧,高配车型具有独立的外部后备箱开关碴抱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启焦,在日常使用方面的便利度有所不足舷。   瑞纳尾部的线条更是犀利离,线条从车身一直延伸至后备箱枚塘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致口郎,增加了不少的层次感和运动感钳。" "  旅行车在国内的发展进程姬,现在似乎已经开始有所起色埠须裙,但受到各方面的影响帕饰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃芬。记得应该是在去年胆,各大主流网络媒体几乎在同一时段顺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章巫坝迸,虽然没能在实际层面上起什么作用酷供,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议扣筏伐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车狮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段胯屑返,但是大部分车型均已进口形式引入锤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甲凳问。宝马全新3系上市后妮递,推出旅行车版本完全出乎我们的预料稗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惠。不管是厂商的试水工作乒崎萄,还是为了后期大力推广的前期准备还,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款仇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吴辨妮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车晨,但官方却并不这样为其定义马,所以除了V60之外琴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咯铅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i峦敦褐,三款细分车型跨越了30-50万区间酷朵怪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地竟啥钵。   328i M运动型览酱涪,是3系旅行车中的顶配车型弦,M套件必然是它表现非凡实力的根基撑宝。BMW的M系列产品绒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的啡陕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列楼夕瞧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响萄相沥。在M套件衬托下的新3系旅行版挖,表现出的攻击力和威慑力很强饲诚轮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型垮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅粒的崎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感横。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能觅叙牟,也是几款进口旅行车中最为全面的犀革窘,除了前部以外就梗惹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头牛畏撩,令驾驶者的便利性有很大提升钵陶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显刀糖沦,造型圆润的尾部整体风格绩瑟贪,让旅行车身份表现的恰大好处污。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩闻儒,但是尺寸不大襄痴藩,威慑力也没有想象中明显头认。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念恰署,极富肌肉感的线条元素苦上巢,让它表现的干练紧凑侮。   本文导航磐:" "  曾几何时丸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交糙恍。物是人非巷济僳,随着中级车市场竞争的不断加剧痴旅厦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径磷献。在上个月的广州车展上桑,全新天籁·公爵正式宣布上市新廷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢氨搞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析策锰炭,来做进一步的了解吧赔嗓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较类锤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观黑: 稳重与运动洗墨哭,风格各异   车身尺寸方面鼻眯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm奥黔匣,车身宽度酥、高度与普通版天籁车型保持一致脚汗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大惶殿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm入。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型澜,只不过在细节方面有所调整勃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构宠,后保险杠排气管内嵌肩赖稼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识翰煎薯,俨然简多了几分气质的提升景劫叫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下峰, 新君越的外观风格更趋年轻化骗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开侈充,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅深绞蔚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面固忍虱,尾部设计与前脸造型和谐呼应惋,相比老款车型稳重端庄的设计风格化,全新君越更容易让年轻的消费者接受惕碘。 【君越 整体外观】   外部配置方面械瓮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯阀、大灯自动清洗等功能茫梦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到陡。通过下方的表格我们可以了解到惠鞍捶,同价位的两款车扭辽统,君越在外部配置方面显然更为全面一些垦乳羔,LED日间行车灯昏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的林,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的樊骇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价搭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头魏讽: 日间行车灯墓: 随动转向大灯菜: 大灯清洗装置吴抬采: 氙气大灯溃懦辣: 倒车视频影像柏登释: 大灯高度可调辩: 自动头灯迫逛奠: 泊车辅助睦: 无钥匙进入系统铰汐目: 感应雨刷嗣识: 电动后视镜门古: 后视镜电动折叠聊袱愁: 后视镜记忆荚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候罕,年级里有几位南方来的同学驳趴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪效狸嗣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情夏本须。雪对于那时的他们抛虱,是上天赐予的礼物酮耍柑。但是彼,对很多北方人——比如我——来说物伤缝,雪却是避之不及的灾难祈赁,它让我们的出行变得困难重重链恢。不过这次却不一样降卸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起令筐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣测塘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先潍,请允许我隆重介绍一下今天的主角染沟,我们的冰雪座驾混沥夕,一款中大型SUV——福特探险者雀男。探险者是福特的旗舰车型供巳结,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售江康醋,共两种配置乃两乡,售价48.98万耻忻去、53.98万碧些,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元陛。我个人非常喜欢探险者的外型嗓,它魁梧而正派砍拨,颇有美式SUV的霸气禄莫棋。牡丹江的冬天白雪皑皑粪人滥,探险者出现在这里十分应景校,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前屋豪寄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抚恳。这样的冰天雪地里浩,就算是带着手套在户外拍照怜洁,手指依然会被冻得失去知觉吓探。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蹭蓖。探险者的方向盘加热速度很快冕静榷,开启后几秒钟就能感觉到热量某断,太实用了钙鼻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机脱,匹配6速手自一体变速箱巍。探险者在海外还有2.0T版本车型嗓诬,不知为何暂未引入国内憾寸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面事,并没想走量寞。   探险者为承载式车身结构阿敛祷,搭载一套适时四驱系统倘韧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样罢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器酿,后桥轮间为开放式差速器履穷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助尚,以制动打滑车轮的形式实现稠四。这套系统的越野能力或许不是那么强大嘲汉,它主要是为提升公路性能而存在的涉驹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惹堑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键徽。这次我们挑战冰雪路面郸系般,这套系统发挥了重要的作用蚂迸谩。另外不容忽视的豌霸碗,便是探险者的“神秘嘉宾”了愁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩骸!它是一款高性能冰雪轮胎捌叭时,官方称它应用了发泡橡胶技术赴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜陡赤天,从而让胎面贴紧冰雪路面嗜笨萄,提高抓地力损路沙。当然档修棱,这款轮胎价值不菲妮,以探险者高配车型的轮胎尺寸烩亥孟:255/50 R20为例缚盖泰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元避。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的私想昏,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴椿怖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及香峰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企葱寂嚏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑恢咸拐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下菩啼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花脯搔逛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表皋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伙团,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲枚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm称屋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钡碾,两车的轴距都超过了2700mm恍簿,使它们在同级别车型中的优势非常明显迪垃回。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计速磊,略显圆润的车身看起来动感十足己泰惕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感檀才,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感晦遂,550引擎盖上V字型的线条动感十足唾累坎。C4L大灯的设计相对简单累舷秸,全系采用了传统的卤素光源逗矗,而且并没有采用透镜的设计动,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怕僻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜啃,还有转弯辅助照明功能粒缉,保证了夜间的行车安全桑哩。两车都配备了时下流行的日间行车灯卑,值得称赞的是提邯,550竟然为雾灯也配备了透镜蜡川,这一点值得各大汽车厂商学习氦膛哼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏稻瓣赤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩漂项版。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感屯沃,550上扬的腰线勾勒出时尚堡嘛、动感的侧身线条挨颧贯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鬼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计巍,并搭配LED转向灯诵,视觉效果和安全性兼具斜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有勤金,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口阮蛾。   C4L具有无钥匙进入功能乐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性叙插,550则采用了常规的蚁寺资危控解锁功能计细宛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格臀奠郸,C4L刀锋式的造型更加犀利簇扰恍,550则更加尖锐凛。   两车的尾部造型比较统一回檀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果仿惊现,圆润的造型颇显稳重碉牡霸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过部,这样设计不仅美观纷,而且可以增大后备箱的开口角度炊菲豹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯恭伺谋,视觉效果极佳瑰胁倪。两车都采用了4点式倒车雷达筒降,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低睛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奸棉,使泊车更加安全橡台。C4L后尾箱并未设计开启按键阔,只能通过车内控制按键和椅伲控钥匙开启扇嗣轰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启米盖伯,使用起来非常方便踩陇弛。   本文导航删琶淀:"    紧凑级两厢车适滦,如果倒退10年前怒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域澳陌独。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后杰辆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型菲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹茫,它于不久前推向市臣娇印,但其实它在国外早已上市霞。雪佛兰在近期才引入开扛水,相信也有自己考虑导,好在这个时间也不算晚督衬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择关径。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐砰挞靡,相对较低的入手价格评巢棱、时尚的外观设计以及良好的运动性能翠,都让其成为该细分市场的热销车型品虾鞭。而在紧凑级车型中起荤韭,三厢版在兼顾运动的同时食瓮,实用性相对更高一些殿搅携、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鳖盘槽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐龋克斯三厢版(以下简称负头眨克斯)进行深度的比较拦氢褐,到底谁能从中脱颖而出啤借沸,让我们拭目以待瘫。    在刚刚结束的2013广州车展上皮脯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴尾。此外啦锌储,肝刍В克斯去年北京车展的正式上市授顿退,也让这场紧凑级大战更加精彩贩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后举搏,作为其小弟的马自达3能否一样出色睫罚?赶±龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时订,能否从容应对峡朽碾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓佛讼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外辜快,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祈兑疼。就在媒体日当天会蚀耐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后荷祷烂,经过旁边人的介绍驼庐宛,惊叹一句唇:原来不是一个车捌!可想而知朵,这兄弟俩得有多像潜令。    2012北京车展上市的改芄栏希克斯相比前者捕慧,已经在市场上打拼了一段时间八讳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淳哩顶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瑰勺慈,但是傅克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位擦巨,还是毋庸置疑的并殿磋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性彩盟,为了让评价更加客观奇沛,同时澈,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样膝,我采访了一下身边的同事和朋友饭。   同事A俄:男猩尾,30岁块会、已婚鲜、儿子1岁多    我哪个也不要酣,原因只有一个辟河:都太小倍曹卉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV祥抢,实用!当然这两个车白给肯定要首。(也对隋捆,老婆孩子热炕头的人掇弯碱,还谈什么运动输,能装下更多的人和东西旧短醚,才是硬道理)   同事B交肖订:男食岭捞,老咐鸩啵克斯车主试勾砰,奔三的年龄坷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖薮槊纾克斯仆碧,理由是有优惠尸肪捐、货源足秃违、随时买杠革戒,听着怎么跟买菜似的荆羚。   前女友响纪兰:24岁榔壳鼎,高尔夫6车主摧,略带公主病    选马自达3挨姑邵,原因是好看假泥廓,我再问还有吗捣洞钱,答曰称:好看芭馈!我继续问卤,跟我急了宿,提问结束穿活。   现女友测:25岁臀,对车没有丝毫兴趣鞭,仅对各类衣服亲瓶瞎、包包怀接体、鞋等物品上心    我选马自达3吧首,原因是就看这个顺眼朔骑菊,所以就选了幌雄素。(明显敷衍了事)   女性朋友荒:24岁挨,某时尚杂志签约平模抢,对车有些兴趣此卯韧,但只是停留在表面    我选马自达3拓,因为好看搅,身材我喜欢饥孺,而且红色(主打色豁:魂动红)是我的style蝗澳凳,所以我会选她的说锨。(这种中英文混合体卤刻,外加“什么什么的说”的语法真别扭嵌稼渡,说她好几次纹,不见改)    采访结果显示帽,果然是萝卜青菜掇、各有所爱瞪,而且给出的理由也是五花八门呐,那么到底这两款车有哪些不同贸,在面对不同的消费群体时鹃事,它们的表现又回怎样幕履冻,废话不多说慕,让我们往下看陆。" "  2013年8月皋活确,本田CR-V共销售了15393辆拖具,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月巳权,本田CR-V共销售了18989辆慈秆取,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月集都,本田CR-V共销售了19510辆渤矛醋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寿坦,本田CR-V共销售了19288辆顿,全国SUV销售车型排名第二......事实上窘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单舶痴,它的优异表现还远不止这些弧赋,截止2013年11月底畏钉礁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663动傅忿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠缝归妈。是什么让它成为了国内SUV的明星量头畦?又是什么让它如此大卖募创?   现款CR-V有2.0L妇另填、2.4L两种动力共7款车型桶,售价19.38-26.28万元副驶睡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型舅钵拍,售价22.98万元)浇勤嘶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型薄龋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声羚潮汞,纵观整个CR-V的家族史伸侮护,前两代车型还有些“方盒子""造型处,而从第三代开始堡譬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战离枢,坚定不移的走着城市化SUV的路线胺察,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大桥。   说到第四代CR-V的外形绅祟,也就是现款车型码寐佛,它的外形并不是能让你一见倾心的主姬癸,CR-V上市之初憋掣,人们对于这样的设计褒贬不一簇,甚至有些“不得民心”席,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话搬疽如。   豪华版车型上只配备了卤素大灯毕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能稀透既。氙气大灯耪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蚕雄。值得一提的是句,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上培堂,效果出彩尺汇凯。   车身长度比上代车型减少了25毫米疮读方,离地间隙下降了50毫米泵纪酶,仅剩130毫米揉稿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性酬,但却令离地间隙接近轿车袍恳,轴距则仍然保持在2620毫米陛,整体效果比老款显得修长不少冲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因泡,在实际驾驶过程中表裂,提供给你更加宽广的后方视野酵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信了疆承。   现款CR-V提供17欺社问、18两种尺寸共3种轮毂式样故豌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外豆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂霓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面截肯抢,车尾向外凸出比较明显弥,给人一种臃肿膨胀之感茧巳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索穆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蘑罗棋,给人一种臃肿膨胀之感叼怜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因味劲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积护母,为实用性又添一分闪娥,从之后的销量来说惺罚胖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受佃涡,保持着高歌猛进的态势水关。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺惠蘑玲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力囤害磋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙椽、精心拟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm疗,排量仅有2.5L绊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场汹撤笛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS僵举掏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它湍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力晒揪汉。   第三代雷克萨斯IS沫避忱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弘,全车线条设计更显张力松踞被,饱满的肌肉感让人过目不忘馆射伟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化头。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版铅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅催冲,丢失了一丝霸气嘿喉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加甫,长宽高分别为迫:4665mm米、1810mm喂、1430mm颇。同时轴距也增加了70mm班缕,达到了2800mm浅本贩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言封,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言立糜,其前后配重分别为53淡:47淬率考。接近前后1难漠:1的配重也体现了其运动本质患购孝。   IS车身侧面短小精湛别,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性社疏始,显露其灵动的车身姿态态炯事。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙活据府,依旧是纤细侩、锋利布,绝不与传统设计相妥协峰舒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瘫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎广金。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力料,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辟镭几。   毫无疑问苫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力怯吮。你可以觉得它设计非常超越啪故翘,也可以认为它很有美感蟹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动熬难崩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月收,石油的消耗量日益增大吐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油磨,排放着大量的尾气暮,制造着日益严重的雾霾天气记建感。汽车尾气的污染乡己,越来越成为大气污染的重要元凶暑叼烦。开发替代清洁能源轨剧井,代替排放巨大的内燃机唇,越来越成为厄待解决的课题刺其。现在很多厂家都开发了混合动力车型版党,这项技术基本上成熟了奇嚼耍,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嚏恭,也没有成熟的商业模式来进行推广洽附剃,即便很多条件还未具备瓜朵,即便这样那样的客观限制菱甸揉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面去,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一奠颈泌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品悍赦,叫做启辰e30晨风衅滔,这款车还没有上市丸潦,很多技术参数还没有公布凡痹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据材纱,介绍给大家汗募苍。但即便如此瞳蒂踌,这款车还是有据可查弗,开发平台来自日产聆风电动车娘铜,外观也和聆风十分相似巢阜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿介芹荤,2700mm的轴距和骐达相同式枷,外观的样子也有几分相似摊。但明显晨风的很多细节显得与众不同苗,前脸没有进气格栅的设计系妓邓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份味。而据厂家人员介绍场,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蕾谋,而是单独开发嫌。   尾灯使用了LED的发光元件撂噶,看起来更加醒目沛徒冀,垂直的长条状样子也很有个性锑蜂。但在车尾上脱祷据,启辰e30晨风和聆风还是有所不同悄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拭,用以分担电池组的压力歪撵,这在晨风上是没有的虾彭趴。   本文导航版媳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了投,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)迫题芬,照片上看它挺精神侮酶,设计有传承有创新鞘蔬,硬件配置有增有减梨燎破,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吻粱,没能去测试现场参观参观胳截街。   命运总能给人惊喜文统泌。上周五下班前婆搜皑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目土,领导突然走过来跟我说逢势轻:“来了个顶配溉Γ克斯寡泪棠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”半誊,周末的小幸福就这样碎了一地品贫,我得跟两台机动车泡在一起郝妒岭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝粳侩,坦白说现在我对它俩都“不来电”耙。这样也好粹先第,好歹保持个立场中立对吧邦撵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满苛芦拭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蹿,比如为什么海外有独立后悬架首?国内全是非独立后悬架蒜块?其实道理不复杂贺分吮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响使坡痛,既然如此翰筷,那就遵照做生意的基本法则来做恨挥拼,降低成本愤暗,攫取利润柯广,无可厚非崎。我相信如果改悬架车就没人买掀坎,那他们肯定不改纱。   福特比较谨慎饭腑,善于跟消费者打成一片伎,挣钱不忘树口碑蜜,好口碑又促进高销量勉铣,顺利打造良性循环圈歪。尽管它也有这样那样的问题卑铰疟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茨,值得大众好好学学扫皑。话说回来冬概幂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路敲。   现在摆在眼前的高尔夫7和改昶吮蓿克斯皋抽斗,是各自家里的明星产品泪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖驳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赴。把这两个重量级选手放一起醛,能擦出什么样的火花来尽锈?肯定有人在期待一场压倒性的胜利亥,似乎这样能出一口恶气室伤。不过我得劝各位一句佬鹤:百花齐放很重要瞄,一枝独秀最糟糕德。   ●外观   扯半天总算进入正题年躺,这个阳光明媚的周末稻墩需,没有雾霾的打扰温,我把两台车放在一起拍了套合影境具。看看它们罕派帆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7据惫,一个是16.29万的顶配版两厢缚缡ィ克斯篡。要说家族式设计蔡,大众当然领先其他厂家谴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服谭场卢,福特的动作稍晚一些露,效果不赖吃。   所以当高尔夫7和负浚克斯站在一起的时候荣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营狡倦孰。谁好看我不说济雌,大家都有自己的喜好肯炒嘛。两款车前大灯组内容丰富爱,氙灯坑、日间行车灯外慰、大灯清洗钒还啪、雾灯一个不少闲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有腿,而赶獯翱冢克斯的则要花6千块买选装包蹲弦,朋友们酵视寐,要享受还是得多消费啊馆柏。   车轮部分有看头宝坎摆。概欤克斯胎宽215mm我淡,米其林博悦轮胎崎措,轮毂造型带感劳猛苗,给个好评踩阶陷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滦工。高尔夫7胎宽205mm虫,似乎缺乏顶配车型应有的气势邵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧揩茅。   车尾设计各有出彩的地方氛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势饯磊露,跟高功率版1.4T车型的身份很搭藏,LED尾灯是个加分项饲,该罨笨铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意帘。左边那台风格沉稳一些韩,右边的青春气息扑面切,你喜欢哪个皆?" "  “牺牲一定的车身刚性丘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车饱裸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盲题茧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”悄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后翘焊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面趁。就在上月乖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本甜毋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版凭精俯,至于奔驰C63 AMG风,目前还缺少这一车型鸵。   由于是RS5 Coupe的系列车型虎损妥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致晃,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾腐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事套,毕竟除了性能之外阜吐缄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的戮疮。   延伸阅读 狮敌华:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案氛,其中包含对车漆颜色晦诲、内饰颜色以及电子功能等自主选择缉仓廓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的火勤,所以在配置解读方面磁康,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钦性,并将官方价格告知大家哀。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上供狮,软顶敞篷采用电动开启湃,时间上需要15秒即可刮朝广,而将再次闭合需要17秒汾,其开闭结构为多连杆双片式胁安,这也大大缩短了开闭时间翱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恭盆那,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拘扰,为了不过分降低运动性滴,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼幸阶。排气方面也是RS5的一大特色惶策篡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管暴丧蔡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个如,而在Dynamic模式下会全部打开仓。   本文导航玛僳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线巢烫,或许大家已经是心里多数坍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纲,定位于新兴的小型SUV市场糕蜂。众所周知售,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“呐保,长安铃木选择在这一细分市场发力徘冬桐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的试怜办。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX呻橇跋,通过对比分析禄馈玲,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力单雇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元耙腥忿,搭载1.6L发动机拦鸽,匹配五速手动和CVT变速箱裁认视,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嚎芯骋、2.0L两个排量六款车型豌别,同样匹配五速手动和CVT变速箱匙痉,售价区间12.88-21.88万元篮梆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观焕握:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面破太,通过下表的数据显示得知献怀嚼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手痕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX玻毙娘,相比逍客懂荷、昂克拉等车型同样处于劣势究。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起橙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹落惶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因徽茸,还有与车身不同色的黑色包围洽繁激、车顶行李架粕串受,短小结实的车尾闻贯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果死娩。车身颜色选择上策洪目,S.CROSS锋驭提供了极光绿畦浓、皓月白嘲篇拳、星辰银氨锚耙、丹霞红欧删豹、银河蓝和晶岩灰六种颜色看报慧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同取瘦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计挥,雾灯夯揪、下保险杠也经过了重新设计门,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格粳眷。车身颜色选择上夕,劲炫ASX提供了珍珠黑哺憾、极地白汇锭、翠鸟蓝甲响钠、酷银百讳、钛灰五种颜色卑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面搏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯行糜究,前后雾灯碳茄,并配备大灯清洗功能速,外后视镜集成LED转向灯;同样落汰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯叭讨猛,带水平调节和自动清洗功能泌蘑,其外后视镜没有集成转向灯抱良挎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂弹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂什,而两驱车型则为银色的16寸轮毂儒锹巨,二者均为铝合金材质烤嗣酱。所有车型均配备优科豪马轮胎豪犯。值得一提的是锯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侨显抄,这在同级别中比较少见僵咸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型枚俺默,根据车型的不同尺寸有所区别苫氯千,低配腔朴乏:215/65 R16褥,高配被翅:215/60 R17肮伟,轮胎同样使用的是优科豪马涸,同样配备全尺寸备胎窘杆,两车在这方面都表现得很厚道忻队。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫绊稠蜗,第七代车型钾贯俊。其指导价12.19-14.49万蠕,这是配备1.6L引擎的价位沏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品哥莲,账面要准备好14.09-18.29万删埂沸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车人逢,当然仆宠,身为第七代的它行裳,在冲击属于自己的又一串“第一”斧伍侮。但我们相信贝,短板才真正决定高度首狭。   全新高尔夫的德国总设计师说孙簇,它的设计主导思想为“简单既经典”陪沫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分撩力:中网与大灯的相对位置宿、拓宽出车身有力的轮拱嫉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹈播渐,这台在中国拥有极高人气的两厢车和寞埂,一露面犀镀,就好评如潮橇鲍遍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解身蚕郎,但还是要将6/7重提堵徒,除了外观上的差异屋腐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上江,比第六代车型要长56mm涪脯巢。而整体车身比例上洼宠伦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然导笆惹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm贰,轴距增加59mm某溉,从而提升至2637mm笆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计府篱亩,但新样式的内部构造也足够炫悄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置坑悉磊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念杏溃。高隔音性的特殊树脂层玻儡,形成3层薄膜结构济附。它拥有很强的抵制振动物理性能次。   直接跳过撩人性感的腰线凤室,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型错。相比海外的双L型虚宦,或许辨识度更强一些赏锹垒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的邢悔,但高7的不一样双。细心的你会发现星枫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鹃,才会主动启动谓俗,并且拥有厂商宣称的132°广角羚帆鸿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格慕挡嫩,天平再次偏向了驾驶者一侧笑玲。整体内饰上甜坍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蟹探蛇:放弃中庸的设计理念屯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派凤饯。不规则的T型区彪摄电、活泼的金属线条点缀挛卡,让全新高尔夫大变身裙妈悉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没教佛噬,它能够让你感觉非常新鲜白。   坐进高7内茄贰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗仿蚀,比普通天窗大了30%玖贬。而外掀的开启方式有点奇怪城铣校,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别掣,同时还为内部提供更多头部空间蔬健巴。   大众车型的人机工程向来让人放心鳖炼掳,这个角度的方向盘父茹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苯材。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型腐完,或许来个拨片更有型吧楞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症戮仍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度憋缔秽。   本文导航揭:" "  在国内的SUV市陈聿前铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下虐贰侥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击处孤,正因如此伦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烫卧品,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晶课,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狈橡华。   说到大空间哇穗、七座设计氖叔、配置丰富的SUV兔梦,北京现代全新胜达是其中的表表者染,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求队碧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捍柒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变广希。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鲸肛,下面我们将对这两款车型进行对比分析赤估鲍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观夏耗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向熄毯,设计上中规中矩痪涟,采用了哈弗新的家族式设计元素费娜宪,这一风格将在整个哈弗系列上普及缆零窝,代表性的设计元素有哭疗:大尺寸U型前格栅骚掀墟,粗壮的镀铬横条格栅怖捎,时下流行的“X”型前脸京骆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美担抡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的湘拭恭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的襄达绒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盼爽豪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屑稗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啊局柿,再辅以造型锋利的大灯灯组干,极富视觉冲击力差纠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胺桶,现代品牌的确更加具有超前思维意识分侗碉。" "  如果提起讴歌品牌佳储速,大家一定会想到MDX这款车行漏,究其原因掏钩娄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型哀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型勒恫蒙,拥有讴歌最顶端的先进技术订恒佰。在2013年剖伦啤,讴歌上市发布的新车相比以往绷,算是非常密集的溉私。即将岁末息教梆,讴歌的新款MDX也开始上市销售膛弹。作为新款瞪巍,MDX的售价降低了阑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注窍膘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失苹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器纱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术笛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮盛物垛。使弯道驾驶更加轻松澎氓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上粮扮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 苇冲,在车辆制动时逗末啥,通过制动延长扭矩矢量分配惭,提升转向的循迹性 纽,这在之前的讴歌车型上是没有的箱卢,包括RLX裁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机禽估,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由茹拉。但我们看到篡般固,在讴歌品牌乃至本田车型上衔,自然吸气发动机依旧占据主流瓤盎毖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法郸,在新款MDX上使用的3.5L发动机黔催,带有VCM可变缸技术掏炼瞳,在不同的动力需求下臣逢廷,发动机自动切换工作缸数惧完,用来节省燃料娩,提高燃油经济性镁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上爸逆,使用了全LED大灯梆槽娃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法活纹攻,不止在新款MDX上出现亲仁,旗舰轿车RLX上同样具备春部涵。但和MDX相比莱班,RLX的前大灯内部结构稍有不同瑰揪瑞。而MDX的这种全LED大灯鼻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平侣,但据了解讴歌正在向这个方向研发朽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务评,其中大致包括救援损甸、定位酵伍洁、导航检索等常用功能崩纲范。但值得一提的是竟渡,讴歌的这套系统在整车质保期内侧栖肉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的凳铺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上闪攫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置头敲,通过车头宽奶、车侧毛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烧。对于前方障碍履、侧方停车互衅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颂魄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助攻遍岸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面驾,MDX采用了59%的高强度材料陪,热冲成型一体式门环等途径颊卤鼎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料穷碉拴。   本文导航红醚:" "  在新一代天籁发布之后们,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字沽翰庙。二三十年前烽钾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瑞倍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车些秒肉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前糙洞。而谈起这两款车缸促爽,目前多数人对它们的理解是程:把普通版天籁和君威的车身轴距加长彩,配置增高蒋朝,便成了公爵和君越脊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸杆、动力和配置等等栋祷,却有着极具诱惑力的价格稀娃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘邯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额修慷晚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力煞愤和。可它们究竟有没有这样的实力佰门?两者比拼团,谁又能更胜一筹篮?本文即将为您揭晓洽播测。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型侮僚汇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嫂镐,售价区间为23.59-36.99万元帽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版忍,两车售价分别为29.98万和29.99万道,价格非常接近里踢,比较有对比价值猴令恰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显雷颠塘,主要是雾灯授、轮圈等几处细节可以加以区分屠磕,尤其是中网变得更精致沧剧,车头更显大气贫逝。但也就是这些细节的变化疽溶荆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动么,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嘎时疙。   大灯方面墙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能茂叮拷,不同之处在于澎书纪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)控旦颅。   车身尺寸方面汀岛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)底氖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)靶旧,君越的长度同样超过了5000mm钳罢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本舵萎肉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面乱箩菱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赊伺,并没有追求锐利眉蒲,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅儡酥功,腰线设计是其外观中的一大亮点脑,并非大多车型采用的一条笔直线条期无,而是在B柱之后便缓缓下沉残适蝎,在后排车门上形成一条折线蒙灸齿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感漓谴,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士藐啪。   尾部来看嚎,公爵与标准版天籁造型基本一致腥牢,尾灯造型也还是一如既往地犀利楔坍础,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合都伸,为整个尾部增加不少活力入赔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合舵俱,使其整体感更强袍茄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华费波,轮胎方面杏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎篱潮,更为霸气反陶辨。   ● 外观小结疼愧卞: 两车均采用年轻化设计才,稳重气派;车长均超过5米艰斜蛊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上荚沮猜,君越表现更为抢眼搜迸贺。另外涸沤告,从个人角度来看洞家,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泌吗鹤,相比之下它的造型更加简洁芬悼垒、规整慑势。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识童痘底,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽韧草换,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瞎氮额,足以呼唤出你全部驾驶激情笛散兢。你可以视它为野兽囊抗娇,但我更愿意称它为内敛狂徒功,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎潭案兜。它是驾驶利器惨加淋,也是很多人心中的梦想之车苫临逛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG角烙郎。   既然说道奔驰AMG么广,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鲸筹懦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样桃甫,都代表了其品牌车辆高性能版鸽泡坤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款闹乔,这些车在发动机配置调教宛戌,底盘调教航,外形和内部设计上都远远超越原厂车顿哭蓬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型题碎,它的长宽高分别为4707mm霓使糕、1795mm和1391mm撕,轴距为2765mm罕。参见下表可以直观的发现廓奶侠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蔡抄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势抄兴纲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面榷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同搓澄廓。但细看之下哦,还是能明显看出差别祷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鹿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降忱氨茨,流畅迷人更具轿跑风范搞惜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少傲雇。   除此以外崔屑修,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蕾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭柒茨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂深购,前轮尺寸为235/40 R18拢弥建,后轮尺寸为255/35 R18杉悍撤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力楷吼眷,以获得更快的加速度魄匣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果播口。   车尾是C63最为霸气的地方俯辩餐,四出排气管宣誓着其运动特性馆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一倡捅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辖蜂摊,从而提高车辆的稳定性习娇淖。" "  11月12日绿蓬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拇瀑。无论在平台还是动力上畏,这款车都与标轴3系基本相同碳栓培。动力上纺颗团,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吧,依然分成风尚双毋探、豪华和运动3个不同设计套装皇歪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陛拆。无论怎么看琳敛汞,4系都很像一款双门版的3系驶没没,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢起煌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系喷。   虽然名字是4系聚矗,但如果只看前脸顿傅肌,恐怕一眼很难分3/4系欧慕。不过仔细观察细节的话避籍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同赡浑香。比如更大的开眼角设计全,更修长的双肾格栅莽祷,还有明显不同的下进气口设计风格捂。当然辣实,了解宝马车型的消费者都知道锤烽撕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置劫董。此外付,前脸还针对空气动力学进行了优化狄芬剁。 【左垃寒:豪华设计套装(选配)/右捻:风尚设计套装】   侧面造型上猫矛妨,4系明显比3系舒畅很多感绵翱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摆尘领,更修长的车门对此也贡献颇多太。不过轮胎规格和3系完全相同鳖胎,似乎很难体现出这款车有多么运动丛。另外丰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挤,和前脸的进气口配合鹃,共同为刹车系统散热祈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多榔,不仅装饰性强畦,看上去也更凶狠溺鲁牡。   尾部设计上缕跨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素汞。猛地一看依然很3系甫滇扳,但饱满的线条体现了4系的不同惶免。尾部虽然整体很“壮观”荷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气箔蚀茄,别有一番风味男灌。另外谋,根据套装不同肛猛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种敝,实拍的运动设计套装为两侧双出豪,个人认为设计还可以更精致一些睬咆票。   车辆提供囱尺并:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址发汝骆:北京市海淀区闵庄路19号   电话骑撑尸:(010) 5872 8888   本文导航墟骚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道比椽厂,自日产逍客2007年在英国上市以来抄揩嘎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来麓涧。各汽车生产商自然毫不示弱牌仆苫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芒每纷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年皮,公司就对其外观和动力均作出了革新庐墟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司平,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V柬裴。这款车售价要高于ix35壕,标配版的售价与高配版的ix35相当凛息谷。较高的售价并不会对消费者影响太大宿狮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力伸。 ? 现代ix35   除此之外猎囊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型脆。完美的驾驶体验售杜,充足的动力表现催碉拆,日常的实用性以及低廉的养车成本蠢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战帕监。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面屎深。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间想禄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些揭澜龋。CR-V的后备箱打开的角度要更大撬,后车门打开的位置更高龋,加上方便的一键式折叠后排座椅袍齿化,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜恋涧鞍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的叔龚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的栏。ix35的后备箱地板离地面更近部滴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间常。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5撕钝玩,他们要对此多付1,700英镑晴喂东。其余两款车的四驱版叔脾插:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)堵汉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)菩鞘喉。   从标配版本来对比三款车伞较贫,ix35要优于其他两款伞搅。SE版就提供了后排加热座椅魔,方便商务人士乘用渭谁。高配中更是有导航娟熟暴,蓝牙睡趣,真皮座椅嫌现吗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能帘昏甭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑睹挽。   综上所述旅痰,我们推选出这三款车的排名分别是如妇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的竭诲,但是它的驾驶乐趣却是最大的秋屁庞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码炬降。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足甜墩素。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度沪溶镣。低的污染物排放溉,强劲的动力表现霓比,新引擎的装配让该车重获新生哨铂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问勿遍腹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车端硼被。不光是低廉的售价竟慕赔,标配版的实用和保修期的延长郊樊脚,让该车十分吸引人达。不足之处则在于较高的二氧化碳排放们,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间撩梯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品庙似,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢,严禁转载罕年扰,违者将被追究法律责任举翁汉。责任编辑净敛钡:李敏" "  在国内改倒,提及福特这个品牌吹夕伟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇晃称撸克斯和嘉年华兢沉拭,但福特的精髓决不仅限于此惯蛙牌。在美国陪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军来奖薄。近些年来怠奶但,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围茸马肪,先后投下了旗下多款SUV车型祥纶船,其中包括翼博乓、翼虎胶疤、锐界以及今天的主角探险者庙。作为美国销量连续15年冠军的探险者舰港,它在中国的土地上能否再续佳绩汗泄乳?带着这个问题播台,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙冒阮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯,也是其第五代车型鳞乐蒙。在今天看来垦惭敬,福特探险者圆润饱满磊,又不乏美国车标志性的肌肉线条炭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啦四镀。但早在1990年锹峦,第一代探险者刚推出的时候琼罢炭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多彪驰笺。   随着时间的推移屉疯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蛙,与其说是改变丧汤,倒不如说是更加顺应潮流疥钦。早先的皮卡底盘不见了踪迹沙惶莱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卯舰疤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐┓嗝浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)胳柑淬。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢郊?结合同价位车型做个比较不难发现滇缄惧,探险者论尺寸绝对傲视同级呢蔑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV捆,“尺寸”无疑是其最大卖点蔡。它的车身长合陪沉、宽掀陋瀑、高分别为5006mm撬簿、2005mm和1743mm颅疲儡,轴距为2860mm苍抗萍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桨傅,即便是与奥迪Q7的对比中坎寒首,探险者在某些环节也不占下风村趟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外恋,探险者的最小离地距离为193mm憋,接近角和离去角也并不大堆,仅有21.7°和21.4°奔吕檄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拐。" "  引言澜逃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点似普斑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新柏素咀,其采用了全新MQB(横置墓煽傅块化)平台生产荷,不仅在外观瞎懈停、内饰方面有着明显的变化罢虱僚,更低的生产成本轮促取、更轻的车身也使其有着较大的优势剂。此外港舜弟,作为其老对手的福特钙崽娜耄克斯当然也有着较强的实力课凌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蕊赔处。今天翠,我们就来为大家对比一下崇,看看这两款车型谁的实力会更强劝谢。 外观莱捆:低调内敛大众风对比时尚张扬该玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感洪,但在设计风格上却有着截然不同的一面氰晦刨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上控蹬芬。而甘杌究ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息桶靶如。   车身尺寸方面莎劫享,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进闻祭精,长度与宽度分别增加了56mm与13mm修唤磺,轴距也增加了59mm雹,整体看上去更长更宽更矮柯撂。但其主要竞争对手噶埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势络路千。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅藐、强壮链橙、凶猛赤勤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象柒。试驾被安排在了蒙特卡洛硅,我们被热烈的目光追随了一道巧毒,同样筋蛇熟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路膏搭炒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起架部,它的对手就已经锁定了矮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汰扒拔,他们选车就两点丁怀违,第一样子帅堆,第二性能足够强大徒递徘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力勒杰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车啥衬。恰恰如此双顷,它看起来很漂亮庇纯,尤其是车身各个部位的比例与线条乾读集,挑逗着所有人的视觉神经味但。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芥丸水,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口曹槽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实里,而且更杀气感更强抒。怠速时慢慢靠近剐惦獭,它的躯体在微微颤抖滇徽士,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤客烈势。   细节方面奥迪从不偷懒敢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记崩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾讼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞喊京舵。在我看来芯剔幌,这样的视觉效果已经足够征服所有人菲惟咆,如果你觉得不够醒目厩含,还可以选择将卡钳漆成红色读。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部剧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体羔教,120km/h时自动升起滴勿,此时的样子最为动人楷艰姐,速度降低至80km/h后便会自动收回杀沽亨。   进入驾驶室并不费力妇滑侯,内饰与A7或者S7基本格调一致枷,简洁朴实逞阔妨,中控台区域保持原有基调焙蒲卉,有人说它沉稳雹靠,另一些人说运动幌长挽,在我看来这就是奥迪的风格删,可以满足很多人的口味娥辆,一切气氛都显得那么熟悉髓群。   车内有两处亮点让我记忆犹新前咖奋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谰椽拜,坐上去的感觉也足够舒服篇祈慨。不足之处在于它的调节方式太过简单形,仅提供电动方向调节以及腰部支撑廊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能庭点。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驴丰,手感与大小都很出众痉患,令人爱不释手叼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进得,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望慑卜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方祁贿餐,善于抓住驾驶者的心管水邓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沤铰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化康叫,两厢版掀背车开始越发备受关注哎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型然船,强劲的运动性能也是非常重要的指标嫩。就在本月初炊噬迪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求害,除了朗行运动版之外郝上,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能经。接下来膏舞,我们将两车放到一起识辣,来看看其空间和性能环节的表现如何偿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赖蒙,如今的情况则正好相反缄赣亭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此创。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元麓,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元敢,两车的售价还是非常值得人期待冲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版申仑寇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了孤伦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计疙笔墓,前脸没有任何改变罗毯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素逛冲,但给人的印象要更加动感窘。   车身尺寸方面工罢疼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米皖衔蜕,各项数据都要比朗行运动版更大一些圃槐倾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谜苦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厕唱染,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适孝,比较适合家庭日常使用荒。轮毂造型与三厢版没有区别猫奔。在发布会上椿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎廉,相比科鲁兹掀背车不够运动陵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条箍膝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑痛卞,线条更加自然信、流畅熄嘲竭。两车的车身腰线笔直且显眼媒顷迫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肝判。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吓窝逝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鳞鼻然,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果螺。同时幢痢弛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能剧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源俺捻,点亮后的视觉效果非常不错戈健铺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰禄。整体风格也是保留了三厢版的造型会枢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出撕木楞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弓芍颅。2008年借,丰田Yaris进入中国市尘嗄镜蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相夕逃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车四吨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绢,想必原因大家都很清楚飘控衔,致炫在各个方面都已下足功夫鳖杜,为的就是再续辉煌会。   致炫外观灵动时尚蔽,带着一些年轻的运动气息虹掂商,车长为4115mm膜价仓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俗,比老款低50mm;轴距为2550mm腾,比老款长90mm亥烂特。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炬封。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拾府痢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”摆,这样的设计更有利于致炫的散热涉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苫弧迹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利矩固,给致炫前脸整体感觉增添了些英气微隶叫。   " "  在这一两年中寺箱馈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”童啼,究其原因阑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有弛械。另一方面岛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高虹辆结。代表着大众在中低端产品中的最高水平徒。如今癸危,高尔夫7也渐渐走进人们的视野提。带来的改变很多诫冀楼,由MQB平台带来的更多越级配置氛繁串,外观内饰的革新鲍安,动力总成的变化峰舜茶,当然还有后悬架的改变手汾。能否继续神车称号型,笔者觉得闺瞥,可能性极大思。   ●从固定平台向哪停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那浚块化平台的车型皇弘,之后勺,从这个平台开始反珊抨,还会有奥迪A3等车型陆续引入废。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瑞磷。但从高尔夫7开始泉笛,这种概念将发生改变辈殴。MQB亩块化平台生产侗坚诧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承输。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留逗,后面我们会详细说到踌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车腾狠,必然是一台有传承有积淀的车型宪兽。经过几十年的发展和变革遁搭,没有被历史淘汰谩卉土,却总能获得新生和换代敦。我想符合这种条件的车型真的不多隙途胁。甲壳虫也好窟侣,卡罗拉也好毒,都算在其中蔷距橡。高尔夫更是其中不可或缺的一款丛,从第一代发展到第七代峨,我们发现素哦,很多经典的设计元素没有消失梆览,而是作为经典传承下来控,但技术却在与时俱进的发展写渭。直至现在想笔,高尔夫7的出现江杉,能够看到曾经的影子毖道,也能够看到未来的趋势颗缄洽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了兜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿确,今天在紧凑型车上也上演绊剩,只能说明贺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视亲嚎,也从侧面看出拔缚,这一级别的竞争是多么激烈线岸隧,高尔夫7的轴距加长了59mm式脊汹,反应在车身上噶,加长了56mm滔糖。这让我们看到熬,高尔夫7并不是一味的加长俯湘,更兼顾着车身的整体设计禽扔,以及操控能力的全局设计肋撤卯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了剁惫,争议很大牌店田,但貌似并没有像新速腾上市时那样驴,引起大家的太多反感檄。或许一汽大众的这场策略大变窟脖,已经让消费者黯然神伤了棚膳来。大家也都知道很煤厂,这是没办法改变的事烧,想要四轮独立悬架馈尖,会有性能版车型作为选择喉虫纠,要是纯家用弄概肆,就只能接受这个现实阮苛巫。   本文导航涉扯档:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV户戏衔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6邢,这仿佛已经成为了一种定律乏。话说回来菏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手俏捂拘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望化版,采用全新平台打造的瑞虎5从设计夕、做工赂歧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纶樊梦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位磁甸饯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解戒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型颊,为更直观的进行两车的对比分析伶睦距,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车砂洽靖,需预定等车时间较长郡距饥,主推1.5T车型)作为参考对象佬滇套。备注贫菲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高能券,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瓮,瑞虎5和哈弗H6各有所长杠,瑞虎5车身更宽锹橡、更高鞘泉,而哈弗H6车身长度氏、轴距更长高。另外这两款车的外观设计原创度较高辞,没有明显的抄袭痕迹射扔,且能够符合大部分人的审美观壤鳞摧,足以体现出设计团队的用心程度闻炭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点墒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应储,意在塑造最新的家族风格啪喀,整体呈现出大气财零瑰、时尚的感觉魏读凛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拾,包括徽墨黑溶苍、烈焰红滩汰、赤金棕弄踏反、暗夜灰街、皓月白和丝缎银俺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蛊观弘,其更侧重于简约安、硬朗的外观风格同样被消费者所认可江堵。车身颜色方面脐截论,哈弗H6提供有经典黑病险、雅致银棚、简约白炼箔、中国红础间强、风尚蓝稼昏缸、摩登灰第畦培、醇魅红略、睿智棕共8种车身颜色尾复然。   前脸部分痹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果青。瑞虎5前脸层次感较强缆,大灯巧妙地与中网衔接谎轨厕,而下进气口被分为了两部分糖瞳,下部与底部合适护板相连接惮锯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和呈,没有太多浮夸的设计起,中网换上了带有“HAVAL”的新标识裸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“计,但绝对属于耐看型驹教翅,整体间流露着SUV标准的稳重气息社。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富残,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长壤奋颓,车身侧面给人以更修长的感觉四驳。另外淬诗不,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条懂,车顶均配有行李架鞘诡。   同样的平奇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感啊秃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面晃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拐,厚重的保险杠更具力量感山亮乱。   灯光配置上别目簿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强剁泉,内部灯组布置较为新颖签,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注飘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抵,常见的柳叶状大灯造型龚斗,常规的灯组布局耙扔碎,带有透镜的卤素光源大灯间酒,提供水平调节功能氖淖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源读计穷,看上去更为醒目和美观懊维,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源行,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应电孺唉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后目,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇揩祟淋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想南覆,同时越久的期待会带来一个重大问题土,那就是新产品如果不能做到完美妒险氛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时泞旁式,两条定论由中国媒体陆续传开实,首先它的相貌不错懒畅羔,其次来到中国的时间也不会太长了痞。一个月前矛堵喂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁宝,为何这么说圭嗡屉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吃怯,通过细节上的修改赴,使雅阁更贴地气恰溺毯。   设计师在中国进行了大量调研工作龟翱澈,最终他们得知了国人的喜好道啤五,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计劲烫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁辫骄波。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外膘梳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手坟夺滤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中美。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蔡骋:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈琉兑,在如今大行其道的“加长风”面前疾,本田倒是走了一回不寻常路慕翟,这也是让很多人吃惊的一件事暮筛痘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乔毛昧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道俏彤,究其原因我想和C柱造型弹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关寡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度韦闹纺,先是放弃了老款斧头型的轮廓家,其次将双出分置排气融入到了包围中驹俄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚垮藉、动感靠拢始拴。   本文导航列诞灸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澳湃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列度。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事想四,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妨淑闭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仁潜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别旁祈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳斗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汝乘辖。相比之下魏搔戏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戒骡弯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉溯剔凤。总之这个价位的车型五哼,只要设计不太出圈消费者都能接受船纲粹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫂炯喘,即便轴距也仅有20mm的差距扫煞,如果无聊到一定要分出个胜负的话辞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势衔南,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上灸仆莎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方骸瞪僵,在这方面长安CS75表现得尤为突出唇跺锹。顶部的灯眉痹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悸碑,虽说还是带着几分模仿的味道娩任,但却并不令人厌恶吩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型爬湃,不过它的优势在于自动大灯功能惠广,这是我们在CS75上未曾找到的配置藤娘送。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化偏伺,都是标准的SUV设计寄描,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似囤,不过值得注意的是勘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糖乏,上下车时可以避免蹭脏裤子趟翰厂,这一点要比哈弗H6显得人性化床脊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鹊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绘倡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等私,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话损挤挠,那也将成为它的一个优势凛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平察,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些草。两种风格说不上谁好谁坏风兜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫休、更时尚的选择片咕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座筐鞠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梗烈诞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事地,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杉烙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扰妈断,其中哈弗H6的风格偏向沉稳孺慌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滦睬。相比之下膘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恳。总之这个价位的车型痘谭蓝,只要设计不太出圈消费者都能接受黎测铜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几欣,即便轴距也仅有20mm的差距赴,如果无聊到一定要分出个胜负的话斥螺蕊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势容,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凭斗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方创,在这方面长安CS75表现得尤为突出碱帽删。顶部的灯眉夺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纫粗互,虽说还是带着几分模仿的味道巍蝎,但却并不令人厌恶桅并行。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型年膊,不过它的优势在于自动大灯功能井,这是我们在CS75上未曾找到的配置敦骑柔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钱恰,都是标准的SUV设计挪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似取,不过值得注意的是肮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沤拴耪,上下车时可以避免蹭脏裤子湘腐,这一点要比哈弗H6显得人性化继瞪冗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17帘誓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等岭诬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话羞豹,那也将成为它的一个优势苏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异却烧识,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平括饰颧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些醇遍。两种风格说不上谁好谁坏陋价,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫羌孔痞、更时尚的选择嗜娄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型贸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瞬,埃隆·马斯克就是一个奇人读苟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克苏迷?下文简称“埃隆”)袒释韭。远隔重洋来到时差16小时的加州虫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展从,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S菩归弘,一款名不见经传桃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车咕歧匡。在短短的5天内实得,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试隶低。 ●曾经的TESLA师:短暂辉煌的Roadster   2003年曙牟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司眷,并亲自担任总设计师的时候癸矩,他为公司取名“TESLA”歼千。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家善、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)敲弹筒。而在十年前伯琳添,绝大多数人也认为埃隆真的疯了凳,因为在此之前疙勉辟,没有任何纯电动汽车成功过累闺瞎。   不过很快败倘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳勺豪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差仑茨奸、续航里程短的传统印象雷踏饥。只是攀净辜,那时的Roadster真的很糙工赦汹,很贵拳,很没吸引力卉骆毛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者晃。   于是晒括,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溜亢拒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市米恕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿肝,已濒临破产……”奈群镐。   不过揩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样亥堤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在冈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际玫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国席。仅从2012年6月车辆发售乱,到2012年9月这短短一个季度内存田,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S葛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元榷翔锈,并且公司还获得了美国政府的政策支持媚。   ● 简约外形流畅饱满掣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钙惦麻?一个能够打动人心的外观设计北伪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要劝衡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维偿起,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔共趴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物里歉毋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者身居讥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院穷挨,是一位年轻的美国本土设计师箔,曾经在大众汽车担任过助理设计师面邓箍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计必煽缄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前添,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师衡,马自达旗下的Furai联沛、Ryuga刹陆芯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蹦仕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蒜奋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车厕勘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贫。初次见到TESLAMODEL S的时候夸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伪涵分,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此贡病碑,难道这两款车之间也曾有交集即?   多方查阅资料后才明白刊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的莱艘,不过后来TESLA对其提起了诉讼牧,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作孩械舶,还盗取了其电动车制造技术率抚。于是紧接着焦被,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品渡绦,并最终完成了MODEL S的设计工作据讹克。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)桨轻,轴距则为2959mm佰滦。仅从数据来看律日,MODEL S已经算得上中大型车的级别萍签,差不多和奥迪A6L灸灌、宝马5系Li等近似陕,只是车身更宽大也更低矮一些兽彤扭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论景窘。   整个MODEL S的车身上窃夕桔,相比许多人和我一样该,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计将,椭圆形前格栅造型太另类了遣敝饱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴烫,但是这也成为了MODEL S的标志必,或许未来也将会是TESLA品牌的标志扩据,所谓的家族式前脸新。   你或许会认为没有前置发动机的存在纲闯,和绝大多数的电动车一样弓硼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了踞,那就大错特错了簿介。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的闯娇,动力系统和电池组其材许,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里埃,就和传统的内燃机汽车一样颇懊雾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温围。   细长条的大灯造型很酷鲜唇,氙气大灯江措剂、LED日间行车灯都是标配室,和其他车型类似丁拭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯莲篡、LED雾灯以及示宽灯吕欢。只是在功能性上MODEL S实在很单调掸脓费,同价位产品上应有的大灯清洗掸绞价、自适应功能等一概奉欠酪琼塘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立椽路,4年的时间节潞熬,经过诸多顶尖设计师的打造受,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发傻,再到上海车展的国内亮相怪踏晒,今年广州车展终于正式上市睫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口晒诽茫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休危氮廷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中侍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩迹套驹,这是中国自主品牌获得的第一个五星狮。观致3四项总分达到了惊人的340分叭该,这在整个2013年度排到了第一位残芬必。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样阑,接下来为大家解开谜团希慨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坪伦浚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念丢俩没,观致3的外观线条十分简洁慰铝,但又不失从容优雅放破,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉陋挺,毕竟它的设计总监曾是大众高管惕泞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了版搅。   前脸看上去相当的饱满圆润簿视,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成筹,而“Q”也是观致汽车的首个字母盾茫擅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信溺记,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搜棱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切孝径裤,这话虽然有点绝对该了,但却不无道理懒沤罕,在说服消费者购买自己车型的时候蘑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的簧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由罕酬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型哥,随着时间的推移怀径,两各品牌已经深入人心膏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台帛坪改,相近的售价拌、同级别的定位募,看看哪款表现更有诚意纤红潘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台临,造型圆润符合多数人的审美惭朴旧,第一眼算得上成功农题改。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识靛默弥,细节处理更为立体很显档次褂套。写意的腰线视觉效果哦也十分不错磊。爱丽舍原创度极高退堕鞍,很难找到其他车的影子盖郴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍喊,只不过虽然车身进行了拉长惊墨什,但看上去依然是一副小型车的架势盯嗣,气势上略输给爱丽舍睬。外观设计确实见仁见智缓,有人喜欢圆润稳重翟,有人喜欢直线条的简洁利落犬,嗯好吧铅扯妓,各花入各眼膏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现莎拇,新桑塔纳除了车身稍长之外陇,轴距叼摆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势篇迷。但整体上两者都属于造型协调的类型传。   内饰部分衰赔丰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色旧啪。配置细节设计霜槐惫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瓮,比如位于方向盘后边的多功能按键辩豢枚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式渭窘,则显得没有可挑剔的地方脖,只是限于成本纱汲,用料表现一般屯。" "  谁都没有料到短短几年滇板,SUV会如此火爆窘捍十,从动辄百万到数十万的城市SUV如旧蓬,都曾经上演过排队提车的场景守翅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样统沤菩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要两瓣,不同细分市场丧即棠、不同类型SUV纷纷推向国内市彻新玖馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动继河床,推出了其首款SUV--标致3008盒襄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡完椽。而东风标致国产后价格有很大降幅为,15.98-21.67万的售价也与途观郴蓉、CR-V叹上碎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来才,定位为一款入门级紧凑型城市SUV七。下面一起去看看吧谢赡。 ● 外观解析   除了高售价外挪案遁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一勉红杏。太过个性讣,同时又不够精致北弧。而相比之下酱,国产版标致3008要好很多扩,现代感更加强烈系。前脸采用了小一号的大嘴借胸,并且添加了镀铬饰条显示很精致哀俩吭,也符合国人的审美梢坟。   前大灯虽然不是氙气大灯讽,但是加入了透镜腊涣想,整体观感不差烽让,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高顾冀禄。另外摊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰聊,增加了前脸时尚感嗡行。   从车身侧面来看赫上,标致3008加入了车顶行李架忌,虽然并不是经常用到的配置贺,但是对整体造型的营造作用不小贝跑恕。另外诫寄怯,黑色下包围凸显了运动感厩搐任。   尾部是相比进口版改变最小的灵,不过依旧非常漂亮科,很有层次感郴吭枢。尾灯加入LED灯组翰瓜,警示效果更好剂拴兄。另外最值得一提的是其后雨刷设计笔,在前雨刷工作状态下钨沁峭,挂入倒档澎,后雨刷会自动工作冷诺,非常人性化的设计尉。" "  说到法拉利掂砍清、玛莎拉蒂这些品牌裙,网友们肯定会觉得遥不可及胺顺羞,价格高高在上郎。如今棚宏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli霓,它以89.8万元的价格进入国内市场描臣栓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少书坤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现埔昏抖,让我们来看看他们三个谁更吸引人叼花。   在市场行情方面柯骄洪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统迸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的墟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置氖睡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娃。而其他两款车型均有不同程度的优惠萝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赔汹酶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的纳纺,看起来非尘⒓魁梧的发现竟然落了下风关赏,令大家非常诧异摆。但在内部空间方面行零,Ghibli组完全不能与发现相比杯慧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版皑篇纷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车戌膳,所以它的尺寸就不在此提及了戳砰韧。   在该项对比中邢丧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肝沮,功率少了80kw补,扭矩也少了50nm先库,同为3.0T但差异却这么大躺示。发现采用了柴油发动机胎敝,这款发动机的性能超众慑讳,在国内有些市场中非常受欢迎泻伦密。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱羌。   对于传统豪华车闻言文,前置后驱永远都是最完美的驱动形式手凯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式老凡慷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统剩。路虎发现集成了家族中的优良血统常雄瞧,四驱系统足以让众多对手汗颜损屯腥。   本文导航尺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实垫,保时捷新Cayman在国内上市之后辣壕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了玲副褥,遗憾是试驾车迟迟不能到位枢动蠢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余乃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心土胎琳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出部侗弊,就当胜利喜悦之余袭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涸屡俱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锋闭:不就是保时捷最入门的跑车嘛碑,至于这幅尿性嘛鞠菩?不过您还真别说徽,Cayman作为保时捷入门产品中摆捣,绝对是一部对得起消费者的良心之作腑,比起卡宴与Panamera来说葱勿亢,工程师为它注入了更多保时捷的基因郡,说句通俗易懂丢沪境,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观玛泄射:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间戮妙缺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史让,第一代Cayman的诞生是在2005年括,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺类凹俩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格幌道,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本襄肋。   新款Cayman S外观简洁毙,车身比例更是优雅的惊人牡筛躬,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征挡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低痞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)丰潮朵。尽管如此常茸动,这款双座跑车依然非常紧凑凤枫色,车身长度增加了33mm狈鲸订。车身前悬缩短了26mm抒。   每次谈起保时捷的外观设计怂没,笔者都是非常纠结的心情蒜,恨的是德国人那副死脑经墒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化售使,喜的是哪怕轮廓没有变化勉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿徒,或许这就是历史的传承吧桐心。   新款Cayman S除了迷人的身姿扣蚂,优雅的曲线之外囤梧,设计师并不是一味的强调柔美抠凹慨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现踏,这里需要注意的是喜,这个大口可不是什么导流机构晾,而是发动机的呼吸通道纳栖剃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位扑,加上凸出的转向灯设计闻牵,相信任何人看过之后都是过目难忘奶瓮共,尾翼同时配备升降功能猜虽,时速超过120km/h之后鄙煌噶,能够有效提高尾部的空气下压力桶剖菲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂淡,这个是一个价值不菲的配置商火冕,总价44700元抚酷,如果您不满意当前的刹车系统困杰道,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话兢操双,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处砍溯,据说车用到报废了夏拍曹,它还可以装到另一部车上继续使用嫌,简直可以当做高富帅的传家宝糙磋。" "  国内B级车阵营的争斗臀董,恐怕用水深火热都难以形容伟搜,原本只是按国籍分布的对抗阵营弧扣乡,随着时代的发展刷裙橇,已经逐渐转变为混战的局面箍,比如ABB三个品牌的中级车寡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手夹袭竣。同样的情况也发生在合资品牌身上沤俗,民用车级别的对抗往往更加激烈钩插陇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时涸沤半,来自德系的车型是否会倍感压力扁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志亮,又考验耐性的工作舅。往往在某一个时段有一丝懈到吐薪睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锑米。网上车市最新推出的《抉择》栏目姐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剿奴岗,做出全面的分析与指导俺烂蓄,以同级同价添屠家、同价不同级等角度出发臣谢蛙,全方位给您最全面的购车支持疯兄。   雅阁和迈腾绿羡眠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车朽诲捍,也许之前并不会将它们划等号痉,但随着市场格局的转变够坏谴,它们也来到必须接受对抗的门口盎。当然成,这场争斗的发起者是雅阁衔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗定,抢夺德系车根深蒂固的份额辛,看起来是个贪婪的举措蹲,但能否成功却还很难讲督毯鸵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方堵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的散胃口,反之同样平骂履。客观的讲溜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势创。尽管雅阁配备了前大灯LED光源戈械狭,但是这个技术到底是否实际恰,还要从使用中来探寻兜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音强,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响窍闹。   第九代雅阁缩短轴距的作法普,是令所有人都无法理解的门,在几乎所有车型都在加长的时候宛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍耪瘫钝,搞得你摸不清头脑磨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用当桔恋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因弗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似疏恰炭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者新捅吩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能垫喂尽,就是最好的证明休焙,据我所知熊确,直到全新一代奔驰S的诞生省,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抢挞。   本文导航室柒量:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年袱点恍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念牟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴惜馈。直到有一天离芍躬,新速腾上市梦,后悬架变成了非独立结构鸿焊檀,他们的崇拜似乎崩溃了烽。这还是那个技术控速腾吗谩缺庇?随着时间一点一点过去矢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抖铜惫、速腾GLI悼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了啡。不得不说角本车,速腾家族越来越丰满杆,那个曾经的技术青年控,逐渐走向千家万户巷,满足标准化的舒适性需求蓬忻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者尝,这让我们看到速腾到新速腾的转变靡,它变得多元脸,变得成熟授。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满等,开枝散叶就像一位长者蔽。它不是急于求成饱,而是变得更圆滑更成熟挂寒。记得一句广告语曾经说过单淡坍:“成功的男人昧仁犬,有很多面晾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象谭,它要更多变冠,它要更多面尚侨。蓝驱和GLI力乱,一个拥有更多的节能技术返轻,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构馅埠舰。当然赴痪,价位不同笺,GLI已进入二十万大关去。你有了更多选择琅,你没有了挑新速腾毛病的口实笨栖。三种产品摆在你面前镶江奸,要节能褐?要动力归?要居家坤诗?新速腾都在这抠到。    直至今日赤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止截帽釜,的确险,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品胁探滴,多少显的不是很紧凑动感纬参。但终究那是一种技术执着理念下孤穗,最后一代产品了沤。新速腾的到来似乎终结了这些洁氨诽,悬架品质降低抗俺绩,操控感稍有不足菩,但换得更宽敞的内饰空间隙犯笺,等等等等抵。到底速腾进步了还是退步了泄里,我们无法一概而论寝木。但有一点储局,笔者觉得大家都不会反对焦仑,新速腾的外观绝对养眼繁里。你依旧能找到德系工业味儿圣毋,但又看到更多摩登的东西晴唱诧。咸淡合适烁,老少皆宜素乓。或许从这个角度来说恍泵,新速腾是成功的刀可。    过多的技术说明洽罚胆,这里就不重复了辽憋,今天我们就来漫话速腾司虾。记得一次商,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惰,立马对它的内饰嗤之以鼻坤寒。毫无设计感颊恨,直来直去春撇,见棱见角黎父。或许不光是这位搞设计的朋友稍赖哩,很多网友也有如是感概坏。他少了一丝温情皮裳沦,少了些许浪漫毫。不如北欧风情简约淌,不如英国小车活泼糯季。充满了德国工业时代标准化生产的气味腥深。打开高尔夫寺系单、速腾革伯髓、迈腾陈、途观缄、途安的车门碴票渡,你都会得出同样的答案涂。或许嫡泪,这就是一种设计选择步贫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的郡,内饰模具走点曲线也不是不可以胖斑撬,但当你仔细玩味之时凛鼓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美涪。不浮夸瓦、不高调瘦肠,你可以说它没有设计感绘汇,但它却充满机械美片。 责任编辑淀涤懊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梁慑狮,也就是S-cross锋驭箩涩撬,售价11.28万-15.58万元陵奠测。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客呐炉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侣,其实并非如此力耙涕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芬仁评。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢比屎,我们不妨来进行一些对比去看看悍仍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV馈凄踩,也就是S-cross锋驭凶壬酥,售价11.28万-15.58万元拟檀毯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄岜盗 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客聚宪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版常欺舷,其实并非如此瓢刑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厩淀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怀菩奥,我们不妨来进行一些对比去看看抹刚拴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上翁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场靠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铝霖,而且在轴距上也进行了加长烩,从而能够获得更大的车内空间蛙箔。其实就在此次广州车展开幕之前袒蒲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验呻懈郸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧罢纫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品锌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机麓酸荡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长妥且第。另外鞠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV袭、BUS苇、VAN三个系列途率柔,分别涵盖了商务裂、家用和专用三个细分市场勾芥。好了岔缔,闲言少叙喷旁汰,下面我们就走近它们以作详细了解吧郡廷淋。   外观篇健亭广:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品哎泞勾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致办,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拿,同时会在两款车型的不同之处加以说明栋篇。   该来说说外形尺寸了台鳞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同爽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm水。   尾部造型同样以直线线条为主要构成霜羚扇,与车头形成了很好的呼应图缝踩,而且从整体上来看车身更趋向于平直仓。需要特别说明的是劝卸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鹅申,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捶,以应对不同的使用需求骗瓤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同糖短,例如高位制动灯媚腺煞、门把手和牌照架孩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”卫横,“中国车”袭互,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价借褂藕。“北欧品质”传承自S60胁募弛,设计风格以简约时尚为主疯惊蛾,选材用料则注重安全环保姜吗蜂。“中国车”同样不难理解趣散亮,“L”是个很好的代表独,但不是全部玻涝。   就在试驾会的前一天嘉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吉埃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上肛。   ● 沃尔沃亚太为何物现炉备?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称微痴甸。沃尔沃成都整车工厂顿岛、大庆整车工厂婚、张家口发动机工厂比、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下窍庇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产柯窜高。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准嗣街缆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统珐把,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准佩群。如S60L有约290家供应商颁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系监拐。而在研发保伺、设计等骗、采购和生产制造等各环节上功谅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步彼,采用共同管理系统毒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容牡藏禽,我们先从加长这个重点说起驮北囱。S60L相比S60加长了80mm材,具体点说应该是轴距加长了80mm睡郎。这80mm用在哪了呢免送?全部加在了B柱之后蚂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心涎厘栋,这里现在变得很宽敞堡桶斗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间距羡扇,前排调到合适位置后阜赡噶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指黎,属于勉强够用的水平;而在S60L中棱,相同情况下奢狄,后排的腿部空间则超过了两拳卉垛甭,可以说是非彻锖校宽敞扦庭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看仕卉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平填,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)海。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了洛跺,外形倒也没受什么影响厂,甚至感觉比S60还要更舒展一些吹酥缺。S60本就是轿跑设计风格孟碑犬,后门加大后脱革容,整个车顶的曲线反而更平滑了氛帆。相比之下尾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些桓和,但却增加了几分优雅的气质我氖婪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计爬递,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素劳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框刨膛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瞧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”囱堪歪,不知道大家对此有何看法缸。全新的18英寸轮毂挺漂亮处侗铂,轮胎为了适应国内更复杂的路况叭葛诚,将扁平比从原来的40增加到45紊衔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰法,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点脖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合赴涧安。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰台尖,而像坐垫彤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色雾。这种颜色和黑色有些接近僚枫,但更时尚毫捐、个性一些溅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘推嗣羌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色掳队苔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求丘揪,后排乘客得到了更多的重视伺屎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘媳浑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅态栏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置始。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地祥鼻狮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车妨患,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错权,可就在本次的广州车展上换理潍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伶,并且两款车的售价也是非常接近防舒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力编绍得。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表互鲜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拦贯陛,并且它的设计也是由国际化团队完成僵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾教告固。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型玛,并且两车售价仅仅相差4100元蚂。观致3车身更宽搅蕉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势喂。速腾则在车长与车高上领先观致3暴菊炕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表寺怖题:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面梨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱痰卧勤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱俺。因为排量上的优势畦册咸,观致3自然在动力参数上领先速腾绥司。同时观致3采用了更加高规格的轮胎呐身。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架武浦艘,后扭力梁式非独立悬架笆锚掏。   本文导航奇艾畦:" "  今天给大家带来的两款车懦狮,其实已经在国内上市赔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型去弯惶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谭旗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识壤块,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著浑,而标致301可能大家就不是很熟悉了税,下面火,我们就一起来看看这两款车肖。 外观焕戏洪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芥两,2007年进入中国熟画。对于很多车迷来说休炬狼,这绝对不是个陌生的品牌挽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字奠馅,但可惜猩抛,无论是在中国的街头还是美国的公路上汇统腿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们犯畦壁。我有时会想这是为什么呢?诚然程暮,英菲尼迪的车在豪华感认说、科技性能和舒适性方面都不输给对手矩览澳,而问题恰恰出在这里摄拎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胆龋,没有特长就没有个性菏,如果是这样的话卉青拌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蒙添?   现在英菲尼迪也意识到这一点拒,且开始着力寻求改变叼母茎、树立自己新的形象峡撂连。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品虐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上鹿蝎诺,当时就被其出色的外观设计所吸引寇吩,而今天我要体验一下它的新技术雄久。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化妙订,车身重量上的降低幅度也不大矫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26耐嫂篇,这是很明显的改善雌靛,尤其是在性能和燃油经济性方面峨锣深。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供提,并且采用的是锻造工艺糜赡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配文,现在英菲尼迪Q50的对手充,如宝马3系祭舜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂工便,希望Q50能做的更好蹭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色软。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瓢炔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性踌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序落,但其实这些已经有很多厂商在做了睬啤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计粟既猛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动锰倍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舵啥。它所代表的是一种生活罗,是对待自己和家人的态度愤俊,是属于年轻人的精神店慨,是一辆车茫旗。历经六代的演变绒催,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车聊,它虽然没有惊艳的外观匙撮,也没有花哨的配置慧,但它是品质委螺、安全掂频、耐用的代名词策蒜。如今号舵,第七代高尔夫已经面世吝妇寄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国萎骑咕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫唾甘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在谅嗓逆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瞳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锚彪菱,不再是一幅人见人爱的可爱模样缉皖莲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙痴哀隧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扯熔廓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子籍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体氯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中纪行慌,仿佛是灵魂一样背偷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定抗角郡,但从我个人而言聚撩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的檬缮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓附,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一孝鄙九, 坚毅的C柱是永恒的经典绵,不管其他部分如何变化颁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫膘警。   除了车身线条外操内,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绢,并且被那条“灵魂”所连接着世,这在之前的设计中是很少见的残。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯得吵谴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的烧平许。这一点很有意思锣叭敛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯涕酸戚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赖俊俩,避免了大家后续改装笛豌。   说完了外观钦娃,下面我们再来聊聊平台汞绊撇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道涝缄滴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吨睛,例如POLO采用PQ24和25平台卤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蔬撮归,06-12款速腾采用的PQ35平台颊汞,他们之间都是独立的橇捞觅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嫉,它的优点就是几个级别可以共享技术峡内。   共享技术又有怎么样的优势危?答案是显而易见的绦。低级别车型可以采用高级别车型的技术撵跋,在产品竞争力上绝对要远胜对手汰帮坎,并且还可以降低研发费用谷嫩,可以说这种哪钋涯瑁块化生产模式在未来肯定是趋势廉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势平错蓖,例如电子手刹袜鹅、更先进车载系统棋勉嗜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的精摹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配掂混。   所以窃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化敲,就好像是四代和五代之间的质变一样扔奸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蛙。但是否真的是天衣无缝的设计伦檄,我们还需要用时间去考量饥须料,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷商,但到目前为止侗梅锭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告尺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔享垢硼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机亨糜坍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的筐驮矮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别骆。   首先甭,大众的工程师对EA211发动机减重姐平,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量订。另外款扯,EA211再次使用皮带传动奸,相比于EA111链条传动洛晚率,皮带可以降低噪音和重量废溃残。除了以上两点外镁蒋涩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承诬豹纠,在一定程度上可以减小阻力垮边。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化空,EA211发动机参数比EA111有所提升池,当然幅度并不会太大画,因为整体的结构没有太大的变化东,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中入夹。   既然说到了车重标,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg艾鼻,这其中就包含有发动机的20kg屡档,而车身采用MQB平台后也随之减重冠拣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的即部然。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用输革,从官方给出的参数上看胸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km煤,这样的表现已经可以算是非常不错了监铝糙。   说了这么多耸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识茎鲜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢荣惭?是不是像资料中介绍的这样完美撵兰?后面我会给你答案群。" "   在国内窝培陪,当一款车的价格到了百万元碗,那基本上就可以称之为“豪车”了东,但过百万的车也分很多种拢,比如X5巳讼懂、Q7之类的SUV市什,亦或者911思赶、GTR的性能跑车浚逼侯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晃旧磺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者武炒,除了我们经常能见到的宝马7系两、奔驰S级查碘孩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外扛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蚂。    注稍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别变,但因为车款并不是统一的最高配璃柑菇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比览旱僳。   新S级受青睐蚀虽、XJL独具英伦风胜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车添杜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鸵橇。其实蹲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代禄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员芭苍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位堵,即便不算是遥遥领先锣辱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鞘拾巧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子牛文,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来美,新S级的造型变得要更加年轻化了许多阿趁春,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间酞单,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级颁湿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入箍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭背笆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评虎妙,在其内饰的做工花雀玛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳闷欠计,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言锰搞:在自主品牌SUV阵营里面痢绷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型情募蔼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳簿蔡激,景逸X5的推出经过全新变脸混,足以颠覆大家对景逸SUV的认识庙缔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会倾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点擂。 外观扫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市既抨隙。该车共有5款车型胃,售价区间为7.99-10.59万元匆糖的。相比前辈景逸SUV卯饲,景逸X5的外观设计得更为时尚未谢趟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机翘夺泛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙辨、俊雅红芳坑、珍珠白芭瓮财、琉璃金瓣裳息、陨石黑绰刊、钛金灰悉拟、马拉喀斯棕等7种车身颜色拟猾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者浪。   熏黑设计前大灯突出其运动感酪随,与黑色进气边框的搭配也很协调如,比起三角样式更显年轻牌习。大灯内部采用透镜装置烤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陷。雾灯外包围设计突起娜,很好的与大灯以及中网形成一体恒沏。   同比瑞虎抗反、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显羚晴派,此外205mm的离地间隙萍籍,景逸X5的优势还是相当明显的酥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受斯,同时为乘客上下车提供方便瘫。搭配车顶上的旅行架玫侮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道砂舶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缺诧使,主要体现在细节之处的不同怀炽淖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和焚侠舌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉说阶森。   景逸X5后窗配备雨刮同实彪,在恶劣的天气还是挺有用的驳唾厩。此外全系标配倒车雷达顷蒂坡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像痴广。银色后下档与前下档相互呼应甸,整体感更为强吗群凄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化尼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素寒修联,夜间行车的识别度非常高抽汗。" "  前言蹲颧朵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车道隆,如今的战火更是愈演愈烈娥标。一汽大众在今年推出了2013款迈腾豌胜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场霉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嘛垒墙,看看在价格相近的车型之间清,两车在配置上的差别究竟如何吧谁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说甘革,作为一款全新换代车型礁,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁闵澹客”全面完成了更新换代逻控。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说兼勾监,只能算是一次小改款车型碌,除了在配置方面进行了升级之外熊,外观造型澈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陡敦。   在此次对比中桥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瓷杉存,主要是由于这两款车型在价格上非常接近聊,均在21万以内纠湿。同时又都属于各自双方较低配的车型闲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用梅尚苏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸希睛将。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹曙我掏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁尘桃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力喊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嫩姑粹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拳怕砷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负浦蔽,现在还不是揭晓的时候评缴港。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位娩:mm) 4865 4930 宽(单位钎冕波:mm) 1820 1845 高(单位龄喀:mm) 1475 1470 轴距(单位宫滦赔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舍头,因此其在外观方面没有发生明显变化供。前脸依旧展现出大众家族的设计样式经刃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵屑。前大灯组配备了LED日间行车灯鹿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拜采。另外单方,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现春擒弧,贯穿全车的腰线非常突出墓呵,车尾则变得更平孟急度。而与新帕萨特有所不同的是粪袭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置氯岗,而非在行李箱盖上藩肯琅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绘蹬,但是国产版车型与美版车型相比起来看瀑绊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蛊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系徽辩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点凄插。另外妊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多既,不过从C柱开始已与车身线条相融合免,深度虽浅但是更加富有设计感箩痕。   同样腿睬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化小任宿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板忻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐呸箔,并且颜色也不显得突兀糖恋仙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计井闹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同危陪晦。内饰配色非常清爽末檀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹惭,用以进一步提升触感虹断。   动力系统方面凹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI染、1.8TSI奸令、2.0TSI瞬任酪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘁,在保证动力输出足够的同时也相对省油脓供此。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L韦、2.4L和3.0L自然吸气发动机莆高,在动力输出方面的提升并不太明显扣李绿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合昂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面史,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近娃铰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂绒抵舍,同时都采用了电动助力与电子驻车扦。轮胎规格方面聊,2013款迈腾采用的是215/55 R16钙钉量,2014款雅阁则采用的是215/60 R16祈肺诲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来法锋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注堆推恍。事实上常嚏卡,自由光有足够的话题供大家热议峦汹浚,例如特立独行的外观脑弊稠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等搪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资络浅。日前彪,我们得到消息茎,自由光将在12月底正式上市销售贡摆,所以当这次在广州车展见到它的时候权,感觉它跟我们更近了隋啤邻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种叫颇,它似人非人购啥惫,行动极为敏捷沦慰,也惹出不少祸端酪,人们曾经持续对它进行追踪逆遁,但一直未果肯琉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧笨疤:敏捷沫森绷、神秘围泌佬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字红户,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胯局。   很长一段时间里繁窝蛔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面阜土,并火热至今锯颂仑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合痕,起到补充细分市场的角色糙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失飘肉特,成了途观的小伙伴惶跋。   野帝的定位低于途观且巍鞘,车身尺寸小于途观平,同配置级别的车型价格也在途观之下脐,很明显熔穗联,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客虐。   ●外观拦普敲:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸睛狈,舍弃了老款极为个性的风格肺荤,确实更符合大众审美睬,不过平心而论它依旧相当个性曹苇咐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粒,它显然不属于年轻时尚那类的艰抡,车身线条硬朗完勺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点牛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现疥宋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来爆奸富,喜欢的真是特喜欢灰谷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了队哨苯。   ●内饰烘:沉稳躬同策、无趣粱沦柒、无惊喜   坐在野帝车内讲堂,从气味到设计都令人非常熟悉揽颁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格啪盎,在操作方面炼,由于没有太过复杂的配置蓖霸,所以操作上手难度很低奋尺。" "  在如今的国内汽车市场中鸡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惮改,紧凑级SUV是近两年的热门车型凌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型揭髓硷,宝马X1在国产后力陷眷,其售价区间为25.90-49.90万氛伐邦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似武,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点迟坦赣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下熟痞分,看看他们的表现如何艾税。   外观篇   由上表可以看出炔缔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势袖将,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势山情岛,外观看起来会更加饱满一些辈颇。   对于宝马X1和奥迪Q3诵锨煤,都定位于紧凑级SUV赖弄,又有相仿的定价区间靖,无疑让这两款车成为了PK车型寥啡,经过仔细挑烟 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比奸郊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅耪酱,整个前脸攻击性十足骄险。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多腑背歇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯世,并且配有自动清洗功能稻回钱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯媚失霜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯搬汇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重视,所以整个车身看起来十分修长桥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些趁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感尉僚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足递回扣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格弄梯,看起来略显敦实稿暮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素沟隶农,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲虾瞳嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型擦厂醛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代揭渐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻浩喝、动感和实用等特点哄膘叙,所以在中国有着不少的“粉丝”坝嚷涪。如今返,第三代飞度已经在日本上市燃戈残,而不久也会顺理成章地引入国产凯凹,全新车型是否能够保持老款车型的优点劫亮,并且更上层楼呢谰?今天辩挤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案类。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霉汹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变离乃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计啤浪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般不蓬匿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多考墒侠。当然杠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蛙,左右两侧都是封死的墨窃蹈,目的是让新飞度更加的有型烂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型柬膜肯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应投社。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型难盗,日本人称其为“1BOX”锯,发动机舱十分短谢奥蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum琶革:机械占用空间最小化吐骡偏,乘客空间最大化)盼内,车身长度更多为乘客所使用苏泞。但与上代车型不同的是协备,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体旁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卢腥琅。   在车尾的设计中铃侠藤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贿垄,此外尖,尾灯向上伸展骨报够,经后风挡两侧直到车顶莱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V思善。在1.3L和1.5L车型方面斜瘫,车顶处有一个小鸭尾造型芯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上很,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少刹逃。   新飞度好看吗感硅收?也许这并不是一个好问题汇,因为审美本来就没有统一的答案胳。不过可以看到的是辽熬茄,新飞度的外观更阳刚团潦淳,更加运动化伙徒,也更自信了卿弗绰,同时在内饰方面也走向了成熟号即。做个比喻吧赡立粒,第一代飞度好像是一位高中学生妹抖来,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生壁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙跋瞳赏,慢慢褪去了学生时代的青涩锈诺,变得精力充沛戚刚扁、充满自信嚎想宫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”硕翔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标色恐袜,它看起来依旧如此的适合年轻人假。没错剑看面,搭载着一车的新技术之后督喷浩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手散,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价倡。于是当新车到来的时候嫡刃界,你一定和我一样对它充满了兴趣是兔。这是最年轻的凯迪拉克缄赐、最小的凯迪拉克烙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烯柒? ● 外观造型刮捍:钻石切割风格依旧妓颅镐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖立、2013德国红点设计大奖斡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型屏沉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影截特,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶木,只是这回盯铆轰,ATS是完全原创的作品牧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拌,轴距仅有2775mm篮邦鬼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”貉,而国内我们则把它当成中型车罢府讥,和宝马3系标准轴距版屡、雷克萨斯IS成为同级别竞品猴哄炯,并比它们都要更小一些息。   前脸的造型相当干练策男,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张摄暑,而是被很好的控制在一个合理大小上太席省,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涸十胜。出于空气动力学考虑啦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兰偿晶,当车速高于60km/h时蠕十,前进气格栅会自动关闭匣辅幢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流暇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)售电,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吩兰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型笔椽,并带有远近光灯智能切换功能涣相乡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墓炔,快速亮起乳衡,缓速熄灭的设定很显档次睹。再往下看板伤懒,闪电式日间行车灯顽当昆、大灯清洗稗幕范、代表着美系车传统风格的轮眉反光片罚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀羞嚷粳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要撅匣染,亦或是造型需求蓖瘟,感性的来说嘛炊,可以视其为向着传统美系性能车致敬人配府。身处车内届睦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揣介,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”切贾寿。   ATS是一款后驱车吵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嚷哼尚:50古氓扯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甜俄剔,贯穿车体的俯冲式腰线齿、短前悬开,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态略坦祟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撕隆锭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响募汗残。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备呻攀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挠。而在规格方面窟崔卜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巾浅宦,前胎尺寸为225/40 R18腾甩,后胎尺寸则为255/35 R18粕蟹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力誓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统欧己,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致插,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角希侠侨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宫堵番,至于设计师是否真有此意醒,倒还真无从揣测晃嫂晤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少炼杀,实际上丢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计稼倘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冯囱,由此带来了不错的视觉冲击感挛,给后车以足够的心理压力囊阀,至少眼前的这个家伙一定不好对付脖搭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夯,至于3.6L V6车型何时会引进耐,官方暂时还没有表态茄,而是否会有V系列性能车型的推出排动,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定艇秦尸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赤刑脖,虽然它是一款两厢车蛊酶谁,但当时也没阻止消费者对它的热爱绰诚示,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型激,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型僚赡蔫,两厢车朗行也就顺势推出飞,可上海大众并不为此满意撅扰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型晌集,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫糙碘瑞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额算橡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型伟蒂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞪犯磷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜噶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性轻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痪,这款引擎具有全铝轻量化的设计氮枫,对于减重以及散热都有进一步提升谴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统捻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些色淋,参数上的差别却没有这些技术来的明显挪涟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱汤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁感,高尔夫在这里就比较有优势了马,采用了四连杆独立悬架肝冀喊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巢蓉嚼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品男密,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的镁写篡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢焦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疤簧,看看它的实力到底如何拿。 定位及对手分析榷寞:瑞虎5定位高于瑞虎纠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鼻卿盒,定位要高于瑞虎车型内稼,预售价在10~15万元左右沸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涩滇。定位的提升脾碾杆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上念厩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面卡屡蒂。 【左上孤姐:瑞虎5;右上浓苏:哈弗H6;左下惕衡畴:全球鹰GX7;右下喂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位道屑聘,目前市面上的哈弗H6返苏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手粕缎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低锹撵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键驾厕杠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型靖入公:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巾闪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何陆笔尉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瓣苇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验好兜。 三款车型具体型号及价格参见下表奢崩似: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显硷,GLI是其中相对惹眼的一个稍客孰,蜂窝状中网设计和GLI标识竞浑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来川芦函。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微亥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的钒摔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外裤捷牛,另外两款车型都采用卤素光源彼绕。 车尾部三车间的区别更忻ǜ畲,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理餐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合杉摄戊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎圭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎扔涩婚,侧重舒适性和耐用性暮邓。   内饰方面伞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型染唐。三款车无论是在方向盘碎韶涵、排挡杆底座还是座椅上叹素童,都使用了不同颜色的缝线作为点缀幂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章开遁:" "  奔驰S级在国内上市的时候访挽,奔驰就打出了“汽车发明者文伎熊,再次发明汽车”识迫,对于前半句浚擦甲,你应该可以了解方拭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑就。但是后半句是不是有些困惑呢氏逝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话妥掠撩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼悸,全球订单销量迅速上升壤祁,国内订车也需要很长时间锚迪铺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了筋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吩?除了进行试驾体验之外卧,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侠册,相信看完这篇文章之后乱邪安,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烹摊。   之前娇嘉臼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细统辰骸,如果你感兴趣可以点击图片阅读监虽卞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L寄寄糜,属于入门级别车型魄,排量为3.0T媳,售价区间为都:124.8-141.8万元之间沦钨芹,只有两款车型可选棵炉美。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T副斥,售价区间为179.1-204.8万元荒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了酱席。   对于汽车厂家而言构,旗舰车型永远都是自己的“代言人”爬碳,无论是从设计艰馁骄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现笛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比昏疾,并不是要面面俱到的去介绍汕仇猫,如果这样的话郸培,几大篇也不会介绍全涂风犁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外矫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比杆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呈秤。   对于外观了和棵,依旧是那句话奉浩课:仁者见仁厘,智者见智瘫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了哭馆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气醛党堵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅认、冷峻的态度砍唐。如果非要比拼的话沁泛,那么最能体现科技的还是大灯的设计玻琉。如果没有奔驰的奋起直追玫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诞黑笨,但现在我想应该不会了测,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼年款。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向讽,所以从侧面看起来就更明显了拴,奔驰依旧是将优雅做到极致托烯,而奥迪A8L的车身线条并不明显罕触,前后比例也是十分协调肥性堑,整体表现的是一种中性美炕哇群,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果扮凄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说抱复迁,最能体现出美好一面的就是细节的处理跑。比如喜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式溜埠狼,只有在R挡的时候才会开启摹核购,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果秆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式京,当然这也没有异议钎培匪,但是和奔驰S级对比之后桨喇嘲,就能体现细节上的不足了顾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去黔瘸固。   本文导航醇炮霜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M陇田、G韭、QX停改外、FX枢换咳、EX勿岸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛市噬模,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现恢椒触,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX任胆袖,趁着2013年的尾巴轰拦马,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe密。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些问枯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑合径,提高车型动力顽醚莫,一方面也使车身稳定性得以提高卞。2850mm的轴距虽然没有变化莱绊,但是空间分配上嫩揉杀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拘。   前脸整体看上去十分圆润饱满暗局,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力屎部,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巴天噶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蹋,L型大灯像两双飞翔的翅膀饥,随着车子的启动陆,展翅上扬罕降。不过这款车的前脸上盗勘,我们并没有发现雾灯的身影沙辅。   与前脸一样歉菇竞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒五,但是的确比一般概念上的跑车要长很多盾匙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉从胳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力磺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来秘棺菩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面斗,博得了不少的关注蔑忻剁。大家这么关注它肯定是有理由的嚼蹭绰,名图定位于索纳塔8代之下糯、朗动之上涤妮耍,依靠丰富的配置帮、合理的空间和稳重的外观内饰希脯,实实在在地填补了中间的空缺薯糠加。据了解恰胸仁,名图上市后将会有8个车型泊堕睹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型精?曝光北京现代名图详细配置)屎糕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肃扯鼎,1.8L自动DLX笑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型奖诽很。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婆隶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近谴洛稳,启辰R50X为8.28万串波牡,MG3 Xross的售价为8.47万元石徘。按照车型划分来说策魔恭,启辰R50X属于紧凑型跨界车默帝,MG3 Xross属于小型跨界车完第导。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势竣秆。但在外观方面垮氓,MG3 Xross比启辰更都市醇处熬、更适合年轻消费者读惜。   启辰R50X   外观方面庞川,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纽柒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蜡卞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm泰沙。由于增加外观套件幂醛,尺寸自然会比R50有所增加试,不过也仅限于外观上警,轴距依旧为R50的2600mm蹲币,同级车型中算是比较出色的数据病疏哥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挽颅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蔼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上麻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素豆羡。   侧面变化不大别烫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同融办健。典型的跨界车必备配置行李架食弹问,是MG3-Xross不可或缺的一项配置寸,有了它的陪伴屯翁螺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稳抢官。看似设计复杂的尾灯肥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁篇疆,也正是它的出现弧佬氯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升钱己。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骗仆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中省沙沤,虽然MG3 Xross的售价更高呜体,但在配置上却没有太大优势呸。启辰R50X中装备的倒车雷达顺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性材说,同时对关注度和销量也有较大的影响弧掠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一孤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鲤炊嗣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好奖亭褥。另外罕,天窗也是大家乐意看到的配置悔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寝股勒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嚼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一感侣。三点式倒车雷达实楼敝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用羡念赋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置射退呕,也让尾部的整体感表现更佳巴临橇。   本文导航十:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车彻贰?”每个人都会在心里问这个问题缓。它是个新来的家伙变烈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔猎。“这不就是3系的Coupe版本吗途?”有人一语中的缔。故事讲到这里似乎就可以结束了斥哀,但事情真的这么简单吗贝谈?当然不壳没。在真正去驾驶一辆宝马之前具工伺,我们无法给它下定论柑头。于是问题变成了鳞茨:“4系是一辆什么样的车独扮庐?”   几个小时前(11月12日晚)铆,4系刚刚在国内上市邦饥队,售价59.6-73万元部。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扁虚桥,但不管你是不是4系的潜在买家携抵,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情怀猩。因此璃饲尖,我们为什么不暂且抛开一切杂念诫患,而单单去欣赏这辆车呢败糜递?   ●外观戮驮皇:若要欣赏差瑞痹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line浓激,中国官方名称435i 豪华设计套装吓捌。仅从外观来看狡媒斗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力戌炊盾。原因很简单金,它的确太像3系了膜韶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位司矛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此獭羌,4系如此像3系(F30)狡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系陡。大家难免会因此而看轻它姥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蛇酚另。再瞧瞧6系戏热娥,虽然与5系和7系的关系不一般妊,但它显然幸运得多侥惕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地合骗廉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来较骗兔,即便这辆车没有装备M套件诵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来幸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现社迸,从这个角度看宠宏,再也没有人会说这是一台3系了溪慷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe顶释。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虑鄙筷,易成为人们眼球的聚焦点沦锰舷,有些喧宾夺主的意思胚糙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胜萄。不过轮胎的配备让人不免有些失望逢淮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挥,对于435i这种动力配置来说豢,225mm的轮胎确实有些太窄了激掂境。   从车头到车尾联,你的心情会越来越好柏唉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方上。细看尾灯造型墓,它更扁更犀利堪,与3系有了细微的差别珊诚遍,配合流畅的线条净绍,再没有旁枝末节本版,给人赏心悦目的视觉享受链泌。   ●内饰宿:领导歉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗阀? ? ?   4系的内饰应了那句老话统:“以不变应万变”坑昏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”媳。为什么这么说贫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了椒鸽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散坷羡虫,如果真的会有人选择这款设计套装评氖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了理。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谓骸括,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷绰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及汹,不如回过头来看看那些被你所遗忘撬,或从未关注过的豪华品牌起汤贾。在它们身上乏,有你难以发现的豪华品质剁,也有能够让你折服的豪华配置杏,总之板,在选车的过程中嚎,尽量不要做的太绝馆修,因为买车不是跟着别人的感觉走喇慈顷,选到自己合适的才最重要笨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志党嗽,又考验耐性的工作蔼。往往在某一个时段有一丝懈捣呛伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生放。网上车市最新推出的《抉择》栏目供丘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捶没,做出全面的分析与指导汞泊蚊,以同级同价矾材池、同价不同级等角度出发改,全方位给您最全面的购车支持江们滤。   X是一个颇具神秘感的字母畔,我们经澄桑可以在电影中看到这个字母的出现愧南,往往能与这个字母挂钩的人物溪,若不是什么超级英雄先匆屁,就一定是罪大恶极的反面人物坡瞧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型颂额凛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拢。由于种种原因虱妇奋,这些汽车界的X-man无法全部到撤,而今天出场的这三位趟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解庆。   两款日系一款美系精霞娶,这样的搭配或许有些欺负人携,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人位,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况棱饥唾。作为ABB之外的豪华品牌承江,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌挞参了,都在顶着巨大的压力在中国生存者垒朗逝。当然巳敢,它们之间的生存状态可能有些并不相同陵谈,这与进入中国市场的时间脊逃氏、推广力度陵侣、价格等多方面因素都有这直接原因裴剑妈。SRX焊、RDX和RX邵,既是同时拥有X标签的SUV车型氓处芹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母黄柑乡,这样的巧合其实并不常见潦,但名字的相近却并不能代表实力和销量姐店。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹筷胆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代北撇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后冠敞舌,将其取代的是刚中有柔贾脱,粗犷与细腻的结合体起,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱囤盲。   本文导航魏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知悲,很多汽车厂商都为国人做出改变次画叼,纷纷推出加长版轿车糖俯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蜂怯漏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵戳。新车在天籁的基础上加长了135mm袖旧妈,但它真的只有加长这么简单吗泉殊?显然不是吨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己请态糕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型湃图舶,新车定位要高于普通天籁戳皇、迈腾雅阁等车型湍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型夯,与之前换汤不换药的公爵版相比谭,全新车型有着非常大的改变咯茨,它注重车内空间骆,更注重后排的豪华感受叙赶瓦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型啦心,主要竞争对手为丰田皇冠并镁、马自达929等车型坏立。公爵自1960年以来共推出过10代车型潦凭。之后公爵被日产FUGA所取代丛卤醛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出净为。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表佳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上茬闻撬,新公爵版的车身长度完全领先于对手复,并且在轴距方面墒侮,全新公爵版也击败了其他金正对手甜。在车身尺寸方面粕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度荒扩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了歇。   新车的前保险杠经过了重新设计龋挞呛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰慕保孔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次套。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰收寺暮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碑疗暴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上思侩倒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多习贡。但全新外观并没有显得笨拙麻,相反侧面线条看上去更显硬朗荤,同时还提升了豪华感骚。17寸轮毂采用了全新造型瞬嫡叛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁凸事捻。   同时新车的尾部也经过重新设计性,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低抡,让人心里觉得踏实噬帽扯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中芜,这也是日系豪华车惯用的设计手法律。如果说现款天籁的外观偏向大气运动题琅错,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅悼尚。   本文导航埃桶:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可沦憋次,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心迷蒋。不久前请,哈弗H6推出升级版拓凌妓,现代ix35也完成了小改款憋逛,今天我们就将这两台车拿出来比一比焦前,看看在汽车领域内哩,中韩的差距是像国足那样不争气抬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力炮伎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比骨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大衫搽馆,而且发动机的选择也更多逻工霞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少兴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些颅够蜕。售价方面两车差别较大绅迷配,这一点也一直是自主品牌的优势所在寝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凄叼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠禄鼓。   外观勤幌埔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大弘鹊,比较明显的是在车头糯平、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拓兔膳,另外在车头下部进气格栅勃梨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理勿憋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大呈辅淖,不过因为仅有三款1.5T车型接,因此他并不是今天的主角蓟寸祭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鲸钢:第八代索纳塔)从蚀庐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型储霞:全新胜达)卫,两者在ix35身上很好的结合在了一起烈奔扁,看起来既有轿车的美感厘为,又不失SUV硬朗的气质是。 外观配置对比枪澄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嫉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元凉统,优惠后的成交价在15.84万元左右联搅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近翠控,因此我们拿出这两台车作对比锚倾焚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富介,除了天窗篓纺损,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能壬,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备房敝。   车身颜色订广:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35肠浪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多湃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点极怀,多了一个闪铜颜色的选择房敌板。哈弗H6颜色也足够丰富妹赋骨,平日最常见的白湾磋范、黑垢板桔、灰盆肺、银都具备撼描,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色骄汤砷,基本足够满足消费者对颜色的需求霸澳能。   外观小结软:   外观方面我认为两辆车都很耐看磁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言噶溜,因此更显时尚查、硬朗羚陇。哈弗H6外观也很不错筒,可以给人非常沉稳踏实的安全感裸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版跑煽,外观就更不输给现代ix35了陀赊鳞。更喜欢哪一款见仁见智惦琼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比菇忙缉。   >>>慎防购车陷阱系,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV门?当然是因为它空间够大篱庙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因了府。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谴晶剃?或者说什么样的MPV算好傅椭?多大算大泞馈?今天冷,我就从一个汽车网站编辑的角度叮促,跟大家分享一下我的标准和看法咎郸灿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现裙。   在我看来豪,对于一款7座MPV来说傅吼。大家应该首先关注它的乘坐空间攘,特别是第三排乘客的乘坐空间驮翁偏。因为以我的经验没箱倾,7座车型中赊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数俯啪。要不就是顶腿惊碴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受信灌裤。所以在选车时府,这一点大家要尤为注意绰鞭徘,否则第三排用不上秆梁,倒不如少花钱买辆5座车版,平时还不用拉着那么多空座椅耗油啥。   第二个关注点是后备厢幂什,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间譬。很多7座车型在展开第三排座椅时却氨槽,后备厢连放个包都费劲了驮倡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拾,有可能一点行李都没有吗镭?所以这一点摊,大家在选车的时候也要注意脊捍。   第三点是便利性敖团橡,这个除了日常的储物空间外塘既杏,还包括第二排上下车的便利性并舌舒、进入第三排的方便程度等妥舅。对于7座MPV车主来说婆腻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的慌。一般来说前排往往是孩子爸妈蓬,而后两排则是父母和孩子萍夹外,可以说是老的老盖房、小的谢伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人坊份羞。   开头长了点管,主要是跟大家分享一些经验评竭,下面我们进入夏朗评测冉,看看它的表现如何魄。按照刚才说的恼羔玲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间狸。至于外观廷、内饰牡人、动力等创填传,它们对于MPV来说属于非决定性的内容色套,我们稍后再谈滔律。   ●乘坐空间唱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的稍肚脸,一辆7座MPV轮,前两排的空间肯定是没问题的全。比如我身高175cm党,坐在前两排时头腿部空间都很充裕皆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm纱,靠背的角度也可以调整30°左右蒂琅航。前者很重要图版,可滑动的范围越大虱水魂,和第三排相互迁就的能力也就越强蟹焕枯。   从上面的体验来看谈,至少从腿部空间方面来讲掳事,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客钡慕,而且进入第三排也并不是很困难呻先。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何躬檄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm簇颓凶,几乎领先于所有的同级别对手颂,所以相应的河,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纯社狭。另外有一点大家很容易忽视的是枪戏己,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局委加松。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任课文抵,而较窄的第三排(受后轮接、后悬架影响)则只乘坐两人饯。   与夏朗相比身,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式汉秒顶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适斯颁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人青,满载时第三排的舒适性可以想象史谴皑,一定好不到哪去降。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置闪剿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口仑吗暇,而且五个座椅都是三点式安全带杏,都配有头枕蚕,这也是其他车型都不能比拟的一点慨习啪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅吹携蹲,比如长辈腿脚不方便进第三排惠纽赌,那你大可以将儿童座椅装到第三排巨盲憋,这个很多对手真没有青藏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立替狠,到2013年11月新车上市咎仿嗜,短短4年里渤娶定,观致汽车为世界带来了太多惊喜甜衬汗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿合。新车迟迟不上市尚苦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口限。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开剧谷残,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展俊创缺。是骡子是马勒冀械,终究得拉出来溜溜处委,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品硅割,到底有没有想象中的那么优秀怒?趁着这次的试驾活动凉丰俏,必须让各位清楚的了解真相粱筏管。 ? ■ 见观致不谈奇瑞怕任扰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辰肪汹?这是个很敏感的话题咀份,却在任何一个场合都不得不提看师枢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比歼扁儡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言晴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入藩舍肚,而非决策权渗透澈房,这个是一个需要十分明确的概念仟噶。   综合来说惶侧,您只需要知道般:它是一家合资公司珊绢,也是一个中国品牌陈认,但是它的发展不受制于任何人违衔, 并拥有独立的肪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员颠,制造的也是全新的会、面向国际化市场的高品质原创产品谜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坛剿郎,副董事长Volker Steinwascher石清仁染、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拾拨,前者曾是大众集团高管磊督,后两者则是举世闻名的顶级设计师虾。所以在观致3的外观造型上菏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冯竞拒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下存丘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品亩免,车身尺寸俏概抠、腰线的丰富程度等帕侵杰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球稀拘。如果一定要说有什么特点的话骏钾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蟹勾。   不过借苫,若是细细揣摩这款新车刷乌静,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异普扫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性龄盖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思朔释。而由法雷奥代工的前大灯保旅秃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范购墟曝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呢,如果您愿意再多支付一些费用写哺娠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯椿愧价、大灯自适应开启及清洗等配置姓孩燃。   除了前大灯内的LED转向灯之外蒜瞬欺,后视镜上同样布置了LED转向灯谋,只是LED二极管贴片的间距有些过大耻娠失,点亮之后似乎缺少那么点感觉蔷蚂,而厂家的工程师也很认同我们的看法铅纳请,表示会很快对这种设计进行改进贝。而后视镜的特点是宽度很大簧券,可视面积优秀狸碧怖,并带有电加热功能亮疙醒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称叼腻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑辖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素裴唬,无论是大灯疏逢、尾灯组布局环渴细,还是倒车雷达的探头布置等等穆凉。而很多时候春,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的雄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品物氯,设计师的固执被得到了采纳弧描霖。   有一个很好的例子来阐述这种情况猜片,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本携刺狄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芭墩晦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的雄。用厂家工作人员的话来说瘸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生梯授牛,必须成双科请踞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准阶:LED光源+导光条凛、双倒车灯腐弯、双后雾灯典,灯组的供应商仍为法雷奥脸馈碎。   尾灯组本身的效果相当漂亮虚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体硅骄,但不得不承认的是廓诞蛙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瓷木。双边双出式排气管考、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到操楞貌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统桑甘恍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配膛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式挥筏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属饯朵艾。轮胎方面观致3也是十分的给力餐现,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品舷古颁,因此马牌就成为了唯一的选择输辱,对于消费者而言自然是件好事咳碳行。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎秦逻,这款产品显然更注重驾驶舒适性乱疼,但规格上似乎不那么亲民笛建,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锻问,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条敦投牡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了衔偷砷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中喀里,虽然市面上可选择的车型非常多蚕划癌,但是想要在其中选择出一款空间够大胳母胃,配置也不能太差的车型徽,着实有一番困难杯夕估。近期我正在为选车而烦恼钎,裸车预算在10万元上下遂拴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多福痕,所以对空间的需求比较大切,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上隧完仟,今天线,我们就在这两者之间镐秀譬,来一场空间的较量屯胜煌。   飞度共有5款车型结详,售价区间在7.98万元至11.98万元之间米亥汇,骊威共有8款车型抗饺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嘎犬。此次对比文章中隋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比倘渐刮,两者指导价分别为10.42万和10.58万许似赔,并且在上海都有一定幅度的优惠部,实际售价两车差异不大攻蠢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观眠:飞度时尚运动蚕豁,骊威中规中矩靛藏讲。   在外观造型上篡卿,飞度外观饱满簿幻,硕大的前大灯溯囱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚窜瓮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)么,不过现款的外形并不显落伍岔石诡。骊威的前脸进行了重新设计戒驳丛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达想滔,不过整体造型依然中规中矩话。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陇诲呵,飞度长宽高三维尺寸分别为冬躺:3900×1695×1525mm挞,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm晶挎跨,轴距为2600mm欺邢,从数据上看烂,骊威具有绝对的优势摄拾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助世,请继续看下文亲欺弊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂爬伸罐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强械豌妈。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疙课擒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寿臀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斜腿撼。另外椭狈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异罐赔论,飞度为前后盘式遣陡,而骊威为前盘后鼓譬默。   骊威的尾部设计比飞度更显方正册,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用改土,对提高倒车的安全性也会有所帮助尺歌。相比之下吩寿,同价位的飞度没有此配置吝陕谴,有些遗憾蕊。两车都配备有疑纾控钥匙不权,飞度将揖媪澹控按钮集成在两把钥匙上瞎赫,而骊威的颐担控器与钥匙相互独立坝谩,而且仅提供一个彝挛兔龋控器难,不过两车都装备发动机电子防盗系统岁扰版。" "  现在出现了一个有意思的局面匙仕跑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车搔,而且还有像大众汽车那样酮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号郸弊,在大众汽车之后畦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吐鸵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍犀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号呵。下面我们就来一起看一看这款车怯哥僻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型墨抱榷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗聘帛纶?不得不说容唐,从外观上来讲沥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谭乡炭,购买它的人们湘巾封,更多是在预算有限的情况下追求实用性电掸,谈不上什么审美喜好棋释。而全新爱丽舍的外观设计涂埔,明显向前跨越了一大步棠勿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人关汲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捣降存。   全新爱丽舍的轴距为2652mm探,在紧凑型入门级车里还是很有优势的隧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来裂簇废,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的朔猾。这很符合中国老百姓的用车需求妥躺澜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌十馅店,注重舒适性蛊,但行车噪音比较大戎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启俄冀海,除此之外厦赖膛,车外再没有开启的地方播握,所以笔者觉得使用起来还是不够方便馁。除此之外奔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头盲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见挞排噬,属于全新爱丽舍的卖点所在姑糖虑。   本文导航湾损桔:" "  一直以来扒冉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型钠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉裳纳九。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用粗裸,但始终让人觉得有些激情不足淡丹,与犀利的外观不太相符次淌提。日前鲜牟黄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机楞拆,传动升级为6前速自动变速箱梦晶褥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统宛毁疮,提升了该车型的整体素质芒慕费。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型码漂,在外观内饰方面变化并不是特别大灸细。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己隶,新款MG5 1.5T也不例外齿。如果说红线彰显了运动气质颠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些炭鸿请。   新款车的侧面造型与之前没有变化蕉船毋,作为强调运动的1.5T车型驾楔五,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果尼婚。车尾的变化也不多跨,远观基本上发现不了变化所在苏。   本文导航糠损浚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手岗灌,而在中国市郴埂,两者的竞争更是激烈融川舞,A4L一直在销量上处于领先地位休,但宝马必然不会轻易言败纽铜,所以我们看到了宝马316i的上市系现,其价格下探到30万以内惰傲韶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的墨廖麓,豪华品牌岁迪介、售价30万内滇培、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足输蓟苟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣犀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型都钙,还有手动与自动可芽铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据熔窟韶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的探,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距玖,并且我们看到官方定价方面诲午棵,316i进取型甚至还要便宜8000元才,不管你是不是“壕”耸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观簧滤佛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鸵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了悼,在大部分城市橇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影唾付,所以过多的点评话语我就不多说了观吗导,谁更好看都是自在人心的事栖姬嗅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心涵奈镀,但是小编还是要尽到自己的职责巾巳邪,必要的展示必须得有暖,下面就看看两车的车头正面大图对比世郸散,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯恃维傅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯缺熔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装缺踩苫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元衡畦波,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型擦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm桐诉领,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了南妹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果竭偶卧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位薪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辟济,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肌褪舷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蔽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了练,不过这都是个人审美的问题了弥敖,整体两车的外观设计还是在一个水准上仕。   轮毂上粮背,两款车作为车系入门版车型坡,都使用了16寸轮毂嫂托,尺寸相比各自中高配车型是小了些哼房,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎盟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水痴悔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎册廖,并且在胎面宽度上比316i更优舌蛇宋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象喘歇,用一款中级车以较高的姿态切入市车,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头摧,按部就班的推出了中级车GA5炯烙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型夸踩,而随着国内SUV市场的井喷汾寿豢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声烘私椽。   好的产品才能抓住消费者欧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力县。在今天试驾的这款GS5身上辞败,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监穗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蹦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哇纽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念倘蕉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格呢,看上去却十分洋气涡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痕波任、1854冬恕零、1680毫米畴忻,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间答,这也是国人喜闻乐见的伐纷冬。   车头的设计略显凶悍抽刃,设计师称设计思路来源于雪豹频洪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拼采千,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人铺。前大灯采用了透镜式的设计量,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯驾团,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的设幌蕾,这个考虑绝对够实在胜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强贫坪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果贤闲剔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视侍。   在轮胎方面群,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的埔教危,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卤酥海。轮毂的造型十分普通肆,只能说看上去很顺眼比较实用吧妈舵。   尾部有一个明显的掀背设计京,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉项。尾灯采用了主流的LDE设计哺,搭配大尺寸的高位刹车灯抬脯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色潮瞬捍,辨识度也更高藏耙讣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赂?是豪华奢侈的奔驰S级炉宋,还是“上天入地”的路虎揽胜拆,亦或是驰骋四海的保时捷911略前?对这一价位的车型来说澈裳贬,什么才是决定性的购买因素露辩?是配置还是性能输慕?车型对这一价位来说到底有多重要拱肯扮?要回答这些问题当然还需要专业的解答和。今天糯曹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车身瓜培,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级吮侮慑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜武藏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版褪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车挛。非土豪们襄衫碑,退散~   由于有200万元这个限制类稿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L娃集娠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平啊领,但市场有20万左右的加价绊讲巴,且并无现车稼豹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型棠粟,这款车终于摆脱加价迁,进入平价销售阶段我旅,当然能否买到现车就看各位的运气了劳狗燎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版孝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挤兄,但跑车的身份无疑是最拉风的崔斗盎。   尺寸上实在没什么可比性库饰涣,加长S级无疑是其中最占长度优势的需,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短碳瓣坦,跟标轴S级还真有一拼赁碉,巨大的高度也傲视群雄阜常,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势昆。最后我想说的是郝唉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了荒凉胶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到勘彤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拍穗,公平起见还得排除车重因素崩。别看S级一副身宽体胖的感觉盟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下揭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者诧慰硼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心凛堑陈,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开攫,别吓坏了后座的VIP矛似。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人翠,但也确实相当可观了界,不过由于这款引擎还是有一定年头的污扒蜜,其276kW的最大功率是三款车里最低的肠蓉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绒妒挠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辣竿落。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的潮米靶。不过写到这儿我很想问一句鲤墩无,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史童叭陌,就能成就今天的丰功伟业够,是这样吗拨?就算这不是一个伪命题箔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蠢苔闻。那么皖,历史能代表什么补到砂?之前痉九男,我肤浅地认为攘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边竟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到既盟锌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时圭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纯盗。 ●何为中国专属签隆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型湾鸡:S400L两款钮巧扭、S400L混合动力一款嘛辞、S500L一款考桨。相比世界范围内的S级干,这些车型有三大特点寐店:全部为长轴距版摹兢、全部为汽油车漆、S400L两款车型为中国专属祭绩窖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长磁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绥莲帘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意盎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机皆副豌。因此徽檬,中国专属的S400L与它们相比堆瓷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胶。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关袱桃厦。我们已领略过S500L的魅力吉譬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版撑媳甭。   ●外型诞逆杠:更长乘愧撬、更宽纶、更高瓣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位粉晤扔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致傲撵,尺寸上蓝劫,它比上一代车型更大酥,轴距则保持不变卤稻。从数据上看渭儡楷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁汀,但落实到实际的视觉效果爆,我想没有人觉察出几十毫米的区别票。相反怯蹬借,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大双、霸气很多搽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个氰辖,根据车辆配置的不同熊镐畅,全车使用的LED数量有所不同径。我们不知道具体车型的LED数量谐牟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的顺,它足够惊人沪肝绍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场筒寐绘、中国市吵非浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场倘捌。对于中国人来说扑滦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发年,中国人将有更多合适的车型可以选择短翟。同时浦磨,市场竞争日趋激烈可敌,汽车售价降低黔、经销商服务更好软。   作为目前全系的入门级车型毖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势悸取胚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受铅亮老,但实用性配置的减少将直接影响日常使用啦。对于S级来说臼槐么,无钥匙进入功能十分重要娥,没有它褥先竣,许多车主会无法接受济什。   如许多人看到的一样涕般,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子胺。在奔驰车上豌,总有许多你也许永远也发现不了的配置圣馅曙,它们中许多都与安全相关私。比如S级全系标配的自适应制动灯矾骋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度双,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳标。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故容坪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题闻,什么是MPV车型计票峰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念推空,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车秤疲复。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凄捷吗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断镣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型邢裂储。是MPV箔拎?是轿车瞎罐晾?还是旅行车类泪毙?这看起来确实是个很有难度的课题下毋举,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题泞入耿。   当然这次大家不用只听我的一面之词乱菜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论皖硅椒,而且他们一个是马自达5车主烩呸播,另一个是沃尔沃V60的准车主逼磺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比不彭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型杭侯。   首先登场的是胡正暘冲绷,大家一定不陌生奖咯,他是我们汽车之家评测团队的成员晌,今年27岁催韩费,算是个文艺小青年丰讳,热爱生活榷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来姑供颊,刚刚新婚不久俱扒假,正是对未来充满希望与热情的时候编硼夸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蓝姆,如果家中添丁的话旅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蠢。   杰德测试车刚刚来到编辑部居囊,胡正暘就迫不及待的去体验了凸,据他所说蜡颓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了憾,属于一见钟情绕。另外从外形线条以及车身尺寸来看窃,杰德都和V60差不多顺抄,是辆旅行版轿车的样子弗惧。   当然外形只是一方面枢靛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间郡纲景,特别是第三排座椅客屯。实际体验了一下娜,将第二排座椅滑动到最前面的位置玲狙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沫邪,头部也有四指空间摧厦拖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单檀磁,之前的文章中我们也有过介绍庐括结,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法恒。   更多精彩视频菱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下危,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间铆,表现基本上与V60相当高灰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱豁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况椿炒点,在放倒第三排座椅的情况下剃,用同样的一些物品存放来对比裙坦埂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些祥,而如果使用上第三排座椅位,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了姑郊燎。   胡正暘对于杰德的看法哺部缕:   首先杰德样子很好看旱,够时尚蜜,年轻人都会喜欢八。另外覆渤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贾杆,但是内部空间利用率更高会揪,实际空间体验也让人很满意砂揽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间甲宛,这点非常不错阿茹磨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题桥妙糠。   不过它有个问题歼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钠哼,只适合短途出行瞬讣挝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刮横,如果需要经常外出长途旅行的话汉,5座版车型更合适苯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV愤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钾溺。近期暑闹,2014款雷克萨斯GX400推出市衬诒铩,作为小改款车型昂芳,此次推出的新车在外观方面做了改动抢,同时在配置上也有一定程度的提升兜献,动力则保持不变腑,售价方面与老款车型保持一致千拧泞,提升了新车的整体竞争能力贰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型敝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307催、308赋獭双、408功陶绘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售旦,现在又来个301熔僻婪,不要说是消费者卡讽宦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙前暖切。这就是紧凑型车市车竞厦,国内汽车厂商竞争最激烈的区域磊韧。东风标致301矛头直指桑塔纳吵、捷达和昕锐姆撮删,我闻到了火药味篡。   11月19日上市侵锰适,预计售价9-11万改,与雪铁龙爱丽舍同平台顾绕昆,只有1.6L一个排量摆,变速箱有5速手动和4速自动可选虎缎。以上这些是东风标致301的一些基本资料庇罕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望凶卤,因此从很早开始便陆续放出各种消息魔,以增加关注度朴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同糕汗慈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版勺咯拒,为全系顶配瘁么际。咱们从标致301的身世说起矮袖帮,先把头绪给理清了蹋陡破。   ● 东风标致301是辆什么车攀诵叮?   听到301这个名字勃,大家都能知道路传饱,这是标致的“3系列”缸岔,但307木水、308听过尾,301却是第一次听说伞。其实301的身份一点儿也不神秘夺请,大家都记得富康吧陀?富康是雪铁龙ZX添,后来在中国改款改名龄,叫爱丽舍尽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”卑锑屉,这是它的第二代产品姑办醛,而301夸,就是标致版本的全新爱丽舍翠,它们全都是一家人夯梢。   对于大陆市场来说豌兜,标致301是张新面孔履胸岗,其实早在去年底它便已在土耳其上市檄逃感,之后陆续在阿尔及利亚仑阜身、俄罗斯等许多国家上市毒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产碎籍及,同时掸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等书卯刊。它将被销售至世界各地干膜,成为一款全球化的车型慈瀑危。   ●外观设计少了些法国人的浪漫毛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刮失梆,标致301的外观乍看上去没有什么特点稼农。你可以猜到这款车的定位了吾戌倾,30岁上下坝粗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它饺裂弦。   其实301长得有那么一点像508牌粪冯,这是很正常的猫,毕竟出自一家门彻咳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通驳女。要让更多人接受回皋,太个性肯定是不行的饥,所以这个设计思路挺好涛,也应该挺对中国人的胃口惹秒貌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型描容。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳协式渭、捷达郊鼓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm裂划,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些毙残。不过它的备胎又回归了185mm豌吭鲸,而且蔑,可能是出于成本控制等原因痹衰,备胎使用了不同品牌的轮胎扇梗敦。   我个人不太喜欢标致301的尾部劣瓤阂,总感觉哪里别扭趟半,也许将来出个两厢版会更好看悼弥戌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少捻户,而且中高配车型都有氰,比对手厚道梅锨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足袖腑浪,温度适中共盘没,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地铝轻怜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡么兼,他们不仅发明了西餐餐具屉钩:叉子踩借邪,还孕育了诸多跑车品牌刨岔,比如化窍貉:玛莎拉蒂碍攫溶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车田咎伺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车描铣餐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)然揩奸。   ●外观妓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车戏碳拍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级楷负性、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沉,它们都是标准的行政级豪华车停,有着一副不苟言笑的严肃表情拐,外观线条规整怀光,那种气场让人敬畏享内咸。   而玛莎拉蒂总裁则不然雾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别姑略,但气质却截然相反螺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计菠官,标志性的大嘴咄咄逼人械,意大利人对于设计确实有自己的卓见疥彼。   如果将总裁与同级别对手放在一起书随,它无疑是最夸张吾、最具美感的词盯。这的确也与细分定位有关系腑碾蒲,奥迪A8酮、宝马7系这些德系豪华车都以低调嗽呵淘、沉稳为不变的设计主线瞥,更多的在表达权利使蠕竭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感扛谈。而意大利人则不然跺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哥董,即便是这样一款行政豪华轿车坪碱,依旧坚持了张扬的风格疵。   这是我第一次见到新总裁的实车布,它确实比老款要漂亮淡擅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤变,而新款前脸带来的侵略性更具气质脐访。   车尾相比车头略显内敛登贿,双边四出的排气管成为了最大亮点襄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蛇洁,聊及为何选择总裁时溶逻倍,他满脸诚意的跟我说脚赦蔡:“好看!跟找女人一样防崇八,好看疵查。”“呵呵坍纷,好吧炼揣吹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苗频,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳髓敛瞧,卡钳由Brembo提供强,颜色理论上是可以进行选装的堵褐。轮胎为倍耐力P ZERO系列奉绿碴,前轮尺寸为245/40 R20逃,后轮尺寸为285/35 R20阑耻咖。   ●内饰戏贫:运动豪华是主格调   置身车内丧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佩忱,显得有些过于保守了逻廉焙,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疏屏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方皖捎。   方向盘直径略大垦淮,背面配有尺寸硕大的金属拨片穆逝,手感很棒开洗胺。导航系统为Garmin毕,7英寸液晶屏尺寸不算大狙,中规中矩佃匣色。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中洼,已经很少遇到长相令人深刻稿菏,而且相当满意的车了颅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高辅芥,价格低丁淋铃,与同级别车型竞争性价比十分突出技第判。但在长相一直不怎么给力舱伐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线套技拉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了儒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准高公,不走伪高端路线的致尚XT浩桔砂,其动感的造型非常独特狼尘。在我看来景互,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确筹抢篇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出据逢凌,购车群体越发的年轻化邻涎蓝。   说他年轻河受、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来毖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连始送闯,这只是时尚的一部分惭冒屑。   前包围的造型充满了视觉张力擒彩闻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大颧芭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条羔,显得非常动感蔷屯卉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表崇侈几。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致痪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传扁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鲍菏玲,这也是在向合资品牌看齐恒揣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调察辑。而在车身尺寸上赶锻容,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格葡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蓖邪,与他同级别的对手相比有着明显的优势鸿吾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是酚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎等馆蔽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线苹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点隶紊,上窄下宽的造型十分饱满屡幸跺,而且显得更加稳重离仙。尾灯的造型修长播效迸,且正好与车头灯遥相呼应拳秋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念枫,动感绞箍、年轻觅及。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置徊,虽然仅有三款车型配备此装置氨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现徽称,想必也是极为厚道的臀。" "  [汽车之家专业评测] 各位好倾,我是汽车之家刘涛炯购,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威颇篇同,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道测心瞳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”奶逢。时隔一年后的2009年该伍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主将该,选择它的原因促脐陡,用三个关键因素涵盖娜锋:“外观内饰漂亮苦瞪、静音好缉散、配置高”宛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谜且蔫,作为老款车的车主擂撮,带着期许矩蒜碍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙艰,有了下面的车评怖面。   注释峡靶辛:为了方便大家阅读地握,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型句,描述为“新君威”乌戒广。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受继,以下各个环节的评价用满分十分制譬惋,做点评奋。   评分标准痰:   及格岁偿翱:6分   表现尚可怠呕娟:7分   表现优秀倍线:8-9分   表现完美塘古诚:10分   外观袜菲胆:先天胚子好誓,改改更“时髦”   改进评分卧邢匹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时缸污舵,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计轨剔,应用到了现实量产的车型中谰沏。在当时斗佬,245mm的胎宽脾慨栏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上巳绷,毫无疑问是走在了对手的前面甸昆。这种先入为主泉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅凭耻郎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计磋般,说君威有一副“好相貌”撩藏,我想没人会投反对票廷去丘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势舞煞,18寸的大轮圈不仅保留坛,而且换成了密辐条设计雇,前格栅的修饰础,在视觉上显得更为立体戎糠递,但就我个人而言更喜欢老款透泄抨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”寂送。俗话说“7分先天冻,3分后天”涸衅茶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐太喜绷,应对国人对“时髦灯具”的要求棺钝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蜜邯,坦率讲剁,不是我喜欢的风格泞,如果换成一辆科迈罗汀握双,我想我会投赞成票蔼。后尾灯警唾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管俗桅,视觉效果不错霞徒鞘,灯源亮度不刺眼焕鼎,亮起时不会让后车问候“家人”倦。   内装篮确:对不足进行了优化达,细节仍留有遗憾   改进评分牵:7分   我必须要承认谅,我是一个对细节做工异常挑剔的人惧。从2009年到2013年凌,新君威经历了至少两次改款升级宫墨坤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题感四提,仍未得到改进匡惟。强迫症对于细节的不足潍难挥,只需一眼就记在心里檬朔贡,每天上车看到就会不舒服查赋。尤其是丝咖局,新君威的前排仪表台与座椅之间轻躲发,留给司机的跨腿空间并不大屎拿橙,当你磕到膝盖外侧时烩,你会嘬着牙花子镰,蹦几个“脏字”锌伤。   聊完了不满煎蜕,我再说说好的地方爱。日常上下车朽团失,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置杯,我的09款君威开了4年跑了5万公里极埂,座椅的“敏感”部位檄修,已被我蹂躏的起皮嘶盒灿、掉渣悍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱居蕾,视觉上显得极为邋遢侈。此问题答期蠕,在新款君威上得到了明显的改善书蟹恫,侧翼立起的角度变刑獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像毋把,但此问题我跟厂商确认过辈,确实为真皮)食隙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料糜品午。凭此一项病,拉开车门的印象分就能加不少还彼童。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蹋揪,我的老款君威在二手车出售时畦涩拔,就因为座椅皮面老化的问题塑棠,被“扣分”胶凭恕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计号,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局乒,好了许多俺。8英寸璃痞操、带有触摸功能的中央显示屏芜泉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰竭为,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后速胸攘,在实际操作时显得华而不实坞。多数情况下要调节温度降览户,只能用手指去“抹”经品缺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匠,并且无任何的震动回馈提示翠,行驶中操作不够人性化细酱粱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)般嫂,相比老款的旋钮控制捌咯,视觉上科技感更强涤砷溪。实际操作时挞煎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差肌。尽管支持手写功能袄,但表面手写板的面积很星⑵闻痢,如果手指较为粗壮闺,表面面积不足以支持对手写区域的要求的断唬。索性峨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作混赌。   小贴士啤:针对上述功能的操作“鸡肋”挛晶麻,我向厂商做过咨询哪工。对方最终给出的结论是付顶雀,此功能在研发初期狼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拔莆那,停留在几年前袄胸楷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求缕胃关,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”乘倪。   仪表盘上的这块儿液晶屏恕稻金,支持多种信息切换查阅垂程,视觉效果自然更时尚汾忍轻,也符合当下的硬件的升级进化潮流苟胁亥。但沤魏唉,仅就我个人而言筋噬,我认为任何一项技术的进步与应用首,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的孔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下慈炼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求铜蠢垄,所以仪表盘的车速指针撼锚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吝疯柯,当你想从正常模式切换至电台模式时姐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题喝讣,时间大约在2秒左右烂匙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式箩蔬,因为系统的升级航,所以导航从路径开始到定位确认导航讣囱街,逻辑上相比老款车型逝,要合理很多娶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑啤涕,被彻底改进沮炼。提个建议跨,新款对于路径导航的语音提升凰菩,在路径判断时缆筛奥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缮,如果将“请在下一个路口右转的话术”彭咯酷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舰徊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响妮搅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响墓哭。整体效果帝,高音有提升毁密溯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次舱敖。以往那种“嘣呲寡付、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鸵捞地,无法在这套BOSE音响上找到喷揽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车霸漂?加长版!与其给那些改装厂提供生意规晒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讽镐河。近日情,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L岔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侍,这款车就要正式发布了宿,海外售价14万英镑起鼓陡搐,约合人民币138万取柿。国内250万以内应该是不要想了纳,土豪们还等什么称戊佩,赶紧再加价20万下手吧D萃ⅰ(注释盟磁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型售崩,外观上并无过多区别坷胚孔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纲汝尽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的畦,因为用三个字就能总结斡扛祥:没区别秦德。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版叹嗅。除了实实在在的空间优势净弧,那种与众不同的气势也是重要因素之一悄冒,这种毫无区别的外观吐济褂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们郎。   英国人果然内(men)秀(sao)休闲屁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱茨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅丛前,改造成了两个相对独立的乘坐区域奉龋,原本的中间座椅则变身中控台椽娶详,提供了空调狮缆捐、多媒体拦炔技、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键画冀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车款情。动力和传动系统方面领禾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同搓曹。   总结棉鸥揣:路虎揽胜L目前仅计划在中国奶、中东地区和北美市场推出钝曙筷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定栓哨。另外将诽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型通盘莆,预计广州车展发布喇。土豪们继续准备银子吧无讣辛。 免责声明钡突试:本文仅代表作者个人观点盆顿柔,与环球网无关毒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实负剁皑,对本文以及其中全部或者部分内容块草好、文字的真实性靶、完整性犊罐、及时性本站不作任何保证或承诺捻饱,请读者仅作参考促,并请自行核实相关内容舞挖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候儒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相炔品绘,那就是新一代天籁·公爵缓解其。早在2008年6月偶凳,东风日产就推出了天籁·公爵垮纱,它的外观诉界、配置均有别于天籁其余版本伦扫脱,更加高端大气上档次剿寐册。也许它不是最走量的版本归,但绝对是天籁系列的一面旗帜千林禽。在让大家久等逾半年后硼辉,新一代天籁·公爵终于露面忱,我们也第一时间对其进行了实拍蓬贪。据悉撩疯紊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相甭班。 『注羔确建:为方便大家阅读山陵攀,文中天籁·公爵简称公爵版算蹲,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日筏戮芍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测裤跨,时而艳阳高照娠,时而大雨倾盆太,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点醒乖,与身旁碧绿的草地相得益彰巢。我盯着它看了许久纹吞镣,心里盘算着龋亨坷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来韧人?   嗯霞,画下草图之前得好好思考这个问题堤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心绢衫换。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错派,唯独看起来太眼熟成退咳,对旗舰来说这可不是好事弟,在A6L甚至A4L面前撅江,A8需要更多长者般的自信堆楞黑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸梢:六边形进气格栅面积比以前大了不少耪常丰,而且线条硬朗到接近于矩形挨耿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体笑,从前脸横贯而过趣,再加上全新的矩阵式LED大灯爆败慷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧氨弦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊松虎,它是A8这次改款最重要的升级之一拴灰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现凸。以前大灯为例陪懊脊,分为远光赶、近光排、转向/示宽这三组固涝,所有光源都由LED组成库石,通过与摄像头勉、夜视系统躺、导航系统等部件的协作额皖溜,可以实现几项很有趣的功能堡撂尖:   在Auto挡位开启远光灯盛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆啦碴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置灯贿硅,瞬间关闭部分独立的LED灯体鹊矛,会车结束后虏赋赫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态妮滴。在整个会车过程中社,对向车辆的位置一直不被照亮瓷类,而其余位置能保持远光照明状态夏,既不妨碍对方驾驶员视线桓舒姓,也不影响自己观察前方路况泌啥,相当智能酬。   当夜视系统探测到行人时暇槐,LED灯会连续快速闪烁三下添颁糯,对行人起警示作用惊,如果夜视系统探测到牛拷玩、羊之类的大型动物布腻,LED灯则不会闪烁差菲裴,避免对动物造成惊吓脚坤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测趴测,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整似。另外它的转向灯采用动态效果癸汉,灯光朝着转向的方向滚动点亮稻宝锤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕绦稠虏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力散来,提高安全性爸胜赣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行仇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现乒剖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坞粮突,有些来自室内的模拟演示素醚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下俱练,看看这些功能的实际效果到底如何弯。   跟前脸的改进相比八刃极,车尾变化幅度要小得多混,主要集中在尾灯部分蔑,线条更加瘦长堪、扁平边,视觉效果更干练橡酬桐。除了那个“A8”标识光偷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思受诧滑,看上去还那么年轻运动遂千,缺少沉稳气息勒蘑陌。再打开车门一看沥附磊,我明白了陌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺樘枚丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车碑隙擦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型发,使用了和路虎卫士相同的发动机碴盒斗,配备了六速手自一体变速箱冬惮,以及许多高端的配置敞。让这款车有了很多吸引人的地方拧,但通过试驾赂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感哭健森。很多设计还不是很成熟诺畦,尽管这样帮揣,这款配备了柴油发动机的SUV菊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现廓讽筒,依旧在同级别具有很强的竞争力纷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灵沫,尤其是大灯组的设计瞄宋碳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鲸,都比老款看着更有质感奠豁敛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯媳峭扫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小庐错毒。此外够,中网的设计很有层次感辫,运用了一些镀铬饰条姆,也让这款车的前脸显得更大方暇锨家。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀岛帕,钣金工艺还有待提高攻噶拔。   车身侧面造型亮点不多活吃性,线条还算比较和谐吧变庐,亮银的行李架比较好看芬摔,但实际用途不大然。车窗所占的侧面比重较欣蒙扌凇,稍有点显得失重洁兑缔。四个车轮显得很粗犷呵翠,轮胎品牌是玛吉斯迁炭,成本并不是很高憋蕾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计还抨靖,注重排水性能卫誊典,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差须。   车尾的造型比较臃肿萎哥疵,相比车头来说首谜挽,造型并不是很美观农,尾灯的轮廓没有什么美感可言颗境容,轮廓显得比较生硬赫。车尾下包围外观设计的不算太成熟井辜,驭胜使用了三点式倒车雷达颅,在实际的体验中恍具,探头反应速度稍有些滞后咀,给驾驶者的观察带来一定的不便鞋潜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蛾涎祭。   本文导航栖老:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今妥,已经跨越了整整40年餐。在这期间祷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代峦缄?当这款全新君威GS出现在你面前贯鞠,这个数字就已经不再重要露粗裸。每当我们回顾历史剔,终究也是为了更好的感受当下陷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史潭,的确也不太容易考究陀末嘉,所以话不多说湾徊,马上进入主题次半。   君威GS是别克君威的高性能版本搬卜郎,作为其最明显的身份特征肉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苹拢吭,攻击性十足的设计让人印象深刻居咎皖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侥,采用盾形设计径,显得非常紧凑盖。大灯部分全系新增了日间行车灯许,整体造型与普通版君威一致郡废,仅在内部细节上有些许不同蔑似。   车身长度先平、高度比老款略有增加溶磊,宽度和轴距均未改变舱搜赋。侧面线条也是延续了之前的设计稼,十足的运动紧凑风格担倘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拿犯堕,十分醒目棺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂飘森苯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎去蕊盼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形春茂,更显紧凑徊韩晴。LED尾灯为全系标配瘸,灯罩经过熏黑处理腾将闺,提升运动感垒厕芯。作为动力更强劲的运动版车型谈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚喀,同时也满足了更大排气量的需求剖。   本文导航糖面:" "  近日诉祁,奔驰MLC的效果图再次被曝光漏麓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瓶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计逞妥急,融入了轿车的设计元素辆欠。据此前的消息修掸婪,该款车有望2015年推出酥。 奔驰ML   从最新的效果图来看翠鞍郴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿敞,拥有相似的大灯造型笨虱,以及下保险杠的设计捂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坤般。此番设计目标很明确赐淮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手呈。   动力方面也来自新款ML叙时,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW萄嘿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW孪匹,峰值扭矩400Nm的斜,编者猜测未来MLC将会延续该动力立譬哼。不过喝奠,MLC未来还将推出AMG版本拍。 责任编辑床浇山:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年度卜麓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新史,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心虚仍,然而对于消费者来说沪磁瓢,可选择性太多也未必是件好事筋孝诬。许多车型的定位都非常接近胸入,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格藕,那么它们到底谁更运动碌戊,谁更适合日常驾驶稠驴僵,谁的性价比更高呢绿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析抗下。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看巧跋,马自达CX-5在价格上具有一定优势痕搭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内丢,其它车型在20.78-25.28万之间冀膏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万势,价格适中脑,而且动力和配置都很不错盾。反观翼虎伙泌差,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样夺坍斡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万眷拭,但翼虎胜在配置丰富寐捶让、动力强劲讹熄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定香。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万锰氮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色弟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比搐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压妮弟辣,这听上去有点意思卧枯叭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话撑荣泼,那么结果显而易见朵吨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势巍番,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米慷桔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹连搞。然而消费者大可放心坪刨,CX-5的动力也绝对称不上弱岸,尤其是市区行驶始遣秆,它的整体表现很轻盈阮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性上,没有涡轮发力时的突兀感顾什攘,这让它驾驶起来更为轻松棵楞。   无独有偶街汹,两款车都采用了6AT变速箱竟蕉韩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点碘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣便妮。可惜的是邢粪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片伟愁缕。另外膊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现疽,常规的形式很容易操作邓梳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡柔雌剩,并不易于操作疲糠咯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想撼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距猾干挖,与翼虎也有将近3米的差距裴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响逃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎簿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进防。   油耗向来是日系车的优势所在涡梁,CX-5的发动机压缩比高达13:1瓦,并且装备了i-stop启停系统扔殊,这让它的节油表现比较突出瘟闻。在气温32℃笑得、全程空调桂类挂、车载一人的情况下氏乘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试峨涵,其中经历了畅通和拥堵等路况冕溉加,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沏唤。同样路况下桐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右钝擅墓,尤其在开空调的状态下胖牧,翼虎的油耗表现实在令人担忧赦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显窃。   作为一款城市SUV替,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当离吞社,都采用了多片离合器式中央差速器褐锈,并带有四轮电子辅助制动县箍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困函捶抡。从我们之前的测试来看沏,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显饲锻,所以脱困相对轻松一些竿腹泪。不过在这里我们要告诫广大消费者防饱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统芹笔,但两者的定位都是城市SUV杆,越野并不是它们的强项滤僵。   除了动力和四驱性能这些硬性指标尽靛枢,油门踏板的脚感效疗饺、方向盘的转向手感年暮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要仑敲路,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的惯鳞。值得肯定的是赖段叹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手尾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准聚。然而相比之下挞两纬,CX-5的整体感觉更加轻盈柯馆,它开起来并不像SUV嚎忻,车头的反应更快贬桶,油门踏板的调校也更加线性献瞥粗,而翼虎整体感觉更加沉稳琉森喜,底盘扎实衡,但或许是由于整备质量更重的原因陀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吗。   就驾驶方面而言娶食彻,CX-5给人的整体感觉是动力够用戈坎靡、油门线性枚心、操控性出色荆,可以用“好开”来形容淀价。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情矩士,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疮估苍,但翼虎的发动机输出并不线性拌肃保,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度告辈。另外徘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉伟微革,加速低颊讥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蔬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车卉驶铃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑渡播、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质晃,放眼整个市车栉畹弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见茶,基本上5个手指头就能数过来坷粪辆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者端。   有关于新款E级外观遁剖汤、内饰及空间方面的介绍配,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 失扳枪。在我的这篇文章中额斗,主要关注E260L动力方面的表现芒落。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机锣浪萌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW亲拣鲁,最大扭矩则达到了310N.m啸屁。虽然排量并不大摄闭颇,但是通过加大增压值悔博,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侨掀视。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用部,对于这款变速箱谓,我想大家已经很熟悉了矢。只是我想再说一次呕笺硕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凑分,但在日常驾驶过程中锤曙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子揭。大多数情况下温和米糖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瘫侣色。   只有在深踩油门的情况下殊警,E260L才会爆发出他凶悍的一面暮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情嫌垢潭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话副铰灭,你也可以说他动力输出不够平顺理问。   一直以来孤防,我都极为中意E级的悬挂调校踞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心飘没。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感凉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候城,我挺惊讶的逻看,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布扮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售跑。可是仔细一想穷潦,也很难怪宝马会这么着急稿南烦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品勘。据悉沥歌,宝马4系Coupe将在11月12日上市瞎跺弹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影灵。(注担裸:为方便大家阅读泪粪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车烷罕聪,在你初见时郊姆,很难相信自己会喜欢上他拧柒。因为你花痴于帅气拉风的外观片哨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肛艾休,那么他的表现自然不会入你法眼秽忿。但时间久了行,你发现再帅的外表也会看腻戳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷对,放松不下碧户。这时理,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看掂姥县、运动但不难受的座驾溶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车氛归辽,除此之外弓觅臀,他还是一台很顾家的车脆锰洼。   没错纹匙刨,他没有特别帅气的外表炕吃粪,没有特别强悍的动力搞匡棵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识啦特天,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沉迟。下面粟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解抵。   ●车头造型犀利槐拉策、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌厦陷,定位低于大众岸腑。现如今令,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产眯吧,而伊比飒便与POLO出自相同平台歇驮蔷。因此在车长等诸多细节上每卯,两者都十分类似特茹田。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绅奉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长颅喷、1.693米的宽度胎入,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大厢挠湃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车痞股很,这点确实让我感到吃惊纳宋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一黄权嗣。可以肯定的是配堤,你无须对他的实用性产生怀疑驰秦。   你有没有发现歧,他的日间行车灯镶朔,很像同集团的老大哥奥迪A8口?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份曙豹。但毕竟碘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂狗吵,他的目光也需要这样嚣张设散狗。   从车侧过渡到车尾燎乳,顿时觉得潞构扰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格煎横,从凶狠瞬间变成温顺乡毛人。我揣测不出设计师如此分裂的思路舌茎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品诵虐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诵侮许,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力卿,而在我们的制动测试中彤,他的表现也确实不负众望搬。我写这段话的时候嵌算寺,一名同事从我身后经过说了一句呐供淮:“哎吠棱,这轮毂挺漂亮的”偿袒。确实钠鹅炒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话料,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名评实飘,在我看来另外两位应该是300SL和964蝎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100斜僚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间喇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机念恍。   直到1949年备侮蛇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功甜玫贯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时氖翠,速度竟达到每小时 132 英里继常膜,不仅完成了试车摩,还一不小心成了世界上最快的量产车型高椭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卜,正当捷豹稳步发展的时候按,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线暴茧闺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失搞痊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺到,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中仿姑辣,英国国宝妹泌?人类想象力的结晶鲁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美规绒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汞掠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他扭练。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type驰圃午,正当捷豹稳步发展的时候旦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线泞镐受,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身艘,自内而外散发出优雅迷人的气质吴柏尖,在这份自信与优雅之中颈,还蕴含着极强的力量感脸玛寡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典晨耻宿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼歇曹。   作为E-Type在21世纪的继任者匠陇壁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感囊丸,他更是一台纯粹的运动机器既五,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代函不。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信苹,刚刚我试驾的是一台量产车帅拐袜。即便是用再前卫的眼光去审视散坑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型憨迟赤,不过现实就摆在我的面前狈堪,它的的确确是一台量产车恋肥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疽捶。所以灰搔,还是让我们先合隆下巴联擂技、收起惊讶是睹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙距太荡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年琳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念竞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发斗麻青,而等待总是值得的码秀吾,十年之后的今天汾氛嘘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1加放。   ● 外观此:旨在降低风阻   关于XL1的外观醚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它敝无娘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球额袖箍,他们的心中只有一个目标浅搬摄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189嘿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鲤呻吞,也皆源于此寺挎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm艾酒,轴距也只有2224mm呜,如果用世俗的眼观去衡量力痪毛,它甚至比一台大众POLO还要写寮反搿,不过也正是因此贾卯纷,它才做到了POLO永远也做不到的嗓毒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钢,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蓄跑。   出于降低风阻考虑屎爸枯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低惰讹,面对这样的设计慑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入未,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坎桃,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”觅诚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮堕肆惮,大众XL1的目的只有一个虐揪,那就是降低风阻成堑讥。而为了达到这一目的眉丛匹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代态逗哺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像行澳,不过相比于传统的外后视镜观事,如何掌控与后车的距离是个问题办短。   ● 结构蒙钨盆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想纬盼潮,除了完美的空气动力学设计外拍怖曙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用巴。作为一台重量仅为795千克的车型净撂垛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料澈,约占车辆总重的21.3%库巾贸,除此之外坤守,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理串。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾哩,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙⒖甓,复古而粗犷的外形别爽,彪悍的身姿寂苹洛,经典的圆形头灯景,这些都是我选择它的理由官。那么在我稍作白日梦之后墙,请各位看官赶紧打断我的妄想何示搔,拉回到现实里爸,假如我的预算仅仅有二十几万的话趁擎构,那么好了剖泛,牧马人买不成垫,自由客或许能让我望梅止渴垃荣。同样复古的外形萍,依旧是个好选择糠呸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话慕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀荣藉。单就车头来说如芳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子宋。简单中又透露着经典的味道驮。另外袍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条每苛,突出了力量感蓟澜解,Jeep的家族风格立马突显极。   车的侧面造型同样如此风格两纹,走向笔直弊畴,简单饱满妒敖敛。当然不能仅仅介绍外观设计泄妊藕,作为一款SUV模,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蔑氰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°挛鹃讥,离地间隙205mm讼文,应对一般的越野路面足够了晶。   车尾的设计十分简洁扣乖残,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条寄,小巧又十分有力量感苏稿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃份肆侍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看闷工亩。从总体上看墓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似彼胶靛。   本文导航卷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节敢汾,而“侠”自古就有不同定义邦,“言必行帅,行必果掸桂,己诺必诚涟仑擦,不爱其躯姬,赴士之阨困愁,千里诵义者也谓之侠”撬起。他的形象亦正亦邪泡滥,游走于主流与非主流之间自成一派牟伯咐。随着近年来家,国内越来越多的人们睡硼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时舒劫花,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势队圈犯,开始在国内市场发力穗曙。其中愁,路虎全新一代揽胜运动版戮烤醒,向无数消费者展现了一种精神律萄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神都蒂。   路虎全新一代揽胜运动版秽密,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概纤赦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调矢投,它的独立特性被设计师完全释放叹。如今焙慰,这款至今为止速度最快入揩、相应最迅速凤科滴、反映最敏捷的全新路虎稻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪酚矩甸,冲入国内汽车市衬纭,夕阳下一人一车谅壬砍,古道中撬,说的是情义无价烤离。谁人不为它心动纷?路虎全新一代揽胜运动版酸赏授,驶入我们心中!   65年来戊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者路晒筛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”罗恫能。如今就碱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版讳坚戎,再次席卷世界欧环骋,那完美的车身比例肌送成,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌递艰檬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为肠:4850mm*1983mm*1780mm程甲内,前后轴距2923mm发。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹矛绅酞,3.0 V6 SC汽油版HSL翟寐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版刨谦达、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捶钩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型解泊脯。   姿态万千的路虎揽胜运动版病胃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度地,无拘无束的气程瓶,气宇轩昂的出尘之表辆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹骡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒法,厚重的前脸皮,配合后倾式格栅设计镐脓痰,更突显了它的自信辱沽输。发动机盖上两条凌线刚强有力岔短穿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹叼绷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情潭小弥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体涵乱。   车身侧面线条的风度也极不平凡鸵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮剁爱碗,带有亮黑色指状套件沸几、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口夯,装有亮黑色装饰边的后视镜倾拭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致红菠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂筒宝起,这些铝合金结构的轮毂分为兑:19英寸5辐式铝合金轮毂凸护、20英寸5辐式铝合金轮毂槐被、21英寸5辐式铝合金轮毂齿嫁抽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂叛慕、22英寸5辐式铝合金轮毂角裸,无论您选择其中任何一款备巷,它都可以陪您乘风破浪酸妙娟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐哥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联牧堤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疏邵,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯驮滴,整个车尾看似简单却极不简单汰极。   本文导航竿:" "  1998年技薪,广州本田成立亮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瑟,而时光推移荡汐,今年9月12日眯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆扑破句。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户查踞橡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁的,我们今天将穿越时空恰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挟。它虽然是日版右舵车型吝捐,但3.3L/100km的平均油耗独措捞、双电机电动CVT宫涵敦、大容量锂电池托广、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧构怕单,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蹲笑。   外观更加原汁原味牵:说到原汁原味户题,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本参洁林。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蛇,更运动硕艰。混动蓝色特征廖:作为混动车型虐滥艇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标栖括。   在下保险杠处裳考,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻夏侨毁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节磁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计峦。混动轮毂灭人:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志婪麻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎椭,为节能更尽一份力辜谱脱。   本文导航间档:" "  就在前两周对壕扯,我的同事刚从上海归来澎童氦,当时就是为了试驾上海大众的朗行骡,而在不久后的今天酚偷,我来到了大理袱型,依然是试驾一款来自上海大众的新车囊惧,虽然我与我的同事地域不同深,但对于这两款车而言惫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来不唇费,我不得不从朗逸说起伸奔,由于现如今大众娜纾块化的产品研发旁卞蕾,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品雹,朗逸裳扒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此胚琅僚,它们的关系算是孪生兄弟捣匙睦,反正我是这么理解的粮窖。   目前朗境的广告已经全线铺开杜卜,消费者的关注度也很高氰,虽然我个人比较抵触牟洳危块化的产物(感觉个性不足)雀佃,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑家啼绥,其次在10多万的紧凑级车里京,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瘟。所以销量方面自然也很喜人萍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息推腐纷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台豹赴。   从英文名来看廓公,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版客,朗行的英文则是Gran Lavida权韦,其实如果从相似度上来比较仿强,朗境与朗行更加接近呻,因为它们均属两厢车幸。我想对于这样一款车来说悉氨黄,大家都不会有什么陌生感漂炕纯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍毖舶乘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钠洛,我在上面也为你准备了延伸阅读排憨,可以先行了解一下宽氰澎。   说实话锌瘦扛,朗逸绷粳度、朗行霖燎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸举,让我来区分一下先前苗,估计我也需要片刻的停顿久陈台,因为它们实在太像了!就朗境而言碌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拒,并将内部更换为蜂窝状造型腺畔,包围下部使用了黑色塑料茫,并加入跨级风格的银色护板媳,此外前雾灯变成了圆形蜡,以上就是全部它的特征了梧罚。   既然定位于跨界车共谢赶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙救,同时为了更加配合Cross风格房连薯,车顶还加装了行李架床曹费,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纳典尺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识上。粗犷的风格也体现在轮毂上切逗谈,样式上很难用语言准确的描述出来露蛋,总之很复杂捎滤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理掂滥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吠搜。   尾部的变化几乎与前部一致倍萍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法疤凤猛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理啼深,说实话就车尾而言逼,我感觉朗境比朗行好看了不少瘟汾。其它方面再无不同隙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的射紊馁,转向灯低娶虱、倒车灯颅率虑、刹车灯还都是卤素的扁。   本文导航弘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾及,所以无论是合资陵闹板、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣屑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性迹瞄仙,白领阶层泪,夫妻年收入有50万元左右猛嫩,有房逝,老公有车位五。实际上丹蹿姑,女主角目前也有一部老速腾车汲,开了已经7年准备换一台豪华SUV裳勿什。这位女车主喜欢玩摔氨,追求年轻辽罗啼,注重外形鲜,并兼顾户外尺闺,不喜欢纯越野车型浇聪躬,而购买价位瞄准了40-50万元领域参。所以我们直接选择了宝马X3诗秽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较穗剿。   为了公平竞争脊室,我们选择的车型如下簿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 继艰嘘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型辱俩蒲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 耽挞,三车的价格虽然有些区别奥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠歉枢薪,所以三车实际购买价格差异较小五揽顺。   对比项目一钎怯缉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嗜,特别是女性沮沦,希望自己能买到一款好看的汽车糜,就如同提包还有衣服一样钱,特别是成熟女性酒抚,尽管喜欢标新立异位锑径,但也更愿意接受时尚动感的类型歇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸另督吧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯忻萍瓦,相比以往方头方脑的设计七,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少迷晶。更让人动心的是汰,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素冀鬼,同时形象也不乏干练紧凑琉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润巾澈讹,线条流畅定莎摄,稳重而且动感便,因此吸引了不少消费者碉窟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性儒,但2013款并非全无变化需疽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计凳嗽,此外还有大灯形状陪、前后保险杠问、尾灯娠纤休、排气管方面都作做了一些细节上的调整倪晌刑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些下蠕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计讨桔涡,锋利的腰线碘疗,近乎方形的前后车灯剿脯,甚至连轮眉的造型都是方的鞘煞忙,虽然它是一部纯粹的城市SUV咖棘恫,却似乎在它身上找不到什么曲线忱,因此在奔驰车型中也算是有个性的乃陈。对于女性而言录晃,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鲁完。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面侮老绘,三车都不约而同配备了氙气大灯荷,区别就是峭硼袖,宝马X3采用了远近光分离设计十伪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体掳。另外卞扇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能摩身臼。另外潮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯袭,而宝马X3大部分车型则无此装备倘持嘘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面邯缮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心窗窜,都50万元的车型焚,自然都是配备比较好的轮胎品牌齐嘛唤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的豹俗,这些方面倒也不用纠结鲤笔疥。另外需要说明的是乘忙,宝马X3是没有备胎的咳客锤,因为他采用了防爆轮胎骏,可以零胎压低速行驶一段距离朴停哄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎倡恕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大痢僵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹列,所以基本打成平手煞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巳辈寿,从两款车型的厂商指导价来看两,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略闲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)倾溶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一渤粒枪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计脓绣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”懂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要秸,这一点奔腾X80的确做到了涵遣晾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念趴,X造型的前脸具有很强的立体感盒逼渡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚牌九惧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息灵揉讹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沸扔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用玲步。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升几荆扇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线据乡。轮廓清晰的六边形进气格栅箩,中网上三辐式的金属饰条逗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度须肝扔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式锭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度剔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计吩誓,只要消费者能欣然接受箩,似乎一切也都无可非议规。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吉,除宽度相同外雷甸长,X80的长米、高及轴距均占有绝对优势领涡,反映到辆车的侧面造型上迁晴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形布,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态炕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式仙粟藐,上扬的角窗结合扰流板的装配窜拌姬,使两款车型都增加了不少动感的元素滦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色收哆毕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感诧提,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔北横雾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气捍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化丝萄下,饱满圆润的风格依然占据着主导害。与X80的刚劲有力不同寿乃,ix35的线条运用更加柔和麓汇究,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力效。没有尖锐的棱角敌巫邵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素涡挥记。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象帕汞寝,飘逸的灯带向后延展辩顿柔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神范的末。同时倒车灯的独立设计躬乒儒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一备阶敬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变暖讳物,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下群愁诉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目辩捍。同样的手法也适用于尾灯吗违,在原有基础上潭答,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入泵落,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升虚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂捞图顺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色臀耻,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嗓邢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17钮翻屠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蕾京舶,在此提出表扬沏戎坞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒奠,或许在两年前寡灿毯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准挡,然而随着技术的进步秒廊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内涉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力侮旧,其中就包含奥迪R8对吵。于是芒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱碧谭绒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒怕湘,然而它的提升还不止这些捐脐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动嫌分,更换了全新样式的LED前大灯时汕,眼神更加犀利雀另,尾灯的LED灯带也发生了很大变化山危,但我依旧很怀念老款车型的设计难,目光凶狠又容易让人接受淬尘,新款车型的大灯尽管科技感更强宦蔷,但略微缺乏眼前一亮的感觉砷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师良,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠考露钎,如今又恢复三道杠的设计戳诽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拴疽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化嘲斜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事肥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果枚边。此外沛镭摊,尾部排气管的造型也有变化放瞪,新款R8采用了圆形排气管论唬糙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调锈穿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成幢奶孩,排气声浪十分震撼添。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式毛吩,加入了红色的菱形块设计锨力泊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谴美赊。" "  作为自主品牌中的翘楚戳德,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坎耪,凭借可以比拼合资车的出色品质貌辰陛,以及丰富的功能配置攻哄湃,上汽荣威品牌获得了更多的关注豢巷。而旗下最为畅销的车型550块,更是在已经拥有大量客户群体的状态下迸翰,进而发力推出了新款车型抠浦。涡轮增压与双离合的搭配组合唉叔,现在已经不再是合资品牌的专属优势跨细轻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗滦。   全新550在设计上的改变们抛酸,其实并没有达到颠覆性的地步搔罚,很多熟悉的元素仍旧得以保留比嘛,但对于细节设计的改变猾短钳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液创蔽。对于这款相对年轻化的产品来说握,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素封鞍摹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯长汀,就是对于这个问题给出的最佳答案绩。   至于尾部的改变顶播蒲,全新550同样给出了相对应的答复疟提。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计谷,相比之前的分体风格弊,这样的设计就要顺眼了不少市弧剩,并且所营造出的动感效果也大幅提升古凤。圆润的造型设计枚梨,让全新550在视觉表现上平易近人妓坏亥,没有浮夸的线条勾勒薪工碳,也没有复杂的部件布局嫂跨。   本文导航酪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力被,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题胺,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据瀑腿徘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据朔登,但在上海汽车眼里擦,以上的内容似乎已经成了陈年老调掏暖邦,一款足够智能抨,智价比够高的车丁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车莲茂氏。随之诞生的防许,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本麻操莽,在经过近4年的进化过程中浦璃八,inkaNet系统经过一步步的完善和优化论渤,如今呈现在我们面前的侗虎逛,已经是具备国际水准的一线产品淋。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0瘫茄。相较之前的系统狮晌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能粪,操作也更为便利凄,相信会给我们带来全新的行车体验挨。 本文导航苇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷龟伴,会看到各式各样的旅行车匡泼趁,但是在国内旅行车却成了稀有动物捎剧,由于对汽车文化的不同亭授唉,国内的旅行车市场比较有限汀。在记忆中沸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车宝插娶,比如桑塔纳旅行车视苫俏、马自达6 旅行车鳖任钢、凯越旅行车等等捎,但是它们都遇到了相同的问题期岔触,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中扩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”布醒鞭,根本不符合国人的审美标准共称。其实抱免,从功能与实用性的角度来讲躺泥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美陋镀赴。为了证明这个观点拾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称仁慰仇:A4 Allroad)襄截,与它直面对话的是国产奥迪Q5池刻。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈班嵌,作为SUV 车型椭迷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实陆稠荣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钝荆烧,真正的A4旅行